AN/SLQ-32 전자전 스위트

AN/SLQ-32 electronic warfare suite
USS Nicholson에 탑재된 AN/SLQ-32(V)3 안테나.

AN/SLQ-32는 캘리포니아 골레타의 레이시온 컴퍼니와 휴즈 에어크래프트 [1]컴퍼니가 만든 선상 전자전 세트이다.현재 미 해군 함정이 사용하는 1차 전자전 시스템(2017년 기준)이다.

변종

USS Bowen에 탑재된 AN/SLQ-32(V)1 안테나.

SLQ-32는 운영자들에 의해 "슬릭-32"라고 불리며, 1960년대 초부터 운용되어 온 AN/WLR-1을 증강하기 위해 1970년대에 고안되었다.이후 다양한 WLR-1 시리즈 스위트를 독립형 시스템으로서 SLQ-32로 대체하기 위한 비용 절감이 결정되었습니다.당초 설계대로 SLQ-32는 (V)1, (V)2 및 (V)3의 3가지 모델로 생산되었습니다.서비스 수명 후반에는 (V)4와 (V)5라는2가지 버전이 추가 제작되었습니다.Air Transport Rack size 프로세서는 캘리포니아 새너제이 소재 ROLM Mil-Spec Computers에 의해 공급되었습니다.

  • SLQ-32(V)1 – 단순한 위협 경고 수신기로, 비산물 및 항공기에 일반적으로 탑재되는 유형의 고대역 레이더 신호를 수신할 수 있었다.(V)1은 프리깃함과 같은 보조 함정과 소형 전투기에 설치되었다.이 시스템의 변형은 현재 장비되어 있는 선박들이 퇴역함에 따라 단계적으로 폐지되고 있다.
  • SLQ-32(V)2 – 초기에 가장 일반적인 변형인 (V)2는 감시 및 표적 레이더를 수신하는 기능을 추가했습니다.이것은 하푼 미사일을 탑재한 함정에 수동적인 표적화 능력을 제공하였다.(V)2는 프리깃함, 구축함, 그리고 270피트(82m)의 해안경비대 커터에 설치되었다.
USS Donald B에 탑재된 AN/SLQ-32(V)2 안테나. 비어리
  • SLQ-32(V)3 – (V)2의 기능을 확장하면서 (V)3은 액티브 레이더 교란 기능을 추가했습니다.(V)3는 순양함, 전함, 대형 수륙양용함, 고부가가치 보급함 등 다양한 전투기에 설치되었다.
  • SLQ-32(V)4 – 항공모함에 설치되도록 설계된 (V)4는 배의 각 측면에 하나씩, 공통 컴퓨터와 디스플레이 콘솔에 연결된 두 개의 (V)3 시스템으로 구성되었다.2개의 안테나/전자 인클로저의 광범위한 분리를 지원하기 위해 라인 교환 가능 유닛과 소프트웨어가 추가되었습니다.
  • SLQ-32(V)5 – (V)5는 1987년 스타크 사고에 대한 대응으로 구축되었습니다.(V)5에는 소형 버전의 (V)3 시스템이 통합되어 있어 완전한 (V)3을 탑재하기에는 너무 작은 Oliver Hazard Perry급 프리깃함에 능동 교란 기능을 제공합니다.
    USS Ford의 사이드킥 방해 안테나 (V)5의 일부.
  • SLQ-32(V)6SLQ-32 [2]패밀리의 최신 버전.

(V)4를 제외한 모든 버전의 SLQ-32는 MK36 Decoy Launching System과 인터페이스되어 SLQ-32의 제어 하에 왕겨와 적외선 디코이를 발사할 수 있다.설치된 MK36 발사대의 수와 배열은 소형 전투기의 발사대 2개에서 항공모함의 발사대 10개에 이르기까지 함정의 크기에 따라 달라진다.호주제 MK-53 눌카 시스템을 통합하기 위해 점점 더 많은 시스템이 업그레이드되고 있다.

원래 모듈러 설계는 필요에 따라 추가 기기를 설치하는 것만으로 시스템을 한 변종에서 다른 변종으로 업그레이드할 수 있도록 설계되었습니다.1990년대 초부터, 미국 함대의 모든 SLQ-32를 업그레이드하기 위한 프로그램이 시작되었다.대부분의 (V)1 시스템은 (V)2로, 대부분의 (V)2 시스템은 (V)3으로 업그레이드되었습니다.이것은 보통 선박의 대대적인 정비 중에 수행되었다.

계약.

USS 블루리지의 AN/SLQ-32 콘솔입니다.

초기 조달 프로세스는 시스템별 최종 납품 비용이 계약에 고정되는 "설계 대 가격" 개념을 기반으로 구축되었습니다.SLQ-32는 외해 환경에서 대함 미사일로부터 선박의 보호를 지원하기 위해 설계되었다.이 시스템의 초기 배치 이후, 해군 역할이 바뀌기 시작했고, 고밀도 신호 환경에서 선박이 훨씬 더 가까운 해안에서 운항해야 했다.이러한 역할 변경으로 인해 SLQ-32 시스템을 시간이 지남에 따라 변경해야 했습니다.SLQ-32의 사용 경험과 하드웨어 및 소프트웨어의 개선으로 기술자와 오퍼레이터는 초기 문제를 점차 극복했습니다.SLQ-32는 현재 미 해군과 미 해안경비대의 270피트(82m)급 WMEC급 함정에서 해상 전자전의 주축이 되고 있다.

미래.

1996년, SLQ-32를 대체하기 위한 첨단 통합 전자전 시스템(AIWS)이라는 프로그램이 시작되었다. AN/SLY-2로 명명된 AIWS는 1999년까지 프로토타입 단계에 도달했으나, 2002년 4월 풍선 비용과 지속적인 개발 지연으로 인해 자금이 철회되었다.이후 기존의 SLQ-32 하드웨어와 기술을 진화적으로 대체할 SWIP(Surface Electronic Warfire Enhancement Program)로 대체됐다.2013년 9월 현재 SEWIP 블록 2 업그레이드는 2014년 Alleigh Burke급 구축함에 처음 설치되었으며,[3] 2015년 중반으로 최대 생산될 예정입니다.블록 2의 탐지 기능이 향상되었습니다. 2017년부터 더 나은 방해 전파가 계획되었지만 2013년 격리 조치로 인해 이 날짜가 1년 [4]뒤로 미뤄질 수 있습니다.

SEWIP Block 2는 [5]2014년 12월에 USS Freedom에서 테스트되었습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "SLQ-32(V) – Archived 10/2000". Retrieved 22 April 2018.
  2. ^ "Lockheed is Supporting the Navy's Surface EW Program". 28 January 2020.
  3. ^ "CNO's Position Report: 2014" (PDF). US Navy. 4 November 2014. Retrieved 2014-11-26.
  4. ^ Greenert, Admiral Jonathan (18 September 2013). "Statement Before The House Armed Services Committee On Planning For Sequestration In FY 2014 And Perspectives Of The Military Services On The Strategic Choices And Management Review" (PDF). US House of Representatives. Retrieved 21 September 2013.
  5. ^ "U.S. Navy Evaluates Electronic Warfare Improvement Program for Littoral Combat Ships". www.navyrecognition.com. Navyrecognition.com. 23 November 2014. Retrieved 24 November 2014.

외부 링크