스위프트 017.n

Swift 017.n
스위프트 017.n
Swift 017n.jpg
카테고리슈퍼 포뮬러
생성자스위프트 엔지니어링
전임자롤라 B06/51
후계자달라라 SF14
기술 사양
길이4,775mm (1967.0인치)
폭2,000mm(78.7인치)
높이960mm(37.8인치)
휠베이스3,000 mm (132.1인치)
엔진Honda HR-09E/HR-10E 또는 토요타 RV8K, 3.4 L(207 Cu in), V8, MR
전송리카르도 6 속도 순차
무게670kg(1,477.1lb) (운전자 포함)
브레이크탄소
타이어브리지스톤
경기이력
데뷔2009년 포뮬러 닛폰 시즌
마지막 이벤트2013년 JAF 그랑프리

스위프트 017.n은 2009~2013년 슈퍼 포뮬러(구: 포뮬러 닛폰)의 단독 레이싱카였다.초기 FN09 버전은 SF13이라는 2013 시즌에 맞게 업그레이드되었다.

역사

포뮬러 닛폰에서 여러 해 동안 롤라 카의 경쟁 후에 2009 시즌에 새로운 섀시가 필요했다.빠르면 2007년에 일본의 전직 레이싱 드라이버인 히로 마쓰시타가 이끄는 미국 회사 스위프트 엔지니어링이 새로운 레이싱카를 모든 팀에 제공하기로 선정되었다.[1]스위프트 017.n은 스위프트 엔지니어링 수석 디자이너 크리스 노리스에 의해 설계되었다.네덜란드의 엔지니어 캐스퍼 판 데르 슈트가 프로그램 감독이었다.[2]이 차는 당초 2009년부터 2011년까지 경쟁할 계획이었으나 2013년까지 경주용 자동차의 운행 기간이 연장되었다.

경주용 자동차는 독특한 외관이 특징이었다.전면 날개와 후면 날개의 이중 날개 디자인은 자동차에 750kg의 다운포스(downforce)를 제공했다(디퓨저와 결합).[3]2009년 4월 5일 후지 스피드웨이에서 경주 데뷔전을 치렀다.히라테 고헤이는 브누트 트렐루이어가 이 경기에서 승리하면서 폴 포지션을 차지했다.

FT5000

2016년 4월, Swift 017.n 섀시가 새로운 경주 시리즈인 포뮬라 썬더 5000의 기본 섀시로 선택되었다는 사실이 밝혀졌다.이 시리즈는 뉴질랜드와 호주에서 경쟁하기 위한 것으로, 이전의 태즈먼 시리즈와 유사하다.뉴제일랜더 크리스 램든은 시리즈 시제품으로 스위프트 엔지니어링에서 섀시 하나를 구입했다.롤링 섀시에는 5.0L 포드 코요테 V8 엔진이 장착됐다.볼랜드 레이싱 개발사의 마이클 볼랜드는 FT5000 사양에 맞는 추가 섀시를 제작하기 위해 금형과 도면을 구입했다.개조 작업에는 전면 날개가 변형되고 에어 박스가 이전 포뮬라 5000과 더 유사하게 개선되었다.[4]

통계

총 24개의 Swift 017.n 섀시가 제작되었다.포뮬라 닛폰 39 레이스는 미국제 섀시로 운영되었다.

베스트 랩

회로 베스트 랩
혼다 엔진 토요타 엔진
스즈카 서킷 1:37.774(야마모토 나오키), 2013년 7라운드) 1:38.067 (Joan Paulo de Oliveira, 2013년 7라운드)
트윈 링 모테기 1:33.239 (쿠다이 쓰카코시, 2011년 7라운드) 1:32.700 (Loec Duval, 2013년 4라운드)
후지 국제 스피드웨이 1:23.035 (Takashi Kogure, 2013 JAF 그랑프리) 1:22.718 (쿠니모토 유지, 2013 JAF 그랑프리)
스포츠 랜드 SUGO 1:05.843 (Loec Duval, 2010년 5라운드) 1:05.889(2013년 6라운드, Lo duc Duval
오토폴리스 1:28.523 (쿠다이 츠카코시, 2012년 3라운드) 1:29.017 (Tsugio Matsuda, 2012년 3라운드)

갤러리

  • 2010년 모테기에서의 포뮬라 닛폰

  • 앞날개 디테일 사진

  • 페트로나스 팀 TOM이 입력한 Swift 017.n의 전면도

  • 2010년 모테기 롯크 두발

  • 2012년 트윈 링 모테기 고다이 쓰카코시

참조

  1. ^ "Swift Engineering, Inc. Selected as Formula Nippon Chassis Supplier". Swift Engineering. Archived from the original on December 29, 2008. Retrieved 2 April 2016.{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크)
  2. ^ "Swift 017.N". Racecar Engineering. Retrieved 2 April 2016.
  3. ^ "Formula Nippon chassis built by American company Swift. Looks better than F1 car". Import Atlanta. Retrieved 2 April 2016.
  4. ^ "Modern Formula 5000 category launched". Speedcafe. Retrieved 3 April 2016.


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