프로그레스 AI-22

Progress AI-22
프로그레스 AI-22
유형 터보팬
원산지 우크라이나, 러시아
제조원 ZMKB 진척,[1] 모터시크 JSC,[1] KMPO,[1] KAPO[1]
첫 번째 실행 2000년[2] 9월 26일
개발처 DV-2[2]
로 개발되었습니다. AI-222[3]

Progress AI-22는 ZMKB Progress, Motor Sich JSC, KMPO, KAPO가 개발한 터보팬 엔진이다.

발전

AI-22는 1990년대에 개발되었으며 투폴레프 Tu-324 지역 [1]여객기를 위해 설계되었다.

이 엔진은 DV-2 [2]엔진의 가스 제너레이터 버전을 기반으로 합니다.10개의 [2]모듈로 구성된 모듈식 설계입니다.부품의 재료와 특수 코팅은 엔진이 다양한 [2]기후 조건에서 작동할 수 있도록 합니다.

2000년 [2]9월 26일 풀사이즈 엔진의 시동이 걸렸다.엔진의 추가 개발은 무기한 중단됩니다.

조직

AI-22는 다음 4개 기업의 협력 하에 개발되었습니다.

  • ZMKB Progress는 외부 배관 및 케이블 [1]제조를 담당합니다.또한 테스트를 수행하고 엔진의 [1]최종 조립을 수행합니다.
  • 모터 Sich JSC는 고압 압축기, 연소실, 고압 터빈, 에어 스타터, 에어 분리기, 시동 밸브, 에어 바이패스 밸브, 파이프용 부품 및 엔진 조립에 [1]사용되는 고정 장치의 제조 업무를 담당합니다.
  • KMPO는 저압 압축기 및 팬, 저압 터빈, 중후방 지지대, 변속기 유닛, 엔진 마운트, 오일 시스템 유닛의 제조를 담당하고 있습니다.
  • KAPO는 스러스트 리버서, 제트 노즐, [1]카울링의 제조를 담당하고 있습니다.

배출들

착륙 및 이륙 주기 동안 엔진의 특정 배출물은 다음과 같다.

  • CO = 110 g/kN[1]
  • HC = 12 g/kN[1]
  • NOx = 45 g/kN[1]
  • SN = 20 g/kN[1]

적용들

사양(AI-22)

ivchenko-progress[3][1].com,[4][2] aviaros.narod.ru 및 trade.tatcenter.ru의 데이터

일반적인 특징

  • 유형: 2스풀 터보팬 엔진
  • 길이: 3,060mm(120인치)[1]
  • 직경: 1,020mm(40인치)([1]팬)
  • 건조중량: 765kg (1,687파운드)[1]

구성 요소들

성능

  • 최대 추력:
    • 4,340 kgf (42.6 kN, 9,600 lbf,[4] 최대 긴급 모드)
    • 3,820 kgf(37.5 kN, 8,400 lbf)[4] 이륙 모드
    • 최대 크루즈 모드에서 840kgf(8.2kN, 1,900lbf)[4]
    • 775 kgf (7.60 kN, 1,710 lbf)[4] (크루징 모드)
  • 전체 압력 비율:
    • 15.49[1] 이륙 모드
    • 19.16[1] 정속 주행 모드
  • 바이패스 비율:
    • 4.94[1] 이륙 모드
    • 4.57[1] 순항 모드
  • 기단 흐름:
    • 125.85 kg/s (277.5 lb/s)[1] (이륙 모드)
    • 45.6kg/s(101lb/s)[1] 크루즈 모드
  • 터빈 입구 온도:
    • 이륙 모드에서 1,450°C(2,640°F)[1]
    • 크루즈 모드에서 1,249°C(2,280°F)[1]
  • 특정 연료 소비량: 정속 주행 모드일 경우 0.63 kg/(kgfµh)[1]
  • 중량 대비 전력비:

「 」를 참조해 주세요.

관련 리스트

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z "AI-22 engine". trade.tatcenter.ru. Archived from the original on 2009-07-13. Retrieved 2 November 2021.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l "More about the AI-22 gas turbine engine". ivchenko-progress.com. Ivchenko-Progress. Archived from the original on 2012-05-12. Retrieved 15 October 2021.
  3. ^ a b c "AI-22". aviaros.narod.ru. Retrieved 21 October 2021.
  4. ^ a b c d e "Aircraft turbojet bypass engine AI-22". ivchenko-progress.com. Ivchenko-Progress. Archived from the original on 2012-05-29. Retrieved 15 October 2021.