우버 관련 논란

Controversies involving Uber

Uber Technologies, Inc. 또는 Uber는 미국 캘리포니아주 샌프란시스코에 본사를 둔 서비스 프로바이더로서의 모빌리티입니다.그것은 현재 72개국의 10,500개 도시에서 운영되고 있다.

그 회사는 여러 가지 논란의 대상이 되어 왔다.여기에는 현지 규제를 무시하고 경쟁업체를 사보타주하는 비윤리적인 사업관행이 모두 포함된다.그것은 또한 직원들에 대한 대우로 비판을 받았고, 직장 내 인종차별과 성희롱의 주장에 직면했다.특히 데이터 유출에 대한 대처 이후 우버의 고객 데이터 보유에 대한 우려도 제기되고 있다.이러한 문제들로 인해 일부 국가에서는 회사가 영업하는 것이 금지되었다.

현지 규정을 무시하고 회피하다

우버는 지역 규제를 고려하지 않고 도시에서 영업을 시작하는 전략으로 비난을 받아왔다.규제 반대에 부딪히자 우버는 자사 서비스에 대한 대중의 지지를 호소하고 [1]로비의 지원을 받아 규제 변경을 위한 정치 캠페인을 벌였다.우버는 택시회사가 아닌 기술회사이기 때문에 택시회사에 [1]영향을 미치는 규제를 받지 않는다고 주장했다.Uber의 전략은 일반적으로 "허가가 아닌 용서를 구하는 것"[2]이었다.2014년 캘리포니아에서 허가받지 않은 공항 픽업과 관련하여, 운전자들은 실제로 현지 규정을 무시하고 회사가 어떠한 [3]인용 비용도 지불한다는 말을 들었다.캘리포니아 의회 법안 5호(2019년)에 대해 법을 준수하지 않겠다고 선언한 뒤 로비스트를 참여시키고 투표로 뒤집기 위해 고가의 여론전을 벌인 우버의 대응이 이 정책의 [1][4]한 사례로 꼽혔다.택시 회사들은 우버의 택시 규정 위반 정책이 불공정 경쟁의 한 형태이거나 독점 금지법 [5]위반이라고 주장하며 미국의 여러 도시에서 우버를 고소했다.일부 법원은 우버가 고의로 택시 규정을 위반했다고 판결했지만, 우버는 재판에 [6]회부된 유일한 사건을 포함해 모든 사건에서 승소했다.

2017년 3월 뉴욕타임스 조사 결과 우버는 포틀랜드, 오리건, 호주, 한국, 중국 등 불법적인 지역에서 알려진 법 집행관에게 차를 태워주는 것을 피하기 위해 '그레이볼'이라는 소프트웨어 도구를 개발한 것으로 드러났다.이 도구는 지오펜싱, 신용카드 데이터베이스 마이닝, 기기 식별 및 소셜 [7][8][9]미디어 검색을 사용하여 정부 관리들을 식별했습니다.처음에 Uber는 자사의 서비스 약관을 위반하는 탑승자를 식별하기 위해 이 도구를 사용했다고 밝혔지만, 포틀랜드,[10][11][12] 오리건,[13][14][15] 미국 법무부의 조사 후 Uber는 현지 규제를 피하기 위해 이 도구를 사용했음을 인정했고 그 [16][17]목적을 위해 이 도구를 사용하지 않겠다고 약속했다.런던 교통국은 2017년 [18][19][20]9월 Uber의 개인 고용 사업자 면허를 갱신하지 않기로 결정한 이유 중 하나로 런던에서 그레이볼 사용을 꼽았다.블룸버그 뉴스의 2018년 1월 보고서에 따르면 Uber는 "Ripley"라는 코드명으로 불리는 패닉 버튼 시스템을 일상적으로 사용했으며, 이러한 시스템은 사무실들이 정부의 [21]급습을 받을 때 직원 컴퓨터의 비밀번호를 잠그고, 전원을 끄고, 변경했다고 합니다.우버는 2015년 봄부터 2016년 [22][23]말까지 최소 24차례 이 버튼을 사용한 것으로 알려졌다.

경쟁사 방해 시도

2014년 Uber 직원들은 경쟁 서비스 Lyft와 Gett의 탑승을 주문했다가 바로 취소하여 이러한 [24]서비스를 중단시키려다 적발되었습니다.2014년, Uber는 또한 경쟁 서비스를 이용할 사람을 모집하여 Uber로 운전자를 모집하고,[25][26] 그 시점에 수수료를 받는다는 비난을 받았다.우버는 주문 취소나 채용 활동에 [27][28]관여한 사실이 없다고 부인했다.

임금 분쟁

2017년 1월, 우버는 잠재적 수익에 [29][30][31]대해 운전자들을 현혹했다는 의혹을 해결하기 위해 연방 거래 위원회에 2천만 달러를 지불하기로 합의했다.

2017년, Uber의 "선불 가격" 정책이 운전자에게 자격이 부여된 운임의 80%를 제공하지 않았다고 주장하며 수천 명의 Uber 운전자를 대신하여 집단 소송이 제기되었습니다.이 소송은 345,622달러로 해결되었으며, 동급의 각 운전자는 최소 [32][33][34]20달러를 받았다.

2017년 5월 뉴욕택시노동자연맹(NYTWA)이 뉴욕 연방법원에 집단소송을 제기하자 우버는 운전기사 수수료를 순액으로 계산해 2.5년 동안 수천만 달러를 적게 지급했다고 시인했다.우버는 채무 금액에 [35]이자를 더한 금액을 지불하기로 합의했다.

미국에서의 보이콧

2017년 1월 말, 그랩 유어 월렛은 Uber가 행정명령 13769에 반대하는 시위에 참여하지 않았기 때문에 Uber를 보이콧할 것을 권고했고, 그랩 유어 월렛은 당시 Uber의 CEO였던 Travis Kalanick은 Donald Trump의 "비즈니스 자문 위원회" 멤버였고, 그랩 [36][37]유어 월렛은 Trump과 관련된 사업 보이콧을 권고했다.약 20만 명의 사용자가 Uber [38][39]모바일 앱을 삭제했다.2017년 2월 2일 캘러닉은 2017년 [40][41]8월 해체된 평의회에서 사임했다.

성희롱 의혹 및 경영쇄신(2017년)

2017년 2월 19일, 전 우버 엔지니어 수전 파울러는 자신의 웹사이트에 매니저로부터 성관계 제안을 받았고, 이후 그녀가 사건을 계속 보고할 경우 다른 매니저로부터 고용을 중단하겠다고 위협받았다고 발표했다.Kalanick은 [42][43]그 불만을 알고 있었다고 주장되었다.2017년 2월 27일, 우버의 엔지니어링 부문 수석 부사장인 아미트 싱할은 구글 [44]검색 부사장으로 재직할 때 발생한 성희롱 청구를 공개하지 않아 사임할 수밖에 없었다.우버는 2017년 6월 에릭 홀더 전 법무장관과 우버 [45]이사회 멤버인 아리아나 허핑턴이 주도한 조사를 거쳐 20여 명의 [46][47]직원을 해고했다.캘러닉은 무기한 휴가를 냈지만 투자자들의 압력으로 1주일 [48][49]후 CEO직에서 물러났다.또한 2017년 6월 회사를 떠난 에밀 마이클 수석 부사장은 우버에 대해 부정적으로 보도한 언론계 인사들의 사생활과 배경에 대해 특히 사라 레이시를 겨냥한 "오물 캐기"를 위해 Uber가 백만 달러의 예산을 들여 야당 연구원과 언론인들로 구성된 팀을 고용할 것을 제안했다.2014년 10월 발행된 기사에서 Uber가 [50][51][52][53][54][55]성차별과 여성혐오를 광고에서 고발한 Pando Daily의 편집자.2018년 8월, Uber는 성차별, 괴롭힘, 적대적 근무환경에 대한 주장을 해결하기 위해 총 700만 달러를 지불하기로 합의했으며, 480명의 직원과 전직 직원은 각각 10,700달러, 56명의 직원과 전직 직원은 각각 [56]33,900달러씩을 추가로 받았습니다.2019년 12월 Kalanick은 이사회에서 사임하고 주식을 [57][58][59][60]매각했다.

신의 견해와 사생활에 관한 우려

2014년 11월 당시 미국 상원 프라이버시, 기술 및 법률 소위원회 의장인 Al Franken 상원의원은 승차 공유 프라이버시, 특히 Uber의 "God View"에 대해 우려를 표명했으며, 이는 저널리스트와 정치인을 포함한 특정 고객의 소재입니다.Uber [61][62][63][64][65]내부자가 추적할 수 있습니다.2014년 12월, Uber는 Franken에 대응하여 그 [66][67]기능에 대한 제한을 실시했습니다.

2012년 Uber 직원은 심야 및 익일 여행을 연관시켜 미국 6개 도시에서 가능한 1박[68] 스탠드의 빈도를 낮과 지역별로 추적했습니다.이 블로그 게시물은 "영광의 라이드"라는 용어를 Uber에게 [69]창피를 주는 것과 같은 의미로 만들었다.

데이터 침해 정보 공개 지연

2015년 2월 27일, Uber는 9개월 이상 전에 데이터 유출을 겪었음을 시인했습니다.약 50,000명의 운전자의 이름과 번호판 정보가 실수로 공개되었습니다.[70]Uber는 2014년 9월에 이 유출을 발견했지만, 피해를 입은 [71]개인에게 알리기 위해 5개월 이상 기다렸다.

2017년 11월 발표에 따르면 2016년에는 별도의 데이터 유출로 운전자 60만 명과 고객 5700만 명의 개인정보가 유출되었습니다.이 데이터에는 이름, 이메일 주소, 전화번호 및 운전면허 정보가 포함되어 있습니다.해커들은 Uber의 개발자들이 사용하는 개인 GitHub 저장소에 접근하기 위해 이전 침해('크레덴셜 스터핑' 방식)로 손상된 직원들의 사용자 이름과 비밀번호를 사용했다.해커들은 저장소 파일에서 회사의 Amazon Web Services 데이터스토어에 대한 자격 증명을 찾아 사용자 및 드라이버의 계정 레코드와 100개가 넘는 Amazon S3 버킷에 포함된 기타 데이터에 액세스할 수 있었습니다.Uber는 [72][73]훔친 데이터를 삭제하겠다는 약속으로 해커들에게 10만 달러의 몸값을 지불했다.그 후 Uber는 이러한 데이터 [74]유출을 은폐했다는 비난을 받았다.Khosrowshahi는 공개적으로 사과했다.[75][76]2018년 9월 Uber는 데이터 침해에 대한 최대 규모의 복수 주 합의에서 연방 거래 위원회에 1억4800만 달러를 지불했으며, 소비자의 개인 정보에 대한 내부 액세스가 지속적으로 면밀히 감시되고 있다는 주장은 거짓이라고 인정했습니다.소비자 데이터에 [77][78][79]합리적인 보안을 제공하겠다는 약속을 지키지 못했다고 밝혔다.또한 2018년 11월, Uber의 영국 사업부는 정보 커미셔너 [80]사무소에 의해 385,000파운드(308,000파운드로 감소)의 벌금을 부과받았습니다.

2020년 미국 법무부는 조 설리번 전 최고 보안 책임자에 대한 사법 방해 혐의로 형사 고발을 발표했다.형사 고소장은 설리번이 캘러닉의 지식에 따라 2016년 침해에 대한 몸값을 지불하고 그 본질을 감추기 위해 "버그 현상금"을 지불하고 해커들이 어떠한 [81]데이터도 얻지 못했다고 밝히기 위해 비밀유지 계약을 위조하도록 주선했다고 말했다.

조세 부담을 최소화하기 위한 오프쇼어 기업 활용

2017년 11월, 해외 투자와 관련된 기밀 전자 문서 세트인 파라다이스 페이퍼스는 Uber가 [82][83]세금을 최소화하기 위해 해외 기업을 이용한 많은 기업 중 하나라고 밝혔다.

시각장애인 고객에 대한 차별

2021년 4월, 안내견을 둔 시각장애인 미국인 고객 리사 어빙이 14차례에 걸쳐 탑승을 거부당한 사건에 대해 중재자가 우버의 손을 들어줬다.Uber는 손해액 32만4천 달러와 변호사 비용 [84]80만 달러 이상을 반영하여 110만 달러를 지급하라는 명령을 받았다.

'로보 피링'에 관한 암스테르담 법원 사건

2021년 4월 암스테르담 법원은 알고리즘만으로 자동 종료된 것으로 알려진 운전자 6명에게 Uber가 복직하고 보상금을 지급해야 한다고 판결했는데, 이는 "법적 또는 중대한 영향"을 일으키는 자동화된 결정과 관련된 GPR 22조를 위반하는 것이다.우버는 이 사건에 대해 알지 못했고, 이 판결은 회사에 통보되지 않은 채 불이행되었다고 주장하며 판결에 이의를 제기했지만,[85] 그 결정은 유지되었다.

얼굴인식 시스템의 인종적 단점

2021년 10월, 우버는 얼굴 인식 시스템이 피부색이 어두운 사람을 효과적으로 식별하지 못하고 일부 사람들이 이 플랫폼을 사용하는 것을 방해하여 [86][87][88]유색인종을 차별한다는 혐의로 런던에서 소송을 당했다.

유색인종 차별

2020년 10월, 모든 비백인 운전자를 대표하여 집단 소송이 제기되었는데, 이는 승객들의 리뷰를 운전자를 평가하는 데 사용하는 방식에 인종 차별이 있었다고 주장했다.운전자 평가는 우버의 별 등급 시스템에 의존하는데, 이 소송은 백인이 아니거나 [89]억양으로 말하는 사람들의 해고로 이어지는 불균형적인 결과를 초래한다고 말한다.이 소송은 "우버가 고객 등급에 의존해 운전자 종료를 결정하는 것은 인종 차별에 해당한다"며 "종업원에 대한 고객 평가는 인종 [89]차별에 해당한다는 인식이 팽배해 있다"고 주장했다.이 소송은 2021년 8월 등급제가 인종적으로 이질적인 영향을 미치고 우버가 고의적으로 원고와 차별했다는 점을 입증할 증거가 없어 기각됐다.그러나 판사는 사건의 신빙성을 인정하고 새로운 [90]고소장을 제출하는 것을 허락했다.

2022년 유출 기록 위반

샌프란시스코 우버 본사

Uber 파일(Uber Files)은 2013년부터 2017년까지 약 40개국의 Uber 활동에 대해 유출된 데이터베이스로, 마크 맥간 전 고위 경영자에 의해 유출되었으며, 마크 맥간은 "일부 책임"[91]을 인정하며, 2022년 7월 10일 가디언에 의해 발행되었으며, 124개 이상의 데이터베이스를 공유했다.OOO는 ICIJ(International Consortium of Investigative Journalists) 및 42개 다른 [91][92][93][94]매체에 파일을 제출합니다.여기에는 고위 경영진 간에 전송되는 이메일, iMessages 및 WhatsApp 메시지뿐만 아니라 메모, 프레젠테이션 및 기타 내부 [95]문서도 포함됩니다.문건에는 조지 오스본 전 재무장관, 올라프 숄츠 독일 총리, 조 바이든 미국 부통령 등 유력 인사들의 로비 시도가 드러났다.에마뉘엘 마크롱 재선 프랑스 대통령과 함께 프랑스 정부 각료직 기간 중 비밀리에 우버 로비를 도왔다.이 파일들은 또한 지역 경찰을 오도하기 위해 사용되는 "그레이볼"과 같은 도구의 사용과 데이터를 숨기기 위해 경찰의 급습 중에 배치된 킬 스위치도 문서화하고 있습니다.트래비스 칼라닉 전 우버 최고경영자(CEO)는 프랑스에서 벌어진 시위에 우버 기사들을 보내 택시업계 분노한 반대파들로부터 폭력의 위험에 처하게 했다는 다른 경영진의 우려를 일축했다.[96]

내용물

로비

'로비'도 참조

Uber 경영진은 여러 국가 원수를 만났고, 종종 그들을 규제해야 할 시장과 교통 당국을 무시했습니다.이들 중에는 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령, 조 바이든 미국 대통령, 엔다 케니 아일랜드 총리, 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리, 보리스 존슨 영국 총리, 조지 오스본 [96]전 영국 총리 등이 포함됐다.

마크롱과 우버 공동 창업자 트래비스 칼라닉 사이의 문자에는 마크롱이 경제장관 시절 우버에게 프랑스 내각에서 경쟁자들과 비밀 거래를 중개했다고까지 말하는 등 우버가 프랑스에서 사업을 확장하도록 은밀히 도왔을 가능성이 있다.프랑스 경찰이 마르세유에서 우버의 서비스를 금지했을 때 마크롱은 마크 맥간 유럽지역 우버 수석 로비스트에게 이 문제를 직접 조사하겠다고 말한 것으로 알려졌다.그 금지령은 이틀 [96][97]후에 취소되었다.

당시 영국 총리였던 조지 오스본은 "긍정적인 TfL 협의 결과에 대한 책임이 있다고 믿는 것을 좋아하는" "강력한 지지자"로 묘사되었다(런던의 규제 [98]강화 계획을 철회하는 결정을 위한 교통수단).

닐리 크로즈 전 EU 디지털 수장은 유럽연합(EU) 집행위원회를 떠난 뒤 18개월간의 냉각기 동안 마크 루트 총리 등 네덜란드 정치인들에게 로비를 해 우버를 비밀리에 도운 혐의를 받고 있다.그녀가 어떠한 잘못도 부인했지만, 우버 로비스트는 동료들에게 그녀의 관계는 "극비적이며 이 그룹 밖에서 논의되어서는 안 된다"고 말했다.또 다른 메시지는 "내부든 외부든 문서에 그녀의 이름이 기재되어서는 안 된다"고 말했다.동시에, Uber에서 공식적으로 일하라는 그녀의 요청은 유럽 집행위원회 위원장 Jean-Claude [99]Jungcker에 의해 거부되었다.

우버 경영진은 또한 올라프 숄츠(당시 함부르크 시장)가 운전자들에게 최저 임금을 [96]받기를 고집하는 것에 대해 "진짜 코미디언"이라고 말하며 로비스트들을 몰아붙이는 지도자들을 비난했다.프랑스의 전 총리인 마누엘 발스는 개인적으로 "적 1번지"이자 "강심장"[97]의 상대라고 불렸다.캘러닉은 또한 당시 미국 부통령이었던 조 바이든이 회의에 [96]늦었다고 비난했다.

유출된 문서는 우버가 유럽과 인도의 유력 언론사 거물들을 겨냥해 자국 정부로부터 더 유리한 대우를 받기 위해 매력적인 공세를 펼쳤음을 보여준다.영국의 데일리메일, 프랑스의 레에코스, 이탈리아의 라 레푸블리카와 레스프레소, 독일의 디벨트와 빌트, 그리고 타임즈 오브 [100]인디아와 같은 출판물의 소유주들을 대상으로 했다.

Le Monde에 따르면, Uber는 당시 iStrat으로 알려진 Avisa Partners를 고용하여 Uber를 유리하게 공론화했다.유출된 문서에 따르면 iStrat는 2014년 11월부터 12월까지 Challenges, Les Echos, Le Journal du Net [fr], Mediaart 등 13개 웹사이트에 19건의 가짜 기사를 게재했으며,[101] Uber Pop에 관한 법적 소송이 파리 국제 상업재판소에 의해 검토되고 있다.

킬 스위치

Uber 사무실이 경찰이나 규제 기관에 의해 급습되었을 때, 데이터 [96]시스템에 대한 액세스를 차단하기 위해 "킬 스위치"가 사용되었습니다.이 기술은 프랑스, 네덜란드, 벨기에, 인도, 헝가리, 루마니아에서 사용되었다.Kalanick과 유럽의 법무 디렉터 Zac de Kievit가 IT스탭에게 컴퓨터 접근을 차단해 줄 것을 요청하는 이메일을 The Guardian이 보도했습니다.예를 들어 프랑스 경쟁규제기관인 DGCCRF가 파리에 있는 우버의 사무실을 급습했을 때 드 키예빗은 덴마크의 한 엔지니어에게 "제발 지금 접속을 죽여달라"고 요청한 것으로 알려졌다.브뤼셀과 암스테르담에서도 경찰의 증거 접근을 막기 위해 유사한 절차가 사용되었다.네덜란드에서는 데 키예빗이 체포되어 "공식 명령을 따르지 않았다"[102]는 이유로 750유로의 벌금을 부과받았다.

회사 측은 킬 스위치가 정의를 방해하기 위한 것이 아니라 IP, 고객 사생활 및 정당한 절차를 보호하기 위한 것이라고 주장하고 있습니다.또한 영구히 삭제된 데이터는 없으며 당국이 나중에 [102]입수할 수 있다고 주장했다.

그레이볼

Uber는 Greyball이라는 이름의 도구를 사용함으로써 현지 경찰과 같은 선택된 개인들을 대상으로 접촉하면 절대 도착하지 않는 가짜 자동차를 표시하는 가짜 버전의 앱을 사용할 수 있었다.이는 회사의 관행이 불법으로 여겨졌던 법을 회피하려는 의도로 개발되었습니다.Greyball은 Kalanick과 Pierre-Dimitri [103][104]Gore-Coty와 같은 고위 경영진의 지식을 바탕으로 벨기에, 네덜란드, 독일, 스페인, 덴마크 등의 국가에 배치되었습니다.우버는 2017년에 [104]앱 사용을 중단했다고 밝혔다.

과세

런던에 거점을 둔 이그제큐티브 Fraser Robinson은 영국 세금 징수원들에게 회사가 영국에서 부분적으로 관리되고 있지 않다는 것을 설득하기 위해 암스테르담으로 이사할 것을 요청받았습니다(예를 들어, 런던에서 고위 경영진을 고용함으로써 영국에서 회사를 과세해야 한다). 그는 아마도 가족상의 이유로 이사하기를 거부했습니다.그리고 [98]물러났다.

승객의 안전

2014년 12월 5일, 뉴델리에서 승객 한 명이 Uber 택시에서 운전사에게 폭행을 당했습니다.이에 따라 우버는 일시적으로 철수한 뒤 인도 법인을 통해 영업을 관리해야 했다.우버는 또한 인도 준비 은행, 소득세 부서, 소비자 법원과의 분쟁에 직면했다.이어 인도 당국의 증거 접근을 막기 위해 '킬 스위치'가 사용됐다.Uber 매니저 Rob van der Woude는 이메일을 통해 "인도에서 우리가 한 일은 도시 팀이 최대한 협조하고 [Uber] BV가 비난을 받도록 하는 것입니다.예를 들어, 현지 팀이 정보를 제공하기 위해 호출될 때마다, 우리는 해당 팀을 시스템에서 차단함으로써, 그들이 기꺼이 정보를 제공하려고 하지만 실제로 정보를 제공하는 것이 불가능했습니다.동시에 당국에 (Uber) BV 담당자와 대화하도록 지시했습니다."우버의 아시아 지역 책임자인 앨런 펜은 직원들에게 "우리는 일반적으로 시간을 끌며 응답하지 않으며 종종 그들이 원하는 것에 대해 거절할 것이다.이것이 델의 운용 방식이며, 거의 항상 최고입니다.[105]Indian Express는 또한 대부분의 우버 택시에서 비상 버튼과 같은 델리 정부가 의무화한 안전 기능이 없거나 작동하지 [106]않는 것을 발견했습니다.

종업원의 안전

한 교환에서, 칼라닉은 화가 난 택시 기사들로부터의 폭력의 위험에도 불구하고 우버 기사들을 프랑스에서 시위에 보내는 것은 "가치가 있다"고 말한 것으로 전해졌다.그는 극우 폭력배들이 시위에 침투해 "투쟁을 하고 있다"고 경고하자 "폭력은 성공을 [96]보장한다"고 말한 것으로 전해졌다.

워싱턴포스트는 우버 운전자들의 인터뷰와 함께 우버가 고의로 운전자들이 겨우겨우 빠져나갈 수 있는 근무 환경을 조성하고 폭력사태가 심한 [107]지역에서 운전자들에게 피해를 줄 수 있는 노선과 시간표 등을 보상하는 제도를 만들었다고 전했다.

반응

Uber의 홍보 담당 시니어 바이스 프레지던트인 Jill Hazelbaker는 성명을 발표했다: "우리는 현재 가치관에 명백히 부합하지 않는 과거의 행동에 대해 변명을 하지 않았고 앞으로도 하지 않을 것입니다.대신 지난 5년간 우리가 무엇을 해왔는지, 앞으로 우리가 무엇을 할 것인지에 따라 우리를 판단해 줄 것을 대중들에게 요청합니다."트래비스 캘러닉의 대변인은 캘러닉이 "어느 나라에서도 정의를 방해하는 행동이나 프로그램을 승인한 적이 없다"며 "우버가 운전자의 [95]안전을 희생하면서 폭력을 이용해야 한다고 제안한 적이 없다"고 말했다.

2014~2016년 우버 관계자들과의 만남에 대한 르몽드 기자의 질문에 마크롱은 우버를 지지한 것에 대해 "자랑스럽다"며 "내일과 [108]모레 다시 하겠다.프랑스 야당 정치인들과 노조 CGT 대표는 마크롱과 우버와의 연계에 대한 의회 조사를 요구했다.프랑스 공산당의 파비앙 루셀은 이 폭로를 "파괴적"이며 "우리의 모든 규칙과 사회법 그리고 노동자의 [109]권리에 반하는 것"이라고 묘사했다.

유럽연합(EU)은 우버가 플랫폼 [110]노동자의 권리에 대한 EU 입법을 저지하기 위해 노력하고 있다고 주장하며 우버 직원들의 의회 출입권 중단을 요구했다.

이탈리아 통신사 아겐지아 나치오날레 스탬파 어소시에타(ANSA)는 이탈리아 전역의 택시기사들이 7월 [110]12일 폭로에 항의해 차량을 세웠다고 보도했다.

레퍼런스

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