밸리 퍼레이드

Valley Parade
밸리 퍼레이드
Valley Parade, Bradford.jpg
풀네임Utita 에너지 스타디움
위치BD8 7DY, 웨스트요크셔 주 브래드포드, 밸리 퍼레이드
좌표53°48′15″N 001°45′32″w/53.80417°N 1.7589°W/ 53.80417; -1.75889좌표: 53°48′15″N 001°45′32″W / 53.80417°N 1.75889°W / 53.80417; -1.75889
소유자고든 깁스 연기금[3]
역량25,136[2]
필드 크기113 yd × 70 yd (163 m × 64 m)[2]
표면잔디
열린1886[1]
세입자
풋볼
브래드포드 시티 (1903–현재)[4]
브래드포드 (파크 애비뉴) (1973–1974)[5]
럭비 리그
매닝엄 RFC (1886–1903)
브래드퍼드 불스(2001~[6]2002)

협찬을 이유로 Utilita Energy Stadium으로 알려진 밸리 퍼레이드는 영국 웨스트요크셔 주 브래드포드에 있는 올인승 축구 경기장이다.1886년에 지어진 이곳은 1903년까지 매닝햄 럭비 축구 클럽의 본거지였는데, 당시 그들은 럭비 축구에서 협회 축구로 코드를 바꾸고 브래드포드 시티가 되었다.지금은 고든 깁 전 회장의 연금펀드가 소유하고 있지만 이후 브래드포드시티의 집이었다.또한 한 시즌 동안 브래드포드(파크 애비뉴)와 두 시즌 동안 브래드포드 불스 럭비 리그의 홈구장이었으며, 많은 잉글랜드 청소년 팀 비품의 개최도 맡고 있다.

축구 건축가 아르키발트 리치는 1908년 브래드포드시티가 1사단으로 승격될 때 그라운드 재개발을 의뢰받았다.경기장은 1985년 5월 11일 56명의 서포터즈가 사망하고 최소 265명이 부상한 치명적 화재까지 거의 변화가 없었다.그것은 260만 파운드의 재개발을 거쳤으며 1986년 12월에 다시 개장되었다.그라운드는 1990년대와 2000년대 초반에 큰 변화를 겪었고, 현재는 2만5136명의 수용력을 갖고 있다.1911년 번리와의 FA컵 무승부로 3만9146명이 기록되어 국내 풋볼 리그 그라운드에서 가장 오래된 관중 기록이 되었다.현재와 마찬가지로 밸리 퍼레이드의 가장 많은 관중들은 2015년 FA컵 8강전에서 레딩과 맞붙었다.

역사

1876년에 결성된 매닝햄 럭비 축구단은 원래 브래드포드의 칼리슬 로드 지역에 있는 카디건 필드에서 경기를 했다.[1]드러먼드 스쿨의 건설을 용이하게 하기 위해 그들의 땅을 팔았을 때, 그 클럽은 새로운 집을 필요로 했다.결과적으로, 그들은 매닝햄의 밸리 퍼레이드 부지의 3분의 1을 매입하여 1886-87 시즌에 그곳에서 경기하기 위해 나머지 땅을 단기 임대했다.[4][1]새로운 땅과 그것이 건설된 길은 모두 그 지역의 이름인 밸리 퍼레이드를 채택했다. 이 이름은 매닝햄 아래의 가파른 언덕에서 유래한 이름이다.[1][2][7]그 땅은 이전에는 채석장이었고, 미들랜드 철도 회사가 소유한 더 큰 부지의 일부를 형성했다.[1]

이 클럽은 1,400파운드를 들여 설계자들을 임명해 토지의 발굴과 평준화를 감독했고, 1년 된 스탠드를 칼리슬 로드에서 새 지상의 가장 높은 곳으로 옮겼다.원래 그라운드는 이전된 스탠드, 2,000개의 계단식 인클로저, 선수들의 스탠드 아래 탈의실, 경기장, 신들린 육상 트랙, 펜싱 등 총 수용인원을 18,000명으로 제한했다.운동장은 밸러스트, 재, 흙, 소 등으로 만들어졌다.그라운드는 1886년 9월 27일 관중들이 지켜보는 웨이크필드 트리니티와의 경기를 위해 공식적으로 개장되었지만, 건설 공사는 매닝햄의 초기 경기 대부분이 원정 비품이었다는 것을 의미했다.[1]

1888년 크리스마스 날, 12살 토마스 코일은 그가 앉아 있던 장벽이 그의 목을 부러뜨려 땅바닥에 쓰러져 죽었다.방호벽에 기댄 관중 무게 때문에 사망자가 우발적이고 사고가 발생했다는 심리가 나왔다.총 115파운드에 달하는 이 경기에서 얻은 보상금은 코일의 가족과 이 사건으로 부상당한 다른 소년들의 가족들에게 분배되었다.[8]

지상의 현재 메인 스탠드

매닝햄 RFC는 1903년까지 경기를 계속했는데,[9] 그 때 세기의 전환기에 강등으로 인한 재정적인 어려움은 클럽 관계자들에게 럭비 축구에서 협회 축구로 코드를 바꾸게 했다.밸리 퍼레이드에서 처음 열린 축구 협회의 경기는 1903년 4월 6일 웨스트요크셔의 축구 선수들과 셰필드 유나이티드의 1903년 FA컵 우승팀 사이의 홍보용 기구였다.이 경기는 브래드포드의 스포츠에 대한 관심을 자극하기 위해 조직되었고 8,000명의 팬들을 끌어들였다.[10][11]새 축구 클럽인 브래드포드 시티는 다음 달 풋볼 리그의 디비전 2에 선출되었다.[12]브래드포드 시티의 밸리 퍼레이드 첫 경기는 1903년 9월 5일 게인즈버러 트리니티와의 경기에서 11,000명의 관중을 끌어 모았다.[11][13]1897년 처음 시행된 개조작업의 결과,[14] 원래 시티 선수들은 그라운드 한쪽 끝 뒤쪽의 헛간에서 바뀌었고, 방문팀들은 인근 벨뷰 호텔 뒤편에 있는 낡은 럭비 클럽 탈의실을 이용했다.그러나 1906년 2월 10일 맨체스터 유나이티드에 시티가 5 대 1로 패한 후 맨유 선수 밥 본트론이 그라운드를 떠나면서 공격을 받았다.그 결과 축구협회는 14일 동안 그라운드를 폐쇄하고 1906-07시즌을 위해 시에서 탈의실을 인근 포병 막사로 바꾸라고 명령했다.몇몇 지지자들은 그 사건에 대한 형사소송에 직면했다.[11]

콘크리트 미들랜드 로드는 1908년 완성에 가까워진 브래드포드 시티 풋볼 클럽을 나타낸다.[15]

1907-08년 브래드포드 시티가 디비전 2 챔피언십에서 우승한 후, 그라운드의 재건 프로그램을 서둘러 통과하여 디비전 1에서 클럽의 첫 시즌을 준비했다.축구 건축가 Archibald Leitch는 1908년에 건설된 5,300인승 메인 스탠드 앞에 서 있는 방목장에 새로운 테라싱을 디자인하고, 그라운드 북쪽에는 스피온 홉을, 그리고 메인 스탠드 맞은편 미들랜드 로드 끝에는 8,000명의 수용용 스탠드를 건설하는 임무를 맡았다.난간을 내리고, 장벽을 세우고, 피치를 옮기고, 개찰구를 추가하기 위한 추가 작업이 수행되었다.탈의실도 옮겨졌는데, 지상의 주 스탠드 쪽을 따라 캅 아래 방에서 이어지는 터널이 있었다.[16]총 사업비는 9,958파운드가 들었고,[17] 용량은 4만 파운드로 늘렸다.[18]1908-09시즌 중반이 되어서야 작업이 완료되었다.일이 끝난 후 첫 경기는 1908년 크리스마스 날에 열렸는데, 그 때 3만 6천 명의 팬들이 시티 주최자 브리스톨시티를 보았다.[9]이 개선으로 브래드포드 시는 1911년 3월 11일 번리와의 FA컵 결승전 경기에서 3만9146명의 기록적인 관중을 기록할 수 있었다.국내 리그 그라운드 최다 출전 기록이다.[19]

미드랜드 로드 스탠드

1932년 3월 17일 브래드포드 시는 부지 중 나머지 3분의 2에 대해 3,750파운드를 미들랜드 철도회사에 지불하여 지금은 45년이 된 지상의 완전한 소유자가 되었다.[20]이 경기장은 1908년 이후 사실상 변화가 없었고,[9][17] 1946년 번든파크 참사로 재단 측 심사가 지시돼 그라운드의 용량이 축소된 1952년까지 계속됐다.조사 결과 미들랜드 로드 스탠드의 절반이 폐쇄되었다.그 스탠드의 강철 프레임은 그 후 버윅 레인저스에 450파운드에 팔렸고 1954년 밸리 퍼레이드에서 작은 교체 스탠드가 만들어졌다.[20]6년 후, 계속되는 기초 문제로 스탠드를 두 번째로 철거해야 했다.[21]밸리 퍼레이드의 4개의 스탠드가 모두 처음으로 열릴 수 있게 된 것은 또 다른 6년 전이었다.그라운드의 미들랜드 로드 측에 새로운 스탠드를 건설할 수 있도록 클럽 이사들은 3야드(2.7m)의 피치를 메인 스탠드 쪽으로 더 가까이 이동시켰다.그 새 스탠드는 당시 리그에서 가장 좁은 스탠드였다.[21]1969년 디비전 원 사이드 토트넘 홋스퍼와의 FA컵 타이를 준비하며 스탠드에 추가 개선이 이루어졌으며,[21] 이는 2만3000명의 팬들 앞에서 2-2 무승부로 끝났다.[22]작업비로 인해 구단은 밸리 퍼레이드를 브래드포드 사에 3만 5천 파운드에 팔아야 했지만, 1979년에 같은 가격에 되사게 되었다.[23]

1908년부터 1985년까지의 기간 동안, 그 클럽은 그라운드의 나머지 부분까지 많은 다른 작은 일들을 수행했다.[24]영국 축구에 투광 조명등을 도입하는 내용도 포함됐다.밸리 퍼레이드의 첫 번째 투광등은 3,000파운드의 비용이 들며, 지상의 양면을 따라 달리는 전신주에 장착된 램프였다.그것들은 원래 1954년 12월 20일에 헐 시티에 대항하여 사용되었다.[20]투광등은 1960년 교체돼 다시 헐시티를 상대로 처음 사용됐지만 1962년 1대가 넘어지면서 게이츠헤드와의 FA컵 경기가 3필론만 가지고 진행돼 FA 문의가 쇄도했다.[21]1985년 축구 지상 작가 사이먼 잉글리스는 1908년 개발 당시와 여전히 똑같았던 메인 스탠드에서 바라본 경치를 "오피스 위드 낙타의 조종석에서 축구를 보는 것 같다"고 표현했다.[25]

1990년대 초반에 있었던 밸리 퍼레이드는 화재 이후 재개발되었지만, 그 10년 말에 더 이상 진행되기 전에 행해졌다.

1985년 5월 11일, 밸리 퍼레이드에서 발생한 최악의 스포츠 재난 중 하나로, 메인 스탠드가 불에 휩싸이면서 56명이 사망하고 최소 265명이 부상을 입었다.불은 1984-85시즌 링컨시티와의 클럽 최종전 40분 만에 시작돼 9분 만에 메인 스탠드를 무너뜨렸다.[1][26]다음 시즌과 1986-87시즌의 첫 5개월 동안 브래드포드 시티는 리즈 유나이티드의 엘란드 로드, 허더즈필드 타운의 리즈 로드, 브래드포드 노던의 오달 스타디움에서 홈경기를 치렀고, 밸리 퍼레이드는 재건되었다.[27]허더즈필드에 본사를 둔 J 윔페니는 보험금 지급, 풋볼 리그 경기장 보조금, 클럽 기금, 브래드포드 하원의원 두 명인 제프리 롤러와 맥스 매든이 획득한 146만 파운드의 정부 대출금 등 260만 파운드의 업무를 수행했다.불에 타버린 구조물보다 더 긴 5,000여 개의 객석 메인 스탠드가 새로 지어졌다.캅도 처음 취재해 7000여명으로 늘렸다.다른 작은 작업은 그라운드의 다른 두 스탠드까지 수행되었다.[28]화재 발생 582일 후인 1986년 12월 14일 화재 조사를 실시한 올리버 포플웰 경은 잉글랜드 국제 XI와의 평가전을 앞두고 새 경기장을 개장했다.[28][29]시티가 더비 카운티에 1-0으로 패한 복싱 데이에 리그 경기에 처음 사용되었다.[30]

지상의 브래드포드 끝에서 본 스탠드의 전경

1990년대 화재 이후 개조되지 않은 두 개의 스탠드는 모두 개선되었다.그라운드의 브래드포드 끝은 1991년에 새로운 스코어보드가 있는 2층 전석 스탠드로 만들어졌다.1996년 시티가 디비전 1로 승진한 것은 제프리 리치먼드 회장이 미들랜드 로드 측에 4500석 규모의 시승대를 건설한다고 발표한 것을 의미했다.[4]1996년 복싱 데이에 셰필드 유나이티드를 상대로 한 요크셔 더비전에 처음 사용됐다가 1997년 3월 27일 엘리자베스 2세 여왕에 의해 공식 개막됐다.[4][31]리치몬드는 리그를 통해 시티가 계속 상승세를 보이자 그라운드 재개발 계획을 이어갔다.1998-99년 여름 650만 파운드의 재건 프로그램을 준비하기 위해 당시 전국에서 가장 큰 안전지대의 테라스였던 캅의 지붕이 철거되고 용량이 줄었다.[32]캅은 2단으로 된 7,500석 규모의 스탠드로 개조되었다.[4]메인 스탠드와 캅 사이 코너를 가득 메운 2,300석 규모의 코너가 추가로 건설됐다.2000년 12월에 개장했을 때, 1970년 이후 처음으로 밸리 퍼레이드의 용량을 2만 명 이상으로 늘렸다.[33]사무실과 가게가 동시에 추가되었다.[4]일단 작업이 완료되면 650만 파운드의 비용을 들여 2단계를 메인 스탠드에 추가했다.2001년에 개업하여 메인 스탠드의 수용능력을 1만 1천명, 그라운드 수용력을 2만 5천명으로 늘렸다.[34][35]

리치먼드는 또 탈의실과 사무실 블록을 새로 지어 메인 스탠드의 용량을 1800석 더 늘리고, 미들랜드 로드 스탠드에 2단계를 추가해 지상 용량을 3만5000석 이상으로 늘릴 계획이었다.[35]그러나 이 클럽은 2002년 5월 경영에 들어갔고, 리치몬드는 새로운 공동 소유자인 줄리안 로도스와 고든 깁스로 교체되었다.[36][37]이듬해 밸리 퍼레이드는 깁스의 연금펀드에 500만 파운드에 매각됐으며, 클럽 사무실과 가게, 주차장 등은 런던 소재 개발증권에 250만 파운드에 추가로 매각됐다.[38]2011년 브래드포드시티가 깁스 연금펀드에 낸 연간 임대료는 37만 파운드다.기타 임대료, 요금, 유지비, 공과금 등을 포함한 연간 총 예산은 125만 파운드다.[39]

그라운드는 스폰서십을 이유로 여러 번 이름이 바뀌었다.스폰서들은 The Pulse 라디오 방송국,[40] Bradford & Bingley, Intersonic[41] 및 Coral Windows를 포함했다.[42]그라운드는 2016년 7월 협찬으로 노던커머스 스타디움으로 개칭됐지만 여전히 축구계 전반에 걸쳐 밸리 퍼레이드로 통했다.[2][41][42][43]2019년 7월에 재후원하여 Utilita Energy Stadium으로 개칭하였다.[44]

구조 및 시설

칼스버그 스탠드로 알려진 캅

경기장은 JCT600 스탠드, Kop, 미드랜드 로드 스탠드, 노스웨스트 코너, TL 댈러스 스탠드 등 5개의 올인승 스탠드로 나뉘어 있다.[2][45]메인 스탠드의 작은 부분을 제외한 5개의 스탠드가 모두 커버되어 있으며,[46] 미드랜드 로드 스탠드를 제외한 모든 스탠드가 2단으로 되어 있다.대부분의 스탠드는 캔틸레버 구조물로, 산비탈의 지반 위치 때문에 미들랜드 로드 스탠드가 도로를 뒤덮고 있다.[47][48]

많은 스탠드들이 전통적인 명칭을 더 많이 가지고 있지만, 그 이후로 스폰서십 거래 때문에 이름이 바뀌었다.JCT600 스탠드는 그라운드의 메인 스탠드로, 팬들에 의해 후자라고 불리는 경우가 많지만, 전 스폰서 덕분에 선윈 스탠드로도 알려져 있다.캅은 이전의 상설 지역이었고, 그 이름은 전국의 많은 스타디아에서처럼 스피온 캅 전투에서 유래되었다.[45]노던 커머셜이 후원하는 이스트 스탠드 역시 그 지면의 도로 때문에 미들랜드 로드 스탠드로 이름이 붙여졌다.TL 달라스 스탠드는 도심에서 가장 가깝기 때문에 브래드포드 끝으로도 알려져 있다.[4]

밸리 퍼레이드의 총 수용 인원은 25,136명이다.가장 큰 스탠드는 서포터즈 9,004명을 보유하고 있는 JCT600 스탠드, 다음으로 수용능력이 7,492명인 캅이 그 뒤를 이었다.미드랜드 로드 스탠드는 4,500개, 노스웨스트 코너는 2,300개가 있다.TL 달라스 스탠드는 5개 스탠드 중 용량이 1840개로 가장 작다.[2]이 경기장에는 언론사 대표들을 위한 134개의 좌석이 포함되어 있다.[49]

선윈 스탠드는 확장 여지가 더 있고,[35] 투구 길이의 4분의 3밖에 운행하지 않아 특이하다.이 쪽의 나머지 부분은 경기장 서남쪽 구석에 위치한 벽돌 건물이 차지하고 있는데, 이 건물에는 클럽 탈의실과 경비실이 들어서 있다.[4]선윈 스탠드에는 지상 17개 임원상자와 회의시설도 포함돼 있어 최대 700명까지 수용이 가능하다.[50]캅에 있는 밴텀스 바라고 불리는 두 번째 기능실에는 300명을 더 수용할 수 있는 공간이 있다.[51]캅 뒤편 주차장에는 사무실 공간, 클럽 매장, 매표소, 박물관도 더 많다.[4][52]2010년 초부터는 매장 인근 지역에도 치과수술이 포함돼 NHS 브래드포드와 에어데일이 축구클럽과 제휴해 운영한다.[53]

원정팀 팬들은 1995년부터 2008년까지 TL 달라스 스탠드에 앉았지만,[54] 더 큰 경기를 위해 그라운드의 다른 부분들도 주어졌다.[55][56]2008년 3월 구단은 TL 달라스 스탠드가 2008-09시즌 홈팬들에게 제공될 것이라고 발표했다.그라운드에서 브래드포드 엔드를 이용하기 위해 클럽 지지자들로부터 압도적으로 긍정적인 문자메시지를 받은 후 이 결정이 내려졌다.원정팀 팬들은 2008-09 시즌이 시작된 이후 이스트 스탠드의 엔드 블록에 수용되어 왔다.[54]

화재참사

주요 기사: 브래드포드 시티 경기장 화재
1985년 화재 희생자들을 위해 클럽 메인 스탠드에 세워진 추모비.
브래드포드 시의 한 기념관

1985년 5월 11일, 11,076명의 관중이 링컨 시티와의 1984-85 시즌의 브래드포드 시티의 디비전 3 최종 경기에 참석했다.[57]브래드포드 팀은 볼튼 원더러스를 2-0으로 대파한 그 전 주에 디비전 3의 타이틀을 확보했다.리그 트로피는 링컨 경기 전에 시 소속의 선장 피터 잭슨에게 수여되었다.[58]주 스탠드 한쪽 끝 부근에서 뒤쪽에서 3열로 작은 불똥이 튀는 것이 포착된 [58]경기 40분이 지나도 스코어는 여전히 0-0이었다.불길은 몇 분 만에 더 가시화됐고, 경찰은 6분도 안 돼 스탠드에 있던 사람들을 대피시키기 시작했다.[26][59]메인 스탠드에 있던 스태포드 헤긴보탐 클럽 회장은 "불은 스탠드 길이를 따라 몇 초 만에 번졌다.연기가 숨이 막힐 지경이었다.우리는 숨을 쉴 수가 없었다.우리의 날이 될 날이었다."[60]경기는 중단되었고, 나무 지붕에 불이 붙었다.불은 스탠드의 길이를 벌렸고, 목재와 지붕은 군중들 위로 떨어지기 시작했다.검은 연기가 팬들이 도망치려는 뒷통로를 감싸고 있었다.[59]결국 이 불로 11세 어린이부터 86세 전 클럽 회장인 샘 퍼스에 이르기까지 56명의 관중이 목숨을 잃었다.[1][26][61]최소 265명의 지지자들이 부상을 입었다.[62]기존의 몇 안 되는 좁은 탈출경로는 경우에 따라 문이 잠기기도 했고, 대부분의 관중들이 직접 경기장으로 탈출하는 유일한 탈출구였다.[59]이 경기는 포기 당시 미식축구리그가 스코어라인에 설 것을 명령하는 등 포기된 채 재연되지 않았다.[58]

"갑자기 한 장의 불꽃이 지붕으로 올라가 스탠드 전체 길이를 따라 올라갔다.시작 5분도 안 돼 스탠드 전체가 불에 탔다.사실 4분 35초로 타이밍이 잡혔던 것 같다.강풍이 불기 시작한 곳 끝에서부터 부채질을 하고 있었다."

Steve Smith, former club official[63]

올리버 포플웰 경은 1986년 화재에 대한 그의 조사를 발표했는데, 이 화재는 전국의 스포츠 경기장에 새로운 안전법을 도입했다.[26]법의학자 데이비드 울리는 화재의 원인이 좌석 사이의 틈새로 떨어진 폐 담배나 성냥에서 쓰레기가 쌓여 있는 스탠드 아래의 빈 공간으로 떨어졌기 때문이라고 믿었다.[59][62]이후 다수의 경찰관과 22명의 관중이 이 날 행위로 용맹상을 받았다.[26]

스탠드의 낡은 나무 지붕은 링컨 경기 다음 날 교체될 예정이었는데, 다음 시즌 팀이 경기할 2부 리그에 필요한 안전 규정을 충족시키지 못했기 때문이다.[64]그 대신 1986년 7월까지 재건축 공사가 시작되기까지 걸렸다.[29]그라운드는 1985년 9월부터 예비팀 비품용으로 사용됐지만 기자들과 클럽 관계자만 참석해 관람했다.[4]브래드포드시티의 선임팀은 밸리 퍼레이드가 재건되는 동안 웨스트요크셔의 다른 그라운드에서 홈경기를 19개월 동안 치렀다.[27]새 땅은 재건하는데 260만 파운드(오늘날 780만 파운드)가 들었고, 1986년 12월에 재개장했다.[29]

브래드포드 재해 호소 기금을 통해 화재 피해자와 그 가족을 위해 350만 파운드(오늘날 1,080만 파운드) 이상이 모금되었다.[26]그라운드와 브래드포드 시청에 기념비가 세워졌는데, 그 중 후자는 독일의 브래드포드의 쌍둥이 마을 햄이 제공한 것이다.[62]이 재앙은 또한 5월 11일 브래드포드 시청에서 열리는 연례 추모식과 [65]브래드포드, 링컨과 유럽 전역의 다른 팀들이 겨루는 부활절 주말 유소년 대회로 기록된다.[66]

기타 용도

밸리 퍼레이드는 풋볼 리그 첫 경기 이후 두 달 만에 첫 국제 축구 경기를 개최했다.이 게임의 관리 기구는 요크셔의 웨스트 라이딩에서 이 스포츠를 홍보하기를 원했기 때문에, 비록 그라운드가 기준에 미치지 못하더라도, 영국 리그 쪽과 아일랜드 리그 쪽 사이의 경기를 개최하기 위해 밸리 퍼레이드를 선택했다.1903년 10월 10일 잉글랜드 리그가 2 대 1로 이긴 이 시합에는 약 2만 명의 관중이 참석했다.이후 20년 동안 그라운드는 잉글랜드 국제 재판, 1904년 FA 아마추어 컵 결승전, 잉글랜드와 스코틀랜드 사이의 15세 이하 학생 국제 경기를 포함한 많은 다른 대표 경기를 개최했다.그러나 18세 이하 잉글랜드가 스위스와 1-1로 비겼을 때 그라운드는 1987년 4월 6일에야 또 다른 국제 경기를 개최했다.[5]그 후 18세 미만의 다른 비품들이 연주되었는데, 그 중 마지막 비품들은 2000년 11월에 영국과 벨기에 사이에 있었다.[67][68]그것은 21세 이하의 국제 친선경기를 주최했다.첫 번째는 1999년 10월 8일 덴마크의 21세 이하 선수들을 상대로 한 것이었다.사회자가 방문객들을 4 대 1로 대파했다.[69]다른 하나는 2002년 3월 26일 이탈리아의 21세 이하에 반대하는 것이었다.2만1642명이 참석한 가운데 1대1 무승부로 끝났다.[70]벨리 퍼레이드의 다음 국제 경기는 7년 후 브래드포드 시티가 19세 이하 유럽 챔피언십 예선을 개최하면서 잉글랜드가 슬로바키아를 4-1로 꺾었다.[71]잉글랜드 여자 대표팀도 1994년 스페인과의 축구협회 주최로 첫 홈경기를 치르는 등 밸리 퍼레이드에 출전했다.[72]

브래드포드(파크애비뉴)는 1962년 스위스의 AC 루가노를 2-0으로 완파하는 등 밸리 퍼레이드에서 29경기를 치렀고, 소멸하기 전 마지막 시즌인 1973-74년 홈 비품까지 모두 소화했다.[5][73]브래드포드의 럭비 리그 팀인 브래드포드 노던은 1980년대와 1990년대 세 경기뿐만 아니라 1920~1937년 사이의 밸리 퍼레이드에서 여러 가지 비품을 선보였다.[74][75]브래드포드 노던은 슈퍼리그의 등장으로 브래드포드 불스가 되었고, 2001년과 2002년 Odsal의 홈그라운드 재개발 때 밸리 퍼레이드에서 두 시즌을 뛰었다.[6]

기록.

1986년 그라운드가 재개장한 이후, 브레드포드 시티의 밸리 퍼레이드 평균 및 최고 수준의 리그 참가자들

1911년 3월 11일 번리와의 브래드포드 시티의 FA컵 4라운드 타이를 위해, 밸리 퍼레이드의 기록적인 참가자는 39,146명이다.[19]리그 최다 관중 3만7059명은 1927년 9월 17일 디비전 3(노스)에서 열린 브래드포드 시티와 브래드포드(파크 애비뉴)의 브래드포드 더비 경기였다.[76]1986년 밸리퍼레이드 그라운드가 재건된 이후 기록적인 관중(전체 참석자)은 2015년 3월 7일 2015년 3월 7일 레딩과의 FA컵 8강전에서 세운 2만4321명으로 2012년 12월 10일 아스널과의 축구리그컵 8강전에서 세운 종전 기록인 2만3971명을 넘어섰다.[77][78]1981년 5월 15일 밸리 퍼레이드에서 열린 리그 홈 경기 중 가장 낮은 관중수는 1249명으로, 이 곳포드 유나이티드와의 디비전 4 경기였다.[76]브래드포드 시티가 받은 기록 관문 영수증은 2001년 1월 13일 맨체스터 유나이티드와의 프리미어리그 경기에서 18만1990파운드다.[19]

리그 경기의 공식 출석 수치는 1925년까지 미식축구 리그가 보관하지 않았다.1920-21년 평균 2만2585명을 기록한 구단이지만,[79] 그 이후 벨리 퍼레이드의 공식 참가자는 디비전 3(북)의 1928-29 프로모션 시즌에 18,551명이다.[80]1999년 시티가 프리미어 리그로 승격된 후에야 이 클럽은 다시 평균 18,000명 이상의 관중 수를 기록했다.시티는 1999-2000년에 평균 18,030을 기록했고, 다음 시즌에는 18,511을 기록했다.[81]

밸리 퍼레이드에서 2년 동안, 브래드포드 불스는 2001년 3월 4일 세인트루이스와의 경기에서 가장 많은 관중 수를 기록했다. 16,572명의 군중을 이끌고 헬기를 몰다.[82]불스는 2002년 슈퍼리그 7에서 평균 11,488을 기록했다.[83]1926년 2월 13일, 2-2로 끝난 키글리와의 챌린지컵 경기에서 브래드포드 노던 픽스쳐의 가장 많은 관중은 20,973명이었다.[74]

운송

브래드포드는 두 개의 기차역이 운행한다.[84]도시의 주요 버스 종착역이기도 [85]한 브래드포드 인터체인지와 지상에서 1마일(2km) 떨어진 브래드포드 포스터 광장,[86][84] 지상에서 0.6마일(1km) 떨어져 있는 브래드포드 포스터 광장이다.[86]브래드포드 인터체인지(Bradford Interchange)는 런던 노스 이스턴 철도와 크로스컨트리 열차 서비스를 위해 리즈 역과 연결되며, 그랜드 센트럴은 런던에 직접 서비스를 제공하고, 퍼스트 브래드포드 및 키글리 버스 컴퍼니 버스를 지상에 제공한다.노던이 운영하는 열차 서비스를 제공하는 포스터 스퀘어도 리즈와 연결된다.경기장은 경기일에 서포터들이 이용할 수 있는 주차 시설이 없다.[2]2000년 밸리 퍼레이드 확대의 일환으로 구단은 지상의 교통 혼잡을 완화하기 위해 녹색교통계획을 작성하였다.제안서에는 리즈와 브래드포드 포스터 광장 사이의 노선에 있는 새로운 기차역과 할인된 버스 서비스가 포함되어 있었다.[87]역이 건설된 적이 없고, 할인된 버스 노선이 이용객이 적다는 이유로 철회되었다.[88]

참조

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외부 링크