VMFA-242
VMFA-242해병대 전투기 공격대대대 242 | |
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활동적인 | 1943년 7월 1일 - 1945년 11월 23일 1960년 10월 1일 - 현재 |
나라 | 미국 |
나뭇가지 | USMC |
유형 | 전투기/공격 |
역할 | 근접 공기 지지대 공기간섭 공중정찰 |
의 일부 | 해양항공기 12조 제1해상항공기 날개 3 해병 원정대 |
수비대/HQ | 이와쿠니 해병대 공군 기지 |
닉네임 | 박쥐 불경 (통화) |
모토 | "프롬투스 빈디카레" 모스 엑 테네브리스 |
테일 코드 | DT |
마스코트 | 박쥐 |
계약 | 제2차 세계 대전 * 사이판 전투 * 티니안 전투 * 이와지마 전투 베트남 전쟁 이라크 자유 작전 * 팬텀 퓨리 작전 |
지휘관 | |
지휘관 | 마이클 D 중령와이르쉬 |
임원 | LtCol Robert F.가예트[1] |
항공기가 비행 | |
공략 | A-6 침입자 A-4 스카이호크 |
폭격기 | TBM 어벤저 |
파이터 | F/A-18D 호넷 F/A-18C 호넷 F-35B 번개 II |
해병대 전투기공격대대대 242(VMFA-242)는 F-35B 라이트닝 II STOVL 스텔스 전투기를 조종하는 미국 해병대 대대다.'배트'로 알려진 이 편대는 일본 이와쿠니 해병대 공군기지에 근거지를 두고 있으며, 해병항공기 12그룹(MAG-12)과 제1해상항공기 1동(MAW)의 지휘를 받고 있다.라디오 콜리네이션은 "프로페인"이다.
역사
제2차 세계 대전
1943년 7월 1일 캘리포니아주 해병대 공군기지 엘 센트로에서 해병대 어뢰 폭격대 242(VMTB-242)가 임관했다.[2]이 중대는 TBM 어벤져를 비행하는 MCAS 엘 센트로에서 훈련을 시작했다.이 중대는 1944년 1월 28일 호위함 USS 킷쿤 만을 타고 샌디에이고를 출발했다.[2]1944년 2월 15일 남서태평양의 에스피리투 산토에 도착했다.[2]이리하여 북솔로몬에서 시작하여 후에 사이판 전투와 티니안 전투로 옮겨가고, 마침내 이우지마 전투로 편대대가 D+17에 상륙하여 제2차 세계대전이 끝날 때까지 대잠수함 순찰을 날렸다.1945년 11월 5일, 괌을 떠나 샌디에이고로 향했고, 18일 후인 1945년 11월 23일 무력화되었다.[3]
제2차 세계 대전 동안 워너 브라더스와 디즈니는 VMTB-242용 패치를 포함하여 군 부대를 위한 많은 패치를 설계했고 벅스 버니는 어뢰를 탔다.[4]
재활성화
1960년 10월 1일 노스캐롤라이나주 해병대 공군기지 체리포인트에서 A4D 스카이호크를 비행하는 해병대 공격비행대대대 242로 비행대대가 재활성화되었다.[5]1962년 10월 쿠바 미사일 위기 때 VMA-242는 플로리다 주 해군 공군기지 키 웨스트에 배치돼 소련이 쿠바에서 공격용 무기를 철수할 때까지 준비된 자세를 유지했다.1963년 9월, VMA-242는 제1차 MAW의 임무에 착수했다.이 중대는 일본 이와쿠니 MCAS로부터 1964년 9월 MCAS 체리 포인트로 복귀할 때까지 운용되었으며, 이때 A-6A 침입자로 전환되어 VMA(AW)-242로 재설계되었다.전환 훈련은 버지니아주 네이비 에어 스테이션 오세아나에서 동부 해안 A-6 함대 교체 비행대 VA-42가 실시했다.주요 VMA-242 인력의 선발팀은 1963년 여름 오세아니아에 도착하기 시작했다.그들은 VA-75에 이어 A-6A를 비행한 두 번째 함대였다.
베트남 전쟁
1966년 말, VMA(AW)-242는 베트남 다낭 공군기지에서 제1차 MAW에 합류하여 그해 11월까지 베트콩과 베트남 인민군과의 전투작전에 참가하고 있었다.처음에 이 비행대는 연합 지상군을 지원했지만, 1967년 4월 동안 그들은 또한 북베트남 상공의 많은 롤링 썬더 작전 중 첫 번째 임무에 배정되었다.A-6의 독특한 능력을 활용한 이 비행단은 1968년 늦게 폭탄이 멈출 때까지 북베트남 상공을 순찰했다.편대는 1971년 4월 말 베트남에서 출발할 때까지 남베트남에서 연합군을 지원하는 한편, 북베트남과 라오스 중부의 호치민 트레일에 대항하여 출격하는 소켓을 날렸다.중대가 베트남을 순방하는 동안 VMA(AW)-242는 1만6783건의 전투 정렬을 기록하고 8만5990t의 군수품을 전달했다.전쟁 중, 그 비행대는 배트맨으로 알려져 있었다.전쟁 후 어느 날 이것은 Batts로 수정되었다.
베트남 전후와 1980년대
VMA(AW)-242는 1971년 5월 초 캘리포니아주 엘 토로 해병대사령부에 도착하여 제3해상항공기동대 소속 최초의 A-6A 대대가 되었다.1977년 9월 편대는 A-6E 항공기로 전환했다.그들은 MCAS 엘 토로에서 10년을 보낸 후, 6개월 단위 배치 프로그램(UDP)의 일환으로 다시 이와쿠니 MCAS에 해외 배치하였다.이 중대는 필리핀, 오키나와, 일본, 한국 등지에 배치해 훈련했다.1981년 4월 22일 MCAS El Toro로 복귀한 VMA(AW)-242는 1982년 4월 이와쿠니 MCAS로의 재배치에 대비하여 최신형인 침입자 A-6E 트램을 받기 시작했다.
1983년 8월, VMA(AW)-242는 소말리아 베르베라 동풍 작전의 일환으로 아프리카 대륙에 배치된 최초의 해병대 비행대였다.이들은 국내에 있는 동안 소말리아 육군 방공군, 미 해군 및 공군과 합동작전을 벌였다.
1984년 4월과 1985년 11월, 함대는 서태평양에 3, 4차 UDP 배치에 참가했다.1986년 5월 MCAS 엘 토로(El Toro)로 복귀한 이 편대는 1986년 올해의 해병대 공격대대로 로슨 H. M. 샌더슨(Lawson H. M. Sanderson) 트로피를 받았다.1987년 4월, 그 중대는 웨스트팩 UDP의 다섯 번째 배치를 했다.1988년 10월, VMA (AW)-242가 A-6E 침입자와 함께 여섯 번째이자 마지막 WestPac UDP를 위해 일본의 이와쿠니 MCAS로 재배치되었다.
1990년대
1990년 8월, 이 비행대는 처음에 사막 방패 작전에 MAG-70의 일부로 배치되었지만, 1990년 8월 며칠 동안 MCAS 체리 포인트 이상을 획득하지 못했다.10대의 항공기는 VMA(AW)-224에서 4대의 3G 제한 항공기와 무제한 항공기를 교환할 목적으로 MCAS 체리 포인트로 비행하여 비행대대에 날개 피로 제한 프로그램의 영향을 받지 않는 10대의 항공기를 배치하였다.그러나 막판에 이 중대를 투입하지 않기로 했다.비행대대의 모든 항공기는 USMC와 USN 편대로 옮겨졌고, 그들은 엘 토로로 돌아와 당초 계획보다 한 달 일찍 F/A-18D 호넷으로 전환하기 시작했다.
1990년 12월 14일 VMA(AW)-242를 해병대 올웨더 전투기 공격대대대 242로 재지정하고 F/A-18D 호넷으로 전환하기 시작했다.VMFA(AW)-242는 1991년 2월 첫 항공기를 받았고, 그해 8월 최종 호넷이 받아들여졌다.함대가 모토인 '모어 ex tenebris'를 채택한 것은 F/A-18D 전환기였다."
세계 테러와의 전쟁
2004년 8월 4일부터 2005년 3월 18일까지 이 비행단은 이라크 전쟁을 지원했다.'프로파인'이라는 이름의 전투기를 이용해, VMFA-242는 이라크의 알 아사드 공군기지에서 비행하는 데 7개월을 보냈다.이 기간 동안 그들은 팬텀 퓨리 작전 중 1 해병 사단을 위해 긴밀한 공중 지원을 제공했다.비행대 구역은 30만 파운드가 넘는 해병과 병사들의 지원으로 도시를 추월하는 주기적인 임무를 수행했다.이 전투에서는 정밀한 유도 서번스가 친위대 가까이 떨어졌고, 친위대는 0건이었다.불과 두 달 후인 2005년 1월, 5일간의 기간에 걸쳐, 이라크의 첫 민주 선거를 약화시키려는 저항세력의 노력을 저지하기 위해 24시간 비행을 했다.그 중대는 로버트 M을 받았다. 2005년 10월 올해의 수상작 한손 "마린 전투기 편대"
해양항공 내부의 재조직으로 인해 VMFA(AW)-242는 2008년 MCS 미라마의 MAG-11에서 이와쿠니에 있는 현재의 본거지인 MAG-12로 이전하였다.[6]
2020년대
2020년 10월 16일 F/A-18D 호넷에서 F-35B 번개 II로 전환한 후 해병 전투기공격대 242(VMFA-242)로 재지정되었다.[7]2021년 10월 3일, 일본 항공모함 JS 이즈모의 비행 갑판에서 편대 소속 항공기 2대가 운항했다.이 항공기는 F-35를 운용할 수 있도록 새롭게 완성된 이즈모 기종을 시험하고 있었으며, 고정익 항공기가 일본 군함을 운항한 것은 2차 세계대전 이후 처음이다.[8]
대중문화에서
1974년작 영화 '비행기의 실종' 412편에는 VMA(AW)-242의 'A-6A 침입자'가 등장한다.경보 발사를 위해 항공기(8번 측면)가 활주하는 모습을 볼 수 있다.조종석 내부에서 쏜 총알은 봄바디어/내비게이터(BN)와 급유 탐사기를 보여준다.이는 여러 대의 항공기가 한 곳에 사용된 또 다른 사례로, 즉 A-6의 지상주행 및 비행(Cockpit 내부), F-4 팬텀 II 이륙, F9F 팬더 비행(외부 촬영) 등이 있다.
VMA(AW)-242는 ProPublica 조사의 대상이었다. "잘못된 장비, 훈련 경과, 반복된 경고:6명의 해병들을 죽인 예방 가능한 재난이 얼마나 큰가."[9]이 이야기는 2020년 퓰리처상을 받은 해군과 해병대에 대한 수사기사의 일부였다.
참고 항목
인용구
- ^ "1st Marine Aircraft Wing Notablecommanders ltcol Andy SOLUM > Subordinate Units > Marine Aircraft Group 12 > VMFA - 242". www.1stmaw.marines.mil. Retrieved 6 August 2020.
- ^ a b c 셰로드 1952쪽 465쪽
- ^ 로트만 2002, 페이지 443.
- ^ Brown, David (October 30, 2016). "5 Unit Patches Originally Designed by Walt Disney". ClearanceJobs.
- ^ "Index for 1960 United States Marine Corps Bound Diaries". National Archives Catalog. United States Marine Corps. p. 23. Retrieved 2022-01-26.
- ^ LtGen John Castellaw (2007). "2007 Marine Aviation Plan" (PDF). Headquarters Marine Corps. Archived from the original (PDF) on 2007-11-27. Retrieved 2007-11-18.
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:Cite 저널은 필요로 한다.journal=
(도움말) - ^ "SECOND F-35B SQUADRON OFFICIALLY ESTABLISHED IN INDO-PACIFIC REGION WITH THE REDESIGNATION OF VMFA-242". marines.mil. United States Marine Corps. October 23, 2020. Retrieved February 13, 2021.
- ^ Mahadzir, Dzirhan. "VIDEO: Japan's Largest Warship Launches U.S. Marine F-35s; First Fighters to Fly from Japanese Ship Since WWII". news.usni.org. U.S. Naval Institute. Retrieved 6 October 2021.
- ^ Faturechi, Robert; Rose, Megan; Miller, T. Christian. "Faulty Equipment, Lapsed Training, Repeated Warnings: How a Preventable Disaster Killed Six Marines". ProPublica. Pro Publica Inc. Retrieved 30 July 2020.
참조
- 참고 문헌 목록
- Rottman, Gordon (2002). U.S. Marine Corps World War II Order of Battle - Ground and Air Units in the Pacific War, 1939 - 1945.. Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
- Sherrod, Robert (1952). History of Marine Corps Aviation in World War II. Washington, D.C.: Combat Forces Press. ISBN 0-89201-048-7.
- 웹