USS Grebe (AM-43)

USS Grebe (AM-43)
Grebe (AT 134).jpg
역사
미국
이름.USS 그레베
빌더스태튼 아일랜드 증기선 회사, 뉴욕
누웠다1918년 5월 25일
개시.1918년 12월 17일
위탁.1919년 5월 1일 기뢰정 43호로 지정
재분류
  • AM-43, 1920년 7월 17일
  • AT-134, 1942년 6월 1일
스트릭1943년 7월 28일
명예와
수상.		배틀스타 1명 (제2차 세계대전)
운명.
  • 1942년 12월 6일 피지 Vuanta Vatoa에서 개최
  • 1943년 1월 1일부터 2일까지 허리케인에 의해 파괴됨
일반적인 특징
종류 및 종류랩윙급 소해정
변위950 long ton (965 t)
길이187 피트 10 인치 (57.25 m)
비임35 피트 6 인치 (10.82 m)
초안8 피트 10 인치 (2.69 m)
추진력
속도14노트(26km/h, 16mph)
보완하다78
무장2 × 3 in (76 mm)포

USS 그레브(AM-43)는 미국 해군의 랩윙급 기뢰정이었다.

그레베는 1918년 12월 17일 스타튼 아일랜드 증기선 회사에 의해 건조되었고, 미스 엠마 유먼스의 후원을 받아 1919년 5월 1일 브루클린 해군 야드에 취역했다.그것은 1943년 허리케인에 의해 파괴될 때까지 많은 용도로 사용되었다.

제1차 세계 대전 후 지뢰 제거

1919년 7월 9일부터 10월 1일까지 그레베는 오크니 커크월 기지에 주둔하고 있었으며, 제1차 세계대전 당시 연합군이 매설한 기뢰를 북해에서 제거하는 기뢰 소함대의 일부였다.그녀는 1919년 11월 28일 데본포트, 브레스트, 리스본, 아조레스, 버뮤다, 뉴욕을 거쳐 뉴햄프셔의 포츠머스로 돌아왔다.광범위한 수리 후, 그레베는 1920년 11월 4일 보스턴 해군 야드로 이동하였다. 그곳에서 그녀는 메인에서 뉴저지까지 해안을 항해하여 라디오 나침반 방송국을 교정하고 기타 견인 및 구조 작업을 하였다.1921년 4월 29일 그녀는 매사추세츠 해안에서 좌초된 포르투갈 기선 SS 모르무가오호에서 139명의 승객을 구조했다.

북대서양 작전

그레브의 다음 임무는 6월 2일 로드아일랜드 뉴포트로 그녀를 데려갔고, 그녀는 테일러 포인트 앞바다의 목표 잠수함 G-1(SS-19)을 깊이 충전하여 6월 23일 16 패덤(29m; 96피트)의 [1]물에 가라앉혔다.인양작업에 참여한 후 그레베는 7월 22일 매사추세츠주 보스턴으로 돌아와 라디오 나침반 방송국의 교정과 다른 임무를 재개했다.그곳에서 버지니아 노퍽, 쿠바 관타나모 만, 파나마 운하 지대를 왕복하여 1921년 12월 1일부터 1922년 3월 18일까지 포츠머스로 돌아왔다.그곳에서 그녀는 1922년 5월 12일 해체했다.

그레베는 1922년 11월 15일 보트웨인 알버트 C 서장으로 재취임되었다.프랜젤이 명령한다.12월 16일 그녀는 세인트루이스로 출항했다. 1931년까지 정거장으로 근무했던 버진아일랜드의 수도 토마스.그레베는 일주일에 평균 세인트루이스 사이를 여행했다.Thomas, St. Croix, and San Juan은 상점과 승객을 수송하고 군인과 시민 모두를 태웠다. 그녀는 또한 석탄 바지선과 준설선을 산 후안, Fort de France, Martique 및 기타 카리브해 항구까지 견인했다.세인트루이스에 있는 동안.토마스, 그레베는 주로 산호초에 좌초된 장애 선박을 돕고 실종된 선박을 찾는 데 매우 귀중한 역할을 했다.이 작업은 사우스캐롤라이나 주 찰스턴에서 매년 5주간의 수리 기간으로 중단되었습니다.

허리케인 구조 작업

그레베의 최고의 순간은 1930년에 왔다.허리케인이 도미니카 공화국의 많은 지역을 황폐화시켰고 9월에 수천 명이 사망했다.훈련을 받은 의료진과 비상용품을 실은 그레베는 폐허가 된 산토도밍고에 도착한 첫 번째 배였다.그녀는 다른 배들의 짐을 내리고 잔해를 치우는 것을 도우며 2주 동안 그곳에 머물렀다.

1931년 3월 17일 그레베는 폴 M 박사를 데려왔다. 주지사 지명자인 피어슨과 그의 직원들은 산후안에서 세인트루이스로 향했습니다.토마스, 버진 아일랜드 최초의 민간 정부의 핵심입니다.

USS 헌법의 견인

그레베는 매사추세츠 주 보스턴으로 돌아왔다.1931년 7월 12일 그녀는 역사적인 범선 USS Constitution을 견인했다.오랜 캠페인이 이 유명한 배의 원상태로 복구하는 결과를 낳았고, 그레베는 이후 3년 동안 미국의 주요 항구, 동부와 서부 해안을 방문하면서 그녀의 입찰 및 견인선으로 지낼 예정이었다.수백만 명의 미국인들이 뉴욕시, 노퍽, 키웨스트, 갤버스턴, 관타나모, 로스앤젤레스, 시애틀, 벨링엄, 포틀랜드, 파나마 운하 지대의 "올드 아이언사이드"를 관광하는 것에 감격했습니다.

태평양으로 갈아타다

1934년 5월 12일 그레베는 헌법의 의무를 포기하고 정비를 위해 필라델피아 해군 야드로 들어갔다.8월 21일부터 9월 14일까지 버지니아주 노퍽에서 잠시 임무를 수행한 후, 그녀는 쿠바 관타나모 수용소로 항해했고, 10월 12일까지 함대 사격 훈련을 위해 예인된 후 11월 19일 캘리포니아 산 페드로로 항해했다.1940년 중반까지 그곳에서 활동한 그녀는 목표물 예인, 함대 문제, 지뢰 제거 훈련, 훈련 편대 세부사항, 항만 서비스 등 다양한 임무를 수행했다.첫 번째는 1935년 5월 6일부터 31일까지 진주만, 두 번째는 1939년 12월 26일부터 5월 7일까지 쿠바 관타나모 수용소와 버지니아 노퍽으로 가는 포격 훈련을 위해 두 번의 항해에 의해 그녀의 투어는 중단되었다.

진주만 임무

1940년 6월 3일 캘리포니아 산 페드로에서 출항한 그레베는 6월 17일 진주만에 도착해 포격과 폭격 훈련을 받고 지뢰 소탕 훈련에 참가했다.1941년 8월 1일부터 9월 9일까지와 9월 27일부터 10월 13일까지 두 번의 본토 여행으로 보볼링크(AM-20)와 함께 승객과 상점을 운영하면서 그녀의 하와이안 업무가 중단되었다.

진주만에서 공격을 받고 있다

Grebe는 1941년 12월 7일 진주만에서 야드를 이용할 수 있었다.그녀의 3인치 총은 소총과 권총으로만 싸울 수 있도록 정비 작업을 위해 분해되었다.그녀는 해군 야드 상공을 낮게 비행하던 세 대의 미확인 비행기 중 한 대를 격추시킨 공로를 인정받았다.1월 24일 그레베는 연료유 바지선 YO-43을 끌고 팔미라 섬으로 출발하여 닷새 후에 도착했다.그녀는 2월 5일 호놀룰루로 돌아와 그곳에서 가을까지 계속되었다.그녀의 분류는 1941년 6월 1일 플리트 터그 AT-134로 변경되었다.

9월 30일 그레베는 존스턴 섬으로 가는 호송차에 합류하여 10월 9일에 돌아왔다.1942년 11월 9일 그레베는 YC-737과 YB-9를 YO-44와 함께 끌고 광둥섬으로 향하던 중이었다.그녀는 11월 25일 그곳에 전화를 걸어 11월 28일 사모아 파고에 도착했다.

허리케인으로 좌초되어 부서지다.

1942년 12월 6일, 그레베는 토마스 A SS를 띄우려다 발이 묶였다. 피지 제도의 부아타 바토아의 에디슨.인양 작업은 1943년 1월 1일부터 2일까지 두 배를 모두 파괴한 허리케인으로 인해 중단되었다.그녀의 이름은 1943년 7월 28일 해군 명단에서 삭제되었다.

어워드

그레베는 제2차 세계대전 참전용으로 한 명의 전투별을 얻었다.

레퍼런스

  1. ^ DANFS USS G-1

이 문서에는 퍼블릭 도메인의 텍스트가 포함되어 있습니다.미국 해군 전투함 사전엔트리는 여기서 찾을 수 있습니다.

외부 링크