해병 항공 관제 4중대

Marine Air Control Squadron 4
해병 항공 관제 4중대
MACS-4 OFFICIAL Transparent.gif
MACS-4 휘장
활동적인1944년 5월 5일 – 1947년 4월 30일
1951년 6월 30일 – 1971년 1월 31일
1971년 6월 15일 – 현재
나라 미국
나뭇가지 미국 해병대
유형항공사령부 & 관제
역할항공 보안 감시 및 항공 교통 관제
의 일부해양항공관제18조
제1해상항공기 날개
수비대/HQ후텐마 해병대 공군 기지
닉네임바이스 스쿼드
계약베트남 전쟁
영속적 자유 작전
지휘관
현재
지휘관		로버트 윌리엄슨 중령

해병대 항공통제 4중대(MACS-4)는 미 해병대 항공사령부 및 관제중대로, 3 해병 원정대에 공중감시 지상통제 요격 및 항공교통관제를 제공한다.원래 제2차 세계대전에서 결성된 이 비행단의 가장 주목할 만한 전투 작전은 베트남전 당시 해병전술데이터시스템을 최초로 사용한 부대였다.이들은 현재 해병대 공군기지 후텐마(Futenma)에 본거지를 두고 있으며 해병대 항공통제단 18과 제1해상항공기동단의 지휘를 받는다.

하위 단위

현재 편대는 다음과 같이 구성되어 있다.[1]

이름 위치
본사 및 서비스 회사 후텐마 MCAS
항공 교통 관제 회사 킬로 후텐마 MCAS
항공 교통 관제 회사 리마 이와쿠니 MCAS
항공 교통 관제 회사 마이크 MCAS 가네오헤 만
방공업체 알파 후텐마 MCAS
방공업체 브라보 후텐마 MCAS

미션

항공 감시 및 항공기와 항공기의 공중전 통제, 전천후 레이더 및 비레이더 항공 교통 관제 서비스, 해상 지상 태스크포스(MAGTF)를 지원하는 영공 관리 제공

역사

초년

항공경보 13중대는 1944년 5월 5일 노스캐롤라이나주 해병대 공군기지 체리포인트에서 임관되어 제1해상항공경보그룹, 제9해상항공기동단에 배속되었다.[2]1944년 8월 12일, 이 비행대는 비행 통제 프로그램을 지원하고 야간 요격 문제에 대한 비행대원의 경험을 제공하기 위해 플로리다의 해군 공군 기지 베로 비치로 이동했다.이 중대는 세바스찬에서 SCR-527 레이더, 스튜어트와 로즈랜드에서 SCR-270 레이더, 멜버른, 베로 비치, 스튜어트의 RDF(Radio Direction Finder) 기지 등을 운용하는 임무를 맡았다.이 비행대는 1945년 6월 7일 NAS 베로 해변을 출발하여 서해안으로 향했다.그들은 1946년 8월 1일 해병대 지상통제 요격비행대 4기로 재설계되었고 해병 항공통제 2조에 배속되었다.그 비행대는 1947년 4월 30일 해체되었다.

그들은 1951년 6월 30일 캘리포니아주 산타아나 해병대 공군기지에서 재활성화되었고 태평양 공군 제3항공통제단에 배속되었다.1954년 2월 15일을 해병 항공 관제 4중대로 재지정.이들은 1959년 7월 일본해병대 공군기지로 이동했으며,해병 제1항공기동해상비행단(해상비행단)에 배속됐다 이와쿠니.그들의 첫 번째 배치는 1962년 5월에서 7월 사이에 태국에 대한 공산주의 위협과 관련하여 이루어졌다.

베트남 전쟁

이 중대는 1965년 10월 캘리포니아주 해병대 기지 캠프 펜들턴으로 다시 재배치됐다.1967년 5월 말, MACS-4는 USS 에르미티지호(LSD-34)를 타고 샌디에이고를 출발해 베트남 다낭에 상륙했다.이 비행대는 다낭 서쪽 몽키산맥의 몽키산맥 시설에서 전출되었으며, 새로 개발된 해상전술데이터시스템(MTDS)을 최초로 활용하였다.그들은 1967년 7월 6일에 작전을 시작했다.[3]이 부지는 제1경 대공미사일 대대의 HACK 미사일 배터리와 미 공군의 파나마 항공 관제 실패가 공동 배치돼 선정됐다.이 사이트는 또한 톤킨 만의 양키 역에서 운항하는 미국 7함대 함선들에게 훌륭한 시야를 제공했다.[4]1967년 9월 1일, 이 비행대는 새로 위촉된 해병 항공 관제 18단(MACG-18), 제1해상항공기 윙에 재배치되었다.MACS-4는 해병대의 작전 지역에 대해 I군단 전술 구역에 대한 양성 레이더 제어를 제공했다.1971년 1월 13일 0001에서 MACS-4는 베트남 전쟁 중 작전을 지원하기 위해 마지막 전술전송을 했다.MTS-4는 베트남에서 MTDS를 사용하는 동안 472,146대의 항공기를 제어하거나 지원했다.[5]이 중대는 1971년 1월 31일 알라모호(LSD-33)를 타고 베트남을 떠나 캘리포니아주 MCAS 산타아나로 돌아갔다.이 비행단은 베트남을 떠난 바로 그날 해체되었다가 1971년 6월 15일 일본 오키나와에 있는 해병대 공군기지 후텐마에서 MACG-18의 일부분에서 재활성화되었다.1971년 1월 31일 MACS-4가 베트남을 출발했음에도 불구하고, MONK Mountain 꼭대기에서 AN/TYQ-3 - TDCC(Tratical Data Communications Central)를 기동하기 위해 20명의 해병대를 소규모로 배치했다.AN/TYQ-3는 베트남 전쟁의 후기 단계에서 USAF와 USN 사이의 중요한 데이터 교환을 촉진했다.이 분대는 1973년 2월 14일까지 작전을 지지했다.[6]

세계 테러와의 전쟁

2002년 4월부터 2004년 3월까지의 영속 자유 작전 지원에는 비행대의 요소들이 참가했다.

참고 항목


인용구

Public Domain이 기사는 미국 해병대의 웹사이트나 문서의 공개 도메인 자료를 통합하고 있다.
  1. ^ Cano, Gerardo (18 December 2020). "MACS-4 Re-Designation and Activation Ceremony". United States Marine Corps. Retrieved 24 December 2020.
  2. ^ 로트만 2002 페이지 449.
  3. ^ "Command Chronology for period 1 January 1967 to 31 July 1967" (PDF). Texas Tech University - The Vietnam Center & Sam Johnson Vietnam Archive. MACS-4. 11 August 1967. Retrieved 30 October 2019.
  4. ^ Boslaugh, David L. (1999). "When Computers Went to Sea: The Digitization of the United States Navy". IEEE Computer Society Press. Retrieved 30 October 2019.
  5. ^ "Command Chronology for the period 1-31 January 1971" (PDF). Texas Tech University - The Vietnam Center & Sam Johnson Vietnam Archive. MACS-4. 1 February 1971. Retrieved 30 October 2019.
  6. ^ "Command Chronology for the period 1 January -30 June 1973" (PDF). Texas Tech University - The Vietnam Center & Sam Johnson Vietnam Archive. MACS-4. 5 July 1973. Retrieved 30 October 2019.

참조

참고 문헌 목록
  • Rottman, Gordon (2002). U.S. Marine Corps World War II Order of Battle: Ground and Air Units in the Pacific War, 1939–1945. Westport, CT: Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
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