낸시 린

낸시 A.린
Nancy Lynn은 그녀의 엑스트라 300 에어로빅 비행기를 탔다.
태어난	오하이오 주 데이턴
죽은	2006년 10월 14일 버지니아 주 컬페퍼
사망원인	비행기 추락 사고
국적	미국인의
교육	데니슨 대학교
직업	에어로바틱 조종사 플라이트 스쿨 강사 동기부여 스피커
고용주	린 항공, 주식회사
배우자	스콧 먼턴
아이들.	피트 먼턴

낸시 A. 린(Lynn, 1956년– 2006년 10월 14일)은 에어로바틱 조종사, 비행 강사, 에어쇼 연주자였다.그녀는 남편 스콧 먼튼과 아들 피트와 함께 메릴랜드 주 스티븐스빌의 베이 브리지 공항에 위치한 에어로빅 비행 학교인 린 항공을 소유하고 운영했다.^[1][2]

전기

낸시 A. 린은 오하이오주 데이튼에서 데이튼 변호사 제임스 T의 딸로 태어났다.린.^[3]

데니슨 대학을 졸업한 후, 린은 1980년대에 Procter & Gamble에서 일하기 시작했고, 제조 공장 관리자로 자리를 잡은 최초의 여성들 중 한 명이 되었다.^[1][4]린은 취미로 비행을 배우면서 오하이오, 노스캐롤라이나, 볼티모어에서 16년간 프록터 & 갬블의 매니저로 일했다.^[5]

볼티모어에서 Procter & Gamble에서 일하던 중, 린은 1988년에 상업 비행 수업을 받기 시작했고 곧 에어로빅 비행에 대한 열정을 발견했다.^[6]1년간의 수업 후, 그녀는 Procter & Gamble에서 직장을 그만두고 연금으로 현금화했으며,^[6] 국제 에어로바틱 클럽 대회에 참가하기 위해 피츠 S-2B 항공기를 구입했다.

1993년 3월, 린의 남편인 스콧 먼튼은 그녀의 피츠를 메릴랜드 퀸스타운 근처의 옥수수 밭에 추락시켰다.문톈은 왼쪽 눈을 잃었는데도 다시 날았다.^[5]그는 린을 과부로 둔 채 2000년에 뇌암으로 세상을 떠났다.^[7]

Lynn은 Extra 300L를 비행하는 첨단 곡예비행 경기 부문에서 "심각한 경쟁자"로 인정받았다.그녀는 또한 "최고 수준의 강사"로 알려져 있었고,^[5] 전 세계에서 온 학생들에게 3,000시간 이상의 에어로빅 비행 지도를 했다.1998년에 그녀는 에어쇼에서 공연을 시작했다.그녀가 사망할 당시, 그녀는 전체 조종사들 중 7퍼센트의 여성 조종사들 중 한 명이었다.^[8][9]

린은 에어로빅을 가르치는 것 외에도 컨설턴트로 일하며 항공기 소유주 및 조종사 협회가^[2][6] 공개한 안전 동영상과 디스커버리 윙스 프로그램 '윙 팁'의 코너를 진행했다.^[6][10]린은 비행이 삶의 은유라고 느꼈고 어린이, 시민 단체, 기업체에게 말할 것이다.^{[1][2][10][11]}

컬페퍼 에어페스트 추락 사고

2006년 10월 14일, 낸시 린은 버지니아주 컬페퍼 지역 공항(CJR)에서 열린 컬페퍼 에어 페스트에서 엑스트라 플러제그바우 GMBH 300을 비행하고 있었다.^[1][8]이 쇼에서 유일한 여성 조종사인 린은 약 6분에서 7분 동안 비행 중이었는데, 린의 비행기가 22번 활주로와 나란히 추락했다.^[12]그 충돌은 활주로 가장자리에서 50피트 떨어진 곳에 950피트의 길을 만들었다.^[12]

사고 당시 린은 일련의 플랫 스핀을 날리고 있었고, 이 과정에서 왼쪽 날개 끝이 땅에 부딪힌 것으로 알려졌다.^[1][13]그 항공기는 제방 위로 보내져 거꾸로 착륙하고 불길에 휩싸였다.^[13]그녀의 비행에 대해 내레이션을 해오던 린의 아들 피트(Pete)와 함께 구조대원들이 현장으로 달려가 심하게 파손되고 불에 탄 비행기에서 린을 절단할 수 있었다.^[1][8][13]린은 화상으로 인해 몸의 90%가 가려진 지역 병원으로 이송되었다.그녀는 같은 날 밤 늦게 사망선고를 받았다.^[13]

국가교통안전위원회 조사 결과 충격으로 프로펠러가 산산조각이 났지만 기계적 엔진 고장에 대한 증거는 존재하지 않았다.^[12]목격자와 사고 동영상은 린이 기동 과정과 후속 사고 과정 내내 일정한 엔진 동력으로 비행하고 있었다는 것을 보여주었다.^[12]린의 아들 피트는 그녀가 단지 너무 낮게 날아서 기동을 멈출 수 없었다고 말했다.^[8]NTSB는 이후 "비행기 조종사가 곡예 비행을 할 때 방향을 잘못 잡았고, 그로 인해 비행기가 지면에 우발적으로 충돌하게 되었다"^[14]고 추정 이유를 밝혔다.

레거시

메릴랜드 주 베이 브리지 공항의 린 격납고에서 추모식이 열렸지만, 참석한 조문객들을 모두 모을 수 있을 만큼 규모가 크지 않았다.^[15]이듬해인 2007년 10월, 컬페어 카운티의 에어 페스티벌이 린을 추모하기 위해 열렸으며, 이 쇼의 주제는 "낸시 린에게 바치는 헌사"로 정해졌다.^[16]

린의 조종사로서의 능력은 그녀가 국제 여성 항공 우주 박물관에 전시될 수 있게 했다.^[17]'낸시 린: 인스퍼레이션 위스 허 미션'이라는 제목의 이 전시회는 여성 조종사로서의 린의 생애와 경력을 다루고 있으며 2007년 9월까지 전시되었다.^[17]린은 Art-Reach International이 제작한 수상작 다큐멘터리인 Airviation의 위와 비욘드:100년 이상에도 출연한다.^[6][18]

추락 당시 18세였던 린의 아들 피트 먼튼을 위해 대학기금이 설립됐다.^[19]2020년, 피트는 워싱턴 D.C.에서 특파원으로 CNN에 입사하여 네트워크를 위한 항공을 취재한다.^[20]돌아가신 어머니처럼 피트는 에어로바틱 플라잉 대회에도 출전하고 비행 교관이다.^[21]

참고 항목

• 2006년 항공학부
• 항공 사고 및 사고로 사망한 사람 목록
• 에어쇼 사고 및 사고 목록

참조