프로그레스 D-18T

Progress D-18T
D-18T
Engine D-18T.jpg
Antonov An-124 "Ruslan" 시제품에 설치된 D-18T 엔진
유형 터보팬
국기원 소련/우크라이나
제조사 모터 시치
설계자 이브첸코 프로그레스
1차 주행 1980
주요 애플리케이션 안토노프 안-124 러슬란
안토노프 An-225 Mriya
숫자 빌드 188[1]

프로그레스 D-18T(또는 로타레프 D-18T)는 안토노프 An-124 러슬란과 An-225 대형 화물선에 동력을 공급하는 51,500lbf(229 kN)의 하이 바이패스 터보팬이다.

설계 및 개발

이 엔진은 1970년대 후반 당시 소비에트 이브첸코 프로그레스 디자인국에 의해 개발되었다.[2]우크라이나 자포리즈히아에 있는 모터사이치 공장에서 제조하고 있다.2만 kgf(약 196 kN 또는 약 44,000 lbf) 이상의 추력을 전달할 수 있는 구소련 최초의 엔진이었다.[3]본격적인 엔진의 첫 시동은 1980년 9월 19일, 안-124 처녀비행은 1982년 12월 24일, 엔진은 1985년 12월 19일 공식 벤치 테스트를 통과했다.

업그레이드된 3M 버전은 뜨거운 구간의 수명을 14,000h로 늘리고 배기 가스를 줄이기 위해 개발되었으며, 안토노프 항공의 An-124s에 도입되었다.[2]현재 188대의 D-18T 엔진이 작동 중이며, 총 비행 시간은 100만 시간 이상이다.

사건

참고 항목:볼가데프르 항공 4066편

2020년 3월 우크라이나 당국은 비포함 엔진 고장에 따른 모든 D-18T 엔진 중간 압력 컴프레서 디스크에 대한 1회 검사를 명령했다.검사는 6개월 이내에 실시하도록 되어 있었다.[4]2020년 11월 13일 볼가-디네프르 항공 An-124는 기내 좌회전(2번) D-18T 엔진의 일체형 고장을 일으켰다.[5]

적용들

안토노프 An-225 Mriya의 D-18T 엔진 6개 중 3개

사양(D-18T)

안토노프 An-124의 D-18T 4개 중 하나

데이터 위치 forecastinternational.com[6]

일반적 특성

  • 유형: 3-스풀 하이 바이패스 터보팬 엔진(단일 팬 포함)
  • 길이: 5.4m(212.6인치)
  • 폭: 2.93m(115.6인치)
  • 높이: 2.79m(109.9인치)
  • 팬 직경: 2.33m(91.73인치)
  • 지름:
  • 건조 중량: 4,100kg(9,039lb)

구성 요소들

  • 압축기:7단 IP 압축기, 7단 HP 축압기
  • 가연기: 환형 연소 시스템
  • 터빈:1단 HP 터빈, 1단 IP 터빈, 4단 LP 터빈

퍼포먼스

  • 최대 추력:이륙: 23,430kgf(51,700lbf; 229.8kN), 크루즈: 4,860kgf(10,700lbf; 47.7kN)[7]
  • 전체 압력비: 27.5
  • 바이패스 비율: 5.7
  • 터빈 흡기 온도: 1,600K(1,327°C, 2,420°F)
  • 특정 연료 소비량:이륙: 9.8g/(kN³) (0.345lb/(lbf⋅h); 크루즈: 15.5g/(kN³) (0.546lb/(lbffh))[7]
  • 추력 대 중량 비율: 5.72

참고 항목

비교 가능한 엔진

관련 목록

참조

  1. ^ D18T deagel.com
  2. ^ a b Guy Norris (Oct 10, 2018). "Freighter Growth And Possible An-124 Reengining Boost CF6 Prospects". Aviation Week & Space Technology.
  3. ^ Progress, Ivchenko (2020). "Engines of the third millennium" (PDF). Ukraine Defence industry leaflet. Retrieved 19 December 2020.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  4. ^ Kaminski-Morrow, David (23 March 2020). "An-124 disk inspection ordered after uncontained failure". Aircargo News. Retrieved 13 November 2020.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  5. ^ "An124 runway excursion". Aviation Safety Network. 13 November 2020. Retrieved 13 November 2020.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  6. ^ 로타레프 별 D-18
  7. ^ a b "D-18T turbofan". Performance. SE Ivchenko Progress. Retrieved December 9, 2019.

외부 링크