루모이 본선

Rumoi Main Line
루모이 본선
Rumoi Line Chippubetsu.JPG
2011년 9월 루모이 본선에서의 단일 KiHa 54 시리즈 DMU
개요
상태가동중
주인님.JR 홋카이도
로캘JR logo (hokkaido).svg JR 홋카이도
터미후카가와
루모이
스테이션12
서비스
유형지역철도
연산자JR 홋카이도
롤링 스톡기하 54계 전동차 DMU, 기하 150계 전동차 DMU
역사
열린1910년 10월 23일
닫힌2016년 12월 4일 (Rumoi - Mashike)
기술
선 길이50.1km(31.1mi)
트랙 수단일 추적된 전체 선
캐릭터농촌
트랙 게이지1,067mm(3ft 6인치)
전기화없음
작동 속도95km/h(59mph)
노선도
JR Rumoi Main Line linemap.svg

루모이 본선(留本本線, Rumoi-honsen)은 후카가와 역의 후카가와 역과 루모이 역의 루모이 역을 잇는 홋카이도 철도회사(JR 홋카이도)가 운영하는 일본의 철도 노선이다. 무카와에서 사마니까지 146.5km(91.0mi) 히다카 본선 116.0km(72.1mi) 구간이 2015년 1월 폭풍 피해에 이어 2021년 4월 1일 폐선되기 전까지 일본에서 가장 짧은 철도 노선으로 '본선'으로 분류됐다.

JR 홋카이도 사장은 2016년 11월 19일, 루모이 본선 잔여 구간(2016년 12월 4일 루모이~마시케 구간 폐쇄)[1]을 포함해 네트워크의 약 50%인 1,237km까지 네트워크를 더욱 합리화하겠다는 계획을 발표했다.

스테이션

정차 범례: ●: 모든 열차가 정차함, ◆: 일부 열차가 정차함, ▼: 일부 하행 열차가 통과함, ▲: 일부 상행 열차가 통과함

아니요. 스테이션 이름 일본인입니다 사이
(km) 		거리
(km) 		멈추다 전송 위치
A24 후카가와 深川 0.0 ● ■ 하코다테 본선 후카가와
기타이치얀 北一已 3.8 3.8 ▼
치푸베쓰 秩父別 5.0 8.8 ▼ 치푸베쓰,
우류 구
기타치푸베쓰 北秩父別 2.4 11.2 ◆
이시카리누마타 石狩沼田 3.2 14.4 ● 누마타,
우류 구
마푸 真布 3.4 17.8 ◆
에비시마 恵比島 2.9 20.7 ▼
도게시타 峠下 7.6 28.3 ● 루모이
호로누카 幌糠 6.2 34.5 ◆
후지야마 藤山 5.5 40.0 ◆
오와다 大和田 4.2 44.2 ▲
루모이 留萌 5.9 50.1 ●

폐쇄단면

스테이션 이름 일본인입니다 사이
(km) 		거리
(km) 		위치
루모이 留萌 5.9 50.1 루모이
세고시 瀬越 2.1 52.2
리케 礼受 4.0 56.2
아펀 阿分 1.3 57.5 마시케,
마시케 구
노부샤 信砂 2.7 60.2
샤구마 舎熊 0.8 61.0
슈맘베쓰 朱文別 1.7 62.7
하시베쓰 箸別 1.3 64.0
마시케 増毛 2.8 66.8

역사

후카가와와 루모이 사이의 이 노선의 초기 구간은 1910년 10월 23일에 개통되었고, 1921년 11월 5일에 마시케까지 연장되었다.[2] 이 노선은 1931년 10월 10일부터 "본선"으로 재분류되었다.[2] 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서, 이 노선은 JR 홋카이도의 지배하에 들어갔다.[2]

부분 폐쇄 및 폐쇄 계획

JR 홋카이도는 2015년 8월 10일, 루모이·마시케 시장에게 2016년 루모이·마시케 구간 16.7km 구간을 폐쇄할 계획을 통보했다.[3] 2016년 4월 루모이~마시케 구간이 폐쇄된다는 공식 발표가 있었고, 지난 12월 4일 마지막 서비스가 운행됐다.[4] 나머지 구간도 탑승객 수가 극히 저조해 폐쇄 위험이 매우 심각하다. 이 노선을 따라 4개의 도시와 도시들이 있다. 루모이, 누마타, 치푸베쓰, 후카가와 등은 이 노선의 장래에 대해 JR 홋카이도와 협의하고 있었지만, 이미 도시 시설이 잘 갖춰져 있어 필요에 따라 철도를 계속 열어두지 않는 것을 보고, 루모이는 그룹을 탈퇴했다. 이 때문에, 먼 장래에 이시카리 누마타 - 루모이에서 운행하는 노선의 구간이 폐쇄될 가능성이 높다. 남아 있는 3개 시군은 아직 JR 홋카이도와 협의 중에 있으며, 철도를 이용하는 학생들의 등·하교 여행을 위해 후카가와 - 이시카리 누마타 구간을 계속 개방하고 있는 것으로 밝혀졌다.

참조

  1. ^ "JR Hokkaido says it can't maintain half of its railways". 10 May 2013. Archived from the original on 20 November 2016. Retrieved 26 November 2016.
  2. ^ a b c Ishino, Tetsu, ed. (1998). 停車場変遷大辞典 国鉄・JR編 [Station Transition Directory - JNR/JR] (in Japanese). Vol. I. Japan: JTB. pp. 83, 129. ISBN 4-533-02980-9.
  3. ^ 留萌線（留萌～増毛間）の鉄道事業廃止について [Closure of Rumoi Line between Rumoi and Mashike]. Tetsudo Hobidas (in Japanese). Japan: Neko Publishing Co., Ltd. 10 August 2015. Archived from the original on 8 December 2015. Retrieved 11 August 2015.
  4. ^ ＪＲ留萌線留萌―増毛間１２月４日に廃止 増毛町が同意 [Mashike agrees to closure of JR Rumoi Line between Rumoi and Mashike on 4 December]. Doshin Web (in Japanese). Japan: The Hokkaido Shimbun Press. 8 April 2016. Archived from the original on 8 April 2016. Retrieved 14 April 2016.