UZ 675급

UZ Class 675
EJ 675
Škoda EJ 675(2).jpg
제조사슈코다 교통
건설된2011–2012
입력서비스2012–?
리퍼브2021–
숫자 빌드2
서비스 번호0
포메이션열차 1대당 6대
역량합계: 623
퍼스트 클래스: 46
두 번째 클래스: 577
연산자우크라이나 철도(UZ급 675)
리투아니아 철도(LG 575)
디포PW-1 하르키브 어소팅, TPS "다르니차"
제공된 라인과거:
하르키브-키브-테르노필
사양
차체 시공알루미늄
차 길이158,400mm(519ft 8인치)
폭2,820 mm (9 ft 3 in) (과거)
3,400 mm (11 ft
2 in) (개체 후)[citation needed]
높이5,000mm(16ft 5인치)
문전기 플러그 인 도어
최대 속도160km/h(99mph)
전원 공급 장치3kV DC & 25kV AC
보기스볼스터리스, 아웃보드형
브레이크 시스템마이크로프로세서 기반 전기-공압 브레이크
트랙 게이지1,520 mm (4ft 11+27⁄32 인치)

EJ 675(체코: Elektrica Jednotka, 타입 675)는 슈코다 운송의 자회사인 슈코다 바곤카(Schkoda Vagonka)가 운영하는 2층 전기 복수 유닛으로 우크라이나 국영 철도 우크랄리즈니츠시아가 운영하고 있다.1520mm 궤간 철도에 맞게 개조한 체코 철도 471급 '시티 일렉팬트'의 변종이다.

역사

675 EJ 시리즈의 2대의 전동차가 UKrzaliznytsia Southern Railways를 3,990만 유로의 UEFA 유로 2012 축구 선수권 대회에 대비하여 구입되었다.이들은 지역간 여객 수송을 재편성하기 위한 50-60대의 열차 중 첫 번째 열차가 될 예정이었으나, 더 이상의 단위는 구입되지 않았다.

이 열차는 도네츠크, 드니프로, 키이브, 루한스크, 마리우폴, 심페로폴에 이르는 하르키프를 중심으로 한 일련의 노선에 이용되었다.2014년 러시아의 크림반도와 도네츠크, 루한스크 점령 이후, 이 열차는 주로 하르키브와 키이브 사이의 노선을 운행했고, 점차 비니치아와 테르노필을 향해 서쪽으로 확장되었다.

현재, 두 기차 세트는 모두 사용하지 않고 있다.2019년 9월 Ukrzaliznytsia는 이처럼 무거운 작업을 수행할 능력이 없었고, 650mm의[citation needed] 차체를 넓히는 등 필요한 수리를 수행할 수 있는 회사를 찾기 위해 국제적으로 입찰하고 있었다.[1]2021년 4월, 열차는 우크르잘리즈니치아의 자체적인 키이브 전기 자동차 수리 공장과 체코 공화국의 체코의 슈코다 제조사에 의해 주요 수리를 받고 있었다.[2]두 열차 개편 중 첫 번째 열차 개편은 2021년 말까지, 두 번째 개편은 2022년 초에 완료될 것으로 예상됐다.[2]

특성화 및 전기설비

전기 복수 유닛은 동력차 2대와 그 사이에 트레일러 4대로 구성되어 있다.총 623석 규모로 이 중 46석이 1등석(파워카 2층)이고 577석이 2등석이다.[3]이 열차에는 휠체어용 승강기 4대와 특수 화장실이 갖춰져 있다.

알루미늄으로 만든 차체.[4]

총 견인력은 4000kW(유도 모터 8개, 각 500kW)이다.

참조

  1. ^ "What Passengers do Not See: How Ukrzaliznytsia's High-Speed Trains Are Serviced".
  2. ^ a b (우크라이나어) UZ는 2층 스카다 열차인 에코노미차 프라브다(2021년 4월 20일)의 수리를 완료할 계획이라고 밝혔다.
  3. ^ "Elektrická Jednotka řady 675 Ukrajina". Official website (in Czech). Škoda Transportation a.s. Retrieved 2017-11-10.
  4. ^ "Škoda Transportation předala první elektrickou jednotku na Ukrajinu". Official website (in Czech). Škoda Transportation a.s. 2012-03-13. Archived from the original on 2012-05-09. Retrieved 2021-12-26.

외부 링크