후방 산란 X선

Backscatter X-ray
후방 산란 기술은 초크 [1]식각과 유사한 이미지를 생성합니다.

후방 산란 X선은 첨단 X선 이미징 기술입니다.기존 X선 기계는 대상을 통해 전달되는 X선 강도의 변화에 의해 단단하고 부드러운 물질을 감지했습니다.반대로 후방 산란 X선은 표적에서 반사되는 방사선을 감지합니다.파괴력이 적은 검사가 필요한 잠재적 응용 프로그램이 있으며, 대상 중 한 면만 검사 가능하더라도 작동할 수 있습니다.

이 기술은 숨겨진 무기, 도구, 액체, 마약, 화폐 및 기타 밀수품을 탐지하기 위해 항공사 승객의 전신 스캔을 수행하는 데 사용된 두 가지 유형의 전신 이미징 기술 중 하나입니다.경쟁 기술은 밀리미터파 스캐너입니다.이러한 유형의 공항 보안 시스템을 "바디 스캐너", "전신 이미저(WBI)", "보안 스캐너" 또는 "나체 스캐너"[2]라고 할 수 있습니다.

공항에서의 배치

미국에서는 2012년 FAA 현대화 및 개혁법에 따라 교통보안청이 공항에서 운영하는 모든 전신 스캐너가 나체의 그림을 만화 같은 [3]표현으로 대체하는 "자동 표적 인식" 소프트웨어를 사용하도록 요구하였다.이 법률의 결과로, 이전에 교통보안청이 사용하던 후방 산란 X선 기계는 2013년 5월까지 모두 공항에서 퇴출되었다. 왜냐하면 Rapiscan은 공급업체(Rapiscan)가 소프트웨어를 [4]구현하기 위한 계약 기한을 지키지 않았다고 밝혔기 때문이다.

유럽 연합에서는 승객의 [5]안전을 보호하기 위해 2012년에 항공사 승객의 후방 산란 X선 검사가 금지되었다.

테크놀로지

후방 산란 기술은 이온화 방사선의 일종인 X선의 콤프턴 산란 효과에 기초한다.물체를 통한 X선 투과에 의존하는 기존의 X선 기계와 달리, 후방 산란 X선은 물체에서 반사되는 방사선을 감지하여 이미지를 형성합니다.후방 산란 패턴은 재료 특성에 따라 달라지며 유기물 이미징에 적합합니다.

3D 이미지를 생성하는 밀리미터 파형 스캐너와 달리, 후방 산란 X선 스캐너는 일반적으로 2D 이미지만 생성합니다.공항 검사의 경우 인체 [6]양쪽에서 이미지를 촬영합니다.

후방 산란 X선은 Dr.에 의해 상용 저선량 인체 스캔 시스템에서 처음 적용되었다.스티븐 W.[7][8][9] 스미스Smith는 1992년에 Secure 1000 전신 스캐너를 개발한 후 Rapiscan Systems에 장치와 관련 특허를 판매했습니다. Rapiscan Systems는 현재 이 장치를 제조 및 배포하고 있습니다.

대규모

일부 후방 산란 X선 스캐너는 트럭이나 컨테이너와 같은 훨씬 더 큰 물체를 스캔할 수 있습니다.이 스캔은 물리적 검색보다 훨씬 빠르며 잠재적으로 발송의 더 많은 비율을 밀수품, 무기, 마약 또는 사람을 검사할 수 있습니다.

감마선 기반 시스템도 [10]출시될 예정입니다.

2011년 5월, 전자 프라이버시 정보 센터는 DHS가 Z 후방 산란 밴 및 기타 모바일 후방 산란 [11]장치와 관련된 문서를 거의 1000페이지에 걸쳐 보류했다고 주장하며 미국 국토안보부(DHS)를 상대로 정보자유법에 따라 소송을 제기했다.

걱정

다음 항목도 참조하십시오.전신 스캐너 » 논란

합법성

무기 외에도 공항 보안과 승객 안전에 직접적인 영향을 미치지 않는 마약, 화폐, 밀수품을 탐지할 수 있도록 설계돼 있어 전신 스캐너 사용이 미국 헌법 수정 제4조 위반이며 불법으로 해석될 수 있다는 주장도 나오고 있다.수색과 [12]수색

사생활

후방 산란 X선 시스템으로 촬영된 교통보안청 연구실장 수잔 할로웰의 이미지.

후방 산란 X선 기술은 공항과 다른 보안 검색대에서의 개인 검색의 대안으로 제안되어 은닉된 무기를 드러내기 위해 쉽게 의류를 관통한다.이로 인해 스캔을 보는 사람이 보는 내용에 대한 개인 정보 보호 문제가 발생합니다.일각에서는[who?] 탑승자가 대장절개용 가방을 사용하거나 팔다리가 없어지거나 의족을 착용하거나 트랜스젠더라는 사실 등 기밀 의료정보를 침해할 수 있다고 우려한다.

ACLU와 전자 프라이버시 정보 센터는 이 기술의 사용에 반대한다.ACLU는 후방 산란 X선을 "가상 스트립 검색"[13]이라고 합니다.교통보안청에 따르면 한 시험에서 79%의 대중이 2차 [14]검사에서 기존의 패트다운보다 역산하는 것을 선택했다고 한다.

「백스캐터 X-레이를 사용하면, 우리 옷아래에서 일어나는 일을 사진 품질의 화상을 생성할 수 있습니다」라고 하는 이유로, 스캔의 많은 소프트웨어 실장은,[15] 프라이빗 영역을 왜곡하도록 설계되어 있습니다.TSA에 의하면, 피닉스 공항의 시험 시스템에서는, 사진 품질의 이미지가 분필 [16][17]윤곽으로 대체되는 한층 더 왜곡이 사용되고 있다.TSA는 또, 스크리너로부터 멀리 떨어진 곳에 있는 화상을 스크리너에게 열람시키는 등, 스크리닝 수속을 실시할 가능성도 [citation needed]있다고 지적하고 있다.

이에 비추어 일부 언론인들은 이러한 흐릿함이 사람들이 그들의 [15][18]성기에 물체나 물질을 부착함으로써 무기나 특정 폭발물을 가지고 탑승할 수 있게 할 수도 있다고 우려를 표명했다.

영국 일간 가디언은 1978년 아동보호법에 따라 어린이 스캔을 위한 스캐너 사용이 불법일 수 있다는 우려를 표명했다. 이 법은 아동의 외설적인 이미지를 만들고 배포하는 것을 금지하고 있다.이러한 우려로 인해 영국 공항에서의 일상적인 후방 산란 스캔 [19]도입이 지연될 수 있다.이는 2009년 노스웨스트 항공 253편 크리스마스 공격 시도에 대응하여 계획되었던 것이다.

북미의 Fiqh Council도 전신 스캐너와 관련하여 다음과 같은 fatwa를 발행했습니다.

남성이나 여성이 다른 남녀에게 나체로 보이는 것은 명백한 이슬람 가르침에 위배된다.이슬람은 하야(겸손함)를 매우 강조하며 그것을 믿음의 일부로 여긴다.코란은 신자들에게 남녀를 불문하고 그들의 사적인 [20]부분을 가리라고 명령했다.

2010년 8월,[22] 미국 법무부의 일부인 보안관이 저해상도 mm파 스캐너에서 수천 개의 이미지를 저장했다고 보고되었습니다[21][who?].이 기계는 인체 해부학의 세부사항을 보여주지 않고 공항에서 사용되는 기계와는 다른 종류의 기계입니다.국토안보부의 일부인 TSA는 스캐너가 이미지를 저장하지 않으며 스캐너가 [23]공항에 설치되었을 때 이미지를 저장할 수 있는 기능은 없다고 말했지만, 나중에 스캐너가 평가, 훈련, [24][25]테스트를 위해 이미지를 저장할 수 있어야 한다고 인정했다.

건강에 미치는 영향

휴대전화 신호나 밀리파 스캐너와 달리 후방 산란 X선에 의해 방출되는 에너지는 화학적 결합을 파괴하는 이온화 방사선의 일종이다.이온화 방사선은 매우 작은 선량에서도 발암성 물질로 간주되지만, 공항 스캐너에 사용된 선량에서는 [26][27][28][29]이러한 영향은 개인이 무시할 수 있는 것으로 간주된다.1년 동안 100만 명이 520개의 스캔에 피폭된 경우, 한 연구는 스캐너로 인해 약 4개의 암이 추가로 발생할 것으로 추정했는데, 이는 비행 [30]중 높은 수준의 방사선으로부터 발생할 수 있는 600개의 암과는 대조적이다.

스캐너는 의학적 목적이 없기 때문에 미국 식품의약국(FDA)은 스캐너에 의료용 X선과 [31]동일한 안전성 평가를 적용할 필요가 없습니다.그러나 FDA는 후방 산란 X선 전신 스캐너로부터의 방사선의 알려진 추정치와 다른 알려진 선원의 추정치를 비교하는 웹 페이지를 만들었고, 이 웹 페이지는 그들이 이 기술이 [32]안전하다고 생각하는 다양한 이유를 인용한다.

캘리포니아 대학의 대학 교수 4명, 샌 프란시스코, 그 중에서도 NAS의 멤버와 암과 이미징 기술에 대통령 과학 기술 고문에 대한 2010년 4월 letter[33]의 전문가 미 식품 의약국은 backsca의 안전을 평가하는 최후의 간접 비교의 타당성에 대해 여러 우려를 제기했다.tter엑스레이 [34]기계그들은 대부분의 방사선이 피부와 바로 아래의 조직에 흡수되는 반면 선량은 전신에 분산된 것처럼 계산되었기 때문에 TSA와 바디 스캐너 제조업체가 주장하는 것보다 더 높다고 주장했다.UCSF의 방사선학과의 다른 교수들은 4명의 교수가 서명한 [35]주장에 동의하지 않는다.

UCSF 교수들은 피부와 특정 장기 등 민감한 부위에 대한 특정 데이터와 특수(고위험) 모집단에 대한 데이터를 추가로 공개할 것을 요청했다.2010년 10월, FDA와 TSA는 이러한 [36][37]우려에 대응했다.이 서한은 NCRP가 정한 피부에 대한 연간 제한치보다 피부에 대한 특정 선량이 약 89,000배 낮다는 보고서를 인용했다.UCSF의 민감한 장기에 대한 고위험군에 대한 우려에 대해, 서한은 그러한 개인이 "연간 한계에 도달하기 위해서는 1,000개 이상의 검사를 받아야 한다"[38][39][40]고 명시하고 있다.

UCSF 서한의 주요 작성자인 존 세닷은 2010년 11월 전신 스캐너가 항공 여행객들에게 건강상의 위험을 주지 않는다는 백악관의 주장은 잘못된 것이라며 백악관의 성명에 "많은 오해가 있으며 우리는 그들의 [41]오류를 지적하는 신중한 답변을 쓸 것이다"라고 답변했다.

2010년 12월 2일 하원에 보낸 서한에서 1991년 바디 스캐너를 발명한 스티븐 스미스 박사는 후방 산란 스캐너의 피부 선량에 대한 브레너와 UCSF의 우려는 부정확하며 선량과 영상 투과 사이의 혼동의 결과라고 말했다.Smith는 플라스틱(신체 조직과 흡수가 비슷한 속도), 구리(이미지 피사체) 및 X선 스캐너를 사용한 두 가지 실험을 통해 이러한 차이를 입증했습니다.선량 투과 실험에서는 5mm와 50mm(0.20 및 1.97인치) 플라스틱 샘플이 빔 강도의 5%와 50%를 흡수하는 반면, 영상 투과 실험에서는 4.8mm와 10mm(0.19 및 0.39인치) 플라스틱 샘플이 각각 23%와 50%까지 이미지 어두움을 감소시키는 것으로 나타났습니다.스미스 박사는 고피부 투여량을 계산하는 사람들은 몇 밀리미터(0.16인치)의 얕은 영상 투과 값을 잘못 사용했지만, 실제 투여량은 [42]더 깊은 투여량에 의해 계산된다고 말합니다.

또한 TSA는 Secure 1000 후방 산란 X선 [43][44][45][46]스캐너의 다양한 독립적 안전 평가를 공개했습니다.

방사선방호측정위원회(National Council of Radio Protection and Measurements), 건강물리학회(Health Physical Society), 미국방사선학회(American College of Radiology) 등 방사선 안전당국은 전신 스캔이 [47]안전하지 않다는 구체적인 증거가 없다고 밝혔다.Secure 1000 후방 산란 X선 스캐너는 1992년에 Dr.에 의해 개발되었습니다.스티브 스미스.[9]스캐너는 거의 20년 동안 미국의 [47][48]주요 독립 방사선 안전 당국에 의해 광범위하게 연구되어 왔다.그러나 실험 및 역학 데이터는 [49]암 위험이 증가하지 않는 역치 방사선량이 있다는 제안을 뒷받침하지 않는다.

영국 보건국은 후방 산란 스캐너의 X선 선량 분석을 완료했으며 선량이 매우 낮으며 "사람들이 한 시간 안에 배경 방사선에서 받는 것과 거의 같다"[50]고 썼다.

HPS(Health Physical Society)는 후방 산란 스캔을 받는 사람이 약 0.05μSv(0.005mrem)의 방사선을 받는다고 보고하고 있으며, American Science and Engineering Inc.는 0.09μSv(0.009mrem)의 방사선을 받고 있다고 보고했습니다.상업 비행의 전형적인 높은 고도에서 자연적으로 발생하는 우주 방사선은 지상보다 상당히 높다.6시간 비행의 방사선량은 20μSv(2mrem)로 후방 산란 스캔의 200~400배이다.미국 원자력규제청은 원자력발전소에서 [51]일반인에 대한 방사선 피폭을 연간 1mSv(100mrem) 미만으로 제한하고 있다.항공사 관련 방사선에 대해서는 특별히 언급하지 않지만, 한계는 규제 기관이 안전하다고 간주하는 수준을 이해하기 위한 효과적인 대용물이다.

미국 FDA 웹사이트의 초안[needs update] 표준에 따르면, 스캔의 허용 선량은 0.1μSv이며, 이 보고서는 0.01μSv 선량이 개인의 일생 동안 암으로 인한 사망 위험을 5×[52]10−10 증가시키는 모델을 사용한다.선량 한계는 0.01μSv보다 10배 높기 때문에, 그들의 모델은 2억 번의 스캔당 한 번의 추가 암 사망을 예측할 것이다.만약 영국에서 모든 승객들이 최대 복용량에 스캔한 것이었다 이후 영국의 공항 2009,[53]에 218만명의 승객을 처리했다 하지만 대개 죽음은 같은에서 발생하지 않다면, 매년 이 평균 하나의 추가 암 사망(매년 이후가 있을 것이다 2억 스캔은 스캐너 작업에 있었던)에 생산할 것이다.그대들암이 자라는데 몇 년이 걸릴 수 있기 때문에 그 원인이 특정 스캔으로 밝혀졌습니다.게다가, 추가로 암에 걸리지만 다른 원인으로 사망할 수도 있다.

후방 산란 스캐너에 의해 관리되는 X선의 유전적 영향에 대한 증거는 아직 없을 수 있지만 후방 산란 스캐너는 의료용 X선 기계에서 생성된 것과 동일한 종류의 X선 광자를 사용하지만 상당히 낮은 선량으로 피사체를 노출하므로 최소한 기절할 때까지 의료용 방사선학 결과가 관련이 있을 수 있다.dy는 후방 산란 X선 기계와 관련된 모든 효과를 수행합니다.의학 진단 X선에 피폭된 아버지는 특히 노출이 수태에 가깝거나 하부 소화관(GI) 또는 [54]하복부의 X선을 두 개 이상 포함하는 경우 백혈병에 걸린 유아를 가질 가능성이 높다.의료 방사선 촬영에서 엑스 레이 빔은 일반적으로 차폐는 환자에 현안에 무기를 확인하는 반면 공항 단파 스캔에서, 남자와 소년들의 고환은 고의로 직사 광선에 노출될 gonads,[55]노출하는 것을 방지하기 위해 적용되는데, 이미지 필요하다는 그 지역을 노출하기 위해 조정된다. 운트여성 피험자의 난소에도 방사선이 도달합니다X선 선량과 인간 [56]정자에서 DNA의 이중 가닥 절단 사이에 선형 용량-반응 관계가 관찰되었다.

그러나 대규모 인구의 방사선 피폭에 대한 미미한 발암 위험 추정은 방사선방호위원회(NCRP)의 분석에 의해 뒷받침되지 않는다.2010년 5월 26일 NCRP는 ANSI N43.17에 준거한 전신 스캐너에 관한 그러한 코멘트를 다루는 보도 자료를 발표했다.2010년 5월 26일에 발행된 주석 제16호에는 다음과 같이 기재되어 있다.

로서 방사선 방호 측정 심의회 보고서 121호(1995년), 원리와 적용 집단 선량의 방사선 방호에 기술된 추정 소요량과 위험 매일, 둘 다 자발적이고 무의식적으로 받아들였다 사소한 평균 위험의 매우 큰 개체군 또는 시기에 걸쳐 단일 가치로는 인적, 완전히 균형 잡히지 않은 위험에 대한 왜곡된 이미지를 생산한다.[57]

NCRP에 따르면, 예를 들어 (위와 같이) 스캔한 인구 2억 명당 1명의 사망을 예측하는 통계적 외삽을 사용하는 것은 비현실적인 과대 [57][58]추정이다.

콜롬비아 대학의 다른 과학자들은 신체 [59]스캐너의 안전을 지지하는 다음과 같은 성명을 발표했다.

"승객은 일반적인 CT 스캔 한 번과 같은 양의 방사선을 받기 위해 앞뒤로 후방 산란 스캐너를 사용하여 약 20만 번 스캔해야 합니다,"라고 뉴욕시에 있는 콜롬비아 대학 의료 센터의 심장 CT 연구 책임자인 Andrew J. 아인슈타인이 말했습니다.

"이것을 보는 또 다른 방법은 만약 여러분이 매일 후방 산란 스캐너로 스캔을 받는다면, 여러분은 여전히 일반적인 CT 스캔의 10분의 1만 받을 수 있다는 것입니다,"라고 그는 말했다.

그에 비해, 후방 산란 스캐너로부터의 방사선량은 미국의 자연방사선의 약 10분 분량과 맞먹는다고 아인슈타인은 말했다."저는 일반 대중들이 항공 스캔으로 인한 방사능에 대해 걱정할 것이 없다고 생각합니다,"라고 그는 덧붙였다.

예비 산모들에게, 이러한 스캐너로 인한 유산이나 태아 기형의 위험이 증가한다는 증거는 없다고 아인슈타인은 덧붙였다.

"임산부는 비행 중 스캐너를 통과하는 것보다 우주선에 노출되는 방사선을 더 많이 받게 될 것입니다,"라고 그는 말했다.

게다가, 다른 과학자들은 후방 산란이 건강에 미치는 영향은 잘 이해되고 있지만 밀리미터 파동 스캐너에서는 그렇지 않다고 주장한다.

그는 "방사선의 관점에서 이 장치의 사용으로 인한 악영향이 실제로 존재한다는 증거는 없다. 따라서 방사선량 관점에서 나는 그것에 대해 염려하지 않을 것이다. 개인 사생활의 문제는 별개의 문제"라고 말했다.

보다 일반적인 밀리미터파 스캐너의 건강상의 영향은 거의 알려지지 않았으며, 적어도 한 전문가는 안전 연구가 정당하다고 믿고 있다.

"저는 밀리미터파 보안 검사 시스템의 사용에 대한 방사선 방호 및 측정에 관한 전국 평의회 연구를 수행하는 것에 매우 관심이 있습니다,"라고 토마스 S는 말했다.텐포드, 시의회 의장입니다

그러나 밀리미터파 [59]스캐너의 건강에 미치는 영향에 대한 장기적인 연구는 아직 이루어지지 않았다.

후방 산란 X선 기계 기술을 평가하는 전문가들은 또한 기계의 결함, 정상적인 마모로 인한 손상 또는 소프트웨어 오류가 신체의 [33]한 부분에만 강한 방사선량을 집중시킬 수 있다고 주장해왔다.예를 들어, 애리조나 주립 대학의 물리학과 교수인 피터 레즈는 "제가 가장 걱정하는 것은 기계가 광고대로 작동하면 일어나는 일이 아니라, 기계가 작동하지 않으면 일어나는 일입니다"라고 말하면서, 기계의 잠재적 오작동이 방사선량을 [60][61]증가시킬 수 있다고 덧붙였습니다.

후방 산란 X선 스캐너의 설계자와 제조원은 스캐너가 이러한 종류의 오류가 발생하지 않도록 설계되었다고 주장합니다.스캐너의 안전 요구사항에는 페일 세이프 제어와 여러 겹치는 인터록이 포함됩니다.이러한 기능을 결함 분석과 함께 사용하면 하위 시스템의 고장이 우발적인 노출을 방지하기 위해 X선 발생기를 작동하지 않도록 할 수 있습니다.미국의 경우, TSA는 ANSI N43.17 안전 규격에 대한 인증을 제조업체가 [62]아닌 제3자에 의해 수행하도록 요구하고 있습니다.

유럽위원회는 후방 산란 X선 스캐너는 알려진 건강상의 위험을 초래하지 않으며, "다른 모든 조건이 동일하다고 가정할 때" 사람들을 이온화 방사선에 노출시키는 후방 산란 X선 스캐너는 "인체에 미치는 영향이 적은" 밀리파 스캐너를 사용할 [63]수 없을 때 사용해서는 안 된다는 보고서를 발표했다.

그러나 유럽위원회 보고서는 "다른 모든 조건이 동등하다"는 주장을 입증하는 데이터를 제공하지 않는다.예를 들어 후방 산란 X선 스캐너가 MM 파형 스캐너보다 더 나은 성능을 제공할 수 있는 영역 중 하나는 신체의 [64]신발, 사타구니 및 겨드랑이 부분을 검사하는 것입니다.

2011년 3월 28일 Archives of Internal Medicine에 발표된 연구에서 캘리포니아 대학의 연구원들은 "백스캐터 스캐너를 완전히 구현하는 것이 여행자들의 [65][66]평생 암 위험을 크게 증가시키지 않을 것이라고 계산했다."연구진은 편도 7회 비행을 한 승객 1억 명당 [67][68]1명꼴로 암이 추가로 발생할 것으로 계산했다.

유효성

2012년 3월 과학자 겸 블로거인 Jonathan Corbett은 두 개의 미국 [69][70]공항에서 후방 산란 X선과 밀리미터 파동 스캐너(현재 사용되는 "자동 표적 인식" 스캐너 포함)를 통해 금속 박스를 얻는 방법을 보여주는 바이러스 비디오를 게시함으로써 기술의 비효율성을 입증했습니다.2012년 4월, Corbett는 내부 테스트와 [71]훈련 중에 스캐너를 통과하는 총기와 모의 폭발물을 묘사한 TSA 스크리너를 인터뷰한 두 번째 비디오를 공개했습니다.

2013년까지 TSA에 의해 설치된 후방 산란 스캐너는 모자, 머리 덮개, 깁스, 보철물 및 헐렁한 [72][73]의복 내부의 보안 위협을 적절히 차단할 수 없었다.현재 스캐너의 이러한 기술 제한으로 인해 이러한 사람들은 종종 손이나 다른 방법으로 추가 검사를 받아야 하며 추가적인 지연이나 [74]괴롭힘의 감정을 야기할 수 있습니다.

제조사에 따르면 차세대 후방 산란 스캐너는 이러한 종류의 의류를 선별할 수 있지만,[75] 이 기계들은 현재 공공 공항에서 사용되지 않고 있다.

독일에서 10개월간의 시험 기간 동안 80만 명 이상의 승객을 대상으로 한 현장 테스트에서 스캐너는 효과적이지만 높은 허위 [76]경보율 때문에 독일 공항에 배치될 준비가 되지 않았다는 결론을 내렸다.이탈리아 민간항공청은 스캐너가 부정확하고 [77]불편하다는 것을 밝혀낸 조사를 실시한 후 공항에서 스캐너를 없앴다.유럽위원회는 후방 산란 [78]기계를 효과적으로 금지하기로 결정했다.공화당 의원들이 TSA에 대해 발표한 2011년 직원 보고서에 따르면 공항 본체 스캐너는 "비효과적"이며 "쉽게 좌절되었다"[79]고 묘사되었다.

안전규정 및 기준

미국에서는 보안 관련 기기 제조업체가 제품 책임 사례의 금융 책임을 보험 적용 금액으로 제한하는 안전법에 따라 보호를 신청할 수 있습니다.Rapiscan Secure 1000은 [80]2006년에 상장되었습니다.

미국에서 X선 시스템은 기기가 미국 국립표준연구소(ANSI) 표준 #N43.[81][82]17을 준수할 경우 인간의 범용 보안 스크리닝 요건을 준수하는 것으로 간주할 수 있다.

가장 일반적인 의미에서 N43.17은 피험자에 대한 선량이 검사당 0.25 μSv(25 μrem) 미만이고 표준의 다른 요건을 준수할 경우 장치를 인간의 범용 보안 선별에 사용할 수 있다고 명시하고 있다.이는 1.5시간 만에 해수면에서 백그라운드 방사선(즉, 주변 환경 내 방사능)에 의한 평균 선량과 유사하며,[83] 또한 2분간 순항 고도에서 비행기를 타고 이동할 때 우주선에 의한 선량과도 유사하다.

투과 X선,[84] 후방 산란 X선 및 감마선 시스템을 포함하여 많은 유형의 X선 시스템이 ANSI N43.17을 준수하도록 설계될 수 있다.모든 후방 산란 X선 디바이스가 반드시 ANSI N43.17에 준거하고 있는 것은 아닙니다.특정 제품의 규격 준수를 확인할 수 있는 것은 제조원 또는 최종 사용자뿐입니다.

ANSI 표준은 "유효 선량"이라고 불리는 측정 알고리즘을 사용하여 신체의 모든 부위의 다른 노출을 고려한 다음 다른 가중치를 부여한다.이번 조사에서 인체 내부는 무게가 더 많이 실리고 피부 기관을 포함한 외부는 무게가 덜 실렸다.

기술적 대응책

일부 사람들은 사생활의 손실이나 후방 산란 X선 스캔과 관련된 건강 문제 또는 유전적 손상의 가능성을 방지하고자 한다.한 업체는 [85]납 0.5mm(0.020인치)에 상당하는 X선 흡수성 속옷을 판매하고 있다.또 다른 제품인 플라잉 페이스트리(Flying Pasties)는 전신 공항 스캐너에 들어갈 때 인체의 가장 사적인 부분을 가릴 수 있도록 설계되었지만,[86] 이 제품들의 설명은 스캔 대상자의 몸을 관통하는 X선 빔으로부터 어떠한 보호도 받지 못하는 것으로 보인다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ How it works, TSA, archived from the original on December 3, 2010
  2. ^ "Germany plans lab tests for airport naked scans Reuters". Reuters. UK. 2008-11-29. Retrieved 2013-09-03.
  3. ^ Kravets, David (2013-01-18). "TSA Pulls Plug on Airport Nude Body Scanners".
  4. ^ 를 클릭합니다Rapiscan backscatter contract (World wide Web log), TSA, Jan 2013.
  5. ^ Scientific Committee on Emerging and Newly Identified Health Risks (2012). "Security Scanners". European Commission. Health and Consumers Scientific Committees.
  6. ^ "Imaging Technology". Transportation Security Administration. Archived from the original on 6 January 2010. Retrieved December 31, 2009.
  7. ^ 미국 특허 5181234, Steven W. Smith, "X-ray Backscatter Detection System", 1993-01-19 발행
  8. ^ "Steven W. Smith / Original Developer of Secure 1000 in 1992". Tek84.com. Archived from the original on 8 September 2010. Retrieved August 16, 2010.
  9. ^ a b Hamilton, Jon (January 14, 2010). "New Airport Body Scans Don't Detect All Weapons". NPR. Archived from the original on 12 November 2010. Retrieved November 12, 2010.
  10. ^ 를 클릭합니다NII Non-Intrusive Inspection, JPE-CBD, US Army Project Manager – Force Protection Systems, IED Threat Detection (PDF), OSD, Aug 2008, archived from the original (PDF) on 2011-09-28, retrieved 31 May 2011.
  11. ^ "Mobile Body Scanner Complaint" (PDF). Electronic Privacy Information Center. Retrieved 2013-09-03.
  12. ^ "Whole Body Imaging Technology and Body Scanners ("Backscatter" X-Ray and Millimeter Wave Screening)". Epic. Retrieved 2014-03-23.
  13. ^ "ACLU Backgrounder on Body Scanners and "Virtual Strip Searches"". ACLU. January 8, 2010.
  14. ^ "TSA Tests Second Passenger Imaging Technology at Phoenix Sky Harbor Airport". TSA. October 11, 2007. Archived from the original on 15 August 2010. Retrieved August 16, 2010.
  15. ^ a b 를 클릭합니다Layton, Julia (27 February 2007), Do 'Backscatter' X-Ray Systems Pose a Risk to Frequent Fliers?, "Backscatter" X-Ray Screening Technology, HowStuffWorks, archived from the original on 14 May 2008, retrieved 18 March 2007.
  16. ^ [1] 2007년 4월 27일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
  17. ^ Salatan, William. "Digital Penetration". Slate.
  18. ^ 를 클릭합니다"Backscatter", Air travel piracy, Electronic Privacy Information Center, 18 Mar 2007.
  19. ^ Travis, Alan (January 4, 2009). "New scanners break child porn laws". The Guardian. London. Archived from the original on 6 January 2010. Retrieved January 6, 2010.
  20. ^ "'Fatwa' forbids Muslims going through full-body scanners". USA Today. February 12, 2010. Retrieved August 16, 2010.
  21. ^ "'Peep Show Database of American Travelers' — Video". Fox News. Retrieved August 16, 2010.
  22. ^ Lundin, Leigh (August 15, 2010). "You show me yours and …". Florida News. Orlando: Criminal Brief. Remember Homeland Security told the public the scanners aren’t capable of storing images? Someone forgot to tell the scanner at the federal courthouse in Orlando…
  23. ^ "TSA Response to "Feds admit storing checkpoint body scan images"". The TSA Blog. TSA. June 8, 2010. Archived from the original on 16 August 2010. Retrieved August 16, 2010.
  24. ^ Quinn, Rob (August 6, 2010). "Feds Admit Storing Body Scans". Newser. Archived from the original on 14 November 2010. Retrieved November 20, 2010.
  25. ^ Shahid, Aliyah (August 4, 2010). "Feds admit they stored body scanner images, despite TSA claim the images cannot be saved". NY Daily News. New York. Retrieved November 20, 2010.
  26. ^ Mullenders, Leon; Atkinson, Mike; Paretzke, Herwig; Sabatier, Laure; Bouffler, Simon (2009). "Assessing cancer risks of low-dose radiation". Nature Reviews Cancer. 9 (8): 596–604. doi:10.1038/nrc2677. PMID 19629073. S2CID 10610131.
  27. ^ Radiation Risk in Perspective (PDF), Health Physics Society, 2004, PS010-2, Below 5–10 rem (which includes occupational and environmental exposures), risks of health effects are either too small to be observed or are nonexistent.
  28. ^ 를 클릭합니다Health Effects of Low-Level Radiation (PDF), Position Statement, The American Nuclear Society, 2001.
  29. ^ 25 November 2010. "BEIR VII Report Supports LNT Model". Society News Archive. HPS. Archived from the original on 16 December 2010. Retrieved November 25, 2010.
  30. ^ Mehta, P.; Smith-Bindman, R. (2011-03-28). "Airport Full-Body Screening: What Is the Risk?". Archives of Internal Medicine. 171 (12): 1112–5. doi:10.1001/archinternmed.2011.105. PMC 3936792. PMID 21444831.
  31. ^ "U.S. Government Glossed Over Cancer Concerns As It Rolled Out Airport X-Ray Scanners". ProPublica. November 1, 2011. Retrieved November 18, 2011.
  32. ^ "Products for Security Screening of People". FDA. Archived from the original on 22 November 2010. Retrieved November 25, 2010.
  33. ^ a b Sedat, John; et al. (April 6, 2010). "Letter of Concern" (PDF). NPR. p. 4. Archived (PDF) from the original on 26 November 2010. Retrieved November 26, 2010.
  34. ^ "Scientists Question Safety Of New Airport Scanners". NPR.org. NPR. Archived from the original on 13 November 2010. Retrieved November 7, 2010.
  35. ^ Smiley, Lauren. "TSA Scanners: U.C. San Francisco Radiologists Debunk Radiation Fears". The snitch. SF Weekly.
  36. ^ Holdren, John P. "Response to University of California – San Francisco Regarding Their Letter of Concern, October 12, 2010". Office of Science and Technology Policy. Archived from the original on 12 November 2010. Retrieved November 12, 2010.
  37. ^ Larson, Phil (8 November 2010). "Backscatter Back-Story". Office of Science and Technology Policy. Archived from the original on 17 February 2017. Retrieved November 12, 2010.
  38. ^ FDA & NIST Assessment (2006) : "우리의 선량 모델링에 따르면 0.25 µSv 유효 선량을 전달하는 스크리닝은 자궁에 약 0.12 µSv 또는 고환에 0.69 µSv를 전달한다."
  39. ^ 를 클릭합니다Recent Applications of the NCRP Public Dose Limit Recommendation for Ionizing Radiation, Statement, NCRP, 2004.
  40. ^ 를 클릭합니다Wagner, Louis K. (1994), "Limitation of exposure to ionizing radiation", Radiation Research (report), NCRP, 137 (116): 417, Bibcode:1994RadR..137..417W, doi:10.2307/3578722, JSTOR 3578722.
  41. ^ McCullagh, Declan. "Biochemist says 'naked' X-ray scanner may be unsafe Privacy Inc". News. CNET. Retrieved November 25, 2010.
  42. ^ Smith, Steven (2010-12-02). "Re: Misinformation on airport body scanner radiation safety" (PDF). C net. Tek 84. Archived from the original (PDF) on July 16, 2011. Retrieved December 3, 2010.
  43. ^ "Safety study AIT info Memo" (PDF). TSA. Archived from the original (PDF) on December 15, 2011. Retrieved November 12, 2010.
  44. ^ "Radiation Engineering Assessment Report" (PDF). Johns Hopkins University. Archived from the original (PDF) on February 5, 2011. Retrieved November 12, 2010.
  45. ^ "Radiation Safety Engineering Assessment Report" (PDF). Johns Hopkins University. Archived from the original (PDF) on April 19, 2011. Retrieved November 12, 2010.
  46. ^ Cerra, Frank. "Assessment of the Rapiscan Secure 1000 Bodyscanner for Conformance with Radiological Safety Standards". NIST. {{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항 journal=(도움말)
  47. ^ a b 를 클릭합니다"Advanced Imaging Technology: 'Radiation Risk Tiny'", The TSA Blog, TSA, Mar 2010, retrieved 2010-09-26.
  48. ^ AIT (PDF) (fact sheet), TSA, archived from the original (PDF) on December 13, 2010
  49. ^ Upton, AC (2003). "The state of the art in the 1990s: NCRP report No. 136 on the scientific bases for linearity in the dose-response relationship for ionizing radiation". Health Physics. 85 (1): 15–22. doi:10.1097/00004032-200307000-00005. PMID 12852466. S2CID 13301920.
  50. ^ "Body scanning at airports". UK: HPA. Archived from the original on 24 November 2010. Retrieved November 25, 2010.
  51. ^ "NRC: 10 CFR 20.1301 Dose limits for individual members of the public". NRC. Retrieved 2013-09-02.
  52. ^ "Draft Standard for Personnel Screening Systems" (PDF). Food and Drug Administration.
  53. ^ "Size of Reporting Airports December 2008 — November 2009" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2010-12-07.
  54. ^ Shu, XO; Reaman, GH; Lampkin, B; Sather, HN; Pendergrass, TW; Robison, LL (December 1994). "Association of paternal diagnostic X-ray exposure with risk of infant leukemia. Investigators of the Childrens Cancer Group". Cancer Epidemiology, Biomarkers & Prevention. 3 (8): 645–53. PMID 7881337.
  55. ^ "The Gonad Shield in Pelvic X-Rays: Covering a Multitude of Sins? : Booth Hall Children's Hospital, Central Manchester and Manchester Children's University Hospitals NHS Trust". Manchester, ENG, UK: Effort. Archived from the original (MS PPT) on 2012-03-13. Retrieved 2013-09-03.
  56. ^ Singh, NP; Stephens, RE (January 1998). "X-ray induced DNA double-strand breaks in human sperm". Mutagenesis. 13 (1): 75–9. doi:10.1093/mutage/13.1.75. PMID 9491398.
  57. ^ a b "Screening of Humans for Security Purposes Using Ionizing Radiation Scanning Systems". Commentary. National Council on Radiation Protection & Measurements. Archived from the original on 14 November 2010. Retrieved November 12, 2010.(설명 필요)
  58. ^ "Structural Shielding Design and Evaluation for Megavoltage Radiotherapy Facilities" (PDF). NCRP. Retrieved August 16, 2010.
  59. ^ a b 를 클릭합니다"Airport Full Body Scanners Pose No Health Threat: Experts", Business Week, 2010-01-08, retrieved 2010-09-26.
  60. ^ "Airport body-scan radiation under scrutiny". CNN. November 12, 2010.
  61. ^ Rez, Peter; Metzger, Robert I.; Mossman, Kenneth L. (November 2010). "The Dose From Compton Backscatter Screening". Radiation Protection Dosimetry. Oxford Journals. Archived from the original on 2016-01-09. Retrieved November 26, 2010.
  62. ^ 를 클릭합니다N43.17, ANSI, 2009, sections 7.2.1 and 7.2.2.
  63. ^ "Ethics of Body Scanner Policy Report" (PDF). EU: Rise project. bullet 3 on p. 6/47. Archived from the original (PDF) on 21 August 2010. Retrieved 16 August 2010.
  64. ^ "Body scanner: more". Tek84. 2010-03-17. Archived from the original on 2014-05-06. Retrieved 2013-09-03.
  65. ^ Mehta, P.; Smith-Bindman, R. (2011). "Airport Full-Body Screening: What Is the Risk?". Archives of Internal Medicine. 171 (12): 1112–5. doi:10.1001/archinternmed.2011.105. ISSN 0003-9926. PMC 3936792. PMID 21444831.
  66. ^ Bardi, Jason (March 28, 2011). "Analysis Suggests Cancer Risk of Backscatter Airport Scanners is Low". UCSF. Retrieved 2011-03-31.
  67. ^ "Cancer risk is low, but possible in airport scanners". CNN. March 28, 2011. Retrieved 2011-03-31.
  68. ^ Cohen, Elizabeth (March 31, 2011). "Airport security scans: What would your doctor do?". CNN. Retrieved 2011-03-31.
  69. ^ 를 클릭합니다"$ 1 B of TSA Nude Body Scanners Made Worthless by Blog – How Anyone Can Get Anything Past The Scanners", TSA out of our pants, Word press, 2012-03-06.
  70. ^ 를 클릭합니다"Blogger Says TSA's Full-Body Scanners Can be Easily Duped", PC mag.
  71. ^ 를 클릭합니다"TSA Admits $ 1 B Nude Body Scanner Fleet Worthless!", TSA out of our pants, Word press, 2012-04-10.
  72. ^ Orovic, Joseph. "Sikhs Cautioned Over 'Random' Air Searches". Queens Tribune.
  73. ^ "Sikh outrage at US airport security". Al Jazeera.
  74. ^ "Travel advisory: Know Your Rights if Asked to Undergo New TSA 'Enhanced Pat-Downs'". CAIR-Chicago. Archived from the original on 2013-12-07. Retrieved 2013-09-02.
  75. ^ "Body scanner". Tek84. 2010-03-17. Archived from the original on 2013-12-08. Retrieved 2013-09-02.
  76. ^ "News – Test of full-body scanners: Effective, but not yet ready for nation-wide rollout". BMI. DE: Bund. Archived from the original on 2013-12-02. Retrieved 2013-09-02.
  77. ^ "Tests in Italy Raise New Questions About Airport Body Scanners". EPIC. Retrieved 2013-09-02.
  78. ^ Melnick, Meredith (2011-11-21). "Europe Bans Airport X-Ray Scanners. Should the U.S. Follow Suit?". Healthland. Time. Retrieved 2013-09-02.
  79. ^ House GOP report: a call for TSA reform (PDF), Document cloud, archived from the original (PDF) on 2011-12-02
  80. ^ "US government SAFETY act website". Retrieved 2013-09-03.
  81. ^ "Status". Health Physics Society. January 15, 2010. Retrieved August 16, 2010.
  82. ^ "Chapters". Health Physics Society. August 9, 2007. Retrieved August 16, 2010.
  83. ^ "US Environmental Protection Agency Radiation Dose Calculator". EPA. June 28, 2006. Archived from the original on 1 August 2010. Retrieved August 16, 2010.
  84. ^ "Products: X-ray passenger vehicle inspection VACIS XPL". SAIC. Archived from the original on 10 September 2010. Retrieved August 16, 2010.
  85. ^ "X-ray protection". Rocky flats gear. Archived from the original on 2013-09-01. Retrieved 2013-09-03.
  86. ^ "Flying Pasties". Retrieved 2013-09-03.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Backscatter X-ray 관련 미디어가 있습니다.