Sno*Drift

Sno*Drift

Sno*Drift는 미시간 주 몬트모렌시 카운티에서 매년 개최되는 랠리 레이싱 행사로, 미시간 주 애틀랜타에 본사가 있다.이 대회는 현재 시즌 첫 랠리 아메리카 내셔널 랠리 챔피언십 대회다.현재 이 행사는 양일간 열리는 전국대회와 양일간 열리는 지역대회 등 3개의 개별 집회로 구성되어 있다.선수는 이러한 이벤트의 일부 또는 전부에 동시에 등록할 수 있다.

스노*드리프트(Sno*Drift)는 겨울 집회로, 주로 눈 덮인 자갈 표면 도로에서 운행되며, 보통 1월에 열린다.2009년 Sno*Drift 랠리의 우승자는 Subaru Impreza WRX STI를 운전하는 Maryland의 Travis Pastrana와 Christian Edstrom이었다.이 팀도 2007년 우승했지만 2008년 마지막 무대에서 사슴을 만나 선두에 나섰지만 끝내 끝내지 못했다.

역사

1970년대와 1980년대의 국가적 행사

Sno*Drift는 1973년 미시간주 그레이링 근처에서 SCCA Performance Regress 시리즈의 일환으로 전국적인 행사로 처음 개최되었다.[1]팀 슈타이너가 사회를 맡은 이 대회는 에르하르트 다움, 존 캠벨이 지프 와고네르를 몰며 우승했고, 진 헨더슨과 켄 포그도 비슷한 차종에서 2위를 차지했다.스콧 하비와 톰 킹은 닷지 콜트에서 3위를 했다.이 대회를 시작한 38개 팀 중 24개 팀이 경기를 마쳤다.

그 다음해 헨더슨과 포그가 새로운 공동운전자 톰 그림쇼와 함께 다옴을 이기기 위해 상승하면서 이 행사는 반복되었다.세 번째는 하베이에 의해 다시 붙잡혔는데, 하베이는 또한 새로운 공동운전자(Wayne Zitkus)를 갖게 되었다.이 기간의 마지막 Sno*Drift는 1975년에 개최되었고, 이번에는 하비와 지트쿠스가 우승을 차지했으며, 이번에는 도지 램차기로 우승했으며, 2위는 볼보 122S에서 톰 톨레스와 버지니아 리스가, 3위는 밥 후리한과 더그 셰퍼드가 차지했으며, 3위는 볼보 122S에서도 차지했다.

Sno*Drift는 1979년에야 다시 SCCA의 국가적 행사가 되었다.이 러닝은 48개 팀이 참가하고, 그 중 31개 팀이 경기를 마쳤다.타이스토 하인노넨과 톰 버지스가 도요타 셀리카 GT에서 우승했고 더그 레버튼과 그렉 윌킨슨은 데이썬 510에서 2위, 스콧 하비와 랜디 그레이브스는 닷지 애스펜에서 3위를 차지했다.

1980년 대회에는 46개 팀이 참가했지만, 24개 팀만이 경기를 마쳤다.Overall winners were Guy Light and Jim Brandt in a Jeep CJ-7, followed by John Buffum and Doug Shepherd in a Triumph TR7 and by Dick Turner and Tom Grimshaw in an International Scout. 1980's winner in the production class was the team of Erik Zenz and Brian Berg in a Saab 99L followed by Curt Spicer and Tom Hudak, also in a Saab 99, and by Roger Suppes와 우디 크러치필드는 토요타 코롤라에서 일한다.

Sno*Drift는 1981년에 49개 팀이 참가하고 39개 팀이 결승선을 통과하여 개최되었다.장 폴 페루스와 짐 브랜트는 푸조 504에서 종합 우승을 차지했고, 2위는 랜디 블랙과 프레드 베이커가 데이썬 510에서, 3위는 비욘 앤더슨과 랜디 위저가 토요타 셀리카에서 차지했다.Niall Leslie와 Doug Martin은 1981년 Datsun 200 SX에서 우승했고, 2위는 Gene Henderson과 Jim Klosterman, 3위는 Guy Light와 Jim Brandt에게, 양 팀은 AMC Eagle SX/4 쿠페이스를 운전했다.

Sno*Drift는 1982년에 50개의 응모작을 보았고 31명이 랠리를 마쳤다.존 버쿰과 톰 그림쇼가 아우디 콰트로로 1위를 차지했고, 2위는 마즈다 RX-7의 로드 밀렌과 존 벨레플루어, 3위는 콜트의 더그 셰퍼드, 짐 롤러로 3위를 차지했다.제작 클래스 수상자는 올즈모빌 오메가 Guy Light와 Jim Brandt, AMC 이글 SX/4의 Gene Henderson과 Jim Klosterman, 그리고 Saab 99 EMS의 Erik Zenz와 Lawson Smith가 그 뒤를 이었다.

1983년 제8회 대회 출전을 기념한 것도 전국 대회로는 마지막이었다.RX-7에서 로드 밀렌과 마이클 패리스가 종합 우승을 차지했고 마크 클로스, 앤드류 클로스 등이 지프 C101에서 2위, 돈 얀코프스키와 카렌 랜도가 닷지 차저에서 3위를 차지했다.프로덕션 클래스는 Cal Landau와 Craig Marr가 처음 운전하는 Charger 한 쌍이 주도했고, 두 번째는 Dan Couchnour와 Eric Marcus가 Gene Henderson과 Jim Klosterman이 AMC 이글 SX/4에서 3위를 차지했다.

비국가적 행사로서의 수 년

Sno*Drift는 1984년에 운영되었으나, 국가 이벤트에서 계수 2 분할 이벤트로 하향 조정되었으며, 28개의 참가 신청과 20개의 결승 진출자가 있었다.이 행사는 1985년 디비전 시리즈의 일환으로 12월에 열렸다.우승자는 다트선 510에서 톰 벨과 메리 조 치지오였으며, 2위는 에릭 젠츠, 스티브 노위키, 3위는 로버트 팍스와 알파로메오 GTV에서 제리 토빈에게 돌아갔다.

스노*드리프트는 1991년 다시 운영되었으나, 시속 거리 랠리로 14개 팀이 참가했으며, 진 헨더슨과 짐 미클이 BMW 325ix에서 우승했다.이 팀은 1992년 이 대회가 반복되면서 다시 우승했다.

1990년대 국가 행사로서의 복원

오랫동안 숙소를 유지한 끝에 Sno*Drift는 전체 이벤트는 아니지만 60%로 SCCA의 국가 이벤트로서 다시 운영되었고 계수 3 부문 이벤트로도 계산되었다.1997년에는 미시간 주 몽모른시 카운티에서 27개의 참가 신청과 21개의 결승 진출로 개최되었다.전체 수상자는 아우디 S2의 프랭크 스프롱글과 댄 스프롱글이었고, 스티브 깅그라스와 빌 웨스트릭이 그 뒤를 이었으며, 미쓰비시 일식에서는 칼 랜도와 에릭 마커스가 그 뒤를 이었다.5조 우승자는 폭스바겐 비틀을 운전하는 마이크 빌뮤어와 르네 빌뮤어, 폰티악 선버드를 운전하는 마이크 허스트와 린 딜런, 쉐보레 표창장에서 게일 트루이스와 폴 트루이스가 그 뒤를 이었다.그룹 2위는 사브99 EMS에서 제럴드 스위트와 스튜어트 스파크가 수상했으며, 폴크스바겐 골프 앤 아트 버마이스터에서는 웨인 프로차스카와 아네트 프로차스카가, 폴크스바겐 GTI에서는 랜디 무어가 수상하였다.프로덕션 GT 클래스 우승은 미츠비시 이클립스에서 스티브 깅그라스와 빌 웨스트릭에게 돌아갔다. 이어서 칼 랜도와 에릭 마커스가 운전하는 또 다른 이클립스와 브라이언 펩과 딘 러시포드가 조종한 이글 탈롱이 그 뒤를 이었다.프로덕션 클래스는 태드 오타케와 밥 마틴이 운전하는 포드 에스코트 GT가 우승했고, 제이 코왈릭과 제프 휠러가 운전하는 혼다 시빅이 우승했다.극한 기상조건으로 취소되었지만 1998년에 이 행사를 운영하기 위한 것이었다.

1999년 Sno*Drift는 60%의 국가 이벤트와 계수 3분할 이벤트로 다시 뛰었다.종합 우승은 마즈다 323 GTX에서 톰 오티와 팸 맥가비에게, 그 뒤를 이어 아우디 4000 콰트로에서 존 켐프와 브라이언 맥스웰이, 미쓰비시 랑서 에보 4에서 피터 람과 맷 체스터가 차지했다.5조는 헨리 크롤리코프스키와 신디 크롤리코프스키가 닷지 섀도우 GT에서 우승했고, 마크 우테흐트와 다이앤 사젠트가 닷지 옴니에서, 제레미 버츠와 피터 제이콥스가 플리머스 화살에서 우승했다.그룹 2의 우승자는 폭스바겐 골프에서 웨인과 아네트 프로차스카, 스즈키 스위프트에서 데이비드 시즈마스, 그리고 GTI에서 아트 버마이스터, 랜디 무어가 차지했다.오티와 맥가비 역시 프로게이션 GT 우승을 차지했는데, 크리스 치지오와 에릭 칼슨이 2위, 칼 랜도와 에릭 마커스가 3위, 둘 다 일식스였다.생산 클래스 승리는 첫 번째 주자인 칼 셰이블과 게일 맥과이어가, 두 번째 주자인 브라이언 빈슨과 리처드 빌스가 각각 폴크스바겐 GTI 한 쌍에게 돌아갔다.세 번째는 에반 모엔과 로널드 모엔이 조종한 플리머스 네온 ACR에 의해 잡혔다.

완전국민행사가 되는 것

2000년은 Sno*Drift의 완전 국가 행사 승격을 기념했다.SCCA의 ProRally 시리즈의 일부인 이 전국 행사는 집회를 구성하는 모든 스테이지를 운영할 것이다.게다가, 두 개의 SCCA ClubRally 이벤트가 있을 것이다.단순 스노(Sno)라는 제목이 붙은 첫 번째는 랠리 무대의 1부를 커버해 계수2 클럽 랠리로 간주됐고, 두 번째인 드리프트(Drift)는 남은 무대를 커버해 계수3 클럽 랠리로 채점됐다.선수는 이러한 집회의 일부 또는 전부에 입장할 수 있고 적절한 시리즈에 점수를 매길 수 있다.2000년과 2001년 이벤트 결과는 다음과 같다(자세한 내용은 운전자/코 드라이버/차량 형식으로 나열됨).

  • 2000년 Sno*Drift 전국 집회(41명 참가/마이너스 28명)
  • 2000 Sno Club 계수 2 랠리 (참가자 30명, 피니셔 20명)
  • 2000 드리프트 클럽 계수 3 랠리
      • 1. 크리스 치지오 / 에릭 칼슨 / 미쓰비시 이클립스
      • 2. 마크 우테흐트 / 브렌다 코넬리센 / 닷지 옴니
      • 3. 실베스터 스테프니에프스키 / 아담 펠크 / 아우디 콰트로
    • 5조
      • 1. 마크 우테흐트 / 브렌다 코넬리센 / 닷지 옴니
      • 2. 르네 빌뮤어 / 마이크 빌뮤어 / 폭스바겐 비틀
      • 3. 콜린 맥클레리 / 제프 세코르 / 폭스바겐 GTI
    • 그룹 2
    • 프로덕션 GT
      • 1. 크리스 치지오 / 에릭 칼슨 / 미쓰비시 이클립스
      • 2. 스콧 하비 주니어 / 밥 마틴 / 이글 탈론
    • 생산
      • 1. 주니 포졸라인 / 존 마티카인 / 닛산 NX 200
      • 2. 톰 영 / 짐 르보 / 닷지 네온 ACR
      • 3. 라이언 브룩스 / 샨티 트라스코프스키 / 아쿠라 인테그라
  • 2001년 Sno*Drift 전국 집회
  • 2001년 Sno Club 계수 2 랠리(32명 참가, 26명 마무리)
    • 전체적으로
      • 1. 마크 우테흐트 / 브렌다 루이스 / 미쓰비시 이클립스
      • 2. 브루스 페리 / 필 반스 / 이글 탈론
      • 3. 크리스 치지오 / 에릭 칼슨 / 미쓰비시 이클립스
    • 5조
    • 그룹 2
      • 1. 토마스 롤리스 / 브렌던 롤리스 / 혼다 시빅
      • 2. 필 스미스 / 댈러스 스미스 / MGB-GT
      • 3. 브래드 호킨스 / 애드리안 윈틀 / 폭스바겐 골프 GT
    • 프로덕션 GT
      • 1. 마크 우테흐트 / 브렌다 루이스 / 미쓰비시 이클립스
      • 2. 브루스 페리 / 필 반스 / 이글 탈론
      • 3. 크리스 치지오 / 에릭 칼슨 / 미쓰비시 이클립스
    • 생산
  • 2001년 드리프트 클럽 계수 2 랠리(32명 참가, 26명 마무리)
    • 전체적으로
      • 1. 마크 우테흐트 / 브렌다 루이스 / 미쓰비시 이클립스
      • 2. 브루스 페리 / 필 반스 / 이글 탈론
      • 3. 크리스 치지오 / 에릭 칼슨 / 미쓰비시 이클립스
    • 5조
      • 1. 마이크 허스트 / 롭 본 / 폰티액 선버드
      • 2. 콜린 맥클레리 / 제프 세코르 / 폭스바겐 GTI
      • 3. 제리 브라우넬 / 짐 윈저 / 쉐보레 인용
    • 그룹 2
      • 1. 토마스 롤리스 / 브렌던 롤리스 / 혼다 시빅
      • 2. 필 스미스 / 댈러스 스미스 / MGB-GT
      • 3. 필 슈미트 / 스티브 어윈 / 도요타 MR2
    • 프로덕션 GT
      • 1. 마크 우테흐트 / 브렌다 루이스 / 미쓰비시 이클립스
      • 2. 브루스 페리 / 필 반스 / 이글 탈론
      • 3. 크리스 치지오 / 에릭 칼슨 / 미쓰비시 이클립스
    • 생산
  • 2002년 Sno*Drift 전국대회(선발 46명, 마무리 34명)

2일 이벤트로 확장

2002년에는 Sno* Drift가 이틀 동안 확대되어 Sno 클럽 랠리가 첫째 날, 둘째 날에는 드리프트를 다루었다.2003년, 이 대회는 SCCA로부터 올해의 프로롤리 타이틀을 받았다.2004년 행사는 폭설로 얼룩졌다.

랠리 아메리카로 전환

2005년에 SCCA는 ProRally와 ClubRally의 조직과 마케팅을 Sno*Drift를 2005년 캘린더의 첫 번째 이벤트로 랠리 아메리카, Inc.로 이전하여 랠리 아메리카 조직 하에서 열리는 첫 번째 이벤트를 개최하였다.

이벤트 요약

참고 항목

참조

  1. ^ Kozak, Graham (March 30, 2015). "This Is Sno*Drift". Autoweek. 65 (6): 14.

외부 링크

좌표:45°0′17″n 84°8′38″w/45.00472°N 84.14389°W/ 45.00472; -84.14389