버지니아로60번길

U.S. Route 60 in Virginia
이 기사는 버지니아의 미국 국도 60호선 구간에 관한 것이다. 전체 노선은 미국 국도 60호선을 참조한다.
U.S. Route 60 marker
미국로60번길
빨간색으로 강조 표시된 US 60
경로 정보
Virginia DOT가 유지 관리
길이302.69mi[1](487.13km)
존재했다1926-현재
주요 접점
웨스트엔드 I-64 / 캘러헌 인근 US 60
주요 교차점 I-81 / 렉싱턴의 US 11

Amherst의 US 29
스프라이즈 코너의 US 15
US 1 / US 301 in Richmond
샌드스톤의 I-295
US 17 / 미국 258 뉴포트 뉴스
햄프턴의 I-64
노퍽 주의 US 460
버지니아 비치의 US 13

버지니아 비치에서 US 58
동쪽 끝버지니아 비치 하버 포인트/루디 포인트 로드
위치
카운티Alleghany, City of Covington, Rockbridge, City of Lexington, City of Buena Vista, Amherst, Nelson, Appomattox, Buckingham, Cumberland, Powhatan, Chesterfield, City of Richmond, Henrico, New Kent, James City, City of Williamsburg, York, City of Newport News, City of Hampton, City of Norfolk, City of Virginia Beach
고속도로 시스템
← SR 59→ SR 61

미국 버지니아주 연방의 60번 국도(US 60)는 주 중부를 통해 서쪽에서 동쪽으로 303마일(488km)을 운행하며, 일반적으로 블루리지 산맥의 건널목을 제외한 64번 주간 회랑과 가깝고 평행한 구간은 사우스 햄튼 로드 지역이다.

셰넌도아 계곡의 렉싱턴과 리치몬드 사이, I-64는 약 48km 북쪽에 위치한 블루리지 산맥의 낮은 고도 교차로를 이용하는데, 거기서 록피쉬 갭을 통해 250번 국도와 평행하게 달린다. 이와는 대조적으로, 이 구간을 통해, 구 US 60은 대부분 시골의 2차선 도로다. 험프리스 갭(Humphreys Gap)의 블루리지 산맥이 더욱 험한 지형에서 더 높은 고도에서 교차하면서, 이 지역의 US 60은 훨씬 더 도전적이고 날씨에 민감한 운전 조건과 더불어, I-64가 완성되기 몇 년 동안 많은 충돌의 역사를 제공한다. (현재 US 501인 글래스고를 통한 원래 US 60 정렬은 어느 한쪽보다 낮지만 I-64보다 훨씬 곡선미가 있다.)

미국 남북 29번 국도 동쪽(푸른 능선 동쪽 비탈과 평행하게 뻗어 있는)에서는 나이든 US 60과 I-64가 동쪽 방향으로 바위투성이 피에몬트 지방의 구르는 언덕을 지나 리치몬드에서 다시 폴 라인에 이르면서 점차적으로 집결해 간다.

리치먼드 동쪽에서 햄튼 로드 어귀 근처의 항구 지역까지, US 60은 다시 본질적으로 윌리엄스버그와 히스토리 트라이앵글 지역을 통해 I-64를 평행하게, 동쪽으로 버지니아 반도를 햄튼 로드 브리지-터널까지 확장한다. 노포크에 있는 브릿지터널에서 남쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에 있는 미국 60명의 잠수정이 오션 뷰를 통해 체서피크 만의 남쪽 해안선을 따라 남쪽 입구를 지나 체서피크 베이 브릿지-터널을 지나 케이프 헨리에 닿기 위해 분기한다. 그곳은 대서양 해안선을 따라 남쪽으로 굽이쳐 버지니아 비치 리조트 스트립의 남쪽 끝 부근으로 이어진다.[1][2]

버지니아에서 미국 60년대의 첫 개발 지역은 후에 리치몬드에서 서쪽으로 미들로디언 턴파이크로 알려진 맨체스터 턴피케와 렉싱턴에서 서쪽으로 제임스 강과 카나화 턴피케가 웨스트 버지니아로 개발되었다.

경로 설명

버지니아에서는, 경유로서, 미국의 60번 국도가 주로 64번 주간 고속도로로 대체되었다. 렉싱턴과 리치몬드 사이에는 남북으로 30마일 이상 떨어져 있지만 후자는 대략 평행하다.

사우스 햄튼 로드에서는 도로가 분리되기도 한다. I-64는 원주 햄프턴 로드 벨트웨이의 일부가 되었고, 대서양에 도달하기보다는 노퍽의 남쪽과 서쪽 멀리까지 순환했다. 60번 국도는 비록 오래되었지만, 실제로 체서피크 만과 버지니아 해변의 전통적인 리조트 스트립 근처에서 끝나는 대서양의 바다에 가장 가까운 공공 도로가 되면서, 서쪽에서 동쪽으로의 여행을 계속한다.

웨스트버지니아에서 렉싱턴까지

미국 국도 60호선은 애팔래치아 산맥의 동부 대륙분할대 정상 부근에 I-64의 일부로 주(州)에 진입하여 그레이트 밸리 일대를 가로지르며 코빙턴 시와 클리프턴 포게르 시와 렉싱턴 시를 지나간다.

블루리지 산맥에서 리치몬드까지

렉싱턴에서, 새로운 주간 노선은 북쪽으로 이동하며, I-81과 동시에 스툰턴으로 다시 동쪽으로 돌아간다. 노선의 변동은 블루리지 산맥의 건널목을 위한 지형 탓이 컸다. White's Gap에서 60개의 미국 크로스를; I-64는 Rockfish Gap을 사용한다. 블루 리지 동쪽, 두 길은 리치몬드에서 다시 만나면서 점차 수렴한다.

비록 US 60이 I-64와 비교해서 많은 자동차 운전자들을 위한 bucolic interference를 제공하지만, US 60의 렉싱턴-리치몬드 구간의 서쪽 부분은 특히 자동차 가정이나 상용 차량과 같은 대형 차량이나 궂은 날씨 동안 어떤 차량도 운전하기가 매우 어려울 수 있다. 그것은 I-64가 완성되기 몇 년 전에 치명적인 충돌로 악명이 높았다.

I-64 샬러츠빌 록피시 갭을 경유함

신형 I-64는 19세기 버지니아의 전설적인 국가 기술자인 클라우디우스 크로제트에 의해 중요한 철도 건널목에도 선택되었던 낮은 고도 바람 간격인 Rockfish Gap을 사용한다. 심지어 아프톤 마운틴의 그 횡단보도도 매우 위험할 수 있고, 특히 시계가 줄어든 기간 동안 사고로 악명이 높아서 주정부가 혁신적인 포장 조명 시스템을 설치하도록 동기를 부여하고 있다. 산 동쪽, I-64는 샬러츠빌을 지나 리치먼드로 가는 길에 성적이 무난하다.

컴벌랜드 주 암허스트 부에나 비스타를 경유하는 구 경로

부에나 비스타에 있는 US 501과의 접점에서 US 60 East

렉싱턴에서 미국 60호는 블루리지 산맥을 가로질러 동쪽에서 달린다. 미국의 60대가 여전히 사용하는 블루리지 산맥의 건널목의 스위치백과 등급은 매우 구릉하고 위험한 구간을 형성한다. 렉싱턴에서 동쪽으로 48km 떨어진 이 30마일은 특히 눈과 얼음과 같은 악천후 동안 대부분의 차량에 의해 사실상 통행할 수 없게 된다. 81번 주간 고속도로에서 동쪽으로 조금 떨어진 곳에서 부에나 비스타를 통과하면서, 도시의 한계를 벗어나기도 전에, 그 도로는 즉시 가파른 오르막길을 시작한다. 그 도로에는 많은 전환점이 있고 동쪽과 서쪽 경사지 둘 다에 화이트스 갭이 정점에 있다. 동쪽으로 내려간 여행자들은 60번 국도가 미국 29번 국도를 남북으로 교차하는 암허스트에 도달한다.

아포마트톡스와 넬슨 카운티 사이의 제임스 강에 있는 다리에서 US 60을 따라 서쪽으로 보기

동쪽으로 계속 가면, 도로가 주의 중간 벨트를 통해 구르는 피에몬트 지역으로 어느 정도 확장되기 전에 산악 지형의 더 짧은 구간이 추가로 있다. 버킹엄 카운티의 스프라우즈 코너에서는 미국 남북 15번 국도가 교차한다. 이곳은 리치몬드 외곽에 도달할 때까지의 마지막 주요 교차로다.

이 도로는 렉싱턴에서 동쪽으로 가는 대부분의 여정의 2차선이지만, 포우하탄 버지니아에서는 4차선까지 넓어진다. 체스터필드 군으로 건너가 메트로폴리탄 리치몬드의 남서 사분면을 도는 반원주 고속도로인 주 288번 국도와 교차하며 미들로디언 턴피크가 된다.

리치먼드

VA-288 동쪽, 60번 국도는 미들로디언 지역 사회로 몇 마일 떨어진 곳에서 계속된다. 이 동쪽 지점으로부터 도로는 거의 연속 상권이 되어 체스터필드 카운티의 도시 부분과 리치몬드 시의 최서단을 거쳐 6차선까지 넓어진다.

리치몬드 지역의 미군 60명이 미들로디언 턴파이크를 타고 들어간다. 이 길은 주로 18세기 초에 건설된 옛 맨체스터 턴파이크의 길을 따라간다. 인근에는 버지니아 주 체스터필드 철도의 잔해가 있는데, 현재 고속도로 바로 남쪽을 볼 수 있다. 미들로디언은 약 1700년 이후 탄광의 현장이었고, 생산물은 리치몬드의 자매 도시였던 맨체스터로 육지로 운송되었다(1910년 합병 전까지). 맨체스터에서는, 배들이 폴 라인 바로 동쪽에 있는 제임스 강의 항해할 수 있는 해역에 정박할 수 있었다.

제임스 강을 가로지르는 맨체스터 다리

미국 국도 60호선이 맨체스터 다리의 제임스 강을 건너 리치먼드 시내로 들어간다. 리치몬드 근처에는 기술적으로 박차를 가하는 360번 국도를 가로지른다. 미국 360도 리치먼드에서 노스캐롤라이나 국경 바로 북쪽에 있는 버지니아 주 댄빌까지, 북동쪽에 있는 체서피크 만의 버지니아 주 리드빌까지 서남쪽으로 뻗어 있다.

Rt. 60은 리치몬드의 Church Hill 구간의 Government Road와 Williamsburg 스테이지 로드를 따라 헤리코 카운티에서 어느 정도 거리를 두고 있는 윌리엄스버그 로드를 떠난다. 이 지역은 1862년 반도 전역 당시 미국 남북전쟁의 주요 전투 현장이었으며, 도로는 시 경계 부근의 정부도로와 세븐파인즈에서 연방 공동묘지와 경계를 이루고 있다. 거기서 나인 마일 로드는 33번 국도를 교차점으로 연결한다.

리치몬드와 햄튼 로드 사이

리치몬드 시내의 동쪽, 미국 60호는 다시 버지니아의 타이드워터 지역의 훨씬 더 멋진 해안 평야를 통해 버지니아 반도를 따라 동쪽으로 I-64와 평행하게 뻗어 햄튼 로드스의 항구에 닿는다. 리치몬드 바로 동쪽에 있는 대부분의 노선은 2개 노선이다. I-64가 건설되기 몇 년 전, 세븐파인즈 동쪽의 헨리코 카운티 동부에 있는 US 60의 언덕 3-LAN 부분(그리고 훨씬 더 새로운 I-295의 접합 부분)은 중심 "자살 차선"으로 수 년 동안 악명 높았다. 이 구간의 대부분은 현재 2-LAN으로 되어 있으며, 중앙 차선 구역은 차선 회전을 위해 지정되어 있다.

보텀스 브리지의 동쪽, 뉴켄트 카운티와 서부 제임스 시티 카운티, US 60은 경쾌하게 주행하는 4차선 분할 고속도로로, 때때로 후자가 혼잡해지면 64번 주간 고속도로로 대체 노선으로 이용되기도 한다. 버지니아 주 30번 국도(출구 227번 출구 I-64 부근)의 분기점 앤더슨 코너 부근에서 미국의 60개 스윙이 다소 남쪽을 지나 토아노와 노지를 지나 북쪽으로 약간 우회하는 윌리엄스버그에 도달한다. (1920년대 후반에 이 지역을 통해 처음 지정된 US 60도 모스를 포괄하는 역사 지구의 우회로를 더 짧게 가지고 있다.t 콜로니얼 윌리엄스버그의 명소). 윌리엄스버그에서는 국립공원관리공단의 콜로니얼 파크웨이가 제임스타운과 요크타운으로 이어진다.

I-64의 마일포스트 238에서 버지니아 주 143번 국도가 시작된다. 콜로니얼 윌리엄스버그가 개항하면서 이 4개 노선은 1930년대에 미국 국도 60호선을 보완하기 위해 메리맥 트레일로 건설되었다. 그것은 윌리엄스버그, 제임스 시티, 요크 카운티를 거쳐 동쪽으로 쭉 US 60과 I-64 둘 다와 유사하며, 뉴포트 뉴스를 통해 햄프턴에 있는 포트 먼로(햄튼 로드 브리지-터널 근처)에 도달한다.

윌리엄스버그 동쪽, 미국 60호는 제임스 시티 카운티의 여러 안헤이저 부쉬 개발 지역을 지나는데, 여기에는 사무실 공원, 킹스밀 리조트, 윌리엄스버그 양조장, 부쉬 가든즈 윌리엄스버그 테마 파크 등이 포함된다. 그 동쪽, US 60은 다시 두 차선으로 좁혀져 역사적인 그로브 커뮤니티를 지나 남동쪽 제임스 시 카운티의 카터즈 그로브 농장을 지나간다.

뉴포트 뉴스

스키프스 크릭을 건넌 뒤 뉴포트 뉴스의 리 홀 구간에 진입해 독립 도시의 주요 간선도로인 워릭 대로가 되고 뉴포트 뉴스 시내까지 32km 이상 뻗어 있다.

한때 교통로를 통과하는 주요 도로였던 워릭 대로가 지금은 대부분 국지적인 연결도로로, 주로 새로운 고속도로인 주간 64번 도로와 주 143번 도로(제퍼슨 애비뉴)와 평행선을 이루고 있다. 더 많은 차선과 더 높은 속도 제한을 가진 이들은 워릭 대로와 결합하여 현대 뉴포트 뉴스를 통해 동서 주요 고속도로를 형성한다.

이 도로는 1958년 뉴포트 뉴스의 시와 통합되어 더 잘 알려진 이름을 가졌던 버지니아의 원래 8개 주 중 하나인 버지니아주 워릭 카운티의 이름을 따서 명명되었다. 워릭 카운티는 1634년 로버트 리치(1587–1658)의 두 번째 워릭 백작이자 1607년 제임스타운을 설립한 독점 벤처인 런던 버지니아 컴퍼니의 저명한 멤버로 명명되었다. 워릭 대로의 서쪽 지역은 워릭 카운티의 긴 카운티 자리인 덴비 지역을 가로지른다.

헌팅턴 Ave의 주목할 만한 섹션은 양방향으로 겹쳐져 US 60을 운반하고 있으며, 그러한 구성을 가진 미국의 고속도로의 유일한 예일 수 있다.

워릭 대로를 따라 서에서 동으로 가까운 곳에 있는 주목할 만한 장소는 다음과 같다.

리 홀에서 동쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에 있는 이 도로는 유스티스 요새 입구 근처 4개 차선으로 넓어진다. 거기서부터 워릭 대로로 미국 60이 약 18마일(29km)을 뻗어 뉴포트 뉴스의 중심가에 닿는다. 21세기 초, 뉴포트 뉴스는 워릭 대로의 일부를 6개 차선으로 확장하는 프로젝트를 진행 중이었다. 유스티스 요새 서쪽 60번 국도를 이전, 확장하고 스키프스 크릭을 새로 횡단하는 뉴포트 뉴스의 또 다른 프로젝트는 계획 단계에 있다.

60번 국도는 뉴포트 뉴스 시내에서 25번가를 따라 햄튼 시로 들어간다.

햄프턴

햄튼에 들어서면 25번가가 케코우탄 로드가 되고 60번 국도가 그 뒤를 따라 시내까지 이어진다. 그것은 Wythe와 Southhampton 지역을 통과하며 Olde Wythe History 구역의 북쪽 경계를 형성한다. 1940년대와 50년대에 케코우탄 로드는 햄튼과 뉴포트 뉴스의 주요 상업 중심지 중 하나였다.[3]

그리고 나서 그것은 이주민들의 상륙도로로 돌아서 햄프턴 시내를 지나 부커 T.워싱턴 다리의 햄프턴 강을 건너 햄프턴 도로 다리 터널의 햄프턴 도로를 건너는 64번 주간 고속도로에 합류한다. (역사적으로 볼 때, 1957년 이전에 교량터널이 완공되었을 때, 건널목은 카페리 서비스를 통해서였다. 교량터널은 1970년대 중반 4차선, 통행료는 철거되었다.)

햄프턴에서 US-60을 따라 서쪽에서 동쪽으로 가까운 곳에 있는 주목할 만한 사이트는 다음과 같다.


사우스 햄튼 로드: 버지니아 해변으로 가는 해안선 경로

동부 종착역 US 60, 버지니아 비치

윌로비 스피트의 끝과 윌로비 만 북쪽 해안을 가로지르는 다리를 지나 육지로 돌아온 후, US 60 출구가 I-64로 나온다. 주간 고속도로는 햄프턴 로드 벨트웨이의 일부로 노퍽에서 남쪽으로 계속되며, 주간 고속도로 264와 함께 버지니아 해변의 해안선 지역에 도달하는 가장 빠른 방법을 제공한다.

그러나 US 60은 같은 목적지에 도달하기 위해 만과 바다의 해안선을 고수함으로써 아마도 더 느리더라도 더 아름다운 대안을 제공한다. 미국은 I-64를 떠난 후 체서피크 만 남쪽 해안선을 따라 4차선 대로인 오션뷰 애비뉴로 60번 교대하여 노퍽 오션뷰 지역을 통과한다.

East Ocean View에서는 도로가 만 전선에서 벗어나 Shore Drive가 되어 동쪽으로 버지니아 해변으로 향하는 버지니아 리틀 크릭의 해군 양서기지 리틀 크릭 입구를 통과한다. 해군기지를 통과한 쇼어드라이브는 다시 베이 전선에 가까이 달려 체서피크 베이 브릿지-터널의 남쪽 종착역 근처 US 13을 가로지른다. US 60은 레스너 다리의 린헤이븐 입구 상공을 지나 케이프 헨리의 퍼스트 랜딩 스테이트 파크와 공동 탐험 기지 이스트 쪽으로 4차선 분할 고속도로로 계속 이어지고 있다. 주립 공원의 끝에서, 그 도로는 수백 피트에서부터 한 블록 정도의 블록까지 바다와 평행하게 이어져 휴양도시 오션프런트 지역의 대부분을 통과하면서 아틀란틱 애비뉴로 굽이쳐 가면서 간단히 83번가라고 불린다.

공동 원정 기지 동쪽에서 종착역까지, 비록 동서로 서명되어 있지만(아틀란틱 에비뉴가 태평양 에비뉴와 만나는 하나의 표지판 제외) US 60의 경로는 지리적으로 남북으로 되어 있다. 애틀랜틱 애비뉴가 퍼시픽 애비뉴와 만나면 US 60은 휴양지 전체를 거쳐 퍼시픽 애비뉴로 직행, 22번가와 21번가를 지나 구 버지니아 비치-노퍽 고속도로(현 I-264)의 동부 종착역을 각각 오가며 17번가에서 원래의 버지니아 비치 대로를 계속 만나게 된다. 그리고 나서 그것은 태평양을 따라 버지니아 비치의 하버 포인트와 루디 포인트 로드 교차점에 있는 고속도로의 동쪽 종점까지 계속된다.

역사

맨체스터 턴파이크는 체스터필드 카운티의 턴파이크 도로였으며, 그 주에서 처음으로 긴 포장도로였다.[4] 맨체스터(현재의 리치몬드 사우스사이드의 일부분) 서쪽에서 미들로티안 근처의 폴링 크릭까지 뻗어있으며, 현재는 미들로티안 턴파이크(Midlothian Turnpike)로 알려져 있으며, 대부분 미국의 일부를 이루고 있다. 1802년 체스터필드 카운티의 석탄 제조업체와 주민들은 버지니아 총회에 맨체스터 항구 사이의 턴파이크 건설 허가를 청원했다. 그리고 Falling Creek. 개선된 도로는 1804년 여행객들에게 개방되었고,[citation needed] 맨체스터에서 옛 버킹엄 도로를 따라 지금은 유니슨 드라이브 서쪽의 올드 버킹엄 도로의 다리인 폴링 크릭까지 운행되었다.[5]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km퇴장목적지메모들
알레가니0.000.00 I-64 웨스트 / US 60 웨스트 – 화이트 황스프링웨스트버지니아 주 노선
1.832.951제리 런 트레일
7.1611.527 SR 661동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
캘러헌10.0116.11
I-64 East / SR 159 남쪽(미들랜드 트레일) ~ SR 311 – 렉싱턴		I-64 동시성의 동쪽 끝; SR 159의 북쪽 끝; 10번 출구 다음에 미국 60 동쪽
코빙턴 주의 도시14.7923.80
 강변북로(SR 154) / US 220
15.7625.36 US 220 북쪽(알레하니 애비뉴) – 온천미국 서부의 220 동시성
16.1425.97 SR 18 남쪽(카펜터 드라이브)SR 18의 북부 종착역
알레가니말로우17.3227.87 I-64 서부 – 흰색 황스프링I-64 동시성의 서부 끝; 16A 출구를 따라 미국 서부 60개
I-64 참조
록브리지50.9381.96 I-64 East / SR 623 (Fredericksburg RoadI-64 동시성의 동쪽 끝; 미국 60 동부는 50번 출구 다음에 온다.
SR 850 서쪽(미들랜드 트레일)구 US 60 서부
렉싱턴 주의 도시57.3092.22
 US 11 버스 남쪽 (제퍼슨 가)
57.4292.41
 US 11 버스 북쪽(메인 스트리트)
록브리지58.0393.39
US 11 ~ I-64 웨스트 – 스툰턴, 내추럴 브릿지, 로아노크		교환하다
60.1896.85
I-81 ~ I-64 – 스툰턴, 내추럴 브리지, 로아노크		188번 출구(I-81)
부에나 비스타의 도시63.86102.77 US 501 남쪽(Beech Avenue) – 린치버그US 501의 북부 종착역
록브리지
 주요 결합 없음
암허스트험프리스 갭68.3109.9 블루리지 파크웨이인터체
SR 778(Lowesville Road) – Lowesville전 SR 158 북방
암허스트89.93144.73
 US 29 버스 (메인 스트리트)		원형 교차로
90.38145.45 US 29 – 샬러츠빌, 린치버그교환하다
넬슨
 주요 결합 없음
아포마트톡스벤트 크리크104.98168.95 SR 26 남쪽(오크빌 로드) / SR 605 북쪽(리버사이드 드라이브) – Appomattox, Appomattox History Park, James River State ParkSR 26의 북부 종착역
버킹엄러시 산118.49190.69 SR 24 West(Mat. Rush Highway) – Appomattox, Lynchburg, Appomattox History ParkSR 24의 동부 종착역
덴턴 코너120.51193.94 SR 56 웨스트(사우스 제임스 리버 하이웨이) – 러빙스턴SR 56의 동쪽 종착역
스프라이즈 코너126.29203.24 US 15(제임스 매디슨 고속도로) – 딜윈, 팜빌
컴벌랜드힐크레스트138.73223.26 SR 45 남쪽(쿰벌랜드 도로) – 팜빌SR 45 동시성의 서부 끝
142.23228.90 SR 13 East (Old Buckingham Road) – TorboomvilleSR 13의 서부 종착역
143.58231.07 SR 45 북쪽(카터스빌 도로) / SR 682 남쪽(노스필드 도로) – 카터스빌
포우하탄
SR 601(Lockin Road) / SR 684(벨 로드)에서 SR 621까지 – Cartersville		전 SR 27 북방
159.23256.26 US 522 북방(미들렌즈 로드) / SR 1002(엠마누엘 교회 로드) – 검 스프링, 윈체스터미국 남부 종착역 522
포우하탄161.08259.23 SR 300 남쪽(스코트빌 도로) – 파우하탄 법원 역사 구역SR 300의 북부 종착역
플레인 뷰 SR 13 서쪽(구 버킹엄 로드) – 파우하탄SR 13의 동쪽 종착역
체스터필드버킹엄173.88279.83


SR 288 ~ I-64 / I-95 / US 360 – Charlottesville, Amelia, Chesterfield		교환하다
미들로디언178.23286.83 SR 147 East (Huguenot Road) / SR 653 (Courhouse Road)SR 147의 서쪽 종착역
181.14291.52 SR 76(파우하이트 파크웨이)교환하다
183.39295.14 SR 150 (Chipenham Parkway) / Powhite Parkway로교환하다
리치먼드의 도시185.55298.61 SR 161교환하다

 US 60 트럭 동쪽(미들로디언 턴파이크)
포레스트 힐 애비뉴구 SR 417 서부
187.97302.51 US 1 / US 301 (Cowardin Avenue)
188.53303.41
 To US 360 (Hull Street)		인터체인지, 서행 출구 및 동행 입구, 이전 SR 416 남쪽
제임스 강을 가로지르는 맨체스터 다리



 이스트바이런드 스트리트 동쪽(다운타운 고속도로) / SR 195 East / I-64 / I-95



 동쪽 운하 거리 서쪽(하향 고속도로) / SR 195 / I-195 서쪽 / I-64
189.27304.60 SR 147 서쪽(동부 중심가)SR 147의 서쪽 끝 중첩
189.72305.32
US 360 웨스트 / US 60 트럭 웨스트 (남14번가)		SR 147의 동쪽 끝, US의 서쪽 끝 360 겹침
190.10305.94 미국 360동(북18번가)미국 동부지역 360 동시성
동일로25길SR 5의 서쪽 끝 중첩
190.83307.11 SR 5 East(East Main Street)SR 5의 동쪽 끝 중첩
헤리코샌드스턴196.25315.83

SR 156 North(공항 드라이브) ~ I-64 / I-295 – Richmond International Airport		SR 156 동시성의 서부 끝
세븐파인197.75318.25 SR 33 웨스트(동9마일 도로) – 하이랜드 스프링스SR 33 동시성의 서부 끝
199.13320.47

I-295 ~ I-64 / I-95 – 워싱턴, 로키 마운트, NC		28번 출구(I-295)
201.37324.07 SR 156 남쪽(엘코 로드)SR 156 동시성의 동부 끝
뉴켄트보텀스 브리지204.13328.52
SR 33 East / SR 249 East(New Kent Highway) ~ I-64 – West Point		SR 33 동시성의 동부 끝
208.16335.00
SR 106(Emmaus Church Road / Roxbury Road)에서 I-64까지		구 SR 163 남부
프로비던스 포저213.66343.85
SR 155(Coursehouse Road)에서 I-64까지 – New Kent, Charles City
제임스 시티227.29365.79
SR 30(Barhamsville Road / Rochambeau Drive)에서 I-64 – Richmond, West Point까지
노지
SR 607(크로이커 로드)에서 I-64 – 요크 리버 주립공원까지		전 SR 188 북방
라이트풋
SR 614(Centerville Road)에서 SR 5까지 – 제임스타운
233.42375.65
SR 199 ~ I-64 – 리치몬드, 동부 주립 병원		교환하다
윌리엄스버그의 도시철책로구 SR 615 남부
리치먼드 로드구 SR 162 동
요크238.44383.73
SR 132 ~ I-64 – 리치몬드, 윌리엄스버그, 요크타운
윌리엄스버그의 도시239.10384.79
SR 5 동쪽(카피톨 착륙로)에서 I-64까지		SR 5 동시성의 서부 끝
제2길구 SR 162 동
239.66385.70 SR 5 서쪽(라파예트 스트리트)SR 5 동시성의 동부 끝, 이전 SR 162 West
제임스 시티241.60388.82
SR 199 ~ I-64 – 요크타운, 리치몬드, 제임스타운		교환하다
요크241.95389.38 I-64 – 리치몬드, 노퍽, 부쉬 가든교환; I-64 출구 243a
뉴포트 뉴스의 도시248.97400.68 SR 238 동쪽(요크타운 로드)
250.58403.27
SR 105에서 I-64까지 – 요크타운, 포트 유스티스		교환하다
253.92408.64
SR 173(덴비 대로) ~ I-64
256.15412.23
 굴 점 도로(SR 171 東)로 / I-64		SR 171의 서부 종착역
259.43417.51
SR 312 동쪽(J. 클라이드 모리스 대로)에서 I-64까지		SR 312의 서부 종착역
260.50419.23 SR 306 동쪽(하퍼스빌 도로)SR 306의 서부 종착역
261.99421.63 SR 152 북방(메인 스트리트)SR 152의 남쪽 종착역
263.07423.37
US 17 / US 258(Mercury Bouledge / SR 32) ~ I-64 – 햄튼, 노퍽, 제임스 리버 브리지		교환하다
SR 351 동쪽(39번가)직접 접속 동부로만, 38번가와 42번가 서행 교통 유턴
I-664 / 제퍼슨 애비뉴(SR 143) – 햄튼, 서퍽I-664 5번 출구; 미국 서부 60번가에서 I-664번지까지의 교통량이 35번가에서 유턴한다.
23번가 - 뉴포트뉴스 마린터미널헌팅턴 가에서 같은 방향으로 US 60 동쪽과 US 60 서쪽이 겹친다.
I-664 – 햄프턴, 서퍽I-664 출구 6
제퍼슨 애비뉴전 SR 167
햄프턴 주의 도시라살레 가전 SR 167
271.78437.39 SR 143 웨스트(빅토리아 대로)SR 143 동시성의 서부 끝
272.17438.02 SR 134 북쪽(아르미스테드 애비뉴)SR 134의 남부 종착역
273.30439.83 I-64 웨스트 / SR 143 이스트(우드랜드 로드) – 윌리엄스버그, 리치먼드SR 143 동시성의 동부 끝; I-64 동시성의 서부 끝; 267번 출구 다음에 미국 60 서쪽이 온다.
273.63440.36268 SR 169 동쪽(맬러리 스트리트) – 포트 먼로SR 169의 서부 종착역
햄프턴 로드햄프턴 로드 브릿지-터널
노퍽 주의 도시277.72446.95272West Ocean View Avenue – Willoughby Spit
279.46449.75 I-64 동부 – 버지니아 비치I-64 동시성의 동쪽 끝; 미국 60 동부는 273번 출구 다음에 온다.
웨스트오션뷰에비뉴구 US 60 서부
279.71450.15
SR 168 남쪽(Tidewater Drive)에서 I-64까지		교차로(중첩이 짧은) 서쪽 방향의 교차로
280.66451.68

US 460 서부 / US 60 알트 서부(그랜비 스트리트)에서 I-64까지		US 460의 동쪽 종착역
281.13452.43 SR 194 남부(체사피크 대로)SR 194 북부 종착역
285.09458.81 SR 170 서쪽(이스트 리틀 크릭 로드)SR 170의 동쪽 종착역
버지니아 비치 시의 도시286.28460.72
 다이아몬드 스프링 로드(SR 166 남쪽)로 / I-64		SR 166의 북부 종착역
288.09463.64
SR 225 남쪽(인디펜던스 대로)에서 US 13까지		SR 225의 북부 종착역
289.14465.33 US 13(노샘프턴 대로) – 체서피크 베이 브리지-터널, 노퍽, 서퍽, 공항교환하다
292.40470.57 SR 279 남쪽(북대목길)SR 279의 북부 종착역
SR 343 남쪽 – 퍼스트 랜딩 스테이트 파크
SR 305 North – Fort Story
300.55483.69
US 58 서쪽(라스킨로) ~ I-264		US 58의 동쪽 종착역
301.20484.73
 22번가 / I-264번지로
301.54485.28

 US 58 버스 서쪽(17번가)에서 I-264로		U.S. 58 버스와 동시 접속을 시작한다.
301.60485.38애틀랜틱 애비뉴U.S. 58 버스와의 동시 접속 종료, U.S. 58 버스 동부 종착역
302.75487.23하버 포인트/루디 포인트 로드동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ a b c "2009 Traffic Data". Virginia Department of Transportation. 2009. Retrieved 2011-08-23.
  2. ^ Google (2011-08-23). "U.S. Route 60 in Virginia" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 2011-08-23.
  3. ^ Hampton's Olde Wythe : jewel of the Virginia Tidewater. Olde Wythe Neighborhood Association. Charleston, SC. pp. 87–106. ISBN 978-1-62619-265-2. OCLC 870099080.CS1 maint: 기타(링크)
  4. ^ Virginia Department of Transportation Office of Public Affairs (October 2006). "A History of Roads in Virginia" (PDF). p. 14. Retrieved 1 May 2017.
  5. ^ 1864년 Va, Chesterfield Co.의 일부, Gilmer Map Collection

외부 링크

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