WSP USA

WSP USA
WSP USA
유형자회사
산업설계, 엔지니어링 컨설팅, 환경 컨설팅, 프로젝트 관리
설립됨1885
창시자윌리엄 바클레이 파슨스 (1885년)
본부
미국 뉴욕시 원 펜 플라자
위치수
뉴욕, 런던, 두바이, 홍콩, 싱가포르, 시드니 및 전세계 약 150개의 기타 사무실
서비스 영역
글로벌
주요인
루이스 코넬, 미국 대통령 겸 CEO
상품들전략적 컨설팅, 계획, 설계, 프로그램 관리, 엔지니어링, 건설 서비스, 운영 및 유지보수
직원수
전 세계 약 14,000개
부모WSP 글로벌
웹사이트www.wsp.com

WSP USA([1]옛 WSP 파슨스 브린커호프·파슨스 브린커호프)는 약 14,000명의 직원이 근무하는 다국적 엔지니어링 및 디자인 회사다.이 회사는 전략 컨설팅, 계획, 엔지니어링, 건설 관리, 에너지, 인프라 및 지역사회 계획 분야에서 운영된다.2013년 엔지니어링 뉴스레코드로부터 미국 10대 엔지니어링/디자인 기업으로 선정되었다.[2]2020년에는 같은 잡지에 의해 500대 디자인 기업 중 7위, 100대 퓨어 디자이너 중 2위에 올랐다.[3]2014년 10월 31일 파슨스 브린커호프는 캐나다에 본사를 둔 프로페셔널 서비스 [4]회사인 WSP 글로벌의 완전 소유 독립 자회사가 되었다.파슨스 브린커호프는 WSP 파슨스 브린커호프로, 2017년 WSP USA로 이름이 바뀌었다.WSP 글로벌과 함께 WSP USA는 39개국에 근무하는 500개 사무소에 약 31,500명의 직원이 근무하고 있는 세계에서 가장 큰 전문 서비스 회사 중 하나이다.[5]

역사

윌리엄 바클레이 파슨스 수석 엔지니어 및 뉴욕 지하철

1885년 토목 엔지니어 윌리엄 바클레이 파슨스에 의해 뉴욕에서 설립되었으며, 파슨스 브린커호프의 초기 프로젝트 중 파슨스 브린커호프가 설계한 뉴욕시 지하철의 IRT 노선은 1904년에 개통되었다.[6]파슨스 브린커호프도 1914년 개통한 케이프 코드 운하를 설계하고 현재도 사용되고 있는 노선인 한코우(우한)에서 칸톤(광저우)까지 중국의 철도 노선을 도표로 작성했다.[8]1906년, 고속도로 기술자인 헨리 M. 브린커호프는 전기 철도에 대한 그의 전문 지식을 회사에 가져왔다.그는 제3철도의 공동 발명으로 유명하다.[9]

그 회사는 디트로이트를 포함한 20세기의 가장 주목할 만한 인프라 프로젝트들 중 몇 가지를 진행해왔다.윈저 터널(1930),[10] 벨기에 앤트워프의 셸트 터널(1933)[11]매사추세츠 케이프 코드의 부자드 베이 철도 다리(1935년)[12]그 1939년 세계 박람회 뉴욕시에서;[13]가든 스테이트 파크 웨이 뉴저지(1957년)에;[14]은 햄프턴 수도:미국 Virginia주 동남부 Bridge-Tunnel 버지니아에서(1957년);[15]은 펠 브릿지 뉴포트에서는 Rhode섬(1969년);[16]전략적 비축유(미국)(1980년),[17]은 I-95/Fort 맥 헨리 터널(1980년),[18]은 수포 작용제 도로 오아후 섬 하와이(1997년);[19]기그는 사비야, 사우디 아라비아의 도시. 발전소에서.쿠웨이트(2000년)[20]와 샌프란시스코(1972년),[21] 애틀랜타(1979년),[22] 싱가포르(1987년),[23] 타이베이(1996년),[24] 카라카스(1983년)의 고속철도 시스템이다.[25]

파슨스 브린커호프는 2009년 10월 발포어 비티에 인수돼 발포어 비티(Balfour Beatty) plc의 전유 자회사로 운영됐다.2010년 10월 발포어 비티는 할솔 어소시에이츠를 인수했는데, 할솔 어소시에이츠는 파슨스 브린커호프의 자회사로 캐나다 사업장의 일부가 되었다.[26]

WSP Global에 의한 인수

WSP 파슨스 브린커호프의 이전 로고

2014년 10월 31일 발포어 비티는 파슨스 브린커호프를 WSP글로벌에 매각했다.2017년 파슨스 브린커호프가 WSP USA로 명칭을 변경했고, 2014년 9월 3일 WSP글로벌은 발포어 비티 plc에서 파슨스 브린커호프를 12억4000만달러에 인수하겠다는 제안을 했다고 발표했다.[27]거래는[28] 2014년 10월 31일에 마감되었고 파슨스 브린커호프는 WSP글로벌의 지분 전부가 되었다.2017년 1월 10일, 파슨스 브린커호프라는 브랜드가 은퇴하여 모기업인 WSP글로벌로 합병될 것이라고 발표하였다.WSP 파슨스 브린커호프는 현재 WSP USA로 불린다.

2018년 WSP글로벌이 4억달러에 루이버거그룹을 인수한 데 이어 미국 루이버거그룹도 WSP USA와 합병했고, 이후 2년간 WSP USA는 2019년 생태환경(E&E),[29] 2020년 LT환경 등 미국계 환경컨설팅 업체 2곳을 인수했다.[30]

현재 프로젝트

이 회사는 뉴욕시의 롱아일랜드 철도도로의 그랜드 센트럴 터미널에 대한 이스트사이드 액세스에 관여하고 있으며 2022년 12월 개통을 계획하고 있다.[31][32]2015년 발표된 뉴욕 라과디아 공항의 재개발 사업과도 관련이 있으며,[33] 완공일은 2022년으로 예상된다.[34]2018년에는 2022년 완공을 목표로 샬럿 더글러스 국제공항 비행장 확장공사의 선도기업으로 선정되었다.[35]그것은 2021년 완공될 것으로 예상되는 새로운 댈러스 포트워스 국제공항 사우스웨스트 엔드 어라운드 택시웨이에서 일하고 있다.[36][37]2018년 샌안토니오 국제공항 마스터플랜 업데이트 작업을 시작했다.[38]

논란

파슨스 브린커호프는 메사추세츠 주 보스턴에 문제가 된 빅디지를 짓기 위해 경쟁 엔지니어링 회사인 벡텔과 제휴했다.Big Dig 또는 Central Artery/Tunnel 프로젝트는 공식적으로 알려진 대로, 높아진 주간 고속도로를 대체하고 도로를 보스턴 지하의 터널 시스템으로 연결하기 위한 것이었다.이 프로젝트는 불량한 공학과 엉성한 솜씨로 가득 차 있었고, 열악한 천장 설계로 인해 터널 지붕 구간이 터널 안에서 붕괴되어 희생자를 짓눌렀다.빅 디그는 80억 달러에서 240억 달러를 초과하는 벡텔/파슨스 브린커호프의 당초 추정치의 몇 배에 달하는 일정과 엔지니어링 비용을 수 년이나 초과했다.부실시공으로 인해 빅디지의 수명은 납세자가 낸 원래 사양에 크게 못 미칠 것으로 추정됐다.이 터널은 여전히 "수천 개의 누수"와 표준 이하의 물질을 가지고 있다.치명적인 터널 천장 붕괴에 이어 조명기구가 잘못 설치돼 부식돼 고장 위험이 있고 터널 차도로 추락할 위험이 있는 것으로 드러났다.[39]

파슨스 브린커호프는 메릴랜드 주 실버 스프링(Silver Spring)을 건설한 선도 엔지니어링 회사였다.예산이 불어나고 예정보다 한참 뒤처진 사업에도 불구하고 환승센터 건설이 부실하고 설계와 제작이 부실해 운영이 되지 못하고 있다.워싱턴포스트(WP)는 2014년 4월 파슨스 브린커호프(Parsons Brinckerhoff)의 교통난에 대한 엑스포서를 발행해 콘크리트 추락으로 대중이 위험에 처할 것이라는 독립적인 보고서가 나왔으며 상당한 재설계와 업그레이드가 필요하다고 보도했다.[40]

파슨스 브린커호프는 호주 시드니의 레인 코브 터널에 대한 소송의 일부였다.[41]AMP 캐피털 인베스터스의 호주달러 1억4400만달러 청구는 2014년 9월 타결됐다.청구 근거는 '잘못된 행위와 불량 행위'였지만, 합의는 책임 인정 없이 비밀리에 이뤄진다.

참조

  1. ^ "Who We Are". WSP. Retrieved September 2, 2018.
  2. ^ "ENR 2020 상위 500대 디자인 기업 프리뷰,"Parson Brinckerhoff, 2020
  3. ^ 2013년 Parsons Brinckerhoff, "500대 디자인 회사"
  4. ^ "Press release WSP Global".
  5. ^ "News WSP Global".
  6. ^ 클리프톤 후드, 722 마일:지하철의 구조와 어떻게 그들이 뉴욕을 변화시켰는지 (볼티모어:존스 홉킨스 대학 출판부, 1993.
  7. ^ 윌리엄 제임스 리드, 케이프 코드 운하의 건물 (뉴욕: 조지 맥키빈과 손, 1961년 주식회사)
  8. ^ 1905년 1월 15일 뉴요크 트리뷴 "L"엔진 on Chinese Road,"
  9. ^ 1981년 8월 APWA 기자 리사 모세 "헨리 M. 브린커호프"
  10. ^ S.A. Thorens, "디트로이트-윈도 터널 건설," 토목 공학, 1931년 4월.
  11. ^ S.A. Thorensen, "Antwerp의 셸드 아래 완성에 가까운 방패식 터널," 엔지니어링 뉴스레코드, 1933년 6월 29일
  12. ^ Lift Span Over Cod Canal Sets 새로운 선례를 만들다," 엔지니어링 뉴스 기록, 1936년 1월 30일.
  13. ^ 존 P. 호건, "건설 조직과 기술", 엔지니어링 뉴스 기록, 1938년 9월 22일
  14. ^ 뉴저지는 긴 공원도로로 교통체증을 완화한다." 엔지니어링 뉴스레코드, 1954년 9월 16일
  15. ^ 토마스 R.1974년 12월, "세 터널의 이야기"인 "토목 공학".
  16. ^ 알프레드 헤데핀과 루이 G. 실라노, "뉴포트 브리지 재단", 토목 공학, 1968년 10월.
  17. ^ 브루스 A.보부프, "전략적 석유 보호구역: 미국의 에너지 안보와 석유 정치, 1975-2005", 텍사스 A&M 대학 출판부, 2007년 8월.
  18. ^ 코린 S 번스타인 "Tunneling Around Ft"맥헨리," 토목 공학, 1986년 7월.
  19. ^ Ray Bert, "Paradise Crossed," 토목 공학, 1998년 7월
  20. ^ "Combined Heat & Power in Sudian," Worldwide Independent Power, 2010년 9월 1일.
  21. ^ 토마스 R.1969년 3월, "지하철 건설: 계획과 비용," 토목 공학.
  22. ^ 1979년 7월, 토목 공학은 "아틀란타의 새로운 교통 시스템의 첫 번째 노선이 개통된다.
  23. ^ Rajam Crishnan과 K.S. Chan, "Singapore on the Move," 토목 공학, 2003년 11월
  24. ^ 스콧 대니얼슨, 1994년 11월 토목 공학 "용의 입성"
  25. ^ 15억 달러의 카라카스 메트로 프로젝트 가속화," 1977년 3월 12일 뉴욕 타임즈
  26. ^ "Home". Balfour Beatty plc.
  27. ^ Tess Stynes (September 3, 2014). "Balfour Beatty to Sell Parsons Brinckerhoff to WSP Global". WSJ.
  28. ^ "Press Releases WSP". www.wsp.com.
  29. ^ "WSP closes the previously announced acquisition of E & E in the United States WSP". www.wsp.com.
  30. ^ "Engineering Giant WSP USA Acquires Denver-Based LT Environmental". www.enr.com.
  31. ^ Cho, Aileen (February 2, 2011). "Cavernous Crusades". Engineering News-Record. Retrieved March 7, 2021.
  32. ^ Siff, Andrew (April 16, 2018). "MTA Megaproject to Cost Almost $1B More Than Prior Estimate". WNBC. Retrieved March 7, 2021.
  33. ^ McGeehan, Patrick (July 27, 2015). "La Guardia Airport to Be Overhauled by 2021, Cuomo and Biden Say". The New York Times. Archived from the original on July 28, 2015. Retrieved March 7, 2021.
  34. ^ "What We Do LaGuardia Airport Central Terminal B". WSP USA. Retrieved March 7, 2021.
  35. ^ "WSP USA Named Engineer Partner for CLT Expansion" (Press release). WSP USA. December 14, 2018.
  36. ^ "What We Do Dallas/Fort Worth International Airport Southwest End-Around Taxiway". WSP USA. Retrieved March 7, 2021.
  37. ^ Shine, Conor (July 30, 2018). "Why wait? DFW Airport plan for taxiways could save travelers time". The Dallas Morning News. Retrieved March 7, 2021.
  38. ^ "Strategic Development Plan Effort Continues at the San Antonio International Airport" (Press release). City of San Antonio. Department of Government and Public Affairs. June 20, 2019. Archived from the original on October 19, 2020. Retrieved March 7, 2021.
  39. ^ 보고서: 더 많은 대형 발굴 유출 발견 - 빅 발굴 뉴스 스토리 - WCVB 보스턴, 웨이백 머신에서 2006년 5월 23일 보관
  40. ^ [1], "트랜스킷센터 보고서 : 추가 보수 없이 콘크리트 낙하 위험 일반인"
  41. ^ 대법원 신사우스웨일즈 법원 2009/290489

외부 링크