슈넬봄버

Schnellbomber
도르니에 도 17Z의 형성, 1940년경, 초기 도 17 설계보다 유형이 무거워지고 속도가 느려졌을 때
영국 드 하빌랜드 모기는 제2차 세계대전의 가장 효과적인 슈넬봄버로 여겨질 수 있다.
IJNAFType 96 Model 22(航行るる二型型)는 충칭-청두 전투 때 슈넬봄버 역할에 사용되었다.

슈넬봄버(독일어, 문자 그대로 "고속 폭격기")는 방어 무장과 갑옷에 의존하기보다는 적 전투기를 피하기 위해 속도에 의존하는 폭격기다.

개념

이 개념은 1930년대에 매우 빠른 폭격기가 단순히 적을 능가할 수 있다고 믿으면서 발전했다.방어무장을 생략하면 드래그(동체에서 돌출한 포렛, 곤돌라 또는 총통이 없을 것)는 물론 무게(포, 탄약 또는 마닝 승무원이 탑승하지 않아도 됨)도 현저히 줄어들어 성능이 향상될 수 있었다.

아돌프 히틀러는 슈넬봄버의 확고한 지지자였고 루프트와페에게 중형 폭격기만 개발하라고 지시했고, 미국과 영국은 쌍발 중형 폭격기와 4발 중형 폭격기를 모두 개발했다쌍발 엔진의 중형 폭격기는 슈넬봄버로 가장 잘 적응한 반면 중형 폭격기의 탑재량과 사거리가 부족하여 전략적인 폭격에 상당한 불이익을 주었다.전략 폭격에서 루프트와페는 메서슈미트 Bf 109의 제한된 전투기 호위를 가진 중형 폭격기와 진정한 장거리 전투기가 없기 때문에 더 무거운 쌍발 엔진 Bf 110 전투기를 이용했다.이에 비해 연합군은 전투함대 대형에 배치된 B-17 비행 요새와 같은 느리지만 중무장한 폭격기를 사용했으며, 북미의 장거리 P-51 무스탕은 처음에는 호위하다가 나중에는 독일 전투기를 요격하기 위해 "파이터 스위프"를 실시하였다.

개발

슈넬봄버 역할에 채택된 첫 번째 항공기는 단발 엔진 하이켈 헤 70대였으나, 곧 그 역할에서 쌍발 엔진 도니에 도 17대로 대체되었다.1937년 스위스에서 열린 에어 레이스에서는 도 17호가 다수의 스피드 기록을 획득해 컨셉트의 가치를 입증한 것으로 보인다.그러나 스페인 남북전쟁의 경험은 군사장비를 장전했을 때의 도 17호의 속도가 요격에서 벗어나기에는 부족했고, 어느 정도 방어전 능력을 부여하기 위해서는 무장을 추가해야 한다는 것을 증명했다.

폭격기 개발은 1930년대에 일시적으로 전투기 개발을 앞질렀다.그 10년 동안 투입된 마지막 세대의 양면 전투기들(글로스터 글래디에이터와 폴리카르포프 I-15와 같은)은 1935년에 개인적으로 제작한 브리스톨 타입 142 쌍침형 경폭기 원형을 잡을 수 없었다.그러나 1930년대 말까지 호커 허리케인이나 슈퍼마린 스피트파이어와 같은 저속 단발 전투기들이 출격해 슈넬봄버를 따라잡는 퍼포먼스를 벌였고, 이를 8대 1로 극적으로 제압했다(보통 한 발만 발사할 수 있을 것이다).도 17호는 영국전투 중 RAF의 손에 심한 고통을 받았고, 1940년에 생산이 종료되었다.

일본의 중국 공전

세계 대전이 아시아의 상하이 전투, 배틀 Nanjing,[1]과 발발한 일본 제국 해군 중국 공군 자산에 대한 공격뿐만 아니라 민간인 targets,[2] 하지만의 줄리오 두에의 전면전 개념의schnellbomber 전략에 그들의 동반자 없는 미쓰비시 G3M 폭탄 수십개의 파견은 전략은 역효과를 낳았다.흙으로e 일본인들은 일본 폭격기에 대한 피비린내 나는 대패에서 중국 공습 조기경보망의 효과와 커티스 호크 3(G3M보다 약간 느린 최대 속도)와 보잉 P-26 모델 281(G3M보다 약간 빠른 최대 속도) 전투기 편대를 지휘하는 경험 많은 중국 조종사들의 수를 과소평가했다.[3][4]그럼에도 불구하고, 1937년 말 난징의 함락으로 인해 중국인들은 그들의 최고 전투기 조종사들 중 많은 사람들을 잃었고, 특히 남광시 전투에서 난닝이 나닝이 포획된 이후 일본의 전쟁 자재와 고옥탄 항공 연료에 대한 증가하는 봉쇄로 인해 일본인들에게 총체적인 전쟁 전략은 지지 않았다.중국 전투기 항공기와 고공 행진을 빠르게 밀집해 있는 폭격기 부대 고 옥탄 avgas년 동안, 전투 충칭과 청두의 특히 5월 1939년에 시작하고 앞으로 중국 도시들에 대한 파괴와 황폐한 일으 기키 계속 불타는 저질의 완전 연소의 증가는 노후화,[5][6]결국 그러나, 미국 S.와1941년 7월에 일본에 대한 석유와 철강 금수 조치를 제정했다.[7]

독일의 "패스트 폭격기" 탐색

그럼에도 불구하고 독일인들은 RAF와 USAF가 선호하는 무거운 방어용 군비를 갖춘 대형 폭격기와는 달리 새로운 슈넬 폭탄을 만들려는 시도를 고수했다.루프트와페가 슈넬폭탄으로 인정한 다른 항공기는 전쟁 시작 3년 전, 가장 먼저 맞춤 설계한 [8]준커즈 주 88호, 1943년 메서슈미트 미 410호니세, 그리고 제트엔지니스를 장착한 아라도 아르 234 블리츠("가장 빠른 폭격기" - "슈넬스톰버")이다.

다른 몇 대의 루프트와페 항공기는 원래 빠른 폭격기로 설계되었지만 다른 역할로 운행되었다. 이들 중에는 나이트 파이터로서 헤인켈 헤 219호와 도르니에 도 335가 포함되어 있다. 처음부터 축 처질 수 있는 소형 복측 무기 만을 다른 어떤 피스톤-트윈보다 빠른 신형 제르스테르 중전투기로서 수용하기 위한 것이었다.시속 765km(475mph)의 최고속도를 가진 제2차 세계대전의.1939년 7월에 시작된 루프트와페의 폭격기 B 고속 중폭기 디자인 대회는 2차대전 후반까지 원래의 슈넬봄버 역할을 이어받을 수 있는 최신 디자인을 만들기 위한 것으로, 이전의 슈넬봄버 디자인보다 더 무거운 폭탄부하 기능을 탑재할 수 있었지만 난해한 개발로 인해 pr.이들을 괴롭히는 오블럼은 1,500 kW(2,000 hp)의 필요한 고출력 엔진 쌍을 계속 사용할 수 없고, 그 중에서도 이러한 설계에 필요한 복잡한 24기통 멀티뱅크 Junkers Jumo 222는 폭격기 B 프로그램에 따라 생산 항공기를 주문하지 않았다.

드 하빌랜드 모깃털

그 전쟁에서 가장 성공적인 슈넬봄버는 영국 드 하빌랜드 모기의 폭격기 버전이었다.그것은 전쟁의 상당 부분 동안 적에 비해 속도 우위를 유지했고, 1944년에 개척한 Me 262A 제트 전투기가 진정한 잠재적 위협이 되면서, 다양한 야간 전투기 설계의 전문가 버전에서만 효과적으로 대응할 수 있었다.모기는 RAF 폭격기 사령부의 어떤 항공기보다도 가장 낮은 손실률로 전쟁을 끝냈다.독일인들은 모기를 그들만의 슈넬봄버 개념을 우월하게 구현한 것으로 간주했으며, 포케울프사의 자체 올우드 트윈엔진 고속 전투기 디자인인 포케울프 타 154에 모스키토라는 이름이 붙여졌다.

참고 항목

참조

  1. ^ Kuan, Yu-chien. "Shanghai 1937 – Where World War II Began". SHANGHAI 1937: WHERE WORLD WAR II BEGAN. Retrieved 2020-11-12.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  2. ^ Hui, Samuel. "Chinese Air Force vs. the Empire of Japan". www.warbirdforum.com. Retrieved 2020-11-12. The schnellbomber technique was what the Japanese needed in the penetration of Chinese airspace with superior speed to avoid fighter interception and drop their bombs in safety.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  3. ^ Gustavsson, Hakan. "Chinese biplane fighter aces - Lee Kuei-Tan a.k.a. Li Guidan". surfcity.kund.dalnet.se. Retrieved 2020-11-12.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  4. ^ Gustavsson, Hakan. "Chinese biplane fighter aces - 'Buffalo' Wong Sun-Shui a.k.a. John Huang Xinrui". surfcity.kund.dalnet.se. Retrieved 2020-11-12.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  5. ^ Cheung, Raymond. "Aces of the Republic of China Air Force". United States. Retrieved 2020-11-12. Japanese advances in high-octane engine technology and supercharging greatly increased the obsolescence of Chinese fighter aircraft burning low-octane fuel.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  6. ^ "Gassed up: The juice that fuelled victory in the Battle of Britain - The Secret 100-Octane Formula". Legion Magazine. 2020-07-29. Retrieved 2020-11-12.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  7. ^ "United States enacted oil/steel embargo and freezes Japanese assets in 1941". HISTORY. Retrieved 2020-11-12.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  8. ^ "Junkers Ju 88 Schnellbomber". aviation-history.com. Retrieved 2017-03-11.