루마니아의 차량 등록 번호판
Vehicle registration plates of Romania
루마니아에서 가장 흔한 차량 등록판 형식은 흰색 바탕에 검은 글씨로 되어 있다. CC 123 ABC어디에 CC 하나 또는 두 개의 문자가 있는 카운티 코드, 123 2자리 또는 3자리 그룹(2자리 그룹의 경우 선행 0)이며, ABC 3자 그룹이다. 판의 왼쪽에는 유럽 연합의 12개의 별과 루마니아의 국가 코드(RO)가 표시된 파란색 세로 줄무늬('유로밴드')가 그려져 있으며, 1992~2007년 사이 12개의 별 대신 루마니아 국기를 특징으로 삼았다. 모든 문자는 라틴 알파벳에서 온다.
후면 판에는 보통 차량의 기술 점검이 예정된 달과 연도를 표시하는 둥근 라벨이 부착되어 있다. 이들 라벨은 표시된 연도에 따라 배경색이 다르다. 라벨에는 특정 슬롯이 없고 아무 곳에나 배치할 수 있지만, 오른쪽이 선호되고 플레이트에는 보통 슬롯이 함께 나온다.
규정
차량 전면과 후면(이륜자동차의 경우 후면에 한함) 모두 번호판은 의무적으로 부착해야 한다.
모든 플레이트의 페인트가 반사되는 것은 의무적이며, 항상 깨끗하고 완전히 보이는 상태로 유지되어야 한다.
할당 규칙
번호판은 차종별, 차주별로 발행되며, 새 구매자는 구형 번호판을 계속 사용하도록 요청할 수 있지만, 차량을 판매하거나 폐기할 때 반납해야 한다.
표준 번호판의 숫자와 문자는 일반적으로 사용자 지정 수수료를 지불하지 않는 한 임의로 할당된다. 선택한 조합이 아직 할당되지 않은 경우 사용자 정의는 숫자 및 끝의 대문자 3개를 선택하는 것으로 제한된다.
편지 Q 글자와 혼동될 수 있으므로 사용하지 않음 O. 3글자 코드는 다음과 같이 시작되지 않을 수 있다. I 또는 O로 오인될 수 있기 때문에. 1 또는 0. (1999년까지, I 그리고 O 전혀 사용되지 않았다.)[1]
몇몇 문자 그룹은 특별 사용을 위해 예약되었고 일반 자동차에는 할당되지 않을 수도 있다. 여기에는 다음이 포함된다. POL (로마 경찰), DEP (위원 의원실) SNT (로마 상원) SRI (로마 정보국), GUV (로마 정부).[1]
대형 차단을 보유한 회사나 조직은 모든 자동차에 동일한 문자 조합을 사용하는 것이 일반적이다. 이러한 조합은 편의상 수행될 뿐이며, 예약되지 않으며, 번호가 지속되는 동안에만 할당되며, 해당 회사나 조직의 소속 여부에 관계없이 누구나 명시적으로 요청할 수 있다.
루마니아어로 외설적인 단어를 형성할 수 있는 문자 조합은 면허가 거부되지만, 이 조합이 차단되기 전에 발급된 경우 여전히 사용 중일 수 있다.[1]
일반인이 지속적으로 사용을 거부해 온 조합(예: JEG (클렁커, 자동차 잔해) 또는 BOU ("property"의 의미와 함께 표시됨)은 무작위 할당 풀에 포함되지 않지만, 명시적으로 요청할 수 있다.[1]
크기 및 글꼴
번호판의 표준 크기는 다음과 같이 세 가지가 있다.
- A(52 x 11 cm)는 가장 널리 사용되는 유형이며, 모든 종류의 자동차에서 전면은 의무적으로 사용해야 한다.
- B(34 x 20 cm)는 SUV 등 특정 차종의 후면에 사용되는 좁은 유형이다.
- C(24 x 13 cm)는 오토바이에 의해서만 사용된다.
판의 주요 부분에 사용되는 글꼴은 DIN 1451 미텔슈리프트이고, 유로밴드의 RO 국가 코드는 DIN 1451 Engschrift를 사용한다.[2][3]
입법
루마니아에서 차량 번호판은 다음을 기준으로 발행된다.
- 2002년 12월 12일 O.U.G. 195조 공공도로의[4][5] 교통에 관한 조항
- 차량 인허가, 등록, 삼진아웃, 임시면허 또는 운행면허의 발급절차에 관하여 2006년 11월 13일부터 내무부장관령 제1501호.[6][7]
- 루마니아 표준 SR 13078:1996 "로드 차량. 자동차 및 트레일러용 역반사 등록판" 5가지 업데이트 포함.[8]
- 루마니아 표준 SR 13140:1996 "로드 차량. 3가지 업데이트와 함께 "역반사 등록 번호판"[9]에 양각될 등록 임시 및 실행 중인 시험 번호의 내용 및 구조
가능한 조합
그런 것을 감안한다면 Q 전혀 사용할 수 없으며, 다음 문자로 시작하는 모든 문자 조합 O 또는 I 혼동을 피하기 위해 금지되어 있으며, 대략 23 x 25 x 25 = 14,375개의 문자 조합이 있다(그러나 여러 가지 이유로 몇 십여 개의 특정 조합이 공공 풀에서 제거되었다는 것을 명심하라). 원래 구성표에서 99개의 숫자로 곱하기(00 유효하지 않은 숫자)는 42개 카운티 각각에 1,423,125개의 가능한 조합을 제공한다.
총 59,771,250개의 조합 수가 루마니아 전체에서 등록된 실제 차량 수보다 훨씬 초과(약 1배 더 큰 수순)하지만, 이는 특정 카운티의 특수성을 고려하지 않는다.
실제로 2010년 동안 부쿠레슈티의 조합 풀은 한 해 동안 고갈될 것으로 추정되었는데, 이는 다른 도시와 심지어 전체 카운티에 비해 이 도시의 유별나게 큰 차량 풀에 의해 야기된 상황이었다.
이로 인해 부쿠레슈티의 숫자코드를 3자리로 확대하여 [10][11]시의 풀은 286만625개로, 전체 조합수는 612만8,750개로 늘어났다.
기타 번호판 형식
루마니아에서는 표준형식 외에 몇 가지 다른 종류의 번호판이 사용되고 있다.
단기임시판
구어적으로 붉은 숫자로 불리는 단기 임시 판은 유럽 스트립으로 구성되며, 그 다음으로는 카운티 코드와 3~6자리 숫자가 나오는데, 그 중 첫 번째 판은 항상 0이고 두 번째 판은 항상 0이 아니다. 이 판의 유럽 스트립 밖의 글씨는 모두 붉은 글씨체로 되어 있다.
이 판들은 최대 30일간 유효하며 90일 이하의 누적 연속 기간 동안 재발행이 가능하다.[12]
이러한 판은 기술적 도로 주행에 적합한 상태에 관계없이 모든 차량에 사용할 수 있으며, 차량이 일반 판을 발행하는 것이 비실용적이거나 불가능한 경우에 대비하여 특별히 설계되었다.
이들은 자동차 리스나 렌터카 업체에서 신차를 구입하거나, 자가용 수리를 하는 동안 임시로 교체하는 차량으로 사용하는 경우가 가장 많다.
테스트 차량에 사용되는 이 형식은 군 코드 뒤에 3자리 숫자가 있고, 숫자 뒤에 "PROBE"(트리얼)이라는 글자가 있다. 이 경우에 사용되는 가장 작은 숫자는 101이다.
장기임시판
장기임시판은 단기판과 비슷하지만 붉은색 대신 검은색의 비문을 사용하고 숫자 0부터 시작하는 법이 없다. 또한 오른쪽에는 YY/MM 형식의 플레이트 유효기간 종료일이 포함된 빨간색 스트립이 있다.
이런 종류의 판은 루마니아에서 임시 거주를 하는 외국인과 임대 계약에 해당하는 자동차에 가장 많이 사용된다.
외교판
외교판에는 유럽 스트립에 이어 파란색 텍스트가 적혀 있다. 텍스트는 다음과 같은 코드로 구성된다. CD (외교단), TC (컨설턴트 운송), 또는 CO (고정), 그 다음에 6자리 숫자가 나온다.
처음 세 자리는 국가나 국제기구를 의미하고, 마지막 세 자리는 보통 소유자의 순위를 나타낸다. 3의 두 세트의 가장 낮은 숫자는 101이다. 따라서 자동차 번호판 번호는 123 101 (스위스의)를 가리킬 것이다.123) 대사(대사 및 공관장)는 보통 코드가 부여된다. 101).
이런 종류의 자동차 번호판은 외교관 전용으로 발급되며, 이런 번호판을 부착한 차량은 외교 면책특권을 누린다. 당초 국가나 단체는 알파벳 순서로 코드를 받았지만 미국이나 러시아 등 일부 국가는 등록차량이 899대를 넘어섰기 때문에 두 개 이상의 코드를 받았다.
코드 표(불완전):
코드 나라 101 
아프가니스탄 102 
알바니아 103 
알제리 104 
아르헨티나 105 
오스트리아 106 
벨기에 107 
브라질 108 
불가리아 109 
캄보디아 110 
캐나다 111 
체코 112 
칠리 113 
중국 114 
키프로스 115 
콩고 민주 공화국 116 
대한민국. 122 
이집트 123 
스위스 124 
에티오피아 125 
핀란드 126 
프랑스. 127 
독일. 128 
그리스 130 
인도 131 
인도네시아 134 
이란 136 
이탈리아 138 
일본. 141 
리비아 142 
말레이시아 146 
몰도바 150 
네덜란드 152 
파키스탄 154 
폴란드 155 
포르투갈 156 
러시아 157 
미국 159 
시리아 165 
튀니지 166 
터키 167 
우크라이나 168 
헝가리 170 
베네수엘라 189 
벨라루스 191 
페루 193 
카타르 205 
크로아티아 206 
아제르바이잔 207 
영국 210 
사우디아라비아 211 미국 216 
조지아 217 
아랍에미리트 220 
쿠웨이트 222 
아르메니아 223 
슬로베니아 226 
투르크메니스탄 234 
에스토니아
특수 조직용 플레이트
루마니아 국군과 내무부는 정상적인 규정에 해당되지 않는 특수 형식의 판을 발행할 수 있다.
형식, 크기 및 스타일은 내부 규정을 통해 각 기관이 결정하며 다른 유형의 플레이트와 유사하지 않을 수 있다.
군대는 유럽 스트립이 없는 판을 사용한다(그들의 규제는 1992년의 규정보다 앞서서 부과된 것으로서), 글자 "A"(Armatat, 군)가 3~7자리 숫자로 그 뒤를 잇는다. 더 최근에 발행된 (2002년부터) 군용 번호판에는 유럽 스트립이 포함될 수 있다.
내무부 번호판은 'MAI'로 시작해 겐다메리, 루마니아 경찰, 비상대응부대, 일부 스머드 구급차 등에 소속된 차량에서 주로 볼 수 있다.
마을 회관에 고용된 지역 경찰이 사용하는 자동차에는 MAI 번호판이 발급되지 않고 대신 일반 번호판을 사용한다.
지방행정판
노란색 배경판은 특정 경차의 등록을 위해 시청, 자치단체, 마을 또는 공민시장 등 지방당국이 발행하거나 공공용차, 일부 경차, 잔디깎이, 소형위생차, 마스 등 국가 차원의 인가가 필요 없는 다른 형태의 차량을 발행한다.지역 기반 시설, 쿼드 바이크, 스쿠터, 골프 카트, 그리고 복합 하브너, 비로드 트랙터 또는 말이 끄는 카트와 같은 비로드 농업용 자동차에 연결된 s-트랜스포트 차량.
판의 형식은 모든 정부에 걸쳐 표준화되지 않는다. 대부분의 지방 당국에서는 노란 판을 사용했지만, 옛 독일 판과 비슷한 흰색 판을 사용하면서도 항상 CJ-N(도시명 약칭에서)이라는 글자를 달고, 그 뒤에 3자리 숫자가 뒤따르는 클루즈-나포카와 같은 예외도 있다.
왼편에는 도시나 마을의 무기나 이니셜이 자주 쓰이고, 그 뒤에는 다수의 고정 길이 번호(4~6자리, 항상 같은 발행 기관 내에서 같은 크기)가 붙는다. 처음 발행되는 번호는 보통 1, 왼쪽에는 0 패딩으로 되어 있다.
노란색 판을 부착한 차량은 판을 발행한 당국의 관할권을 벗어나지 않을 수 있지만, 그 중 일부는 공장에서 창고로 가는 길에 렌탈 스쿠터, 견인 중인 차량 또는 트롤리버스 등 경우에 따라 카운티 국경을 넘을 수 있다. 스쿠터나 쿼드바이크 등 렌털 차량의 경우 다른 관할구역에서 사용해도 소유자가 거주하는 지역의 당국이 발급한 등록판을 보관하는 경향이 있다.
이중 동력 버스는 표준 번호판으로 등록된다.
전차는 번호판 자체를 부착하지 않을 수 있지만, 대개 그들의 번호 옆에 도색되거나 스티커에 인쇄된 등록 번호를 부착해야 한다.
카운티 코드
이것은 카운티, 카운티 코드, 카운티 수도의 표 입니다.
| 코드 | 카운티 | 자본 |
|---|---|---|
| B | - | 부쿠레슈티 |
| AB | 알바 | 알바 울리아 |
| AG | 아르게 | 피테슈티 |
| AR | ARAD | 아라드 |
| 기원전 | 바큐 | 바쿠 |
| BH | 비호르 | 오라데아 |
| BN | 비스트리차-누스스UD | 비스트리차 |
| BR | 브릴라 | 브릴라 |
| BT | 보토오샤니 | 보토샤니 |
| BV | 브라쇼프 | 브라쇼프 |
| BZ | BUZZU | 부즈 |
| 씨제이 | CLUJ | 클루즈나포카 |
| CL | 클라라시 | 클라라시 |
| CS | 카라지-세베린 | 레시차 |
| CT | 콘스탄차 | 콘스탄차 |
| CV | 코바스나 | 스판투게오르게 |
| DB | DAMBOVIța | 트르고비예테 |
| 디제이 | 돌제이 | 크라이오바 |
| GJ | GORJ | 타르구주우 |
| GL | 갈라지 | 갈라치 |
| GR | 주르지우 | 주르지우 |
| HD | 후네도아라 | 데바 |
| HR | 하르기타 | 미에르쿠레아 시우크 |
| IF | 일포프 | 부쿠레슈티 |
| IL | 이알로미차 | 슬로보지아 |
| IS | 아이에이치 | 이아시 |
| MH | 메헤딘지 | 드로베타투르누 세베린 |
| 음. | 마라무레 | 바이아 마레 |
| MS | 무레슈 | 타르구 무레슈 |
| NT | 네암시 | 피아트라 네아메 |
| OT | OLT | 슬라티나 |
| PH | PRAHOVA | 플로이슈티 |
| SB | 시비우 | 시비우 |
| SJ | 실라제 | 잘류 |
| SM | 사투마레 | 사투마레 |
| SV | 스체아바 | 스체아바 |
| TL | 툴체아 | 툴체아 |
| TM | 티미제 | 티미쇼아라 |
| TR | 텔레맨 | 알렉산드리아 |
| VL | 벨체아 | 렘니쿠 벨체아 |
| VN | 브란스타 | 포케다니 |
| 대 | 바슬루이 | 바슬루이 |
역사
1900 - 1908
| 외부 이미지 | |
|---|---|
 1908년 2월호 'Revista 오토빌레'[13]의 자동차 경주 발표의 "0" 번호판 스캔이 부착된 프린스 비베스쿠의 자동차 |
첫 번째 판은 1900년에 바질 아산에게 발행되었는데, 숫자 1이 붙어 있었다. 이로 인해 첫 번째 번호판을 갖고 싶어하던 비베스쿠 왕자에게 문제가 생겨 번호판 0번을 발급받았다. 비베스쿠의 차는 오늘 루마니아 국립 역사 박물관에서 볼 수 있다.[14]
그 접시들은 검은색 바탕에 흰 숫자의 단순한 형태를 취했고, 집에서 만든 것이었다. 이 번호들은 자동차가 아닌 소유자의 것이었으며, 소유자의 명단과 그 번호들은 루마니아 로열 자동차 클럽이 편집한 'Revista 자동차' 잡지에 월간으로 게재되었다. 차가 워낙 적었기 때문에(1908년 139대) 번호판에는 이 지역을 주목할 필요가 없었다. 등록은 부쿠레슈티 시장이 했다.[14]
공개된 목록에는 물리적인 사람과 조직을 구분하지 않고 요청받은 순서대로 번호가 배정된 것으로 나타났다.[13]
1908 - 1966
| 외부 이미지 | |
|---|---|
| 부쿠레슈티 번호판(1908)[15] | |
| 아미쇼아라 번호판(1908)[16] |
1908년 8월 15일 루마니아 자동차 클럽이 경찰청장에게 보낸 서한에는 모든 번호판이 동일한 크기와 글꼴을 사용하고 차량이 등록된 도시의 이름이 포함된 새로운 번호판 시스템의 필요성이 언급되어 있다. 이 새로운 시스템은 곧 경찰에 의해 승인되었고 1908년 10월 26일 경주에 참가하는 자동차 한 대가 이미 "9-Bc"(부쿠레슈티)라는 번호를 달고 있는 것을 볼 수 있다.[13]
새로운 제도가 점점 보편화됨에 따라, 군도는 대개 군도(郡都)의 본문에서 유래한 하이픈과 지역 약자를 추가하여 표시되었다. 일포프 군은 예를 들어 B로 부쿠레슈티(1914년 이전 BC)를 대표했고, Cv인 Craiova는 돌즈를 대표했다.
예를 들어, 루고즈의 일부 기간 사진에는 1930년대에는 변함없이 그 숫자가 1위를 차지했음에도 불구하고, 숫자 전후에 LGs라는 약어가 나타난다.
판은 1920년대 후반까지 검은 바탕에 흰색을 띠는 경향이 있었는데, 이때 시스템이 점차 흰 바탕에 검은색으로 옮겨갔다.
이 제도는 1966년까지 시행되었다. 이 시기의 빈번한 영토와 행정적 변화는 코드가 자주 바뀌었다는 것을 의미했고, 1960년 12월 이후에는 지역 주요 도시의 이름보다는 지역 이름에 근거하기 시작했다. 그래서 1960년 이후 크라이오바에 150Cv로 등록된 자동차는 새로운 행정 구역 올테니아에 해당하는 150-OL로 번호판을 변경했을 것이다. 마찬가지로 1952년 브라쇼프가 '오라줄 스탈린'으로 이름을 바꾸자 지역 코드도 O.S.로 변경되었다가 1960년 12월 변경 후 잠시 브르로, 그 후 BV로 되돌아갔다.[14]
특수 번호는 그들이 타고 있던 차량의 종류를 나타내기 위해 가끔 사용되었다. 1930년대 부쿠레슈티에서 잠시 동안, 1만-B에서 12,999-B 사이의 숫자(쉼표는 수천 개의 분리기로 사용됨)는 택시였다. 그들은 15,000-B로 시작한 버스와 마찬가지로 추가 태그로 Tx를 운반했다. 1952년경, 상용차에는 25,101대 이상의 번호와 50,101대 이상의 전문 상용차 및 버스 번호, 65,101대 이상의 트랙터, 75,101대 이상의 오토바이가 부여되기 시작했다. 1959년경, 국유차와 자가용차를 구분하기 위해, 후자는 지방에서는 5,001대, 부쿠레슈티에서는 1만5,001대로 시작하는 번호를 부여받았다. 제도가 바뀐 1966년까지 부쿠레슈티에게 배정된 자동차 번호를 모두 가져가고 새로운 제도가 필요하게 되었다.
전쟁 전 기간 동안 0은 가능한 최소 숫자였다(실제로 대부분의 카운티는 1에서 카운트를 시작했다). 1952년 이후 숫자는 101로 시작되었고, 아마도 소련 체제의 영향을 받았으며, 01-01로 시작했다.[14]
전쟁 전 카운티 코드(1913년)
| 코드 | 자본 | 카운티 |
|---|---|---|
| P t | 피테슈티 | 아르게 |
| B a | 바쿠 | 바쿠 |
| F t | 펠티세니 | 바이아 |
| B l | 브릴라 | 브릴라 |
| B t | 보토샤니 | 보토샤니 |
| Bz | 부즈 | 부즈 |
| C ț | 콘스탄차 | 콘스탄차 |
| G l | 갈라치 | 코불루이 |
| T g | 트르고비예테 | 답보비차 |
| C v | 크라이오바 | 돌지 |
| D r | 도로회 | 도로회 |
| H ș | 후이 시 | 필시우 |
| 티제이 | 타르구주우 | 고르지 |
| C l | 클라라시 | 이알로미차 |
| I ș | 이아시 | 이아시 |
| B c | 부쿠레슈티 | 일포프 |
| T s | 투누세베린 | 메헤디니치 |
| C p | ul풀룽무셀 | 무셀 |
| Pn | 피아트라 네아메 | 네암슈 |
| 세인트 | 슬라티나 | 올트 |
| PL | 플로이티 | 프라호바 |
| F ș | 포케다니 | 푸트나 |
| R s | 롬니쿠시랏 | 롬니쿠시랏 |
| R m | 로만 | 로만 |
| C r | 카라칼 | 로마나치 |
| T c | 테쿠치 | 테쿠치 |
| T m | 투르누무구렐레 | 텔레맨 |
| T l | 툴체아 | 툴체아 |
| R v | 롬니쿠볼체아 | 발체아 |
| 대 | 바슬루이 | 바슬루이 |
| G g | 주르지우 | 블라차 |
전쟁 기간 간 카운티 코드:
| 코드 | 자본 | 카운티 |
|---|---|---|
| 알 | 알바 울리아 | 알바 |
| A r | 아라드 | 아라드 |
| P t | 피테슈티 | 아르게 |
| 비씨 | 바쿠 | 바쿠 |
| 플렛 | 펠티세니 | 바이아 |
| Bț | 벨지 | 벨지 |
| 베이 | 베이우시 | 비호르(1940-44) |
| 서드 | 오라데아 | 비호르(혹은).M은 1920년대 초에 사용되었다.) |
| BR | 브릴라 | 브릴라 |
| BV | 브라쇼프 | 브라쇼프 |
| BT | 보토샤니 | 보토샤니 |
| Bz | 부즈 | 부즈 |
| Bzg | 바자르메스 | 칼리아크라 |
| Ch | 카훌 | 카훌 |
| 오르브 | 오라비차 | 카라ș (오르메로 보이는) |
| C.Lg | 캄푸룽 | 캄푸룽 |
| C씨 | 미에르쿠레아 시우크 | 씨우크(Cc.S는 1920년대 초에 사용되었다.) |
| ci | 체르누지 | 체르누지 |
| 씨알 | 세타테아 알베 | 세타테아 알베 |
| 클지 | 클루즈 | 클루즈 |
| 챠 | 콘스탄차 | 콘스탄차 |
| Cț | 코메니 | 코메니 (1919년-1925년 |
| 글 | 갈라치 | 코불루이 |
| Tg | 트르고비예테 | 답보비차 |
| CV | 크라이오바 | 돌지 |
| 닥터 | 도로회 | 도로회 |
| 슬 | 실리스트라 | 듀로스토르 |
| ș | 후이 시 | 필시우 |
| Fgs | 피그그라 | 피그그라 |
| TGJ | 타르구주우 | 고르지 |
| Gr.H | 구라후슐루이 | 구라 후물루이 (1919년-1925년) |
| ht | 호틴 | 호틴 |
| DV | 데바 | 후네도아라 |
| CL | 클라라시 | 이알로미차 |
| I i | 이아시 | 이아시 |
| B | 부쿠레슈티 | 일포프 |
| 이다 | 이스마일 | 이스마일 |
| ch | 지치누 | 레푸아나 |
| 병장 | 시게트 | 마라무레슈 |
| 트릭스 | 투누세베린 | 메헤디니치 |
| TG.M | 타르구 무레슈 | 무레슈 |
| Cp.L | ul풀룽무셀 | 무셀 |
| Btr | 비스트리차 | 나수드 |
| P.N. | 피아트라 네아메 | 네암슈 |
| 오드 | 오도헤이 | 오도헤이 |
| 세인트 | 슬라티나 | 올트 |
| 오호 | 오르헤이 | 오르헤이 |
| PL | 플로이티 | 프라호바 |
| Fș | 포케다니 | 푸트나 |
| Rdț | 로두지 | 로두지 |
| Rm.S | 롬니쿠시랏 | 롬니쿠시랏 |
| 로 | 로만 | 로만 |
| CR | 카라칼 | 로마나치 |
| 세인트엠 | 사투마레 | 사투마레 |
| 잘 | 잘류 | 실라즈 (질도 1920년대에 목격되었다) |
| lgș | 루고이 | 세베린(lgj는 1930년대에도 목격됐다) |
| Sib | 시비우 | 시비우 |
| 선생님 | 시레트 | 시레트 (1919-1925) |
| 데지 | 데지 | 소메 |
| 소르 | 소로카 | 소로카 |
| 스타이 | 스토로지네슈 | 스토로지네슈 |
| 수크 | 스체아바 | 스체아바 |
| sgș | 아미쇼아라 | 타르나바-마레(세그도 보였다) |
| 디인 | 디시오산마르틴 | 타르나바미슈 (1926년 이전) |
| 블지 | 블라지 | 타르나바-미슈 (1926년 이후) |
| T c | 테쿠치 | 테쿠치 |
| 트렘 | 투르누무구렐레 | 텔레맨 |
| tm | 티미쇼아라 | 티미슈토론탈 |
| TGH | 티기나 | 티기나 |
| 성지 | 샨투게오르게 | 트리스카운 |
| T l | 툴체아 | 툴체아 |
| 트르드 | 투르다 | 투르다 |
| Bd | 블라드 | 투토바 |
| Rm.V. | 롬니쿠볼체아 | 발체아 |
| 대 | 바슬루이 | 바슬루이 |
| Vsc | 보슈지 | 비스크슈지 (1919년-1925년 |
| Vjn | 비즈니차 | 비즈니차 (1919-1925) |
| G g | 주르지우 | 블라차 |
| Ztv | 자스타브나 | 자스타브나 (1919-1925) |
1966 - 1993
1960년대까지 모든 지역 코드는 두 글자 길이에 대문자로 만들어졌다. 1966년에 자동차 번호판 시스템이 전면 개편되었다. 새 판은 aa-BB-ccccc 형식으로 발행되었다.
- 앞(aa)의 숫자는 다음과 같이 배열되었다.
- 1~19 - 자동차, 1990년 이후 종류에 관계없이 모든 개인 차량
- 20 - 자동차용으로 예약되었지만 사용되지는 않음
- 21~30 - 화물 운송 차량(로리 트랙터 유닛 포함), 화물 운송을 위해 개조된 경우 버스 포함
- 31 ~ 40 - 버스, 코치 및 유틸리티 차량
- 41 ~ 45 - 로드 트랙터
- 46 ~ 50 - 오토바이.
- 문자(BB)는 1968년까지 행정구역을, 그 이후에는 군(judejude)을 표시했다. 1968년 루마니아 카운티 개편 이후 새로운 코드가 도입되었다. 이러한 카운티는 일반적으로 오늘날 사용되는 카운티와 동일하다(카운티 코드 참조). 그러나, 1966년과 1968년 사이에, 몇몇 오래된 암호들이 사용되었다. 따라서 플로이에스티 지역의 등록판은 1-PL-1234가 될 것이며, 1968년 이후에는 1-PH-1234(Prahova의 경우)로 변경되었을 것이다. 그러나 많은 코드는 변경할 필요가 없었다. 예를 들어 부쿠레슈티(B)와 클루즈(CJ)는 그대로였다.
- 카운티 약어(cccc) 뒤의 숫자는 3자리, 4자리, 5자리 중 1자리로 나누어 101자리부터 시작하여 오름차순으로 발행되었다. 그 오래된 접시들은 무효라고 선언되었다. 101이라는 숫자는 소련식 "첫 번째 숫자" 01-01에서 나왔을지도 모른다.
- 부쿠레슈티에서만 카운티 코드가 발행된 후 5자리 숫자. 1-B-10000부터 1-B-999999까지 시작되었고, 이후 2-B-10000부터 59999까지, 제도가 바뀔 때까지. 일포프(또는 일포프 농업 부문)에 대해서는 1980년대 초반부터 1992년 사이에 9-B-10001부터 9-B-3999999까지 발행되었다. 1980년대까지 일포프 판은 2005년에 반환될 약어인 IF로 등록되었다.
흥미로운 발전은 자동차 번호판과 자동차 소유자의 사회적 지위 사이의 연관성이었다. 예를 들어, "중요한" 차(즉, 노멘클라투라에 속하는 차)는 일반적으로 1, 그 다음 카운티, 그 다음 세 자리수를 사용했다. 니콜라에 차우셰스쿠의 ARO는 "1-B-111" 번호판을 자랑했다. 1970년대 중반까지는 (앞쪽의 숫자에 관계없이) 세 자리수의 어떤 번호판도 중요한 것으로 간주되었고, 비록 세 자리수의 조합으로 구형차가 처음 발행되었지만, 많은 차주들이 당국의 "수치 변경 요청"을 받았다. 대부분의 사람들이 같은 차, 즉 다키아 자동차를 가지고 있던 시대에는 그러한 구별되는 특징들이 중요하게 여겨졌다. 1980년대까지 부쿠레슈티 1-B(3-4자리)와 2-B(3자리) 3-B(3자리)도 중요한 숫자로 여겨졌다. 게다가 중간 숫자가 나머지 두 숫자의 합인 세 자리 공식이 진짜 중요성을 나타냈다는 전설이 생겨났다. 따라서 많은 공산당 고위 지도자들은 1-B-363과 같은 숫자를 가지고 있었고, 네아메주군 당서기는 그의 검은 볼가에 1-NT-165를 가지고 있었다.
1977년경부터 12-B(다른 카운티의 경우 12-xx)의 번호판을 발급받았다. 14-B는 렌터카에 사용되었지만, 1990년 이후 일부 관용차에는 그러한 번호판도 있었다.
일부 양식적 변주곡도 있었다. 노란색(흰색이 아닌) 배경의 숫자는 주정부 재산이었지만, 모든 트럭, 버스 및 기타 중형차량이 주정부 재산이었기 때문에 노란색 배경판을 단 숫자는 부처나 다른 특별 국가 기관에 속해 있었다. 검은 바탕에 흰 글자가 새겨진 번호는 루마니아의 외국 단체 차량뿐 아니라 종교단체 소속 차량에도 발급됐다.
임시 번호판에는 카운티 코드와 0으로 시작하는 번호가 있고, 시승 번호판에는 0으로 시작하는 번호와 카운티 번호, 때로는 "Probe"가 적혀 있었다.
1977년 말에 판 제조는 표준화되었고 그것들은 모두 압착된 강철 직사각형 위에서 만들어졌다; 이전에 판들은 플라스틱, 주철, 에나멜, 도자기 또는 심지어 석고였다. 1982년경, 19-B-9999에 도달한 후, 5자리 숫자로 시리즈 1-B를 시작하기로 결정했다. 1983년 간단한 군 개편으로 IF(Ilfov County)가 탈락되고, CL(Călărași County)과 GR(Giurgiu County)이 도입되었으며, 부쿠레슈티 농업부문(Sectorul Agricol Ilfov)은 9-B부터 시작하여 5자리수로 판을 발행하였다. 번호판에 사용된 글꼴은 1988년에 약간 바뀌었다.
1992 - 2007
현대판 스타일은 1992년 새로운 반사판이 도입되면서 바뀌었으며, 오늘날에도 번호 부여 시스템이 사용되고 있다. 잠시 동안, 1993년 5월 말까지 구 제도 하에서 여전히 판이 발행되었다. 그 오래된 판들은 2000년까지 유효했다.
2007년 1월 1일 이전에 발행된 접시에는 12개의 유럽별 대신 루마니아의 국기가 사용되었다.
새로운 판 디자인은 현대적인 요건에 부합하고, 훨씬 더 많은 조합을 허용하면서 동시에 읽고 기억하는 것이 더 간단해졌고, 반사판의 사용을 의무화하여 도로 안전에 기여했으며, 루마니아가 유럽연합에 가입하는 시기에 필요한 추가 변경을 최소화하였다.
특수판
역사 군판
1945년경 이전의 자동차 번호판은 흰색이었고 0으로 시작하는 숫자가 있었다. 그 숫자 앞에는 국방부 산하 비밀요원들이 있었다.
- 지상군을 위한 U(Uscat, Land용 U)
- 공군에 A(Aer, Air)
- 해군용 M(M for Marin marin, 해군용)
- I for the Logistics(I for the Logistics, I for Onzestrare, Logistics)
이후 이 제도는 폐지되었고, 모든 군용 차량은 등록된 번호 앞에 접두사 A(아마트라, 국군의 경우)로 바뀌었는데, 이 번호는 100부터 시작한다. 10,000보다 작은 숫자는 자동차용으로 예약되는 경향이 있다.
낡은 외교판
1956년까지 이것들은 "CD" 접두사가 부착된 표준 접시였다. 1956년 타원형 및 사각형 플레이트가 도입되었으며, CD(Corps Drimaryique)용 타원형, TC(보조 스태프)용 사각형이 도입되었다. CD나 TC는 세 자리 또는 네 자리 숫자를 초과했다. 초창기(적어도 1959년까지)에 CD 판은 작은 글씨로 연도를 밑바닥에 두었다.
시티즌 오브 아너
1968년 이전 제도에서는 1941년 이전까지 자가용에서 'CO'(Cetăț de Onoare, City of Honor)가 가끔 목격되기도 했다.
트래픽 모니터링
교통모니터링 서비스 소속 차량에는 'Controlul circulaţiei'(교통모니터링)라는 문구와 일련번호가 적힌 번호판이 붙어 있었다.[17]
트란스니스트리아
루마니아군이 점령한 전시 트란스니스트리아는 잠시 자체 특별판을 갖고 있었다. 이것은 TR-숫자-지역 접미사를 시작했다. 따라서 지역 행정관의 캐딜락은 (오데사의 경우) Tr-1-Ods를 가지고 있었다. 이 숫자들은 매우 짧았다.[citation needed]
로열 패밀리
루마니아 왕실에 속하는 차량들은 모두 가운데 루마니아의 강철 왕관을 그린 직사각형 모양의 흰색 판이 달려 있었다.[17][18]
도시신화와 대중문화
- 공산당 루마니아에서는 1-B로 시작하는 번호판과 같은 특정 번호판이 공산당 고위 지도자들과 그 보호자들에게만 발급되었다. 그들 중 다수는 루마니아 혁명 이후 몇 주 동안 말썽을 피하기 위해 번호판을 가짜 군사 번호판으로 바꿨다. 테니스 선수인 일리 니스타세와 같은 다른 선수들은 그 후 여러 해 동안 여전히 1-B-101과 1-B-106이 있는 자동차를 운전하는 것을 선택했다.
- 특정한 번호판 조합에 특별한 의미를 부여하는 도시 신화는 항상 증가하고 있다. 그러한 조합은 B 06으로 시작하는 플레이트, 문자 그룹이 W를 포함하거나 시작하는 플레이트, 문자 그룹이 문자 사이에 추가 간격을 갖는 플레이트를 포함한다. 어떤 신화들은 현실과 어느 정도 연관성이 있다. 예를 들어, W 신화는 보호 경비대가 그들의 자동차 전대에 WST 조합을 할당하기로 선택했다는 사실과 관련이 있을 수 있다. 그래서 사람들은 그러한 번호판을 단 차가 경찰에 의해 전복되지 않을 것이라고 추측하게 된다.[1]
- 어떤 편지 조합은 다른 편지 조합보다 훨씬 더 인기가 있다. 이 중에서 눈에 띄는 것은 XXX, HELL(지옥), IAD(지옥), RAY, GOD이다. 사용자 정의된 조합은 거의 3:1의 무작위 할당보다 많다.[1]
참조
- ^ a b c d e f "HEL, IAD, GOD şi XXX, printre cele mai râvnite numere de înmatriculare". Adevarul.ro. Retrieved 2017-07-30.
- ^ "Number Plate Fonts of Europe". Retrieved 2017-07-31.
- ^ "Number Plate Font Specimens: DIN 1451 (Europe)". Retrieved 2017-07-31.
- ^ 2002년 12월 28일 Monitorul Officialr. 958에서 발행, 2006년 3월 8일 법률 49에서 승인, 2006년 3월 20일 Monitorul Official nr. 246에서 발행.
- ^ 예술. 19 OUG 195/2002 înmatricularia, înregistrarea şi radierea vehiculelor(로마니아어)
- ^ 2006년 11월 21일부터 Monitorul Officialr. 941에 출판되었다.
- ^ NORDN nr. 1.51 딘 13 noiembrie 2006(로마니아어)
- ^ 표준 SR 13078:1996 "도로 차량. 자동차 및 트레일러용 역반사 등록판"
- ^ 표준 SR 13140:1996 "도로 차량. 역반사 등록판에 양각되어야 할 등록 임시 및 실행 중인 시험 번호의 내용 및 구조"
- ^ "Numerele de inmatriculare auto din Bucuresti vor fi formate si din trei cifre". România Liberă. 30 December 2009. Archived from the original on 4 October 2012. Retrieved 15 December 2010.
- ^ "Numere de inmatriculare cu trei cifre, pentru Bucuresti". Ziare.com. 4 January 2010. Retrieved 25 May 2012.
- ^ "Inmatriculari". Directia Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor. Retrieved 31 August 2013.
- ^ a b c "Romania Historical license plates". Retrieved 2017-07-30.
- ^ a b c d "Istoria numerelor de inmatriculare din Romania si conflictele dintre detinatori". Metropotam. Retrieved 2017-07-30.
- ^ "Tram Club România". Retrieved 2017-07-31.
- ^ "Automobilia România". Retrieved 2017-07-31.
- ^ a b 레게아 nr. 121 asupra poliţiei circulației pe drumurile publicises, part I, nr. 90, 1947년 4월 21일자 3076페이지에 게재되었다.
- ^ Regulament de aplicare a Legii privitoare la circulaţia corroler, 1921년 8월 28일자 4617페이지의 Monitorul Ofactical nr. 117에 게재되었다.
외부 링크
위키미디어 공용 루마니아의 번호판 관련 매체
