이탈리아의 차량 등록 번호판
Vehicle registration plates of Italy | 본 기사는 해당 기사에서 이탈리아어로 번역된 텍스트로 확장될 수 있다. (2009년 12월) 중요한 번역 지침을 보려면 [표시]를 클릭하십시오.
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현재 이탈리아 자동차 번호판은 직사각형 흰색 바탕에 검은색 문자로 파란색 사이드 필드가 작다(유럽 자동차 등록 번호판 참조). 1994년부터 사용되고 있는 현재의 번호 매기기는 자동차의 지리적 증명과는 무관하다. 법에 따르면 이탈리아 판은 이스티투토 폴리가프라피코 e 제카 델로 스타토만이[1] 만들 수 있고, 현지 자동차 부서에서 발행할 수 있다.
역사
1897-1901
맨 처음의 이탈리아 접시는 소유자의 이름과 지역 주민번호를 볼 수 있어야 했다.
1901-1905
이 초기 이탈리아 번호판들은 원산지의 약칭이 없는 이름을 주었고, 그 뒤에 번호가 붙었는데, 이는 GENOVA 83과 PADOVA 2이다. 이것들은 금속으로 만들어진 최초의 접시들이었고 자동차 소유주에 의해 제조되어야만 했다. 오늘날, 박물관에 보존되어 있는 이 시대의 두 판, 즉 GenOVA 83과 PADOVA 2만이 남아 있다.
도식 표현:
| 제노바 83 |
1905-1927
이 시기의 접시들은 흑백이었다. 등록번호는 각 도마다 다른 숫자 코드(빨간색), 한 줄에 누진번호로, 그 도(검은색)에 고유했다. 예: 63 – 2993, 여기서 63은 토리노의 암호다. 오토바이에는 사각형 판이 달려 있었다.
앞판은 선택 사항이었다.
도식 표현:
| 63 – 2993 |
1927-1976
1927년 무솔리니는 숫자판을 검은 숫자의 흰 바탕에서 흰 숫자의 검은 바탕으로 바꾸고, 1927년까지 사용된 숫자 체계 대신 모든 지방(번호판에 전체 이름을 가질 수 있도록 허용된 로마 제외)에 대해 2개의 문자 지방 코드를 도입했다.
1927년부터 1932년까지 한 줄에 있는 지방법전 이전에 누진법이 발견되었다. 그 후 전면판에서는 도법전, 후면판에서는 도법전후로 진행코드를 이동하였다.[2] 로마는 번호판에 풀네임을 표시했지만, 문서에는 비공식 코드 RM을 실용적으로 사용한다.
1932년부터 1951년까지 후면 판은 정사각형 32.0 x 20.0cm 크기로 약간 변형된 가라몬드 글꼴을 사용했다. 후면 판에는 1928년부터 1944년까지 지방 옆에 파시스의 엠블럼이 붙어 있었다. 무솔리니가 함락된 후 1944년부터 1948년까지, 전쟁 마임드 및 장애인 협회는 번호판을 인쇄했고 파시스 대신 그들의 기호가 나타났다. 1948년 이탈리아 공화국 헌법이 승인되어 공화국 엠블럼이 후면과 전면판의 번호판에 모두 등장하였으나 이전 시대부터 형식과 글꼴이 유지되었다.
1951년부터 1976년까지 후면판의 크기를 27.5×20cm의 제곱으로 줄였고, 전면판의 크기는 26.2×5.7cm로, 전면판의 디자인도 보다 선형적인 문자로 변경하여 공화국 엠블럼을 작게 만들었다. 단일 라인 후면 번호판(다른 유럽 국가에서 사용하는 번호판과 유사)은 1976년에야 사용할 수 있었다. 등록번호는 두 글자 코드(예외: 로마의 코드는 로마(Roma)이고, 그 지방 특유의 진보적인 코드는 최대 6자까지이다. 지방 코드와 처음 두 자리 사이에는 이탈리아 공화국 엠블럼(별 가운데 'RI'자가 새겨진 5점짜리 별을 둘러싼 화환)이 있었다.
지방 최초의 999999 차량의 누진 코드는 초기 0이 아닌 누진 번호에 불과했고, 후면 번호판에서는 마지막 4자리 숫자가 2열과 1열(있을 때)에 있었다. 1000000년 차의 경우 A00000-A99999, B00000-B9999 등이었다. 가능한 문자는 이 순서에 따라 A B D E F G H K L N P T V Z X Y W. 그 후 00000A-9999A, 00000D-9999D 등이었다. 가능한 문자는 이 순서에 따라 A D E F G H L M N P R T V X Y Z로 이동한 다음, 문자를 두 번째 위치로 이동한 다음 세 번째(두 번째 위치에서와 동일한 범위)로 이동했다.
도식 표현:
| 리로16번길 0116 |
프런트 플레이트
| 160116리 |
1927년식 후판
| 로마 10122호 |
1976-1985
앞판은 1927-1976년 시대와 같이 온전하게 유지되었다. 그 대신 뒷판은 두 조각으로 제작되기 시작했다. 10,7 × 33 cm 크기의 1은 검은 바탕에 흰자리의 숫자를 가지고 있으며, 누진 숫자를 포함하고 있으며, 매우 작은 글씨체로 위 지방 코드와 공화국 엠블럼의 반복을 담고 있다. 다른 하나는 검은 바탕에 주황색 글자가 새겨져 있고 공식적인 지방 코드를 포함하고 있으며 두 가지 변형을 가지고 있다. 하나는 10,7 × 33 cm 크기였고, 다른 하나는 10,7 × 20 cm 크기였다. 판이 목적한 판 홀더의 종류에 따라 후자 2개 중 1개만 사용되었다: 직사각형 판 홀더의 경우, 작은 지방 코드 조각이 프로그레시브 코드의 리벳과 함께 프로시저 코드의 왼쪽에 설치되었다. 이전 번호 p로 설계된 자동차의 경우늦은 홀더(정사각형) 또는 직사각형 플레이트에 비해 너무 작은, 긴 지방 코드 조각이 진행 코드 위에 설치되었다. 이러한 변화는 외국산 자동차의 판 위치결정 문제를 해결하였고, 결국 직사각형의 유럽식 시스템이 이탈리아 디자인 자동차의 정사각형 판 홀더보다 선호되었다.
프런트 플레이트
후면 플레이트(직사각형)
후면 플레이트(사각형)
1985-1994 1985-1994년 이탈리아 리어카 번호판. VR은 베로나의 지방 코드다. 1985년, 접시들은 흰색 반사 배경에 검은 숫자를 사용하기 시작했다. 후면 판은 1976-1985년 기간과 동일하게 유지되었다. 앞판은 더 커졌지만(32.5 × 10.7 cm) 뒷판보다 약간 작게 남아 있었다. 누진코드는 이미 후판용이었기 때문에 도 코드 다음에 옮겨졌다. 반사 배경에는 배경에 작은 글자 PGS B1 또는 PGS A1로 나타나는 공식 코드가 있었다. (PGS는 "Proveditorato Generale dello Stato"를 의미하며, A 또는 B는 반사판이 만들어진 도시, 1-2는 흰색 또는 노란색 반사판을 의미한다) 이 새로운 시스템은 6자리 미만의 지방이 결측 자리(LC 004239) 대신 0을 갖도록 만들어졌다. 1927년 제도로 도달한 가장 높은 조합은 밀라노 지방의 MI 01D000으로, 1994년 28/02/1994년에 새로운 제도를 이용한 당일판이 발행되기 시작했다. 1994년, 1992년에 제정된 지방(레코, 베르바니아, 비보-발렌티아, 로디)은 1999년까지 12.000판까지 구 1927년식 시스템 플레이트(PPNNNNN) 또는 1994년식 표준(LL NNN LL)을 발행하는 것을 선택할 수 있도록 허용되었다. 후면 플레이트(직사각형)
프런트 플레이트
후면 플레이트(제곱)
1994-현재의 1994년 2월 28일부터 완전히 새로운 숫자 시스템이 도입되어 원산지에 대한 명시적인 참조가 누락되었다. 간단한 영숫자 시리얼 코드는 AA 999 AA 형식을 취한다. 여기서 'A'는 I, O, Q, U를 제외한 라틴 알파벳의 어떤 문자도 될 수 있고 베이스-22 숫자로 처리된다; '9'는 모든 소수 자릿수가 될 수 있다. 예: AK 514 RH, AX 848 LK, BA 924 NS 등. 세 자리 숫자가 먼저 바뀐 다음 오른쪽에서 왼쪽으로 글자가 바뀐다. 그래서, 첫 번째 판은 AA 000 AA이고, 그 다음은 AA 001 AA이다.AA 999 AA, AA 000 AB에서 AA 999 AZ까지, AA 000 BA에서 AA 999 ZZ까지, 그리고 AB 000 AA에서 AZ 999 ZZ까지, 그리고 BA 000 AA에서 ZZ 999 ZZ까지. 뒷판은 더 이상 두 조각이 아니다. 대신, 정사각형 판 홀더가 있는 차량에는 보통 긴 판 대신 사각 판을 선택할 수 있다. 후면 판이 정사각형인 경우, 번호 매기기 방식은 ZA 000 AA에서 시작한다.  1999년식 볼자노에서 온 이탈리아 자동차 번호판 1999년에, 그 판들은 일련번호 BB 000HH에서 시작하여 다시 디자인되었다. 숫자가 두껍다. 마지막 소수 자릿수는 이제 세 번째 문자에 매우 가깝다. 왼쪽에는 유럽 국기 모티브(노란색 별 12개)와 국가 코드 I가 표준 유럽 블루밴드를 추가했다. 오른쪽에는 등록 연도가 있는 노란색 원(선택사항)을 가진 또 다른 파란색 띠가 추가되었다. 두 글자로 된 지방코드는 선택적으로 대문자로 오른쪽 띠에 표시된다. 수도 로마에서는 로마라는 단어가 두 자리 수의 지방 코드를 대신한다. 지방코드는 3건을 제외하고 대문자로 되어 있는데, 두 번째 글자는 볼자노/보젠(bz)과 트렌토(tn)의 자치주 코드와 자치구 아오스타밸리(ao)의 지방코드에 작은 대문자로 표현되어 있으며, 국부 외투에 의해 돌출되어 있다. 1994년 두 글자로 된 지방법규의 탄압이 극히 비인기적인 것으로 판명되었기 때문에 (더 이상 판의 필수요소는 아니지만) 도법 재도입이 시행되었다. 이전과 달리 도 코드가 등록번호에 포함되지 않아 전국민이 동일하다. 초창기 인기에도 불구하고 대부분의 경우 오른쪽 밴드는 비어 있다. 2003년 이후 PGS B1 또는 PGS A1 코드는 MEF B1 또는 MEF A1 코드로 대체되었다.
1994-1998 후면 번호판 제곱
특수판오토바이 판1994년 기준1999년식 오토바이에는 AA 00000부터 시작하여 두 글자와 다섯 자리 숫자의 판이 있다. 이러한 차량의 경우 혼란을 피하기 위해 도(道) 코드를 사용하지 않는다(즉, AF 99999 이후의 판은 AH 00000이며, AG는 아그리젠토의 구(舊) 도(道) 코드이기 때문이다). 플레이트 크기는 177 mm × 177 mm (7 in × 7 in)이다. 자동차와 마찬가지로 오토바이에는 파란색 2개의 가로 띠가 있고, 왼쪽은 별 12개의 원이 있는 EU 밴드, 오른쪽은 이탈리아의 국제 코드(I)이며, 오른쪽은 입학연도(00=2000), 아래쪽은 선택적 지방 코드 스티커(로마=로마)가 있는 노란색 원이 있다. 1994년부터 1999년까지 오토바이에는 파란색 띠가 없었으며 첫 번째 자리는 처음 두 글자의 오른쪽에 있었다. 구식 지방 시스템 플레이트가 대량으로 보급됨에 따라, 1994년식 시스템 모터사이클 플레이트가 1996년부터 보급되기 시작하였다.
1994-1999년 모터사이클 표준
구 지방 코드 체계 (1927-1994)1927년부터 1994년까지 자동차와 마찬가지로 오토바이에는 두 줄의 두 글자 대신 도(道) 코드가 있었고, 그 뒤에 최대 6자리 숫자가 붙었다. 1927년부터 1932년까지 오토바이는 검은색 바탕에 흰자릿수를 두 번째 줄의 숫자 다음에 지방 코드가 있었고, 1932년 (1985년) 오토바이 판은 파란자리의 흰색 배경으로 바뀌었고, 지방 코드를 숫자보다 먼저 이동시켰으며 자동차와 마찬가지로 1951년까지 이륜자동차는 가라몬드 글꼴을 사용했다. 1951년, 자동차와는 달리 오토바이에는 1963년에 완성된 폰트 전환이 있었는데, 그 때 판은 플라스틱으로 만들어지기 시작했지만 옛 형식은 그대로 유지되었다. 1985년부터 1994년까지 오토바이는 흰색 반사 배경과 검은 숫자로 바뀌었고 금속으로 다시 만들어졌다. 밀라노 지방의 1932-1985 오토바이 판의 예
1927-1932년 오토바이 판
1985-1994년 오토바이 판
모페드 판
  구형(왼쪽) 및 신형(오른쪽) 모빌 플레이트 1994년에 작은 모페드의 등록판이 도입되었다. 그 이전에는 이탈리아 모페드들은 전혀 접시가 없었다. 그들은 사다리꼴 모양으로 되어 있었고 다섯 개의 문자 및 숫자 조합에 기초한 등록 시스템을 가지고 있었다(31 베이스 숫자 시스템으로 처리됨), 첫 번째 두 개는 위에 놓고 아래 세 개는 아래에 두었다(47 A23 또는 K3 561 또는 8X 4RF 등, 전체 시리즈가 로컬로 할당되었다). 2006년에 새로운 모페드 플레이트가 도입되었다; 새로운 플레이트는 12 x 14 cm의 직사각형 모양을 가지고 있다. 등록에는 6개의 문자가 표시되는데, 첫 번째 문자는 항상 "X"("지방경찰판의 경우 Y")이고, 나머지 다섯 문자는 이전 시스템과 동일한 체계를 따른다. 그러나 숫자 1과 0과 문자 A, E, I, O, Q, U는 사용되지 않는다. 2012년부터 구형 모프 플레이트는 더 이상 유효하지 않고 새 것으로 교체해야 한다. 구형 모페드 시스템으로 플레이트를 다른 모페드로 옮겨 차량보다는 소유자에게 묶을 수 있는 반면, 새 플레이트는 차량에 묶여 있기 때문이다. 트레일러 플레이트자동차와 트럭 트레일러에는 두 개의 판이 있었는데, 트레일러의 자체 판은 상당히 작고 '리모키오'(트레일러)라는 단어와 5자리 코드라는 두 글자가 붙어 있었고, 다른 한 글자는 차량 후면 판의 크기가 같고, 역행성 황색 바탕에 검은색 스티커로 된 프라임 무버의 등록이 같은 것이었다. 2013년 2월부터 새로운 트레일러 플레이트가 도입되었다. 표준 차량 플레이트의 동일한 패턴을 사용하며, 숫자 체계는 XL 000 LL이며, 여기서 "L"은 일반 문자, "0"은 숫자, "X"는 예약 문자다. 새 번호판에 등록된 트레일러에는 더 이상 무버 반복판이 필요하지 않지만, 소형 번호판과 미등록 소형 "부록 트레일러"가 있는 오래된 트레일러에는 여전히 의무적이다. 1932년부터 1959년까지 트레일러 판은 자동차 판(검은 바탕의 흰색 숫자)과 같았으며, 숫자 아래에 "RIMORKIO"라는 단어만 이탤릭체로 적혀 있었다. 1959~85년 이후 트레일러 판은 전방 차량 번호판(흰자리의 검은색 배경)과 같았고, 도 코드 앞에 숫자가 적혀 있었으며, 숫자 위에 'RIMORKIO'라는 단어가 이어졌고, 도 코드가 이어졌다. 1985년부터 1994년까지 트레일러 판은 확대되었고, 숫자 이전의 지방 코드가 있는 흰색 반사 배경에 검은 숫자를 가졌으며, "RIMORKIO"라는 단어는 붉은 색으로 가정했다. 1993년까지 그들은 트레일러 오른쪽에 전시되어야 했다. 트레일러 플레이트 도식 표현(2013):
1994-2013 트레일러 플레이트
1985-1994년 트레일러 플레이트
1959-1985 트레일러 플레이트
1932-1959 트레일러 플레이트
폴리스 플레이트현지 경찰력은 '폴리자 로케일'(지방 경찰)이라는 단어가 파란색으로 적혀 있다. 그들은 트레일러와 민간용 판과 같은 패턴을 가지고 있으며, 계획은 YL 000 LL이고, 여기서 "L"은 문자, "0"은 숫자, "Y"는 예약 문자(이륜자동차 YL 00000, MW00 000)이다. 민간 번호판과 달리 그들은 코드를 표시하지 않는다. 국가 경찰 번호판에는 "POLIZIA"가 빨간색으로 표시되고 그 다음에 숫자가 표시된다(이전에는 1983년까지만 번호). 세관 경찰 번호판은 빨간색으로 접두사 "GdiF"로 시작한다. 일련번호와 3개의 일련번호는 검은색이다.[3] 1983년 이전 국가 경찰 후판
1983년 이전 전방 경찰 번호판
현행 경찰 번호판
현재 과르디아 디 파이낸차(Customs) 판
지방 경찰 번호판(2009년부터)
외교판 1995년 이후 바티칸 시국 코르포 외교관의 등록판 1932년부터 1951년까지 외교판은 정사각형 32.0 x 22.0 cm이며, 검은색 바탕에 지방 대신 "CD" 접두사가 붙은 가라몬드 글꼴을 사용한 흰색 자릿수에 이어 최대 5자리까지, 처음 두 자리는 국가의 코드였다. 1951년부터 1976년까지 외교판은 정사각형 27.5 x 20.0 cm로 검은색 바탕에 흰자위가 있으며, 좀 더 선형적인 글꼴로 바뀌었지만, 이전 시기와 시스템은 동일했다. ex: CD 22843 1976년부터 1985년까지 외교판은 흰색 숫자로 된 검은색 바탕에 하나의 선에 있으며, 문자 "CD"가 수직으로 정렬되어 있고, 그 뒤에 다섯 자리 숫자가 뒤따르며, 처음 두 자리는 국가를 나타내고, 나머지 세 자리는 진보적인 숫자다. 1985년에서 1995년 사이에 외교판은 검은 숫자로 된 흰색 반사 배경을 가지고 있고, 파란색 글자와 CD 000 AA 시스템으로 바뀌었으며, 그 문자는 국가를 상징한다. 이탈리아 공화국 엠블럼은 판의 처음 두 글자 위와 오른쪽 위에 이탈리아의 국제 코드를 나타내는 검은색 글자와 함께 국제 흰색 타원형이 나타난다(I)외교판에는 1985년 이후 파란 글자가 새겨져 있고 1994년 이후 발행된 새로운 민간판과의 혼동을 피하기 위해 4개의 숫자가 적혀 있다. 이들은 'CC'(코포 콘솔레어), 'CD'(코포 외교로)와 4개의 번호를 갖고 있으며, 'UN'(나조니 유니테) 'UNP'(영구적) 'UNT'(특수주의자) 'UNT'(트랜싯)는 3개의 번호판을 갖고 있다. 계획은 CC 0000 AA 또는 UNP 000 AA이다. "AA"는 국가 코드(파란색)이고 "0"은 숫자다. 전면판과 후면판은 동일하며, 둘 다 34 X 11 cm로 측정한다. 외교용 오토바이 판이 사용되지 않는다.
군판군용기에는 EI(에세르시토 이탈리아노, 육군), AM(에로노티카, 공군), MM(마리나 민병대, 해군) 접두사가 붙어 있고, 트레일러에는 모두 빨간색, 트레일러에는 'RIMORKIO' 표시가 붙어 있다. 앞에서 말한 것과 같은 코드가 있지만, 크기가 작고 검은색이다. 그 계획은 EI LL 000이다. 'EI'가 접두사라면 'LL'은 글자, '0'은 1994년부터 발행된 민간 번호판과의 혼동을 막기 위한 숫자다. 편지와 숫자 사이에 녹색 점이 있다. 1980년 육군 판은 전면판과 후면판에 모두 11 X 34 cm 크기의 판을 채택했지만, 보다 최근의 판은 후면 판에 1994-99년 민간 판 표준을 사용한다. 2004년부터는, 더 이상 원래의 판을 소유하지 않는 역사적 군용 차량들이 대신 EI VS 000, "VS"라는 계략을 사용한다. 1995년까지 육군 번호판은 EI 000 AA 시스템을 사용했으며 1985년 이전에는 동일한 차원의 민간 번호판(작은 전면판)을 사용하는 EI 000000 시스템을 사용했으며, EX 차량 종류에는 특정 번호 범위가 예약되었다: EI 900000 ~ EI 9999999는 트레일러에, EI 400,000 ~ 450000은 재구성 차량에 예약되었다. 그러나, 1979년 이전의 번호 전용 시스템은 여전히 장갑차와 탱크에 사용되고 있다.
현 육군 오토바이 판
현 육군 오토바이 판
현재 육군 트레일러 플레이트
1979-1995년 육군 트레일러 번호판
1979년 이전 군용 트레일러 번호판
적십자판접두사 "CRI"(Croce Rossa Italiana)를 빨간색으로 하고, 스타일은 CRI 000LL(2007년 이전은 CRI L000L, 오토바이 CRI 00000)이며, "L"은 글자, "0"은 흰색 반사 배경에 있는 숫자다. "CRI"와 다른 문자 사이에는 적십자 표지가 있다. 그들은 1999년 이전 판의 같은 스타일을 사용한다; 두 줄 판의 최종 코드는 항상 "Z"로 시작한다. 트레일러 플레이트에는 CRI 0000 시스템을 사용하여 숫자 위에 "RIMORKIO"라는 단어가 표시된다. 1985년 이전 적십자판에는 모든 숫자 뒤에 점이 있고, 동일한 형식의 민간판(작은 전면판)이 있었다. 1985년까지 적십자 번호판은 번호판이었고, 70년대 후반 이후 앰뷸런스는 L000L 형식을 갖추어야 했으며, 서비스 차량은 2002년까지만 번호를 계속 보유했으며, 모든 신형 적십자 차량은 L000L 시스템을 갖추어야 했다.
소방관1938년 이전에 소방차들은 민간용 번호판을 사용했다. 1938년 이래로 "VF"(Vigili del Fuoco)라는 접두사가 빨간색으로 되어 있다. 그들은 포트 오퍼레이션 플레이트의 스타일과 치수는 동일하지만 하단 섹션에는 텍스트가 없다. 자치구 소방관들은 현지에서 발급된 소방관 전용 번호판을 사용한다. 그들의 계획은 VF 0L0 AA (이전의 VF L00 AA)이었고, 여기서 마지막에 "AA"는 TN 또는 BZ가 될 수 있다. 트레일러는 접두사와 숫자 사이에 작은 빨간색 "R"가 있다.
포트 오퍼레이션 플레이트접두사 "CP"(Capitaneria di Porto)를 빨간색으로 표시하십시오. 그들은 맨 아래에 "GUDIA COSTIERA"라는 문구를 가지고 있다. 이러한 판은 표준 판보다 상당히 짧으며(원주 35 X 52mm), 전면과 후면 판은 크기가 같고 사각 후면 판은 사용할 수 없다. 도식 표현:
SMOM 플레이트 이탈리아 로마에서 본 기사단의 차량 등록 번호판. 접두사 "SMOM"(소브라노 민병대 오딘 디 몰타)을 빨간색으로 사용하고, 그 뒤에 두 개의 숫자(이전의 빨간색)를 사용한다. 그들은 맨 아래에 "SMOM"이라는 문자를 가지고 있다. 이 판들은 몰타 회원들의 소버린 군사령부(외교판(코드 XA)와 함께 떠돌던 판만 SMOM으로 되어 있다.)에만 사용되었으며, 이 판들은 국방부가 발행한 것이다. 도식 표현:
임시판이 판들은 이탈리아에서 일시적으로 순환하는 차량에 사용되지만, 수출해야 하는 'EE'는 'Escursionisti Essteri'(외국인 하이커나 임시 판)를 의미한다. 외교판 스타일은 같지만 'CD' 대신 'EE'(검은색)로 시작한다. 판 윗부분에는 유통기한 스티커를 붙일 수 있는 공간이 작다. 1932년부터 1951년까지 그들은 정사각형 32.0 x 22.0 cm이며, EE 00000 시스템을 사용하여 Garamond 글꼴이 있는 검은색 배경에 흰색 자릿수를 가진다. 1951년부터 1976년까지 그들은 사각형 27.5 x 20.0 cm이며, 다른 글꼴 스타일을 가진 검정색 배경에 흰색 숫자로 되어 있으며, 지방 대신 EE 접두사를 가지고 있고, 그 뒤에 최대 5자리 eE 10245가 붙는다. 1976년부터 1985년까지 그들은 단일 선에 있고, 검은색 배경에 흰색 자릿수와 EE 문자가 수직으로 정렬되어 있고, 그 뒤에 최대 5자리까지 정렬되어 있다. 1985년부터 그들은 EE 000 AA 시스템을 사용하여 흰색 반사 배경에 검은 숫자로 된 단일 선에 있다. 오토바이는 1호선에 'EE'를, 2호선에 4자리 숫자를, 1932년부터 1985년까지 파란색 숫자로 흰색 바탕에 공화국의 상징물 위에 스티커 공간을 두었다.1985년부터 오토바이에는 접두사 뒤에 글자와 누진 번호가 붙는다. 도식 표현:
1976년부터 1985년까지의 임시 시리즈
1932년부터 1976년까지의 임시 시리즈
1932년부터 1985년까지의 임시 오토바이 판
1985년식 임시 오토바이 번호판
농판농업용 기계는 AA-0/00A 계략에 따라 노란색으로 검정색으로 표시된 오토바이 크기의 판을 가지고 있다. 농업용 트레일러에는 상부에 빨간색 "RIM ARG"라는 글자가 있다. 스타일은 기존 트레일러 플레이트와 같지만 배경은 노란색이고 연재물은 AA-000A이다. 농업용 트레일러는 그들만의 접시와 프라임 무버 반복을 모두 보여줘야 한다. 1994년 농업용 판
1994년 농업용 트레일러 판
1985년부터 1994년까지의 농업용 트레일러 판
1959년부터 1985년까지의 농업용 트레일러 판
1948년부터 1985년까지의 농업용 판
1985년부터 1994년까지의 농업용 판
1985년부터 1994년까지 사용된 리피터 플레이트
1994년 리피터 플레이트
로드머신 플레이트이 접시들의 스타일은 LL LNN이다. 그들은 정사각형이고, 노란색 바탕에 빨간색이다. 그것들은 1992년에 도입되었고, 1994년까지 LLLNN 시스템을 사용했는데, 처음 두 글자는 지방 코드였다. 배정된 낮은 도로 기계판 때문에, 지방에서는 새로운 것이 등장하기 전 수년 동안 오래된 시스템 판을 보급해왔다. 1992년부터 1994년까지 도로 기계판
현로기계판
1992-1994년 트레일드 로드 기계판
현재 트레일드 로드 기계판
민방위판이들 판은 자치구에만 존재하며, 붉은색으로 접두사 "PC"(Protezione Civille)가 있고, 지방 당국이 선택한 영숫자 일련번호(볼자노에서는 PC ZS0LL(ZS를 의미함), 트렌토에서는 PC L00TN이 있다. 국방부의 자동차는 로마에서 영숫자 일련 번호(DPC L 0000)에 이어 'DPC'(Dipartimento 델라 프로테지온느 시빌레) 코드가 새겨진 특별판이 있고, 운영 차량은 보통 민간 번호판을 사용한다. 비상 플레이트 상단에 텍스트가 있음:"디파르티멘토 프로테즈아이원 시빌 리코보 디 이머젠자"는 그 때 지방 지정자였고 4개의 번호였다.
카라비니에리 접시이 접시들은 카라비니에리가 독립 법인이 된 2000년부터 빨간색으로 "CC"(Carabinieri)라는 접두사를 가지고 있다. 스타일은 CC LL 000이고 여기서 "CC"는 접두사, "LL"은 문자, "0"은 숫자다. 오토바이는 CC A0000 시스템을 사용한다. 2000년까지 "CC" 판은 존재하지 않았고 육군(EI) 판과 첫 번째 CC 판(재접착된 EI 판)은 "EI" 코드를 덮기 위해 첫 번째 부분 위에 CC 별도 조각을 얹었다. 도식 표현:
오토바이 판
트롤리버스 판이 판의 형식은 2자로 된 지방 코드인데, 그 뒤에 오퍼레이터의 로고와 번호(보통 3자리)가 붙는다. 그들은 파란 배경에 흰 숫자를 사용하며, 크기는 320 x 115 mm이다. 1950년대까지 그것들은 일반 자동차 번호판과 함께 유통되었다. 테스트 플레이트시험판은 정사각형(16.5 X 16.5 cm) 크기로 2003년 이후 두 줄로 배열된 XX p X/XXXX 형식(여기서 "X"는 문자 또는 숫자일 수 있음)을 따른다. 그들은 소유자가 코드를 선택할 수 있는 유일한 종류의 이탈리아 접시들이다. 이 접시들은 프로바(테스트)를 의미하는 공화국 엠블럼 대신 "P"가 있다. 이 번호판들은 보통 자동차 딜러들이 공공도로에서 자동차를 시험하기 위해 사용하는데, 보험이 없거나 번호판이 없는 자동차에 대해서는 말이다. 그것들은 다른 차로 옮겨질 수 있다. 1951년부터 1976년까지 시험판은 사각형, 검정색 바탕에 흰자위, 가운데에는 프로바(PROBA)라는 글자가 빨간색으로 적혀 있었고, 그 뒤에 지방 코드, 공식 엠블럼, 누진 번호가 적혀 있었다. 1976년부터 1985년까지 이 판들은 검은색 바탕에 한 줄에 흰자릿수를 두었는데, 도 코드가 이어지며 프로바라는 단어가 90° 수직으로 정렬되어 있었다. 1994년까지 시험판에는 처음 두 자리 대신 도(道) 코드가 있었고, 그 뒤에 글자와 숫자가 무작위로 조합되었다. 1994년부터 2003년까지 판은 한 줄에 2개의 글자와 무작위 숫자가 뒤따르곤 했다. 전류 프로바 판
1985-1994년 프로바 판
1948년부터 1976년까지의 시험 시리즈
1976년부터 1985년까지의 시험 시리즈
주 코드1927년 현재 주의 코드
이러한 지방 명칭의 약어는 차량 등록 이외의 맥락에서 광범위하게 사용된다. 예를 들어, 베르첼리 지방의 트리노라고 불리는 장소를 나타내는 "트리노 (VC)"는 편지머리 종이나 우편 주소 또는 안내 책자에 나타나며 명함이나 무역 표지판에 매우 자주 나타날 수 있다. 약어는 크로스워드, 스카라베오에서는 이탈리아판 보드게임 스크래블까지 유효어로 간주된다. 때때로 로마 지방에서는 로마 대신 RM이라는 코드가 우편주소나 문서에 사용되기도 한다. 1905년부터 1927년까지의 주 코드
폐기된 지방 코드 (1927년 이후)
통계2017년까지 업데이트된 Motor Club d'Italia의 데이터베이스에 있는 데이터를 바탕으로 이탈리아에서 무중력 차량의 44%는 가솔린, 47%는 디젤, 9%만이 하이브리드 또는 바이 연료 엔진 감정에 의해 구동되었다. 유로 0에서 유로2까지의 배출가스 등급에 속하는 차량은 페트로일 감량화가 유행한 반면, 유로3와 유로4 배출가스 등급에서는 디젤 엔진이 점차 확산되었다.[4] 외교 코드회색으로 표시된 것은 사용되지 않음을 의미한다. 볼드(bold)는 그것이 사용되었다는 것을 의미한다. Q와 U는 영사관 번호판에는 사용할 수 없어 볼드 이탈리아어다.[5][6]
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참조
- ^ "Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato - Portale".
- ^ 번호판의 알파벳 코드 사용은 1927년 2월 28일 이탈리아에서 시작되었으며, 새로운 고속도로 코드를 개설한 공공사업부 장관(R.D.I. n.314 13.3.1927 및 법률 n.2730 29.12.1927)의 통신 n.3361에서 규정하였다.
- ^ 이탈리아 페이지 Worldlicenseplates.com
- ^ C. Marino; C. Monterosso; A. Nucara; M. F. Panzera; M. Pietrafesa (2020). "Analysis of the Reduction of Pollutant Emissions by the Vehicle Fleet of the City of Reggio Calabria Due to the Introduction of Ecological Vehicles". Sustainability. MDPI. 7 (12): 2877. doi:10.3390/su12072877. ISSN 2071-1050. OCLC 8570761712.
- ^ "CD and CC registration plates". Retrieved 24 April 2016.
- ^ "Diplomatic codes after 1984". Retrieved 24 April 2016.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 이탈리아의 자동차 번호판과 관련된 미디어가 있다. |
