T-34 변종

T-34 variants
주요 기사:T-34
T-34 변종
T-34 prototypes.jpg
T-34 가족 초상화, 1941
(BT-7, A-20, T-34 모델 1940 및 1941)
유형중형 전차
원산지소비에트 연방
서비스 이력
가동중1940-70년대(USR)
생산이력
생산됨1940-1956(USR)
No. 지은약 8만4070명

T-34 중형전차는 역대 가장 많이 생산되고 수명이 긴 전차 중 하나이다.

T-34 변종의 식별은 복잡할 수 있다.Turret 주조물, 피상적인 디테일과 장비들은 공장마다 달랐다; 생산 중이거나 오래된 탱크로 개조되었다; 손상된 탱크는 새로운 모델 장비와 심지어 새로운 Turret을 추가하면서 재건되었다.[1]일부 탱크에는 다양한 두께의 고철로 만들어진 갑옷이 선체와 포탑에 용접되어 있었다. 이러한 탱크는 T-34 변종의 공식 명칭은 아니지만 skranami("스크린 포함")라고 불린다.

모델명

소련이 해체된 이후 새롭게 기밀 해제된 소식통들은 원래의 터렛과 F-34 총(컨벤션적으로 1941년, 1942년)을 가진 T-34는 모두 공식적으로 "모델 1941"이라고 불렸고, 육각형 터렛 T-34(모델 1943년)는 공식적으로 "모델 1942"로 불렸다는 것을 보여주었다.

제2차 세계대전의 독일 정보기관에서는 T-34/76과 T-34/85라는 두 가지 주요 생산 모델을 언급했는데, T-34/76과 같은 부차적 모델들은 문자 지정을 받았다.A—이 명칭은 서양, 특히 대중 문학에서 널리 사용되어 왔다.

적어도 1980년대 이후 많은 학문적 출처(AFV 전문가 스티븐 자갈로라)는 소련식 명명법을 사용해 왔다.T-34 및 T-34-85, 연도별로 구분된 마이너 모델: T-34 Model 1940. (이 페이지는 이 규칙을 채택했다.)

하청업체가 만든 부품으로 T-34를 제조한 공장들이 많기 때문에 아래 나열은 개괄적인 내용일 뿐 가능한 모든 변종을 포착하지는 못한다.또한 모든 공장이 동시에 모든 모델 변경을 시행하지는 않았다.예를 들어 112호 공장은 다른 모든 공장들이 육각형 터렛 탱크로 바뀐 후에도 오랫동안 좁은 터렛 76mm 무장 모델을 계속 건설했다.

모델 및 변형 목록

원래의 T-34 모델 1940은 그 반동 메커니즘이 들어 있는 맨틀릿의 불룩함 아래 L-11 포의 저슬렁 배럴로 인식할 수 있다.이 특정 차량은 사전제작된 A-34 시제품으로 소형 운전자 해치와 싱글피스 전면 선체가 알아볼 수 있다.

소비에트 연방

탱크

1943년형 모델은 전구형 트러니언 하우징이 있는 완전히 새로운 육각형 터렛을 가지고 있었다.
1942년 모델 제작을 진행하는 동안 지휘관의 큐폴라가 추가되어 전원의 시야를 향상시켰다.이 변종은 T-34 Model 1943으로 알려져 있다.
T-34-85, D-5T 건, 112 공장에서 제조.
T-34-85는 긴 85mm 총을 가진 더 큰 3인용 포탑을 가지고 있었다.
  • T-34
    • 모델 1940(독일어 이름:T-34/76A) - 이것은 L-11 76.2mm 탱크 건으로 무장한 1940년에 제작된 생산 모델이며, 용접 또는 주조된 2인용 포탑이 있었다.신형 V-2 디젤 엔진의 부족으로, 고리키 공장에서의 초기 생산은 BT 탱크의 MT-17 가솔린 엔진과 열등한 변속기 및 클러치(Zheltov 2001:40–42)를 장착했다.
    • 모델 1941 (T-34/76B) - 이 생산 모델은 1941년에 더 무거운 갑옷, 주조물 또는 용접된 2인용 포탑, 그리고 우수한 F-34 전차포를 사용하여 만들어졌다.
    • 모델 1942 (T-34/76C) - 이것은 1942년 5월에 제작된 생산 모델이었는데, 갑옷 보호가[citation needed] 강화되고 많은 단순화된 부품들이 있었다.그것은 새로운 '와플' 트랙, 새로운 휠 패턴, 새로운 운전석 해치, 둥근 변속기 접근 커버를 가지고 있었다.일부는 헤드라이트를 선체 왼쪽으로 이동시켰다.용접된 터렛이 몇 개 남아 있기는 하지만 대부분은 2인용 터렛을 장착하고 있었다.
    • 모델 1943(T-34/76D, E, F) - 이 생산 모델은 1942년 5월부터 1944년까지 주조물 또는 압착된 육각형 터렛으로 제작되었다.쌍둥이 원형 터렛 지붕 해치가 열린 외관 때문에 독일인들에 의해 "마이키 마우스"라는 별명이 붙었다.소련의 공식 군사 명칭은 1942년 모델이었다.서로 다른 공장에서 제조된 포탑은 때때로 "하드 에지", "소프트 에지", 그리고 "라미네이트" 포탑이라고 불리는 사소한 변형을 가지고 있었지만, 군 복무에서는 이러한 세부 사항들이 다른 지정을 보증하지는 않았다.
      • 초기 제작은 모델 1942/43이라고 부르기도 하며, 독일 정보기관에 의해 T-34/76D로 지정되었다.
      • 이후 생산 변종들은 새로운 사령관의 큐폴라를 갖게 되었다.이 변종은 독일인에 의해 T-34/76E로 언급되었다.
      • 스베르들롭스크(예카테린부르크)의 우랄마쉬에서 생산된 포탑은 특수 단조에서 만들어졌기 때문에 특이하게 둥근 모양을 하고 있었다.첼랴빈스크에서 이 터렛으로 생산된 탱크는 독일군에 의해 T-34/76F라고 불렸다.[2]
    • T-34-57 - 1941년과 1943년에 매우 적은 수의 T-34가 탱크 구축함으로 사용하기 위해 ZiS-4 L/73 고속 57mm 총을 장착했다.이 총은 76.2mm F-34(90mm가 아닌 500m에서 140mm의 강철)보다 침투력이 좋았지만 소형 HE 발사체는 무장착 대상에게 사용하기에 부적합했다.
      • 1941년 말 모스크바를 둘러싼 싸움에서 10개만이 생산되었고 모두 소실되었다.이 개념은 1943년에 재검토되었지만, 새로운 T-34-85의 개발에 찬성했다.[3]
    • OT-34 - 이것은 선체 기관총을 대체하는 내부에 장착된 화염방사기가 장착된 T-34 화염방사 탱크였습니다.보통 그것은 ATO-41 화염방사기로 개조된 1941 모델이나 ATO-42로 수정된 1942 모델이었다.
  • T-34M - 이 유닛은 개선된 갑옷, 육각형 3인용 포탑, 비틀림 바 서스펜션, 연료 및 탄약 저장고를 갖춘 시제품(A-43)이었다.5척의 선체를 만들었지만 전쟁이 터지면서 개발이 포기됐다.
  • T-34-85
    • 모델 1943 - 이 생산 모델은 1944년 2월부터 3월까지 자보드 112에서 제작되었으며, 85mm D-5T 포와 새로운 대형 주조 3인용 투렛, 사령관의 큐폴라, 돔 모양의 환기 장치 2개가 함께 포개어 포개어 포개어 포개어 포개어 포개어 포개어 포개졌다.
    • 1944년 모델 - 이것은 1944년 3월부터 1944년 말까지 제작된 생산 모델이며, 보다 단순한 85mm ZiS-S-53으로 제작되었다.무전기는 선체에서 포탑으로 옮겨졌고 사령관의 큐폴라는 후방으로 옮겨졌다.개선된 배치와 새로운 포병의 시야가 보였다.
    • 모델 1945 - 이것은 1944–45년에 제작된 생산 모델이며, 전동식 터렛 트레버스 모터, 원피스 해치형 커맨더 큐폴라, 전면 펜더를 제곱한 대형 지휘관 큐폴라, MDSH 캐니스터를 전기 폭발시킨 TDP(탱코보이 디모비 파이버) 연기 시스템이었다.
    • 1946년 모델 - 이것은 개선된 V-2-34M 엔진, 새로운 휠 및 기타 사소한 세부사항으로 1946년에 제작된 생산 모델이었다.
    • 모델 1960 - 한 리퍼베이션 프로그램은 새로운 V-2-3411 엔진과 개선된 공기 청정기, 냉각 및 윤활 시스템, 배터리 발전기, 새로운 BDSh 연기 통, 적외선 헤드라이트, 운전자 시야 및 10-RT 라디오 세트를 구형 9-R 대신 도입했다.
    • 모델 1969 (T-34-85M이라고도 함) - 이 프로그램은 신형 R-123 라디오, T-54/55 탱크에 장착된 것과 유사한 ' 불가사리' 로드 휠, 야간 주행 장비, 드라이브트레인 개선, 연기 통의 위치 조정 또는 제거 등을 도입하여 200리터 외부 연료 탱크와 배수로 빔을 추가로 설치할 수 있는 공간을 만드는 리퍼베이션 프로그램이었다.연료 재급유를 용이하게 하기 위해 외부 연료 펌프를 추가했다.
    • OT-34-85(TO-34라고도 함) - 이것은 T-34-85 화염방사 탱크였으며, 활 기관총 대신 ATO-42가 장착되었다.
    • T-34-100 - OKB #9 공장 #183은 100mm ZIS-100으로 무장한 하나의 예를 만들었다.100mm D-10-34를 T34-85 터렛과 프로토타입 T-44 터렛에 탑재하려는 시도도 있었다.새 총의 무게가 더해져 활 기관총과 기관총이 제거되었다.이 모델들은 용납할 수 없는 반동으로 발사할 때 터렛 링에 손상을 입었기 때문에 생산에 받아들여지지 않았다.그때 LB-100이라는 새 총이 장착되었다. 이 총은 반동이 훨씬 더 낮고 모든 테스트를 통과했지만, 그때쯤에는 전쟁이 거의 끝났고, T-44는 낡은 T-34 섀시보다 더 잘 어울렸다.[4]

탱크 구축함

  • SU-85는 85mm D-5T 포로 무장한 T-34 기반 전차 구축함이었다.
    • SU-85M은 향상된 전면 무장을 갖춘 개량형 SU-85로, 지휘관의 스테이션이 상승하여 바깥쪽으로 후원금으로 이동하였다.
  • SU-100은 100mm D-10S 건을 SU-85M 플랫폼으로 개량한 것이다.
  • SU-122P는 SU-100을 강화하려는 시도였다.이 모델은 122mm D-25S 포탄으로 무장했다.테스트 결과 100mm는 여전히 우월한 대전차포임이 입증됐다.오직 한 가지 모델만 제작되었고 서비스에는 받아들여지지 않았다.

자주포

  • SU-122 - 이 부대는 122mm M-30S 호위소로 무장한 T-34 기반의 자주포 호위소였다.

서포트 차량

2005년 이스라엘 텔아비브 바티하-오세프 박물관의 SPK-5 크레인 탱크
  • PT-34 - 이것은 모든 T-34 섀시에 장착할 수 있는 광산 롤러 부착 장치였습니다.
  • T-34-T (T는 tyagach ["트랙터"를 의미한다) - 제2차 세계 대전 동안, 일부 오래된 T-34는 그들의 터렛을 제거한 채 장갑 복구 차량(ARV)으로 재건되었다. 때로는 터렛 링을 도금하거나 터렛 대신 상부 구조를 추가하기도 했다.그들은 오로지 견인작업에만 이용되었다.TT34라는 명칭으로도 알려져 있다.
  • SPK-5(1955) - TURRET 링에 장착된 회전식 마운트에 용량 10톤의 크레인이 장착된 T-34.
    • SPK-5/10M - SPK-5에는 크레인용 전기 유압 제어 장치가 장착되었다.
  • T-34-TO(1958) (TO는 테크니셰스코예 오부시바니예["기술 정비"]를 의미한다) - 이 변종은 광범위한 공구 배열과 엔진 갑판 위에 작업 플랫폼을 장착한 기술 정비 차량이었다.

불가리아

고정 요새

  • T-34-85 포탑을 벙커에 내장해 고정된 작품을 만들었다.

쿠바

자주포

T-34-85CZ.

체코슬로바키아

탱크

  • T-34-85CZ - 이것은 체코슬로바키아 T-34-85의 생산 버전이었습니다.
  • T-34/100 - 더 큰 맨틀릿과 100mm 총으로 T-34-85를 개조할 것을 제안하였다.지은 적이 없다.

서포트 차량

  • MT-34 (1950년대) (MT는 Mostni 탱크["교량 탱크"를 의미한다) - 이 유닛은 체코슬로바키아식 변환기로, T-34 위에 있는 롤러에 PM-34 가위 다리가 실려 있었다.
  • VT-34(VT는 vyproshovaci 탱크["복구 탱크"를 의미한다) - 이 변동은 체코슬로바키아의 특별 제작 복구 차량이었다.
  • JT-34 이 변형은 체코슬로바키아의 특수 목적용 크레인 차량이었다.

이집트

2005년 이스라엘 야드라시련 박물관에 있는 구이집트 소비에트 연방제 IS-3 중전차 옆에 있는 구이집트 T-100 전차 구축함

탱크 구축함

  • T-100 - 이 이집트 부대는 100mm BS-3 대전차포를 중형 포탑에 장착하여 무장한 전차 구축함으로 개조된 것이었다.변경사항에는 터렛의 전면, 후면, 상단의 평면 연장 등이 포함되었다.반동 메커니즘이 통 아래에 놓여 있었다.T-34/100이라는 명칭으로도 알려져 있다.

자주포

  • T-122 - 이 이집트의 개조는 122mm D-30의 고도로 개조된 포탑에 장착된 자력으로 추진된 호위병이었다.변경사항에는 터렛의 전면, 측면, 후면 및 상단에 플랫 플레이트 익스텐션이 포함되었다.T-34/122로도 알려져 있다.[5]

핀란드

탱크

  • T-34-85 75mm 독일제 75mm 포를 사용한 실험용 T-34-85.[6]

헝가리

소방차

  • T-34 탱크는 석유 화재 진압에 사용되는 추적 소방 차량으로 개조되었다.MiG-21의 엔진 두 개가 포탑 링 위에 겹쳐진 마운트에 장착되었다.

나치 독일

FlakPanzer T-34(r)

탱크

  • T-34 747(r) - T-34 747(r)은 포획된 T-34-76 탱크의 명칭이다.일부 포획된 탱크에는 슈르젠 측면 갑옷과 함께 3호 기갑 또는 4호 기갑의 큐폴라가 장착되었다.

자주포

  • Flakpanzer T-34 - 이 독일식 변환은 T-34가 2cm Flakvierling 38로 무장한 자주식 대공포로 만든 단 하나의 T-34였다.제조된 단일 차량은 1944년 7월 PzJagAbt 653이 사용하였다.[7][8]

중화인민공화국

중국어 수정 T-34-85

탱크

원래 T-34-85와 중국 T-34-85 사이에 약간의 시각적 차이를 초래하는 많은 수정이 있었지만, 중국 공장 617은 T-34-85의 모든 부품을 생산할 수 있는 능력을 가지고 있었지만, 실제로 중국에서 생산된 T-34-85는 단 한 개도 없었다.

'타입 58'이라는 이름은 온라인 게임 월드 오브 탱크가 중국에서 제작한 가상의 T-34 변종을 위해 만든 것으로, 월드 오브 탱크가 이 이름으로 차량을 출시하기 전에는 중국 군 문서나 인터넷에서 본 적이 없었다.

자주포

주요 기사:63식 대공포
  • 63타입은 대공기로 개조된 우랄바곤자보드가 제작한 T-34-76 Obr.1943으로, 중국 쌍둥이 37mm 타입 61 AA 총으로 무장했다.
  • 65타입은 63타입과 비슷한 수정이 진행된 T-34-85타입이다.한 마리는 베트남에서 미군에게 붙잡혀 오늘 살아남았다.

폴란드

탱크

T-34-85M2.
  • T-34-85M1 - 이 유닛은 폴란드 리퍼니싱 프로그램의 제품이었다.소비에트 모델 1960과 비슷하게, 그것은 '스켈레톤' 로드휠을 추가했다.
    • T-34-85M2 - 폴란드 리퍼베이션 프로그램은 외부 저장장치, 딥워딩 키트 및 스노클을 추가하여 1969년 소련 모델과 유사한 이 탱크를 생산했다.

서포트 차량

WPT-34
  • CW-34는 VT-34의 폴란드 파생 모델이다.
  • WPT-34 (1960년대) - 이것은 터렛을 대체하는 상부 구조물과 크레인, 깊은 포딩 작업을 위한 대형 직경 텔레스코핑 스노클, 그리고 뒤쪽에 큰 스페이드형 접지 닻을 올린 폴란드 수리 정비 차량이었다.T-34 전차와 SU-85, SU-100 전차 구축함에서 전환되었다.

루마니아

탱크

  • 120/150mm 총을 가진 T-34 – 1942년, 루마니아 왕국은 많은 소련 차량들을 포획했는데, 그 중 T-34는 두 대였다.그 중 한 개의 무게는 32톤이었고, 기갑이 채워졌다(STZ 변종).120mm, 150mm 포를 장착해 효율을 높일 수 있도록 개조하자는 제안이 나왔다.당시 루마니아에서는 총기에 필요한 반동 부품을 구할 수 없었기 때문에 이 프로젝트는 폐기되었다.또한, 루마니아 산업에서 생산하지 못한 새로운 포탑을 차량에 장착하는 것이 필요했을 것이다.[9]그러나, 루마니아는 전쟁 중에 다른 유사한 변화들, 즉 마레잘, TACAM T-60, TACAM R-2, Vannătorul de care R35를 만들었는데, 이들은 모두 포획된 소련 부품(섀시 또는 총)을 사용했다.
  • T-34-85 탱크는 1959년에 현대화되었다. 수륙양용 탱크는 5m 깊이까지 현대화되었다. 자이로 컴퍼니도 장착되었고, 물과 기름을 위한 예열기도 장착되었다. 소련 9RS 무전기가 체코슬로바키아 RM-31T 무전으로 변경되었을 때, 그리고 다른 개선이 있었다.[10]

시리아

탱크

  • T-34/55 - 이 부대는 일찍이 체코슬로바키아가 수출을 위해 업그레이드한 소련제 T-34-85의 시리아 현대화였으며, 사령관의 큐폴라 등에 장착된 대공 기관총을 추가했다.

자주포

2005년 이스라엘 텔아비브 바티하-오세프 박물관의 전 시리아 T-34/122 SPH
  • T-34/122 이 시리아의 개조는 122mm D-30 호위자로 무장한 자주포 호위꾼이다.그 총은 무게중심을 보존하기 위해 뒤쪽을 향하고 있다.총관 밑부분 주위에 있는 맨틀렛을 제외하고는 마운트가 완전히 열려 있다.산 뒤편에는 포병대가 하우처를 발사할 때 작업하는 접이식 승강장이 있다.차량이 이동하는 동안 운전자의 시야를 차단하지 않도록 플랫폼이 접혀 있다.

구 유고슬라비아

탱크

베오그라드의 칼레메그단 요새에 있는 군사 박물관에 전시된 유고슬라비아 테스키 탱크 보질로 A
  • Teski Tenk Vozilo A (Heavy Tank Type A) - 이것은 T34 디자인을 바탕으로 한 1949년 유고슬라비아의 전차였다.총 9개의 프로토타입이 제작되었다.그들은 유고슬라비아의 무기산업이 건설되고 있을 때 소련의 침략으로 인한 위험이 극에 달했을 때 설계되고 건설되었다.그것들은 아무런 문서도 없이 소비에트 T-34-85 중형 탱크의 역공학에 의해 설계되었다.각진 앞쪽 선체 모서리, 변형된 선체 기관총 맨틀릿, 원통형 큐폴라가 달린 유선형 포렛, 총의 브레이크 주둥이, 선체에 맞게 고정된 것으로 보이는 외부 연료 탱크로 알아볼 수 있다.M47 패튼의 총과 맨틀렛으로 무장한 대체 버전이 존재했다.두 가지 예가 살아남는다.그 원형들 중 하나는 베오그라드의 칼레메그단 요새에 있는 군 박물관에 전시되어 있다.또 다른 생존 예는 반자 루카 막사에서 볼 수 있다.
  • T-34B A 유고슬라비아 T-34-85는 T-55를 기반으로 한 개선된 섀시, 그리고 나이트 비전 장치 위에 12.7mm M2 브라우닝 기관총을 추가로 장착했다.유고슬라비아 전쟁 때 투르레 갑옷과 고무판이 보통 포탑과 선체 측면에 추가되었다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 잘로냐, 스티븐 J, 제임스 그랜드센.T-34 실제 작동 중.텍사스 주 캐롤튼: 비행대/시그널 출판사, 1983. ISBN0-89747-112-1
  2. ^ ""The Russian Battlefield"". Archived from the original on 2016-08-31. Retrieved 2014-12-09.
  3. ^ T-34(ZiS-4 57mm 포함) 웨이백 머신에 2017-12-09 보관 - Tanks-Encyclopedia.com
  4. ^ "Russian Battlefield - T-34-100 development". Archived from the original on 2016-12-20. Retrieved 2016-12-13.
  5. ^ Don Busack Consulting. "T-34/122 (Egyptian) Walk Around Page 1". Primeportal.net. Archived from the original on 2012-11-14. Retrieved 2013-09-03.
  6. ^ "FINNISH ARMY 1918 - 1945: T-28 AND T-34 TANKS". www.jaegerplatoon.net.
  7. ^ "Neue Seite 2". Lexikon-der-wehrmacht.de. Archived from the original on 2012-09-25. Retrieved 2013-09-03.
  8. ^ "Panzerkampfwagen T-34(r) Soviet T-34 in German Service". Archived from the original on 2011-02-22. Retrieved 2014-06-07.
  9. ^ Moșneagu, Marian; Boțoghină, Iulian-Stelian; Manolescu, Mariana-Daniela; Stoica, Leontin-Vasile; Șoitariu, Mihai-Cosmin (2012). Armata română și evoluția armei tancuri. Documente (1919–1945) (PDF) (in Romanian). Pitești, Romania: Editura Universității de Stat din Pitești. p. 261. ISBN 978-606-560-252-6.
  10. ^ Sămușan, Alin (2017). "Contribuții la istoria dotării cu armament a armatei române între 1944 și 1959" [Contributions to the history of the Romanian army's weaponry endowment from 1944 to 1959]. National Military Museum (in Romanian). 15. Retrieved June 28, 2021.

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