제37항공군
37th Air Army제37항공군 | |
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활동적인 | 1949–1968, 1980–1988, 1998–2009 |
나라 | 소비에트 연방 러시아 |
분점 | 소련 공군 러시아 공군 |
유형 | 최고사령부 |
크기 | 제2차 세계 대전: 여러 공군 사단 1998-2009: 최대 10개 공군 연대 |
게리슨/본사 | 모스크바 |
지휘관 | |
현재의 사령관 | 아나톨리 지하레프 소장(?) |
주목할 만한 지휘관 | 표트르 데이네킨, 이후 C-in-C 러시아 공군 |
최고사령부(전략목적)의 제37공군(러시아어: 37-яhn arm arm tr tr tr tr tr tr tr, tr. 37 Vozdushnaya Armiya)은 1998년부터 2009년까지 러시아 공군의 전략 폭격기 부대이다.핵순항미사일로 무장한 투폴레프 Tu-95MS와 Tu-160, 중거리 Tu-22M3 폭격기를 장착했다.
그것은 한때 37공군을 포함한 여러 공군 부대를 거느렸던 소련의 장거리 [1]항공의 후속기였다.제37공군은 1949년 폴란드 북부군 제4공군을 재설계해 창설됐다.그것은 1968년까지 그곳에서 활동했습니다.1980년 3월 13일, 제24항공군, 제30항공군, 제46항공군과 함께, 해체된 장거리항공사령부를 대체하여 개혁되었다.그 법령은 시행되었고 본부는 [2]1980년 8월 1일에 실제로 개편된 것으로 보인다.
전략 항공은 군 복무와 마찬가지로 1990년대에 감축이 아닌 실제 증원된 유일한 러시아 공군 부품이다.1990년대 초 소련이 해체된 후, 22대의 Tu-95MS 폭격기만이 러시아 영토에 남아있었다; 그 당시 유일한 Tu-160은 테스트 유닛에 있거나 제조사들과 함께 있었다.그러나 Tu-160의 생산은 계속되었고, 1992년부터 1995년 사이에 엥겔스 연대는 생산 속도가 상당히 느려지기 전에 6대의 Tu-160을 공급받았다.더 많은 항공기, 43대의 Tu-95MS와 8대의 Tu-160이 교환되거나 카자흐스탄과 우크라이나에서 다시 구매되었다.러시아 공군은 현재 64대의 Tu-95MS와 16대의 Tu-160 폭격기를 보유하고 있으며 항법 및 사격통제실을 바꾸고 비핵순항미사일 Kh-55와 대치미사일 등 신무기를 장착하는 등 개량형이다.
2008년 9월 10일, Tu-160 폭격기 2대가 무르만스크 지역의 올레네고르스크 공군기지를 이용해 공군기지에서 베네수엘라의 공항(리베르타도르)으로 비행했다.출격 임무가 완수된 훈련용 로켓이 승선하고 있었다.이는 러시아 연방 역사상 처음으로 외국 영토에 위치한 에어베이스 장거리 항공기에 사용된 사례이다.베네수엘라에 있는 동안 비행기는 대서양과 카리브해의 중립 수역 상공을 훈련 비행했다.[8]
2009년 최고사령부 제37항공군은 공군 대규모 개편의 일환으로 해체되어 장거리항공사령부로 [3]개편되었다.
연도별 구조물 목록
2007
- 제37항공군 - 모스크바[4]
- 제43전투비행요원훈련센터 - 랴잔 - Tu-22M3, Tu-95MS, Tu-134 운용UBL 및 An-26
- 제22근위 중폭격기 항공사단 – 엥겔스 본사
- 제326 중폭격기 항공 사단 – 우크라이나카 [5]본사;
- 203 독립 유조선 항공기 연대 – 랴잔 본사 – Il-78 및 Il-78M이 서비스 중입니다.원래는 2차 세계대전 때 Pe-8s를 조종한 412대의 AP였습니다.Petlyakov Pe-8#Wartime 운영 서비스를 참조하십시오.
- 181 독립 항공 편대 – 이르쿠츠크 – An-12 및 An-30;
- 199 공군기지 - 울란우데
- 3119 공군기지 – 탐보브;
- 미지의 공군기지 – Tiksi;
2000
- 모스크바 본사[2]
- 독립 통신 연대(모스크바 주)
- Tu-22M3, Tu-134와 함께 전투훈련 및 승무원 재훈련 제43센터(랴잔주 랴잔)UBL 및 An-26
- 탱커 항공기 203 근위 항공 연대(랴잔 주 댜길레보)와 Il-78
- Tu-22와 함께 버려진 항공기(사라토프 주 엥겔스)를 위한 6212 항공 기술 기지
- 제22근위중폭격기항공사단(사라토프주 엥겔스)
- 제326중폭격기항공사단(아무르주 우크레인카)
1991
- 모스크바 본사[6]
- 364편대(보르쿠타, 고미 ASSR)(수송기, Mi-8s)
- 아무르 주 우크라이나카의 73 중폭격기 사단(TBAD)에서 다음과 같은 임무를 수행.
- Tu-95K와 Tu-95K-22를 탑재한 40번째 TBAP(우크레인카)[1957년 3M 폭격기로 활성화, 1980년대 초 Tu-95MS로 전환한 다른 유닛의 Tu-95K를 재장착]
- Tu-95K 및 Tu-95K-22 탑재 79번째 TBAP(우크레인카)
- Semipalatinsk 지역의 Dolon에 있는 제79 중폭격기 항공 사단[1957년 활성화]는 다음과 같이 구성되어 있다.
- Tu-95MS 포함 1023차 TBAP(돌론) [1957년 키예프 지역 우진에서 Tu-95로 활성화, 1983년 돌론으로 이전, 1983년 Tu-95MS로 첫 유닛으로 재장착]
- Tu-95MS 탑재 1026번째 TBAP(돌론) [1957년 활성화, 1970년대 초 Tu-95 탑재, 이후 Tu-95K 탑재, 1980년대 중반 Tu-95MS 탑재]
중분류 내 항공기 총계 (1.1.91) : 13 Tu-95MS-16 및 27 Tu-95MS-6
- 키예프 주 우진의 제106 중폭격기 항공 사단[1955년 봄 활성화]에서 다음을 수행:
- Il-78 탱커를 탑재한 제409 APSZ(우진)[1955년 Tu-95를 TBAP로 활성화, 1986년 Il-78 탱커 재장착]
- Tu-95MS-16이 21개인 1006번째 TBAP(Uzin) [1956년 Tu-95로 활성화, 1957년 Tu-95K로 재장착, 구 Tu-95는 1023번째 TBAP로 이전, 1985년 Tu-95MS로 재장착]
- 201 중폭격기 항공사단 사라토프 주 엥겔스-2
1980
출처: Holm[2].
- 독립 통신 연대(모스크바 주)
- Mi-8, An-24/26을 탑재한 제364독립혼성항공대대(보르쿠타, 고미ASSR)
- 73 중폭격기 항공사단 (아무르주 우크레인카)
- 제79중폭격기항공사단(세미팔라틴스크주 돌론)
- 201 중폭격기 항공사단 (사라토프주 엥겔스-2)
1960~1992년 폴란드
출처: 웹 사이트[7]
제37항공군(1964년 7월 VVS 북부군집단으로 개명, 1968년 2월 22일 붉은 깃발을 수여, 1968년 4월 4일 제4항공군으로 개명, 1980년 8월 제4항공군 VGK ON, 1992년 10월 폴란드 레그니차에서 철수)
- 제19독립통신연대 및 자동제어연대(레그니카)– 1992년 10월 폴란드 레그니카에서 철수
- Mi-4(1960–1989), An-12, An-26 및 Mi-8을 탑재한 제245독립혼성항공비행대대(레그니카) 1992년 10월 폴란드 레그니카에서 철수
- Il-28R(1960–1989), MiG-25, Su-24와 함께 제164 독립 경비 정찰 항공 연대(Brzeg) 1992년 10월 폴란드 레그니차에서 철수
- MiG-15R을 탑재한 제330독립정찰연대(Chojna) - 1960년 제215독립전술정찰비행대대를 창설하고 해체되었다.
- 전술 정찰용 제215 독립 항공 편대 – 1960년 제330 독립 정찰 연대(Brzeg)에서 MiG-21R(1960–1981), Yak-28PP(1981–1993), MiG-25BM(1989–1993), MiG-25RU(1989–1993), 1984년 8월 독립 항공 명칭으로 변경됨1993년 1월
- 제149전폭기항공사단(스프로타와)(1982년 7월 제149전폭기항공사단으로 개명)– 1992년 7월 폴란드에서 철수
- Su-7B와 MiG-17(1965~1980), MiG-27(1980~1988), Su-24M(1988~1992), 1990년 레비아쉬(볼고그라드주)로 이적한 제3전폭기항공연대(Krzywa)는 1992년 해체했다.
- 제18전폭기항공연대(스프로타와)(1981년 제89전폭기항공연대로 개명)와 미그-17(1965~1980년), Su-17(1980년-1988년), Su-24(1988년-1993년)는 1993년 시베르스카야(노브고로드주)로 이전했다.
- 미그-15F/PF(1965~1970), 미그-17(1970~1980), 미그-21(1980~1988), Su-24M(1988~1992)을 보유한 제42근위전폭기항공연대(자이건) 1992년 해체
- 제239전투항공사단(클루체오)– 1992년 7월 폴란드에서 철수, 1998년 5월 1일 해산
- MiG-17과 Yak-25M(1960-1990), Su-27(1990-1998)과 1992년 베소베츠(Karelskaja ASSR)로 이적한 제159근위전투항공연대(Kluczewo)는 1998년 해체했다.
- MiG-15(1960~1990), Su-27(1990~1992), 1992년 스몰렌스크로 편입, 1992년 해체
- 제871전투항공연대(Kolobrzeg)와 MiG-15 및 MiG-19(1960–90), MiG-23MLD(1990–1992), 1991년 Smolensk로 이전, 1992년 해체
- 제172전폭항공사단(레그니카), 1961년 7월 해산
- 미그-15, 미그-17, 미그-17을 탑재한 제189근위전폭기항공연대(올라와) 1961년 7월 해산
- 미그-15, 미그-17을 보유한 제669근위전폭기항공연대(스프로타와) 1961년 7월 해산
- 미그-15, 미그-17을 보유한 제756근위전폭기항공연대(Krzywa) 1961년 7월 해산
- 제183 폭격기 항공 사단(Brzeg), 1960년 7월 해산
- 제131폭격항공연대(폴란드), 1960년 7월 해산
- 제1101폭격항공연대(Brzeg), 1960년 7월 해산
- 제1107폭격항공연대(Brzeg), 1960년 7월 해산
지휘관
출처 : Michael Holm[2] ~ 2002, 이후 명칭에 대한 기타 출처
- 중장 I. V. 고르부노프, 1980년~1985년
- 표트르 스테파노비치 데이네킨 중장, 1985년~1988년(나중에 러시아 공군 총사령관)
- 중장 이고리 미하일로비치 칼루긴 1988년 ~ 1997년
- 미하일로비치 오파린 중장, 11.97~11.02
- 중장 이고르 이바노비치 흐보로프, 15.11.02 – 불명
이후 지휘관: 파벨 안드로소프 소장과 아나톨리 지하레프 소장은 37공군 참모총장이었다.
레퍼런스
- ^ http://www.mil.ru/940/1064/details/index.shtml?id=21629 러시아 연방 국방부에서 2008-05-09년 아카이브 완료, 전사 달력
- ^ a b c d Michael Holm, 제37공군 VGK SN, 2011년 9월 접속
- ^ "Moscow Defense Brief". mdb.cast.ru. Retrieved 2 February 2019.
- ^ 공군 월간지, 2007년 7월.
- ^ Holm, http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/bad/326tbad.htm도 참조해 주세요.
- ^ SSM 원고, Yahoo Groups TO&E 그룹
- ^ 소련군 1945-1991 http://www.ww2.dk/new/newindex.htm
원천
- 공군 월간지, 2007년 7월.
- Aviaport.ru, 2005년 육군의 훈련 참가 보고서