USS 그리들리 (DLG-21)

USS Gridley (DLG-21)
Uss Gridley, underway, starboard view
USS 그리들리 (CG-21)
역사
미국
이름그리들리
네임스케이크찰스 버논 그리들리
빌더워싱턴 시애틀의 푸젯 사운드 브리지 앤 드라이독 컴퍼니
눕다1960년 7월 15일
시작됨1961년 7월 31일
커미셔닝됨1963년 5월 25일
해체됨1968년 9월 10일
다시 실행됨1970년 1월 17일
해체됨1994년 1월 21일
재분류됨1975년 6월 30일 CG-21
스트리킨1994년 1월 21일
좌우명세계 최고 순양함[citation needed]
운명2003년 10월 4일 TX 브라운스빌의 인터내셔널 시프레이싱 LTD에 고철용으로 판매되었다. 2004년 1월 23일 MARAD에서 재취득. 2005년 3월 31일에 폐기가 완료되었다.
배지USS Gridley CG-21 Badge.jpg
일반적 특성
클래스 및 유형 레이히급 순양함
변위7400톤
길이533피트
53피트
초안26피트
추진
속도30노트
보완장교와 사병 373명
센서 및
가공 시스템
전자전
& 디코이즈
무장을3 in (76 mm)/50 포 4개 (70년대 이후) (8개의 하푼 대함 미사일로 교체된 라이터), 각각 3개의 Mk 46 어뢰를 장착한 Mk 32 SVTT 마운트 2개, 테리어 미사일 발사대 4개(표준 미사일로 교체된 라이터), ASROC 발사기 1개, 팔란x CIWS 마운트 2개(70년대 이후)

레이히급 유도탄 순양함 USS 그리들리호(DLG-21/CG-21)는 1898년 5월 1일 마닐라전투에서 조지 듀이 제독의 병력으로 두각을 나타낸 찰스 버논 그리들리의 이름을 딴 미 해군의 세 번째 배였다.

그녀의 킬은 워싱턴 시애틀푸젯 사운드 브리지와 드라이독 컴퍼니에 의해 놓여졌다. 그녀는 1961년 7월 31일 부인의 후원을 받아 출범했다. 스튜어트 D. 그리들리 대위의 증손녀로, 1963년 5월 25일 P. A. 릴리 대위와 함께 임관했다.[1]

캡틴 P.A. 릴리, USS 그리들리 커미셔닝 중 지휘관 (CG 21)

1960년대

그리들리워싱턴 브레머튼에 있는 푸젯 사운드 해군 조선소에서 적응한 후 브리티시 컬럼비아를 친선방문한 뒤 고향인 캘리포니아 롱비치에서 인수 시험을 실시했다. 새 순양함은 1963년 11월 8일부터 12월 9일까지 푸젯 사운드 조선소로 돌아왔고, 그 후 그녀는 구축함 19단의 주력 기종으로 태평양 함대에 합류했다.[1]

1964년 초 캘리포니아주 샌디에이고를 떠난 그리들리는 4월 8일 롱비치를 출발해 진주만을 거쳐 호주로 향했으며 5월 5일 남부 오스트레일리아 애들레이드도착했다. 다음번 호위함은 필리핀으로 향했고 5월 29일부터 31일까지 수빅베이에 들렀다가 6월 2일 오키나와, 6월 8일 일본 사세보까지 갔다.[1]

다시 남쪽으로 향하던 그녀는 수빅베이로 돌아와 홍콩을 방문했다. 8월 4일, 그녀는 베트남으로부터 미국 해군력을 강화하기 위해 남중국해 항모 USS Constellation 호위를 위해 진행되었는데, 그 후 공산주의 모터 어뢰정들이 톤킨 에서 구축함 매독스와 터너 조이를 공격했다. 그러나 수빅베이를 잠시 방문하기 위해 그녀는 방송국에서 검열과 피켓 임무를 수행하고, 대공전 노력을 조정하고, 통신을 중계했다. 그녀가 9월 6일 전투 지역을 떠나기 전, 배의 유능하고 헌신적인 서비스가 그녀의 해군 부대 표창을 받았다. 그녀는 11월 7일 수빅베이를 출발해 11월 21일 롱비치에 도착했다.[1]

그리들리는 1965년 7월 10일 서태평양으로 돌아갈 때까지 서해안을 따라 운행했다. 도중에 진주만요코스카에 들렀던 그녀는 평탄한 함대가 베트남의 목표물을 공격하자 남중국해가서 7함대 항공모함을 지원했다. 그 후 4개월 동안 네 차례에 걸쳐 그녀는 바다에서 비행을 한 조종사들을 구출했다. 그녀는 12월 7일 요코스카로 돌아왔지만 12월 22일 남중국해에서 기지를 재개해 항공기로 돌아오는 비행기들의 탑승 수속을 책임지는 '톰캣' 역할을 했다. 1966년 초에 그녀는 집으로 향했고 2월 1일에 롱비치까지 갔다.[1]

1965년에 Gridley는 캡틴의 2위였다. 에드워드 F. 네이 메모리얼 어워드, 해군 최고의 식량선박상 수상(중간기파급) 1966년 구축함장이 함장을 수상했다. 에드워드 F. 네이 메모리얼 어워드, 해군 최고의 먹거리선(중급해상)[2] 같은 시기 미국 태평양함대 사령관 크루저 구축함대가 격들리 지휘관 A. M. Sabett에게 보낸 서한에는 "그들리가 1966년 6월 30일에 끝나는 기간 동안 Druilder Gruilder Gruilder Force의 전투 효율성 대회에서 우승했다"고 적혀 있다. Gridley는 또한 공급 효율성 상을 받았다.[3] 그리들리는 11월 18일 오리엔트 항해를 하기 전까지 캘리포니아 해안을 따라 운항했다. 그녀는 1967년 1월 2일 중국해와 톤킨 만에서 비행기 경비 임무를 위해 수빅베이를 떠났다. 전투 지역에서 다양한 임무를 수행한 후, 그녀는 서부 해안으로 가는 도중에 호주를 향해 항해했고 6월 8일 롱비치 공항에 도착하여 향후 행동을 준비했다.[1]

1967년 6월 8일, 존 케리 해군 제독은 그의 첫 해상 근무 여행을 기내에서 보고했다. 그의 투어는 1년 후인 1968년 6월 6일에 끝났고, 그리들리는 그녀의 배치에서 돌아왔다.

1970년대

1970년 11월 20일, 레이더, 음파탐지기, 대공 및 대잠전 무기 시스템의 대대적인 정비를 받은 후, GridleyNTDS에 적응한 그녀 반의 첫 배를 만들었다. 진주만, 수빅베이, 요코하마, 요코스카, 사세보 등에 정차한다. 톤킨만에 있는 항공모함 레인저호, USS Constellation, USS Kitty Hawk의 "숏건" 역할을 했다.[citation needed]

1972년, 그리들리는 표준 미사일 타입 2를 발사할 수 있는 능력을 제공하는 디지털 미사일 사격 통제 시스템을 갖춘 최초의 함선이었다. 몇 년 후, 3 in/50은 8개의 AGM-84 하푼 미사일로 대체되었고 2개의 Phalanx CIWS가 추가되었다.[citation needed]

그리들리는 1975년 6월 30일 선체 분류 기호 CG-21을 가진 유도탄 순양함으로 재분류되었다. 그해 그녀는 남베트남 붕괴 당시 피난처였던 'Operating Curtain Wind' 때 항공 교통 통제와 역내 지원을 제공했다. Gridley는 또한 Mayaguuez 사건 동안 역내 항공 교통 관제사였다. 그리들리는 1975년 웨스트팩 기간 동안 필리핀 수빅베이에 근거지를 두고 있었다. 1975년 동안 그리들리크루저-Destroyer 그룹 3에 속해 있었던 것으로 보인다.

1976년에 그리들리는 웨스트팩 투어를 했다. 그리들리는 태평양을 횡단하는 동안 7월 3일 자정에 180도선(국제 날짜선)을 갈아탔다. 그리들리는 7월 3일에서 5일까지 곧장 갔고, 그 결과 그녀의 승무원들은 독립기념일 200주년을 놓친 몇 안 되는 미국인들이 되었다. (그리들리는 추가일이 생기는 12월에 날짜선을 넘어 실종된 7월 4일을 축하했다.)[4]

1976년 웨스트팩 때 그리들리는 일본 요코스카에 근거지를 두고 있었다.

1976년 8월 21일, 그리들리액스 살인사건의 여파에 연루되었다. 여기에는 미군 장교 2명이 북한군에 의해 살해된 사건도 포함되었다. 그리들리는 이 사건이 일어났을 때 일본 요코스카에 입항했다. 다음날 아침까지는 미들웨이 전투단 전체가 진행 중이었고 거의 한 달 동안 한국 연안에 서 있었다.

1980년대

1980년 초 그리들리USS 바비큐호는 진주만에서 오키나와 전투 그룹/31 MEU를 호위했는데, 이는 이란 대사관 인질들을 구출하기 위한 노력인 독수리 발톱 작전으로 절정에 이르렀다. 이러한 31차 MEU 배치에는 디에고 가르시아를 포함하기 위해 부산에서 맘바사로의 항만 통화가 일상적으로 인도양에 포함되었다.

1981년에 그 배는 전투 그룹 찰리와 함께 중동에 배치되었다.[5]

1982년 3월 캘리포니아주 샌디에이고로 돌아온 그리들리는 10월까지 캘리포니아 남부 해역에서 다시 한번 작전을 펼쳤으며, 그 후 그녀는 롱비치 해군 조선소로 돌아와 대대적인 업그레이드와 모든 엔지니어링 기계에 대한 정밀 검사를 받았다. 선박의 화재통제 및 항공탐색 레이더에 대한 업그레이드가 더 많이 이루어졌고, 음파탐지기 시스템은 AN/SQS-23에서 AN/SQQ-23 PARE로 업그레이드되었으며, 1982년 동안 팔란x 근접무기 시스템이 설치되었다. 그리들리는 1983년 10월 작전 함대로 복귀했다.

그리들리는 1987년 7월 미국 레인저 전투부대의 일원으로 님블 아처 작전 중 이란 석유 플랫폼에 대한 공격을 감행해 1988년 1월 샌디에이고로 귀환했다. 이어 이 배는 1988년 12월 15일 캘리포니아주 샌디에이고를 출발해 페르시아 만으로 향했으며, 어니스트작전호르무즈 해협을 통해 재포장한 쿠웨이트 유조선을 호위하기 위해 스푸란스급 구축함 존 과 함께 작전을 수행했다. 그리들리는 남중국해를 횡단하며 귀향하던 중 베트남 해안에서 떨어진 작은 보트에서 목격된 베트남 난민들을 구출했다. Gridley에 탑승한 베트남어를 사용하는 승무원이 구조된 사람들을 위해 통역할 수 있었고, 그 과정을 용이하게 했다.

그리들리는 1989년 6월 샌디에이고로 돌아왔다. 그해 10월 17일 샌프란시스코지역을 강타한 6.9Mw 로마 프리에타 지진으로 선박의 샌프란시스코 트레져 아일랜드 해군기지 방문이 중단됐다. 그리들리 승무원들은 샌프란시스코의 심각한 피해를 입은 마리나 구역에서 피해자들에게 도움을 주었고, 재해 복구 노력으로 인도주의 서비스 메달을 수여 받았다.

1990년대

1990년 2월부터 1991년 3월까지 Gridley캘리포니아 샌디에이고의 Southwest Marine 조선소에서 New Threat Upgrade를 받았다. 5,500만 달러 규모의 정비 기간 동안, 모든 공학, 토스트, 음식 서비스 구역이 업그레이드되었고, 배의 전투 시스템이 극적으로 향상되었다. 공중 수색 레이더와 전투 방향 시스템은 SM-1ER와 SM-2ER 지대공 미사일로 여러 가지 공기의 위협을 탐지하고 교전하는 능력을 향상시켰다.

그리들리는 광범위한 작전 평가와 자격 검증 단계를 거쳐 페르시아만에 배치되었고, 그 배는 항공모함 USS 인디펜던트를 지원하여 운항했다. 그리들리는 1992년 6월 아라비아해에서 장애가 있는 상선 아델 11호를 구조했다. 이라크 남부 상공의 '비행금지구역'인 '서던워치 작전'이 8월에 시작되었을 때, 그리들리는 쿠웨이트 해안에서 역에 선 첫 번째 배였다. 그녀는 북부 페르시아 만에 있는 선박에 대해 해안 레이더 탐지 및 방공망을 제공했다.

그리들리는 1992년 10월 샌디에이고로 돌아와 1993년 1월부터 4월까지 국립철강조선회사에서 정비되었다. 그 기간 동안, 그 배는 새로운 SM-2ER 블록 III 미사일을 수용하기 위해 다시 장착되었다. 이 수정은 이 선박이 1990년대에 전세계적으로 확산되어온 해상자위 순항 미사일을 격퇴할 수 있는 능력을 제공했다. 1993년 7월, 그리들리는 태평양 미사일 시험장 사거리에 몇 개의 신형 미사일을 발사하여 3번의 성공적 안타를 기록했다. 같은 달, 그 배는 필라델피아 해군 조선소에서 3년간의 서비스 수명 연장 프로그램을 점검한 후, 멕시코 아카풀코에 있는 USS Constellation과 만나 그녀를 샌디에이고로 호송했다.

샌프란시스코를 마지막으로 항구를 방문한 후, 1993년 10월, 그리들리는 샌디에이고로 돌아왔고, 그곳에서 퇴역했고, 해군 함정 등록부에서 쫓겨났으며, 1994년 1월 21일 임시 진료를 위해 해양 관리국으로 이송되었다. 그녀는 처분을 기다리기 위해 보호구역인 캘리포니아 수이순만에 누워 있었다. 그녀는 2005년에 폐기되었다.

참조

  1. ^ a b c d e f "Gridley III". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command.
  2. ^ Ref All Hands Magazine 1966년 6월 37페이지와 All Hands Magazine 1966년 9월 20페이지
  3. ^ Gridley 메모 DLG21/WHM:mhp1650Ser771 1966년 8월 17일
  4. ^ http://www.navy.mil/ah_online/archpdf/ah197608.pdf 페이지 9
  5. ^ 명령 기록 1981

외부 링크