구스타프 데 라발

Gustaf de Laval
구스타프 데 라발
Gustaf de Laval 1875.jpg
드 라발 1875년
태어난1845년 5월 9일
Orsa, Dalarna, 스웨덴
죽은1913년 2월 2일 (67세)
스웨덴 스톡홀름
국적스웨덴의
모교KTH 로열 테크놀로지 대학교
로 알려져 있다.증기 터빈, 유제품 기계 및 로켓 엔진용 디 라발 노즐
서명
Gustaf de Laval signature.svg

칼 구스타프 파트리아프 드 라발(스웨덴어 발음: [ˈɡɵssːsːtav dɛ laˈvalː] audio speaker icon(듣기; 1845년 5월 9일 ~ 1913년 2월 2일)은 증기터빈과 유제품의 설계에 중요한 공헌을 한 스웨덴의 엔지니어 겸 발명가였다.

인생

클로스터에 있는 드 라발의 대장간

구스타프 드 라발은 스웨덴의 라발 후게노 가문(이민자 1622년 - 클로드 드 라발, 군인 기사 작위 1647년) 달라나의 오르사에서 태어났다. 1863년 스톡홀름 공과대학(왕립 공과대학, KTH)에 입학하여 1866년 기계공학 학위를 받았고, 그 후 1867년 웁살라 대학에서 입학하였다.

그 후 그는 스웨덴 광산 회사인 Stora Kopparberg에 고용되었다. 그곳에서 웁살라 대학교로 돌아와 1872년에 박사학위를 마쳤다. 그는 스웨덴 허스비 교구의 클로스터 철공소에서 추가 고용되었다.[1]

구스타프 데 라발은 1886년부터 스웨덴 왕립 과학 아카데미의 일원이었다. 그는 성공한 기술자였고 사업가였다. 그는 또한 1888년부터 1890년까지 스웨덴 의회에 선출되어 국직을 맡았고, 후에 상원의원이 되었다. 드 라발은 1913년 스톡홀름에서 67세의 나이로 사망했다.[1]

기부금

드 라발 노즐

1882년에 그는 임펄스 증기 터빈에[2] 대한 자신의 개념을 도입했고 1887년에 그러한 장치들이 그 규모로 건설될 수 있다는 것을 증명하기 위해 작은 증기 터빈을 건설했다. 1890년에 라발은 증기 제트를 초음속 속도로 증가시키기 위해 노즐을 개발했는데, 그 압력이 아니라 증기의 운동 에너지로부터 작동한다. 현재 데 라발 노즐로 알려진 이 노즐은 현대의 로켓 엔진 노즐에 사용된다. De Laval 터빈은 최대 30,000 rpm까지 달릴 수 있다. 터빈 휠은 긴 유연한 샤프트에 장착되었고, 그것의 두 베어링은 양쪽으로 멀리 떨어져 있었다. 터빈 속도가 빨라짐에 따라 그는 또한 오늘날에도 여전히 사용되고 있는 감속 기어에 대한 새로운 접근법을 설계할 것을 요구했다. 당시 이용 가능한 재료가 엄청난 원심력에 비해 강하지 않았기 때문에 터빈으로부터의 출력이 제한되었고, 대규모 전기 증기 발생기는 찰스 파슨스의 대체 복합 증기 터빈 접근법을 이용한 설계에 의해 지배되었다.[2]

오일 공급 베어링이 있는 터빈에 고압 증기를 사용하는 것은 증기의 일부가 관유를 오염시켰다는 것을 의미했고, 그 결과 상업용 증기 터빈은 효과적인 오일/수분 분리기를 개발해야 했다. 몇 가지 방법을 시도한 끝에 원심분리기가 가장 저렴하고 효과적인 방법이라는 결론을 내렸다. 그는 몇 가지 유형을 개발했고, 그 성공은 원심분리기를 다양한 용도에서 유용한 장치로 확립했다.

드 라발 크림 분리기와 알파 라발

드 라발은 또한 유제품 산업에 중요한 공헌을 했는데, 최초의 원심 우유 크림 분리기와 초기 우유 제조 기계 중 1894년에 처음으로 특허를 얻었다. 그러나 그가 설립한 회사가 상업적으로 실용적인 최초의 우유 제조 기계를 1918년에 시판한 것은 그가 죽은 후였다. 드 라발은 오스카 램과 함께 1883년 알파 라발을 설립했는데, 현재 이름이 소개된 1963년까지 AB 분리기로 알려져 있었다.

델라발

1991년, 유제품과 농기계를 생산하는 회사인 알파 라발 아그리(Alfa Laval Agri)가 테트라 팍(Tetra Pak) 그룹에 인수되면서 알파 라발에서 분리되었다. 알파 라발이 매각되었을 때, 알파 라발 아그리는 테트라 팍 그룹의 일원으로 남아 이 회사의 설립자의 이름을 따서 델라발로 개명되었다.

이미지 갤러리 구스타프 드 라발

  • 구스타프 드 라발(Gustaf de Laval.

  • 구스타프 드 라발의 임펄스 터빈. 1888년 스웨덴에서 건설되었다. 뮌헨의 독일 박물관

  • 구스타프 드 라발이[3] 발명한 독특한 잠수함

  • 스톡홀름 외곽의 나카에 있는 옛 드 라발 증기 터빈 공장은 현재 회의장으로 개조되었다.

그는 스웨덴 스톡홀름에 있는 Norra bagravningsplatsen에 수감되어 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b Anderson, J. D. (2004). Modern Compressible Flow (Third ed.). Boston: McGraw-Hill. ISBN 0-07-124136-1.
  2. ^ a b Vaclav Smil (2005). Creating the Twentieth Century: Technical Innovations of 1867-1914 and Their Lasting Impact. Oxford University Press. p. 62. ISBN 0-19-516874-7. Retrieved 2009-01-03.
  3. ^ "Illustrated Naval and Military Magazine: A Monthly Journal Devoted to All Subjects Connected with Her Majesty's Land and Sea Forces". 1888.

외부 링크