표트르 네스테로프

표트르 니콜라예비치 네스테로프 Пётр Николаевич Нестеров
태어난	(1887-02-15)1887년 2월 15일 니즈니노브고로드
죽은	1914년 9월 8일 (1914-09-08) (27세) 오스트리아-헝가리 갈리시아·로도메리아 왕국 조우키우 (현재 우크라이나 조프크바)
얼리전스	러시아 제국
서비스/지점	러시아 제국 육군 러시아 제국 항공국
근속년수	1906—1914
순위	슈바르츠카피탄
전투/와이어	제1차 세계 대전

Pyotr Nikolayevich Nesterov (Russian: Пётр Николаевич Нестеров (born 27 February [O.S. 15 February] 1887, Nizhny Novgorod – died 8 September [O.S. 26 August] 1914, Żółkiew, Galicia) was a Russian pilot, an aircraft designer and an aerobatics pioneer.

인생과 경력

네스테로프는 1887년 2월 15일 니즈니노브고로드에서 육군 장교와 생도부대 교사의 가족으로 태어났다. 1904년 8월 니즈니노브고로드에 있는 군사학교를 나와 상트페테르부르크에 있는 미하일로프 포병학교에 다녔다.^{[citation needed]} 부소위가 되어 블라디보스토크에 있는 동시베리아 포병 제9여단에서 복무했다. 당시 법에 따르면, 28세 이전에 결혼한 장교는 사망했을 때 가족을 부양하기 위해 5천 루블의 보증금인 소위 '예비금'을 국고에 기부해야 했다. 유일한 예외는 극동에서 복무한 장교들에 대한 것이었다; 네스테로프는 돈이 없어서 어린 아내를 데리고 극동으로 갔다.^{[citation needed]}

1909년 네스테로프는 관측관으로 풍선관측연대에 배치되면서 항공과 접촉하게 되었다.^[1] 1911년 그는 세인트루이스에서 비행 훈련에 들어가기 전에 첫 글라이더를 만들고 그것을 날리는 법을 배웠다. 가치나에 있는 페테르부르크 항공학교는 1912년 10월 11일 졸업했다.^[1] 잠시 후 그는 또한 군 조종사가 되기 위한 시험에 합격했다. 1913년 5월, 그는 키예프의 항공 분견대장이 되어 그 시간에 야간 비행을 마쳤다.

업적

네스테로프는 비행기가 고리를 날 수 있다고 믿었는데, 이것은 이전에 행해지지 않았던 위업이었다. 또래들의 의심에도 불구하고 네스테로프는 1913년 9월 9일(당시 러시아에서 사용된 달력으로는 8월 27일) 자신의 이론을 증명하고, 루프를 날린 최초의 조종사가 되었다.^[2] 이는 키예프 인근 시레츠크 항공로 상공의 니에우포트 4호 단층 비행기에서 수많은 관측자 앞에서 이루어졌다.^{[citation needed]} 이를 위해 그는 표면적으로는 "정부 재산을 위태롭게 했다"는 이유로 열흘간의 밀착 체포로 징계를 받았다. 그의 업적은 그를 하룻밤 사이에 유명하게 만들었고, 그 위업이 프랑스의 유명한 파일럿 아돌프 페구드에 의해 공식적으로 행해졌을 때, 처벌이 번복되었다. 그는 대위로 승진했고 후에 메달을 수여했다. 네스테로프는 군 조종사에게 이러한 훈련의 가치를 강조하면서 크로스컨트리 비행과 급경사로 모두 광범위한 훈련을 통해 러시아 비행방법을 개선했으며, 비록 성능이 실망스럽기는 했지만 그가 비행하고 있던 니우포트를 위해 작은 꼬리를 설계했다.^[3]

이 초기 단계에서도 항공기는 여전히 비무장 상태였으며, 네스테로프는 비행 중 적기를 파괴한 최초의 조종사가 되었다. 1914년 8월 25일 갈리시아 전투(러시아에서 여전히 사용되고 있는 구식 달력에 의해) 동안, 이전의 사건들에 대해 여러 가지 방법을 시도했으나 성공하지 못한 후, 그는 자신의 모란-술니에 타입 G(s/n 281)를 이용하여 오스트리아 알바트로스 B를 박살냈다.II 관측자 프리드리히 폰 로젠탈 남작과 FLIK 11의 조종사 프란츠 말리나의 정찰기.^[4] 적의 항공기를 격파하려는 그는 아마 눈 깜짝할 새에 명중시킬 생각이었으나 적과 두 비행기가 추락한 만큼 자신의 항공기를 손상시켰다. 당시 흔히 그렇듯이 네스테로프는 끈을 매지 않았고 다음날 부상으로 인해 비행기에서 추락했다.^[5] 오스트리아의 조종사와 관찰자 또한 죽었다. 전투 근처에 위치한 조프크바 마을(현재의 우크라이나 뤼비브 주)은 1951년 그를 기리기 위해 네스테로프 마을로 개칭되었다.

레거시

네스테로프는 러시아 제국의 키예프에 묻혔다. 그의 램핑 방식은 2차 세계대전 당시 다수의 소련 조종사들이 성공적이었고 인명피해 없이 사용했던 것이다. 그 기술은 타란으로 알려지게 되었다. 그를 기리기 위해 소련은 최고의 에어로빅 팀을 위해 네스테로프 컵을 창설했다. 이 컵은 1962년 국제축구연맹(FAI)에 기증됐다. 그것은 세계 곡예비행 선수권 남자 세계 팀 챔피언에게 수여된다.^[6]

1973년 소련의 천문학자 타마라 미하일로브나 스미르노바가 발견한 외곽의 주벨트 소행성 3071 네스테로프는 그의 이름을 따서 명명되었다.^[7]

참조

원천

• 아네트 카슨. Flight Fantastic: 곡예 비행의 역사. 1986.
• Durkota, Alan; Darcey, Thomas; Kulikov, Victor (1995). The Imperial Russian Air Service — Famous Pilots and Aircraft of World War I. Mountain View, CA: Flying Machines Press. pp. 201–204. ISBN 0-963711024.
• 존 구트만 등 제1차 세계대전의 푸셔 에이시스 런던: 오스프리 퍼브 주식회사, 2009. ISBN 1-84603-417-5, ISBN 978-1846034176.

외부 링크

위키미디어 커먼스의 표트르 네스테로프 관련 매체

• 표트르 네스테로프의 전기 (러시아어)