쿠바 8호
Cuban eight쿠바 8 또는 쿠바 8은 전면 및 무선 조종 고정익 항공기 모두에 대한 그림 8 곡예 비행이다.
변동사항에는 방향 변경으로 의도된 쿠바 8과 쿠바 8의 절반과 절반의 반대편인 쿠바 8이 중 절반은 쿠바 8과 반대 절반은 쿠바 8은 쿠바 8이다. 기본 기동과 명칭 모두 쿠바 공군에 근무했던 미국인 조종사 렌 포비에 의해 발명되었다고 한다. 다소 우연히 그는 1936년 마이애미에서 열린 올 아메리칸 에어 레이스 회의에서 그것을 공연했다.[1] 포비는 루프의 꼭대기에서 스냅 롤을 할 생각이었으나 너무 빨리 진행되어 루프의 꼭대기를 넘고 변덕스럽게 계속하도록 선출되었고, 내려오는 길에 하프 롤을 하고 다른 방향으로 대칭적인 수치를 했다. 나중에 그것이 무슨 공작이었느냐는 질문에 포비는 "그냥 쿠바인 8명"이라고 대답했다.[2]
아레스티 카탈로그에 따르면 다음과 같이 쿠바 8이 공연된다.
45도선 루프의 5/8초, 45도선 루프의 6/8초, 1/2롤, 수평 비행의 1/8초(쿠바 8의 절반은 "반쪽 쿠바 8"로 불리며, 그 수치는 "역방향 쿠바 8"으로 알려진) 뒤로 날 수 있다.
하프 쿠바 8
수평 비행에서 5/8초 루프에서 반전된 45° 선까지, 1/2 롤링으로 45° 선 아래로 수직으로, 수평 비행으로 당긴다. 이동은 롤이 수행되는 루프에서 위치에 차이가 있는 임멜만 턴과 유사하다. 이멜만 턴에서의 롤은 루프 맨 위에 있다.
반반쿠바8길
수평 비행 당김에서 45° 상행선까지, 1/2 롤에서 반전 45° 상행선까지, 그리고 5/8초 루프를 수평 비행으로 이동한다.
참조
- ^ 프랭클린의 플라잉 서커스와 에어쇼: 짧은 에어로바틱스
- ^ Merrill A. McPeak (2012). Hangar Flying. Lost Wingman Press. ISBN 978-0-9833160-1-5.
