태풍 찬추
Typhoon Chanchu| 초강력 태풍(JMA 척도) | |
|---|---|
| 4급 태풍(SSHWS) | |
5월 14일 태풍 '찬추' 최고 강도 | |
| 형성된 | 2006년 5월 8일 |
| 소멸됨 | 2006년 5월 23일 |
| (2006년 5월 19일 이후 열대) | |
| 최고풍속 | 10분 지속: 175km/h(110mph) 1분 지속: 230km/h(시속 230mph) |
| 최저 압력 | 930 hPa(mbar), 27.46 inHg |
| 사망률 | 합계 309 |
| 피해 | 8억7900만 달러(2006년 미국 달러) |
| 영향을 받는 영역 | 필리핀, 베트남 해안, 대만, 중국 남동부, 일본, 대한민국 |
| 2006년 태풍의 일부 | |
필리핀에서 태풍 칼로이로 알려진 태풍 찬추는 5월 한 달 동안 남중국해에서 가장 심한 태풍이었다고 홍콩 관측소(HKO)가 밝혔다.2006년 태평양 태풍의 첫 번째 이름인 찬추는 5월 8일 미크로네시아 연방 근처에서 형성되어 서쪽으로 진행되었다.필리핀을 통과하기 전에 점차 열대성 폭풍과 후에 심한 열대성 폭풍으로 격화되었다.일본 기상청에 따르면 찬추는 5월 13일 남중국해에 진입해 태풍이 됐다.따뜻한 물과 양호한 유출로 인해 폭풍은 5월 15일 시속 175km(110mph)의 최대 지속 바람을 최고조로 끌어올릴 수 있었다.그 무렵 태풍은 중국 남동부를 향해 북쪽으로 급격히 방향을 틀었다.찬추는 북동쪽으로 구부러지면서 약화되어 5월 17일 광둥성 산터우 부근에 상륙하여 심한 열대성 폭풍으로 기록되었다.중국 정부는 찬추를 지방에 상륙시킨 가장 이른 태풍으로 간주했다.다음 날, 이 폭풍이 동 중국해에, 5월 19일 큐슈의 서쪽으로 뿔뿔이 흩어지기 전에 온대가 되고 나왔다.
그 기간 초기에 찬추는 필리핀을 통과하여 여러 섬에서 정전과 산사태를 일으켰다.작은 배들이 항해하는 것에 대한 일반적인 경고에도 불구하고, 한 여객선이 마스바테를 떠나 폭풍으로 전복되어 28명이 사망했다.전국에서 41명이 사망했고, 피해액은 1억1757만 달러(PHP, 미화 215만 달러)에 달했다.[nb 1]남중국해에 있는 동안 찬추는 많은 베트남 어부를 허겁지겁 붙잡아 17척의 배가 침몰하고 여러 척의 배가 피해를 입혔다.중국 선박들은 수색구조 임무를 지원하여 결국 22척의 배에서 330명의 어부를 구조했으나 21구의 시신이 발견되었고, 나머지 220명의 실종자는 사망한 것으로 추정된다.중국 남부에서는 찬추로 인한 홍수와 강풍으로 약 1만4000채의 가옥이 파괴되고 19만ha(47만에이커)가 넘는 농작물이 피해를 입었다.홍수가 도로를 뒤덮고 수백 채의 주택으로 유입되는 등 해안으로 이동한 산터우에서는 피해가 가장 컸다.중국의 피해액은 총 70억 위안(RMB, 미화 8억7200만 달러)으로 23명의 사망자가 발생했다.태풍으로 인해 대만에서 두 명이 강물에 휩쓸려 사망했고, 대만에서 발생한 농작물 피해는 1억 5,888만 달러(NTD, 미화 500만 달러)에 달했다.이후 오키나와에서 높은 파도로 인해 1명이 사망하고 또 다른 1명이 실종됐으며, 한국에도 비가 내렸다.
기상사
미크로네시아 연방(FSM)의 야프 주 남동부에서 5월 5일에 대류 또는 뇌우가 지속되었다. 처음에는 5월 7일에 순환이 더욱 뚜렷해졌음에도 불구하고 서쪽으로 추적하는 동안 체계적이지 않았다.[1]5월 8일 06:00 UTC에서 일본 기상청(JMA)은 [nb 2]팔라우 북동쪽 약 175km(110mi)의 열대성 저기압이 발달했다고 발표했다.[2]5시간 뒤 합동태풍경보센터(JTWC)[nb 3]가 열대저기압 형성 경보를 발령했고, 18시 UTC에서는 열대저압 02W로 분류했다.이 시스템은 아열대 능선의 영향을 받아 서남서쪽으로 이동했다.5월 9일 일찍 JTWC는 열대성 폭풍 상태를 열대성 폭풍으로 격상시켰고, 12:00 UTC에서는 JMA가 열대성 폭풍 찬추로 격상하는 것을 뒤따랐다.이날 필리핀 대기·지질물리·천문서비스국(PAGASA)도 열대성 폭풍 칼로이(Caloy)로 폭풍 주의보를 발령하기 시작했다.[1]
그 형성 단계에서 찬추는 일반적으로 강화에 유리한 환경에 위치해 있었다.그것의 추적은 남쪽의 건물 능선 때문에 서북서쪽으로 더 많이 이동했다.[1][4]5월 10일 늦게 JTWC는 찬추를 태풍으로 격상시켜 시속 140km(85mph)의 1분간 지속되는 바람을 예측했다.반면 JMA는 시속 95km(60mph)의 강풍을 동반한 심각한 열대성 폭풍으로만 격화됐다고 추정했다.[2][5]서쪽으로 더 돌면서 찬추는 5월 11일 필리핀 동부의 사마르에게 상륙했다.JTWC에 따르면 찬추는 군도를 통과했음에도 불구하고 시부얀 해 내에서 약간 강화돼 5월 12일 시속 160km(100mph)의 1분 바람으로 민도로를 강타했다.[1][5]5월 13일 찬추는 남중국해로 떠올랐고, 그날 이후 JMA는 이를 태풍으로 격상시켰다.[2]
남중국해에 닿았을 때 찬추는 따뜻한 해수면 온도와 낮은 바람전단 지역을 만났다.[6]상층저하가 남하하여 남하하여 동하한에 유리하게 유출되자 찬추는 5월 14일 급격히 격화되었다.[7]JTWC는 폭풍이 활발한 동안 찬추를 250km/h(155mph)의 최고풍속 1분간의 초풍속 태풍으로 격상시켰지만 이후 최고풍속 230km/h(145mph)로 격하했다.[1]이와는 대조적으로 JMA는 5월 15일 0:00 UTC에서 시속 175km(110mph)의 최대 10분 바람을 예측했다.[5]홍콩 천문대에 따르면 10분간의 바람이 시속 185km(115mph)[5]에 달해 찬추는 5월 남중국해에서 가장 강력한 태풍으로 떠올랐다.[8]
찬추가 절정에 달할 무렵, 중국 상공을 동진하는 기압골이 북쪽 능선을 무너뜨려 태풍이 북쪽을 향해 급격히 방향을 틀었다.[7][1]유출이 줄고 바람의 전단력이 강해지자 찬추는 서서히 약해지기 시작했다.[9]당초 눈은 작게 남아 있었으나 5월 16일 북쪽 변방에서 대류가 감소하면서 바깥쪽 안벽이 악화됐다.[10]이전에 능선을 약하게 했던 기압골은 찬추를 북북동쪽으로 향하게 하고 열외이동을 강요했다.[11]5월 17일 늦게, JMA는 태풍의 강하를 심한 열대성 폭풍으로 격하시켰다.[2]그 무렵 찬추는 홍콩에서 동쪽으로 약 315km(195mi)[1] 떨어진 중국 남동부 광둥성 산터우 부근에 상륙했다. JTWC는 130km/h(85mph),[1] JMA는 110km/h(70km/h)로 추정했다.[12][5]JMA가 푸젠성 동부를 거쳐 중국 동남부를 계속 추적하고 있지만, 5월 18일 초 JTWC는 권고를 중단했다.나중에 5월 18일, 그 폭풍이 동 중국해에, 완전히 온대 00:00가 UTC기준으로 5월 19일 나타났다.잔해들은 일본을 향해 계속 나아가다가 그날 18:00 UTC에 일본 남부 규슈 서해안에서 소멸되었다.[1][2][5]
준비
남부 레이테 당국은 2006년 2월 치명적인 산사태가 재발하지 않도록 주민들에게 대피할 것을 권고했다.관계자들은 여러 편의 항공편과 여객선 노선을 취소하여 [13]1만 명의 인파가 발이 묶였다.[14]필리핀에서는 모두 2144명이 대피했다.[15]PAGASA는 찬추의 길을 따라 있는 여러 지방에 폭풍 신호 2번을 발령했으며, 다른 지역에는 폭풍 신호 1번을 발령하여 주로 강우와 돌풍을 예보했다.[16]
남중국해의 베트남 어민들은 찬추가 접근하기 전 국립수력계측소로부터 24시간 경고를 받아 지역 내 다른 기관에 비해 시간이 적었다.[17]어느 순간 찬추는 강력한 태풍이 되어 홍콩 근처에 상륙할 것으로 예측되었다.이 위협에 대해 마카오뿐 아니라 홍콩 천문대 관계자들은 다가오는 태풍에 대해 국민에게 알리기 위해 대기신호를 발령했다.[18]HKO는 5월 17일에 경고 신호 3번을 발령했다.[8]이 지역에서는 60편의 항공편이 결항되고 14편이 또 지연되었으며,[8] 해변이 폐쇄되었고, 여객선 운항이 차질을 빚었다.[19]폭풍에 앞서 약 100만 명이 광둥성과 푸젠성에서 정부 창고, 학교, 텐트, 친척집으로 대피했다.[20]구(舊)성에서는 6만2000여 명의 어민에게 귀항 명령이 내려졌고 광저우 바이윤 국제공항에서는 4편의 항공편이 결항됐다.주민들은 실내에 머물러 있으라는 권고를 받았고, 근로자들은 강한 바람을 예상하고 광고판을 보강했다.태풍의 영향으로 광둥성과 하이난 간 철도 및 보트 운송이 천저우 해협을 가로질러 중단되었다.[19]광둥성에서는 폭풍이 지나는 동안 학교가 문을 닫았지만 푸젠성에서는 문을 열지 않았다.[21]상하이에서는, 둥하이 대교의 제한 속도는 강한 바람 때문에 반으로 감소했다.[22]
폭풍에 앞서 대만 중앙기상국은 육상과 해상 경보를 발령했다.[23]타이난 시 정부와 3개 군정은 하루 동안 문을 닫았다.해상 섬으로 가는 국내선은 모두 결항되었고, 철도 운행이 중단되었다.[24]이후 항공사들은 폭풍으로 인해 일본 내 12편의 항공편을 취소했다.[25]
임팩트
필리핀과 말레이시아
필리핀을 이동하는 동안 찬추는 강한 바람과 폭우를 동반한 여러 섬에 영향을 주었다.알베이주 레가즈피에서는 거센 파도가 100가구를 난파하고 1500명의 이재민이 발생했다.[13]강풍으로 인해 특히 민도로, 바탄가스, 그리고 비콜 지역 전역에서 광범위한 정전 사태가 발생했다.[26]그 폭풍은 바나나 산업에 심각한 피해를 입혔고 다른 다양한 과일 작물에도 영향을 미쳤다.[27]메트로 마닐라 인근에서는 바람 때문에 광고판이 파손되고 나무들이 넘어지며 고립된 정전이 발생했다.마스바테 근해에서 작은 선박의 운항에 대한 경고에도 불구하고, 경찰을 피하기 위해 동틀 무렵에 떠났던 여객선이 침몰했다.해경은 승객 18명을 구조했지만 [14]28명이 이 사고로 사망했다.[26]타바코의 항구에서 빈 나룻배가 침몰했다.700명이 탑승한 여객선은 실종됐지만 해경은 모두 안전하게 탑승한 채 해안가로 밀려온 것을 발견했다.마찬가지로, 동양 민도로 피나말레이안 해안에 떠밀려온 유조선 한 척과 13명의 선원들이 구조되었다.[14]찬추는 전국에서 41명의 목숨을 앗아갔는데,[19] 대부분이 마사바테 여객선 난파였다.[26]이 폭풍으로 5,630채의 가옥이 파손되고 1,013채의 가옥이 파괴되어 5만3,307명이 집을 떠나야 했다.[15][26]주로 옥수수 수확으로 인한 농업 손실액은 총 7,157만 달러(PHP, US130만 달러)이며,[nb 4][26] 기반 시설 손실은 4,600만 달러(PHP, US850,000 달러)[nb 4]가 추가되었다.[15]
남중국해 상공에서 정체된 가운데 찬추의 큰 순환은 말레이시아에 강우량을 증가시켰다.[29]이 태풍은 남중국해에서 여름 장마가 시작되었고, 그 지역에 바람을 몰고 왔다.[30]
베트남
찬추는 남중국해를 천천히 이동하던 중 베트남 동해안을 강타한 거센 파도를 일으켰다.이와 관련된 홍수로 인해 해안 연못에서 많은 새우가 떠내려가고 투본강에도 유입되어 약 1,000ha(2,500에이커)의 논이 관개되는 것을 막았다.[20]진로의 예상치 못한 변화와 사나움 때문에 찬추는 수십 척의 배를 허겁지겁 잡았고 통신이 두절되어 17척의 배가 침몰하고 여러 척의 배가 파손되었다.[31]처음에는 400명의 어부들이 실종되었지만, 특히 하이난이나 대만 근처에 있는 배들과 관련된,[31] 배의 수와 관련된 상충되는 정보가 있었다.[32][33]베트남 정부의 요청에 따라 중국 정부는 폭풍이 최종 상륙한 다음날인 5월 19일 구조선을 투입했다.[31]꽝응이 성 앞바다에서는 94명의 어부들이 중국 섬으로 피난을 갔고,[34] 대만(ROC) 프라타스 섬(퉁샤/둥샤)에서 22척의 배가 발견됐다.[31]중국 선박 한 척이 97명의 어부를 구조했지만, 18명의 사망자를 발견하기도 했다.[32]중국 선박은 결국 22척의 배에서 330명의 어부를 구조해 식량과 물을 제공했는데, 이는 당시 중국 최대의 해양 구조였다.베트남 어선 두 척이 꽝 응앙기를 떠나 항구로 돌아오려는 손상된 보트의 선원을 돕기 위해 출발했다.[31]의료진은 항구로 돌아오는 배들을 맞이했고, 고인을 위한 제단은 마련되었다.[33]베트남 정부는 2주 후 21구의 시신이 발견되고 나머지 220명의 실종된 어부들이 사망한 것으로 추정되며 수색을 종료했다.[17]
중국
태풍 찬추는 당시 광둥성을 강타한 것으로 기록상 가장 빨랐으며, 광둥성을 강타한 것은 평균 1차 공격일보다 44일이나 빨랐다.광둥성, 푸젠성, 장시성, 저장성 등 전국 곳곳에 비가 내려 찬추는 80년 만에 상하이에 영향을 준 최초의 태풍이 됐다.[35][34]광둥성 남동부와 푸젠성 남서부에 총 250mm(9.8인치)가 넘는 비가 내렸다.구주에서는 후일라이에서 돌풍이 시속 170km(106mph)로 최고조에 달했다.[35]
중국을 강타한 찬추는 길을 따라 치명적인 홍수와 산사태를 발생시켰고,[20] 홍수는 저장성 북동쪽까지 퍼졌다.[36]푸젠성에서 산사태 1건이 발생해 8명이 숨지고 주택 2채가 난파됐다.[37]광둥성과 푸젠성에서는 찬추가 주택 14,000채를 난파하고 19만 헥타르(47만 에이커)가 넘는 농작물 밭이 피해를 입었다.[8]찬추가 뭍으로 이동한 광둥성 산터우에서는 특히 피해가 컸다.[34]폭우로 강이 범람한 뒤 침수된 주택은 200여 채,[37] 도로가 많이 덮였다.이 폭풍은 산터우에서도 정전 사태를 일으켰고,[38] 그곳의 피해는 총 25억 6천만 위안(RMB, US$3억 2천만)이었다.[34]인근 샤먼에서는 태풍으로 43개 공장이 일시 폐쇄돼 6,220만 위안(RMB, 미화 780만 달러)의 손실이 발생했다.[nb 5][21]이 폭풍으로 광둥성에서 8명이 사망했고, 이 중 5명은 교통사고로 사망했으며, 푸젠성에서는 15명이 추가로 사망했다.[34]전체 피해액은 70억 위안(RMB, US$8억7200만)으로 추정돼 광둥성과 푸젠성 사이에 대략 균등하게 배분됐다.[nb 5][34]이것은 상륙할 때 불어오는 바람을 고려할 때 예상보다 적은 것이었다.[21]
홍콩 동쪽을 지나는 동안 찬추의 바깥쪽 빗줄기는 샤틴에서 43.5mm(1.71인치)의 강수량을 기록했다.이 지역에서 지속된 바람은 96km/h(60mph)에 달했고 돌풍은 146km/h(91mph)에 달해 테이트 케언에서 모두 기록됐다.찬추는 0.77m(2.5ft)의 폭풍을 일으켜 작은 홍수를 일으켜 요트가 침몰하고, 바다에 휩쓸린 1명이 다쳤다.폭풍으로 나무 몇 그루가 쓰러지고 비계가 손상되었다.이 지역에서 마카오행 제트포일을 탄 3명을 포함해 6명이 부상을 입었다.[8]
대만, 일본, 한국
대만의 높은 파도가 카오슝 시에서 유조선을 해안으로 밀어냈으며, 13명의 선원들은 모두 헬리콥터로 구조되었다.가오슝 현에서는 태풍으로 연안 도시의 둑 몇 개가 부서졌다.찬추도 섬에서 폭우를 만들어 홍수와 산사태를 일으켰고, 그 후자는 고속도로를 뒤덮었다.불어난 강물이 후롄 현의 농민 3명을 휩쓸고 갔고, 이후 구조된 농민 3명은 산디멘 다리 아래 핑둥 현에서 자매 2명을 숨지게 했다.[24]
오키나와의 니시하라에서는 찬추에 의한 높은 파도가 세 마리의 거더를 휩쓸었다.일본 해상보안청이 1명을 구조했고, 1명은 사망했으며, 3명은 5월 23일 현재 행방불명 상태다.[40]찬추 잔해들은 기후현에 인근 한랭전선과 결합해 121㎜(4.8인치)의 강우량을 발생시켜 산사태가 1차례 발생했다.[41]나가사키 현에서 쓰러진 나무가 작은 정전을 일으켰고, 인근에는 파손된 집이 있었다.[25]
찬추를 집어삼킨 기압골은 태풍의 습기를 빨아들여 제주도 일부 지역에 144mm(5.7인치)에 달하는 폭우가 쏟아졌다.강풍과 함께 이번 비로 여객선 운항이 취소됐다.[42]
여파
찬츄가 필리핀을 거쳐 이주한 후 며칠 동안, 당시 대통령 글로리아 마카파갈 아로요는 필리핀의 국가 재난 조정 위원회가 폭풍으로 피해를 입은 모든 마을을 돕도록 명령했다.그 기관은 수색과 구조 임무를 조정하는 것을 도왔다.[43]주로 민도로, 사마르, 바탕가스를 중심으로 여러 지역이 재난사태로 선포되었다.[44]쯔치재단은 사마의 동부의 섬들을 방문하여 집이 파괴된 가족들에게 돈을 제공하였다.그 지역의 마을들도 집을 다시 짓기 위해 초막을 공급함으로써 도움을 주었다.[27]오리엔탈 민도로에서는 필리핀 적십자사가 칼라판 가족들에게 식량과 구호물품을 제공했다.[20]재림원 개발구호국은 민도로에 있는 200가구를 위한 건축자재도 제공했다.[45]결국 정부는 폭풍 피해자들에게 4억1510만 달러(PHP, 미화 760만 달러)[nb 4] 상당의 구호물자를 제공했다.[26]태풍으로 인한 강우량이 세라티움 꽃을 흩뿌린 후 타알 호수에 적조를 일으켰다.[46]
찬추의 중국 상륙 직후 관리들은 텐트, 퀼트, 정수제, 소독제 등을 보급하기 시작했다.[20]푸젠성 정부는 850만 위안(RMB, 106만 달러) 규모의 구호 기금을 조성했다.[34]찬추 이후 몇 달 동안 중국은 열대성 폭풍 빌리스와 태풍 사오마이 등 열대성 사이클론 피해를 입었다.[47]찬추로 인한 피해로 중국해양석유공사가 한동안 문을 닫을 수밖에 없어 연간 원유 생산량이 감소하는 데 기여했다.[48]중국 정부는 남중국해 수색구조 임무를 도운 50명을 인정했고, 2척의 선박이 '영웅선'으로 선포됐다.[49]
쩐 뤼엉 베트남 국가주석은 22일 중국 정부가 위독한 선박에서 베트남인을 구출한 데 대해 감사를 표했다.[50]베트남의 주민들과 산업체들은 죽은 어부들의 가족을 위해 3억 6천만 달러(VND, 미화 3만 6천 달러)[nb 6]를 모금했고 1톤의 쌀을 제공했다.노동조합은 노동자들에게 폭풍 피해자들을 돕기 위해 하루치 급여를 기부하라고 장려했다.[52]인도 주재 베트남 대사관은 약 1,000달러를[53] 모금했고 그리스에 거주하는 베트남 사람들은 폭풍 피해자들을 위해 2600만 달러(VND, 1,300유로)를 모금했다.[54]결국 43개의 다른 기관들과 사람들이 베트남 적십자사에 2만 9천 달러를 기부했다.[55]노동부와 병무청, 사회부는 2006년 6월 베트남 통신사에 폭풍 피해자들을 위한 1억 1천 2백만 달러([nb 6]VND, US$11,200)의 배포를 포함한 자선 기부로 상을 수여했다.[56]비록 나중에 그는 다른 배에 안전하게 탔다고 고백하고, 그의 가족이 재난 보상을 유지하기를 원했지만, 한 어부는 구조되기 전에 공해에서 2주 동안 생존을 주장했고, 그 남자가 거짓말을 했다는 것을 폭로한 후, 그의 가족은 가난 때문에 구호 기금을 유지할 수 있었다.[57]베트남 기상 수문 환경 연구소장은 찬추가 경고가 불충분하다는 이유로 많은 어부들을 죽인 지 2주 후에 사임했다.당시 응우옌텅 부총리는 그 결과 기상청의 검토를 지시했다.[17]태풍이 지나간 지 몇 년도 되지 않아 기상청은 더욱 정확하고 시의 적절한 예보를 발령하기 시작했다.[58]찬추 어민들의 많은 죽음 이후, 베트남 정부는 11월 태풍 두리안이 통과되는 동안 어떤 어부도 출항을 금지했다.[59]
시즌이 끝난 후, 2006년 12월 마닐라에서 제39차 세계기상기구 태풍위원회 회원들이 만났다.그들은 "찬추"라는 이름을 이번 시즌의 다른 이름 4개와 함께 은퇴하는 것에 대해 논의했다.[29]2007년 11월 제40차 회의에서 태풍위원회는 2008년부터 시작되는 유역명부에 '산바'라는 이름이 찬추를 대체한다고 발표하면서 은퇴를 승인했다.[60]
참고 항목
- 필리핀의 태풍
- 태풍 메기(2010년) – 북상해 중국을 강타하기 전에 필리핀을 통해 비슷한 경로를 밟은 더 강한 폭풍
메모들
- ^ 모든 피해 총액은 해당 통화의 2006년 가치에 있다.
- ^ 일본 기상청은 서태평양의 공식적인 지역 특화 기상센터다.[2]
- ^ 태풍 공동경보센터는 미국 해군과 미 공군이 합동으로 서태평양과 그 밖의 지역에 열대 사이클론 경보를 발령하고 있다.[3]
- ^ a b c 총액은 원래 필리핀 페소화로 보고되었다.Oanda Corporation 웹 사이트를 통해 변환된 총 수입니다.[28]
- ^ a b 총액은 원래 중국 위안화로 보고되었다.Oanda Corporation 웹 사이트를 통해 변환된 총 수입니다.[39]
- ^ a b 총계는 원래 베트남어 đng에서 보고되었다.Oanda Corporation 웹 사이트를 통해 변환된 총 수입니다.[51]
참조
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외부 링크
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- NASA 찬추에 관한 기사
- 홍콩 기상 센터 2006-06-19 웨이백 기계에 보관된 찬추에 대한 정보
- JTWC 2012-10-10-10년 태풍 02W(Chanchu) 웨이백머신에 보관된 베스트 트랙 데이터
- JMA:
- 태풍 찬추(0601)의 베스트 트랙 데이터(일본어)
- 태풍 찬추(0601)의 베스트 트랙 데이터(그래픽)
- 최적 추적 데이터(텍스트)