샌버너디노 교통 센터
San Bernardino Transit Center샌버너디노 교통 센터 | |||||||||||||||||||||||||
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인터모달 교통의 중심지 | |||||||||||||||||||||||||
기타 이름 | 샌버너디노다운타운 | ||||||||||||||||||||||||
위치 | 캘리포니아 샌버너디노 리알토 가 599번지 미국 | ||||||||||||||||||||||||
좌표 | 34°06′00″N 117°17′43″w / 34.10000°N 117.29528°W좌표: 34°06′00″N 117°17′43″W / 34.10000°N 117.29528W/ | ||||||||||||||||||||||||
소유자: | 옴니트란스 | ||||||||||||||||||||||||
운영자 | 옴니트란스 | ||||||||||||||||||||||||
플랫폼 | 2개의 측면 플랫폼, 1섬 플랫폼 | ||||||||||||||||||||||||
트랙스 | 2 본선 2 피난처 | ||||||||||||||||||||||||
열차 운행원 | 메트로링크 | ||||||||||||||||||||||||
버스 스탠드 | 22 | ||||||||||||||||||||||||
버스 운영자 | |||||||||||||||||||||||||
건설 | |||||||||||||||||||||||||
구조형식 | at-grade | ||||||||||||||||||||||||
주차 | 네 | ||||||||||||||||||||||||
자전거 시설 | 네 | ||||||||||||||||||||||||
액세스 사용 안 함 | 네 | ||||||||||||||||||||||||
건축가 | HDR, Inc. | ||||||||||||||||||||||||
역사 | |||||||||||||||||||||||||
열린 | 2015년 9월 8일;disputed ] 개방) | 전 ) (부분[||||||||||||||||||||||||
서비스 | |||||||||||||||||||||||||
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위치 | |||||||||||||||||||||||||
샌버나디노 교통 센터(SBTC,[1][2][3][4] Metrolink 명칭 San Bernardino-Downtown)[5]는 미국 캘리포니아 주 샌버나디노 시내에 있는 모듈 간 환승 센터다.[6] 이 지역의 대중교통 기관인 옴니트란스가 소유하고 운영한다.[6][7]
이 역은 메트로링크 열차와 sbX 버스 고속 환승 노선을 포함한 다양한 버스 서비스가 운행된다.[8][9][10] 애로우 통근 철도 노선의 계획된 종착역이다.[11][12]
역사와 미래 발전
태평양전기(PE)와 그 지역 전임자들은 1900년대 초 SBTC 부지를 전차 창고로 사용했고 이후 업랜드-샌 버나디노 선 열차는 여기서 종착했다.[7][13][14] 옴니트란스는 2000년대 들어 센터 건립 부지를 선정했고, 2008년 퍼시픽전기 후임법인 유니온퍼시픽철도(Union Pacific Trail)로부터 역 부지를 매입했다.[10][6][13] HDR, Inc.의 센터 설계 시도는 2010년 지역 계획 기구인 San Bernardino Associated Governments에 의해 선정되었다.[15] 2011년까지 관련 sbX 시스템의 예상 완료일은 2014년이었다.[16]
2010년 3월까지 산 베르나르디노의 산타페 디포에서 센터로 메트로링크 철도의 증설이 2013년까지 완료될 예정이었고,[15] 2014년 초에는 완공일이 2016년[17][11] 중반으로 앞당겨졌다.[18] 2014년 착공해 지난 2월 25일 입지를 기공했다.[1][17] sbX 노선은 2014년 4월 28일에 개통되었으나, 나머지 환승센터들은[disputed ] 공사 중이었다.
이 센터는 2015년 9월 8일에 문을 열었고,[11][3][6][7][13][19][20] 그 시점에 2017년까지 철도 사업이 완료될 예정이었다.[19][7] 증축 공사는 2017년까지 계속되었다.[21][12][22][23][24] 승객 서비스는 2017년 12월 16일에 시작되었으며,[1][25][26][27][22][24][28] 뉴스 보도는 최초 서비스를 12월 18일로 공식 개업일을 가진 "테스트 운영"으로 묘사했다.[29][23]
화살(옛 레드랜드 여객철도 프로젝트) 서비스는 2022년 운행이 개시되면 환승센터에서 종료된다.[29] 그 프로젝트의 계약 과정은 메트로링크 서비스를 역에 도입하기 위한 작업에 통합되었다.[30] 기존 플랫폼 남쪽에 새로운 플랫폼과 포켓 트랙이 구축돼 서비스를 용이하게 할 예정이다.[31]
캘리포니아 고속철도청은 이 역을 캘리포니아 고속철도 2단계 프로젝트의 가능한 정차역으로 고려하고 있다.[3][32]
서비스 및 시설
중앙에는 산버나디노 선 열차, 내륙제국-오렌지 카운티 선 열차, sbX 버스 고속 환승 정류장이 있다. 또한 옴니트랜스, 마운틴 트랜짓, 패스 트랜짓, 리버사이드 트랜짓 에이전시, VVTA는 이 센터를 버스 창고로 사용한다.[1][8][20][2][33]
센터에는 공공시설과 대기장소, 태양전지판 등을 지붕에 갖춘 LEED 골드 역 건물이 들어서 있다.[7][34] 중앙에는 19개의 버스베이가 위치해 있으며, 북동쪽 코너에는 2개의 정류장과 sbX 플랫폼이 추가로 설치되어 있다.[4][7][13] 남쪽 가장자리에 평행한 메트로링크 이중 트랙[35] 및 플랫폼.[4] 역 건물 외관에는 탐방이라는 벽화가 있고, 버스 구역 중앙에는 커다란 해시계가 있다.[7][13]
참조
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- ^ a b "Metrolink service extends to the San Bernardino Transit Center on December 18". OmniNews. Omnitrans. 2017-11-28. Retrieved 2018-01-02.
- ^ a b c "San Bernardino Transit Center Celebrates One Year of Service". iNLand fIEts. 2016-09-12. Retrieved 2018-01-03.
- ^ a b c "Omnitrans January 2018 Service Changes". SBCTA Newsroom. San Bernardino County Transportation Authority. 2017-12-21. Retrieved 2018-01-02.
- ^ "All Lines Timetable" (PDF). Metrolink. Retrieved 13 November 2017.
- ^ a b c d Carter, Ryan (2015-08-23). "San Bernardino's new downtown transit center: What's in it for you". The San Bernardino Sun. Retrieved 2016-03-08.
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- ^ a b "Transportation Moves Forward in Downtown: New Transit Center to Serve as Hub to sbX, Metrolink and more." Downtown Core Vision & Action Plan Newsletter. City of San Bernardino Economic Redevelopment Agency. January–February 2010. p. 1. Retrieved 2016-03-16.
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Opening December 16
- ^ "New San Bernardino-Downtown Station Opening December 16th". SBCTA Newsroom. San Bernardino County Transportation Authority. 2017-12-12. Retrieved 2017-12-16.
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외부 링크
- 산 버나디노 다운타운(Metrolink 웹사이트)
- HDR, Inc. 웹사이트의 샌버너디노 트랜짓 센터
- 미국 그린빌딩협의회 웹사이트 샌버너디노 트랜짓센터
- VVTA 웹사이트의 San Bernardino 교통 센터
- 옴니트란스 웹사이트의 이전 센터