USS 트레버

USS Trever
USS Trever (DD-339)
1931년경 전투부대 구축함 10부대에서 근무하던 USS 트레버(DD-339).
역사
미국
동명인중령 조지 A.트레버
빌더마레 아일랜드 해군 조선소
누웠다1919년 8월 12일
개시.1920년 9월 15일
위탁.1922년 8월 3일
폐지되었다1923년 1월
재취득필1930년 6월 2일
재분류
폐지되었다1945년 11월 23일
스트릭1945년 12월 5일
운명.1946년 11월 12일 폐기에 매각
일반적인 특징
종류 및 종류클렘슨급 파괴자
변위1,308톤
길이314 피트 (95.822 m)4+1 인치 (1 인치)
비임30 피트 11 + 1 인치 (9.436 m)
초안9피트 10인치(3.00m)
추진력
  • 26,500 shp (20 MW);
  • 기어드 터빈,
  • 나사 2개
스피드35노트(65km/h)
범위
  • 4,900 nmi (9,100 km)
  • @ 15 kt
보완하다122명의 장교 및 사병
무장4 × 4 in (100 mm)포, 1 × 3 in (76 mm)포, 12 × 21 인치 (533 mm) tt.

USS 트레버(DD-339/DMS-16/AG-110)는 1922년부터 1923년까지 그리고 1930년부터 1945년까지 취역한 미 해군의 클렘슨급 구축함이다.1940년 구축함 소해정으로 전환된 그녀는 일본의 진주만 공격, 과달카날 작전, 뉴조지아 작전을 포함한 제2차 세계대전 내내 태평양에서 복무했다.

트레버는 중령 조지 A를 기리기 위해 명명되었다. 트레버.다른 어떤 미 해군 함정도 트레버로 명명되지 않았다.

건설 및 시운전

Trever는 캘리포니아의 Mare Island Navy Yard에 건설되었다.그녀는 1920년 9월 15일 부인의 후원으로 출범했다.베스 맥밀란 트레버(조지 트레버의 미망인)로 1922년 8월 3일 임관했다.

서비스 이력

셰이크다운 후, 트레버는 1923년 1월에 해체되었다.그녀는 1930년 6월 2일 캘리포니아 샌디에이고에서 전투부대로 재취업했다.1940년 11월 19일 구축함 소해정으로 재분류되어 DMS-16으로 재지정되었고, 이후 1941년 미국 함대 기지 소속으로 하와이 진주만에서 근무하였다.

제2차 세계 대전

1941

1941년 12월 7일 아침, 일본 제국 해군 항공기가 진주만을 공격했을 때, 트레버는 구축함인 USS 제인(DMS-14), USS 와스무트(DMS-15) 및 USS 페리(DMS-17)와 함께 진주만의 웨스트 로치에 정박했다.그녀는 자신의 50구경 브라우닝 기관총으로 항공기를 교전시켰고, 한 대를 격추시킨 책임이 있으며, 그녀의 자매 선박과 함께 다른 비행기의 종말에 기여했다.많은 지휘관들이 그들의 배에 도착하기 전에 도착하지 못하자, 그녀는 구축함인 USS 헨리의 선장 (DD-391)의 지휘 아래 서둘러 출항했다.트레버의 지휘관인 드와이트 애그뉴 중령은 워스무스를 타고 바다로 나갔고, 그날 늦게 트레버에 합류할 수 있었다.Trever는 1941년과 1942년 초에 지뢰 제거 작전, 지역 호위 임무, 대잠 순찰을 수행하며 보냈다.

1942

1942년 1월 28일 트레버는 하와이 섬의 최북단인 우폴루 포인트에서 북쪽으로 30해리(56km; 35mi) 떨어진 마우이의 하나 해안에서 알레누이하 해협에 있었으며, 하와이 카훌루이에서 하와이의 힐로까지 2척의 선박 호송선을 호위하여 6-22톤으로 구성된 연합 선박으로 구성되었다. 프랭크와 작은 화물선 칼레가 바지선을 [1]끌고 있다.새벽에 일본 잠수함 I-71이 로얄 T 장군에게 두 발의 어뢰를 발사했다. 놓친 [1]프랭크그리고 나서 I-71이 세 번째 어뢰를 발사하여 수송선에 명중시켰는데, [1]30초도 안 되어 폭발하고 가라앉았다.26명의 미 육군 신병을 포함한 탑승자 60명 중 칼레는 [1]36명을 구출했다.I-71이 탈출했다.

호놀룰루에서 캘리포니아까지 호송대를 호송한 후, 트레버는 메어 아일랜드 해군 야드에서 4인치(102mm) 포를 3인치(76.2mm) 대공포와 20mm 포로 교체했다.

트레버는 과달카날 수호를 목적으로 솔로몬 제도에 대한 미군의 첫 번째 수륙양용 공격에서 실전을 목격했다.처음에 그녀는 수송선을 검문한 후 가부투 섬에 있는 일본 해안 포대의 폭격에 가담했다. 그녀는 직격탄을 터뜨렸고 포대는 파괴되었다.나중에 그녀는 수송선을 공격한 일본 폭격기를 격퇴하기 위해 대공포를 사용했다.다음날 트레버는 미쓰비시 G4M 폭격기 4대를 격추했다.

8월 9일 저녁, 일본 순양함대가 연합군(미국과 호주) 함대를 기습 공격하여 사보 섬 전투가 벌어졌다.그 결과는 4척의 중형 순양함이 침몰하고 1척이 심각하게 파손되는 등 연합군에게 매우 큰 패배였다.그러나 일본 함대는 우위를 점하지 않았고 침략을 지원하는 취약한 수송수단은 무사히 탈출했다.전투의 결과로, 연합군 군함은 철수했고, 트레버의 철수를 도운 수송선들은 뉴칼레도니아로 후퇴했다.

이 침공은 이후 트레버를 포함한 고속 수송기와 구축함 소해정에 의해 지원되었다.그녀의 첫 번째 임무는 에스피리투 산토에서 과달카날로 가는 것으로, 과달카날에서 미 해병대를 위한 지원병과 보급품을 실었다.서둘러 짐을 내린 후 그녀는 누메아로 퇴역하여 9월 22일에 그곳에 도착했다.솔로몬에 투입된 육군을 보충하기 위해 고속 호송대를 호위하고 1942년 10월 12일 밤 벌어진 케이프 에스페란스 전투의 생존자를 찾기 위해 투입되었다.이날 수색 과정에서 트레버는 경찰관 3명을 포함해 34명의 일본인 생존자를 승선시켰다.8명 중 1명은 항복을 거부하고 싸움을 걸어 트레버와 그 거주자들을 파괴하는 것 외에는 의지할 여지가 없었다.트레버는 포로를 공격 수송선 USS 맥콜리(APA-4)로 이송한 뒤 돌아오는 수송선을 호위하며 에스피리투 산토로 돌아갔다.

10월 25일, 또 다른 보급 임무를 마친 트레버는 과달카날 해안의 일본군 진지를 폭격하라는 명령을 예상하고 있었다.그러나 감청된 메시지는 트레버의 아그뉴 중령에게 일본 구축함 3척이 과들라카날 헨더슨필드에 있는 활주로를 폭격하기 위해 접근하고 있다는 것을 알렸다.트레버와 제인으로 구성된 태스크 부대를 지휘하고 있던 애그뉴는 두 가지 선택을 할 수 있었다.한 명은 위장된 USS 제임스타운호와 파손된 USS 맥팔랜드호(AVD-14)에 합류하기 위해 말리알라강으로 향했다.이 계획을 따르면, 둘 다 위장이 없는 제인과 트레버는 일본인들을 이 지역으로 끌어들여 매우 취약한 네 척의 미국 선박을 모두 파괴할 가능성이 높다.이에 따라 선박들은 안전을 위해 다른 대안인 질주를 시도했다.

두 척의 낡은 구축함 기뢰 소탕선이 진행되었고 그 지역을 청소하기 위해 최대한 빨리 가속했다.약 15분 후 일본 구축함의 실루엣이 수평선 너머로 나타나 선체를 내려놓고 고속으로 이동했다.미국 함정들은 29노트(33mph; 54km/h)의 속도를 낼 수 밖에 없었고 35노트(40mph; 65km/h)의 속도를 내는 일본 함정들은 빠른 속도로 속도를 높여 미국의 3인치(76.2mm) 무기의 사정권 밖인 상태에서 5.5인치(140mm)의 포를 발사했다.첫 번째 적의 포탄은 오버샷하여 구축함 기뢰 소탕기보다 수백 야드 앞에 물 분수를 뿜어 올렸고, 다음 포탄은 300 야드(270 미터) 후방으로 떨어졌다.미군 함정들은 3인치(76.2mm) 포에서 일본 인양선이 인근 바다에서 폭발하자 회피 작전을 펼치며 대응사격을 가했다.그 후 일본군은 자인을 공격하여 3명을 죽였다.

애그뉴는 이제 그의 배들이 생존할 수 있는 가장 좋은 기회는 모래톱이 많은 닐라 해협을 고속으로 통과하려는 시도에서 온다고 결정했다.미군이 진로를 바꾸고 있을 때, 일본군은 아마도 그들의 주된 임무를 기억하면서 행동을 중단했다.

1943년 1월까지 재보급을 계속한 후, 트레버는 정비를 위해 호주로 출발하여 1943년 1월 27일 시드니에 도착했다.

1943

트레버는 1943년 2월 28일 에스피리투 산토로 돌아온 뒤 1943년 5월 31일 뉴질랜드 웰링턴으로 전화를 걸었다.호위 임무로 돌아온 그녀는 1943년 6월 20일 룽가 로드에서 러셀 군도로 탱크 상륙함 USS LST-343과 동행했다.해질녘 이후 일본 쌍끌이 복엽기 수상기가 다가와 두 배에 폭탄을 투하해 대장으로 보내졌고 트레버의 20mm 포로부터 대응사격을 받았다.

트레버는 그 다음 뉴조지아 캠페인에 참여했다.1943년 6월 29일, 해군 소장 조지 H. 포트는 Trever에 31.3 태스크 그룹 사령관으로서 깃발을 올렸다.트레버는 이날 밤 고속수송선 슐리호(APD-14)와 맥킨호(APD-5)와 7척의 보병상륙정(LCI)과 함께 러셀 제도의 워넘 코브를 출발했다.다음날 아침 동이 트자 고속 수송선들이 상륙정을 띄웠다.부대는 뉴조지아의 올리아나 만에 상륙해 일본 수비군을 기습했다.그날 오후, 목표가 확보된 채, 포트 소장은 레너드 사운드에 상륙하여 트레버의 기함으로서의 짧은 역할을 끝냈다.

1943년 7월 5일, 미군은 라이스 앵커리지를 점령하기 위해 쿨라만을 공격했고, 이에 따라 일본 지원군이 빌라에서 문다, 솔로몬 제도 문다에 도착하는 것을 막았다.트레버는 보병을 수송하고 폭격과 수송부대에 합류했다.

1943년 8월 5일, 트레버는 콜롬방가라 전투 중 일본의 93식 "롱랜스" 어뢰에 활을 잃은 USS 호놀룰루(CL-48)에 합류하여 에스피리투 산토에서 진주만까지 그녀를 호위했다.1943년 8월 19일, 트레버는 캘리포니아 주 샌프란시스코로 가는 동쪽으로 향하는 호송선을 호위하기 위해 출발했다.

마레 아일랜드 해군 야드에서의 한 달 동안의 정비 후, 트레버는 1943년 10월 8일 진주만을 향해 배를 띄워 잠시 그곳에 닿은 후 과달카날로 향했다.1943년 11월 11일, 그녀는 수송선 USS American Legion (AP-35)의 스크린에 합류하여 부건빌섬의 오거스타 만으로 그녀를 안내했다.그 달 말, 트레버는 부건빌의 토로키나 곶 상륙작전에 참여했고, 부건빌 작전이 시작되었다.

1944

트레버는 이듬해 남태평양과 중부태평양에서의 호위 임무와 목표 견인 임무를 수행하는데 전념했다.1944년 10월 어뢰를 맞은 경순양함 USS 휴스턴(CL-81)과 중순양함 USS 캔버라(CA-70)의 스크린에 합류해 이들을 울리티 환초까지 안전하게 호위했을 것이다.

1944년 12월 18일, 그녀가 웨스턴 캐롤라인 군도로 호송대를 호위하던 중, 트레버는 태풍에 휘말렸다.산악 파도와 90노트(100mph, 170km/h)의 강풍을 동반한 집중 호우로 시야가 0으로 떨어졌다.16시 30분, 위쪽에 긴급 수리를 하던 한 남자가 물에 떠내려갔고, 트레버는 즉시 실종된 선원을 찾기 시작했다.두 시간 후, 그녀는 그녀의 남자를 안아 올렸습니다. 멍들고, 때리고, 충격에 빠졌지만, 살아 있었습니다.

다음 날, 트레버는 괌으로 가서 다친 선원을 해군 병원으로 이송했다.1944년 12월 22일, 그녀는 Eniwetok에 도착했다.1944년 12월 24일, 그녀와 미국 육군 수송대 산타 이자벨은 하와이행 비행기에 탑승하여 1944년 12월 31일 진주만에 도착했다.트레버는 캘리포니아 샌디에이고 해군 수리 기지에 도착하여 1945년 1월 9일 점검을 시작했다.

1945

수리를 마친 후, 트레버는 1945년 3월 25일 오아후로 향했다.전쟁의 나머지 기간 동안, 트레버는 진주만에서 작전을 수행했는데, 그곳에서 4년 전 일본과 교전을 벌였습니다.1945년 6월 4일, 그녀는 기타 보조병으로 재분류되어 AG-110으로 지정되었다.

1945년 9월 22일, 트레버는 마지막으로 진주만을 출발하여 샌디에이고로 항해했다.수리 후 파나마 운하를 통해 버지니아주 노퍽으로 이동해 1945년 10월 21일 도착했다.그녀는 1945년 11월 23일 퇴역했고, 1945년 12월 5일 해군 명단에서 제외되었고, 1946년 11월 12일 폐기 처분으로 팔렸다.

명예

트레버는 제2차 세계대전 참전 공로로 5개의 전투별을 받았다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN Submarine I-171: Tabular Record of Movement". combinedfleet.com. Retrieved 2 August 2020.
  • 이 문서에는 퍼블릭 도메인의 텍스트가 포함되어 있습니다.미국 해군 전투함 사전엔트리는 여기서 찾을 수 있습니다.
  • 크래들 크루즈: 해군 블루재킷은 론 도슨의 2차 세계대전 중 USS 트레버호의 삶을 기억한다.ISBN 978-1-880954-07-2
  • CDR D. M. 애그뉴, USN; 미국 해군 연구소 절차; 제1권.제70호, 제7호, 1944년 7월, pgs 817~828.

외부 링크