웨스트버지니아 주 프린스턴

웨스트버지니아 주 프린스턴
도시
2007년 프린스턴 시내의 머서 스트리트(웨스트버지니아로20번길
웨스트 버지니아 주 머서 카운티에 있는 프린스턴의 위치.
좌표: 37°22′5″N 81°5′45″w / 37.36806°N 81.09583°W / 37.36806; -81.09583좌표: 37°22′5″N 81°5′45″W / 37.36806°N 81.09583°W / 37.36806; -81.09583.
나라	미국
주	웨스트버지니아 주
카운티	머서
면적 [1]
• 합계	3.05 sq mi(7.91km2)
• 육지	3.01 sq mi(7.81km2)
• 물	0.04 sq mi(0.10km2)
표고	2,438피트(743m)
인구 (2010)[2]
• 합계	6,432
• 견적 (2019)[3]	5,675
• 밀도	1,882.88/sq mi(726.91/km2)
시간대	UTC-5(동부(EST))
• 여름(DST)	UTC-4(EDT)
우편번호	24740 & 24739
지역 번호	304
FIPS 코드	54-65692[4]
GNIS 피쳐 ID	1555413[5]
웹사이트	www.cityofprinceton.org

프린스턴(Princeton)은 미국 웨스트버지니아주 머서 카운티의 도시 및 카운티 소재지다.^[6] 이 도시는 지난 수십 년 동안 "머서 카운티의 심장" 또는 "남부의 보석"으로 만들어졌다. 2010년 인구조사에서 인구는 6,432명이었고, 약 35,000명의 주민이 프린스턴 대지역에 살고 있었다.^[2] 인구 10만7,342명의 WV-VA 마이크로폴트 지역 블루필드의 일부다. 그 도시는 애팔래치아 리그의 프린스턴 휘슬피그스 야구 클럽을 주최한다. 이 도시의 주요 관광지는 프린스턴 시내에 위치한 머서 스트리트 풀뿌리 지구다. 이 지역은 다시 활기를 띠게 되었고 현재는 카페, 식당, 상점, 예술 공연장이 들어서 있다.

역사

프린스턴과 남북 전쟁

비둘기 루스트 전투는 1862년 5월 17일 프린스턴에서 열렸다. 프린스턴은 그녀의 땅에서 어떤 중요한 전투도 보지 못했지만, 1862년 5월 17일 피용 루스트 전투, 즉 프린스턴 법원 전투는 더블린 철도를 지키는 남부 연합군의 승리였다.^[7]

프린스턴은 연합군의 보급품 획득을 막기 위해 CSA의 월터 제니퍼 대위의 지휘 아래 5월 1일 몇 주 전에 불탔다. 그 마을은 프린스턴 주민들에 대한 보복이나 분노로 불타지 않았다. 사실, 지역 역사에 따르면, 프린스턴의 많은 거주자들은 자신들의 집을 불태우고 그 지역에서 이주했다. 화재 후에도 남아 있는 구조물은 거의 없을 것이다. 로버트 맥넛의 집은 아이러니하게도 한때 연합군의 사령부 역할을 했던 프린스턴에 남아있는 유일한 구조물이다. 프린스턴 카운티와 머서 카운티는 남부 연합을 지지할 것이며, 웨스트 버지니아의 새로운 주를 구성하는 원래 카운티에는 포함되지 않았다.

1865년 말까지 나다니엘 해리슨 판사가 순회 판사로 임명되었고, 프린스턴 주민들은 그가 남부 연합의 턴코트라는 이유로 그를 기피했다. 프린스턴은 재건하는 동안 천천히 재건되었지만, 철도는 결국 프린스턴에 상당한 성장을 가져다 줄 것이다.

콜 앤 서던 웨스트 버지니아

남부 웨스트버지니아에서는 19세기 후반 철도의 신흥 기술에 의한 석탄 채굴과 운송이 결합되어 새로운 산업을 형성하였다. 이 지역의 유연탄의 상당 부분은 오대호 북서쪽으로, 또는 볼티모어의 볼티모어와 오하이오 철도의 석탄 교각으로 북동쪽으로, 또는 버지니아 동부의 세계에서 가장 큰 얼음 없는 항구인 햄튼 로드로 보내졌다.

체서피크와 오하이오 철도의 석탄 교각은 뉴포트 뉴스에 위치했다. 항구를 가로질러 노퍽과 서부 철도의 석탄 교각들이 노퍽의 엘리자베스 강에 위치해 있었다. C&O와 N&W 철도에 의해 수송되는 동부행 석탄은 지역적 용도와 특히 미 해군의 증기 기관선용으로 높이 평가되었다. 콜리어라고 불리는 대형 선박에 적재된 웨스트버지니아호는 뉴욕시, 뉴잉글랜드 등 미국 북동부 지점으로의 연안 운송과 함께 전 세계 다른 나라로 수출됐다.

프린스턴의 위치는 일차 탄전 동쪽에 있었고, 탄광과 철도 활동의 대부분은 처음에는 다른 곳에 있었다. 그러나, 요소들의 조합은 곧 그것을 변화시킬 것이고, 프린스턴에 심각한 재정적, 발전적 영향을 미칠 것이다.

윌리엄 넬슨 페이지

현지 민화에 따르면 1870년대 초 윌리엄 넬슨 페이지라는 젊은 토목 공학자가 웨스트버지니아에 와서 콜리스 P의 조사와 건설을 도왔다. 뉴 강과 카나화 강의 계곡을 통과하는 헌팅턴의 C&O 철도는 버지니아와 오하이오 강을 연결하는 선으로 1873년 헌팅턴 신도시에서 완공되었다. 그의 경력이 발전함에 따라 페이지는 주로 철과 석탄 사업, 종종 부유한 부재자 소유주들의 매니저로서 그의 주변에 놓여 있는 천연 자원을 개발하기 위해 많은 기업들과 분주히 일했다. 이것들 중에는 David T가 있었다. 영국 지질학자 안스테드는 웨스트버지니아 남부의 많은 카필드의 지도를 만들었다. 안스테드 박사는 안스테드 마을의 지명자가 되었고, 그 곳에서 윌리엄 넬슨 페이지는 옮겨와 그의 원제가 되었다. 물론, C&O를 배경으로 페이지도 철도에 많이 관여했다.

페이지는 오래된 제임스 강과 카나화 턴파이크를 따라 뉴 리버 밸리 위 높은 곳에 위치한 안스테드의 파예트 카운티 햄릿에 가족과 함께 정착했다. 1890년 거울리산 석탄 회사의 사장으로서 그는 회사 목수들에게 이 마을이 내려다보이는 돌 위에 아름다운 하얀 빅토리아 저택을 짓게 했다. 8명의 하인들이 그의 아내 엠마와 그들의 네 자녀들을 포함한 가족을 돌보기 위해 고용되었다.

그가 알려지게 된 '콜로넬' 페이지는 사실 현지에서 모집한 스페인-미국 전쟁 민병대의 제복 소령이었다.("콜로넬"은 남북전쟁 이후 여러 해 동안 많은 유명 인사들에게 비공식적으로 사용되던 존칭이었다.) 어느 모로 보나 화려한 성격으로, 그는 핸들바 콧수염, 빈스네즈 안경, 철제 보울러 더비, 우아한 정장 차림으로 잘 알려진 경미한 남자로 묘사되었다. 그는 현지인들에게는 다소 냉담하다고 여겨졌으며, 저택의 경사진 잔디밭에서 자전거를 타는 모습을 자주 볼 수 있었다. 그는 10년간 안스테드의 시장으로 근무할 시간을 찾았고, 웨스트버지니아 주 방위군 준장 계급에 올랐으며, 인근 카나화 군 쉘터링 암스 병원장도 겸했다.

그러나 윌리엄 넬슨 페이지의 소모적인 관심은 그의 작품이었다. 그는 윌리엄 A 전 웨스트버지니아 주지사에 의해 묘사되었다. 맥코클은 자서전 "농부가 밭을 알고 있는 사람으로서" 이 지역의 지질학을 알고 있는 사람으로 50년 동안의 회상"에서 그의 호화로운 집으로 들어가는 정문 바로 앞 소굴에서 오랜 시간을 보냈다. 그는 박사님이 지도에 표시한 지역을 연구하면서. 석탄을 함유하고 있는 것으로 생각되어, 그는 웨스트 버지니아 남부의 가장 험난한 지형들 중 일부에 매료되었고, 이 땅들이 아직 주요 철도에 의해 도달되지 않았다는 사실에도 매료되었다. 몇 년 후, 버진아 철도(Kalmbach, 1961)를 쓴 작가 겸 사진작가 H. 레이드는 그를 "안스테드에서 온 이데아 맨"이라고 칭했다."

1902: Deepwater 철도

1896년 페이지는 롭슨에 있는 옛 룹 크릭 에스테이트의 작은 제재소와 카나화 강 딥워터에 있는 C&O 철도 본선을 연결하는 벌목 철도인 룹 크릭과 딥워터 철도를 개발하였다. 1898년, 글렌 진에 있는 인근 탄광으로 뻗어나갈 계획으로 딥워터 철도로 재도명되었다. 1903년경, 페이지라는 새로운 도시는 확장된 Deepwater 철도의 가장 초기 역들뿐만 아니라 페이지 석탄과 코카콜라 회사의 본거지가 되었다.

1902년 윌리엄 페이지는 백만장자 산업가인 헨리 허틀스턴 로저스의 지원을 받아 훨씬 더 멀리 멀렌스를 거쳐 마토아카에 있는 N&W 철도 지선에 도달하여 미개척의 휘발성 유연탄으로 새로운 영토를 개척하기 위해 딥워터 철도의 확장 자금을 조달하기 위한 침묵의 파트너로 가입했다. 페이지, 로저스, 그리고 다른 부유한 투자자들은 이 땅의 많은 부분을 소유했다.

로저스는 존 D에서 교장이 된 자수성가한 사람이었다. 록펠러의 스탠더드 오일. 헨리 로저스는 경제적으로 넉넉한 생활을 한 후에도 수년 후 "일 중독자"라고 불린 사람이 되었다. 그는 모든 종류의 천연자원과 운송 회사의 적극적인 개발자였다. 곧 그는 천연가스, 구리, 철강, 석탄, 철도 산업에 자신의 투자를 하게 되었다. 1899년까지 그는 미국에서 가장 부유한 사람 중 한 명이 되었다.

헨리 로저스 역시 웨스트버지니아 단선 철도의 노련한 사람이었다. 그는 처음에 페이지가 제안한 것과 크게 다르지 않았던 몇몇 초기 기업들을 건설하고 판매하는 것을 도왔다.

대형철도 담합 극복

그러나, 확장된 Deepwater 철도 노선의 건설이 진행되면서, 윌리엄 페이지는 그가 주요 철도 중 하나와 교통을 교환하기 위한 공정률 협상에도 성공하지 못했고, 그의 단선 철도 구입에도 흥미가 있다는 것을 발견했다. 이는 이후 알렉산더 카사트, 윌리엄 키삼 밴더빌트, 프레데릭 킴볼 등 대형 철도의 수뇌부가 담합한 것으로 드러나 선박 운임과 석탄 가격을 통제하고 신규 진입을 막으려 했다. 그들은 윌리엄 페이지와 같이 겸손한 수단을 가진 기업가라면 누구나 낙담하고 포기할 것이라고 가정했다. 그들의 경험상 철도 같은 값비싼 기업을 짓는 것은 관례적으로 주식 공여와 채권을 통해 거액을 모금하는 것을 의미했다.

Deepwater Trail에 대한 건설이 계속되면서, 큰 철도와 합리적인 공동요금을 설정하려는 윌리엄 페이지의 지속적인 노력이 결실을 맺지 못하는 것으로 계속 증명되었다. 로저스의 재정 지원을 알지 못하는 대형 철도업계 리더들의 곤혹스러움에 페이지(그리고 로저스)는 포기하지 않았다. 대신 그들은 조용히 계획을 다시 확장하여 버지니아 주 경계선까지 건설하였다. 이러한 확장은 머서 카운티와 프린스턴을 통해 계획된 Deepwater 철도의 우회로를 가져왔다.

1904년: 조수 철도

버지니아에서는 페이지(및 로저스)가 또 다른 주내 철도인 새로운 조수선 철도를 형성했는데, 이 철도는 법적으로 체서피크와 오하이오 철도(C&O)를 따라 위치한 도시 스툰턴에 기반을 두고 있었다. C&O 상의 법인 위치에도 불구하고, 새로운 Traisewater Trail의 대리인들은 조용히 조사했고 남부 버지니아를 가로지르는 C&O로부터 수 마일 떨어진 곳의 선로 권리를 확보했다. 이는 노퍽과 웨스턴 철도(N&W)와 거의 유사하다. 로저스의 운명의 도움으로, 그들은 N&W가 기업 본사와 주요 상점들을 가지고 있던 로아노크 시에서도 성공을 거두었다.

로아노크에서, 새로운 노선은 서폴크에 도달하기 위해 주요 도시와 마을들이 없는 거의 정동으로 운행되었다. 지역 지도자들의 노퍽,(그리고 더 많은 돈에서 로저스)의 도움으로, 길을 주는 시티 노퍽의(과 N&amp이 배포되 집합을 얻었다.W)농촌 노퍽 카운티를 통해 넓고13-mile 오래 원형 때 그것은 항구에 햄프턴 수도:미국 Virginia주 동남부 슈얼의 포인트에 있는 새로운 석탄 부두를 위한 사이트에 도착했다 거의 정서 다시 맡게 된다.

큰 철도의 지도자들이 마침내 딥워터 철도와 조수철도가 연관되어 있다는 것을 깨달았을 때쯤에는 선로권이 확보되었고, 새로운 경쟁자를 막을 수 없었다. 1906년 N&W 사장 루시우스 E. 존슨은 앤드류 카네기에 의해 뉴욕시 26 브로드웨이에 있는 스탠더드 오일 빌딩으로 옮겨져 카네기의 오랜 친구 중 한 명과 만났다. 헨리 허틀스턴 로저스. N&W 기업 기록은 회의가 몇 분밖에 지속되지 않았다고만 기록하고 있다. 그리하여 큰 철도의 지도자들은 마침내 윌리엄 넬슨 페이지의 깊은 주머니의 근원을 알게 되었다. 그들의 담합에도 불구하고, 그들의 게임에는 새로운 선수가 있을 것이다.

1907: 버진아 철도가 탄생함

1907년, Deepwater와 Traisewater가 합쳐져 VGN(Virginian Trail)이 되었다. 버지니아주 루넨버그 카운티에 조성된 새로운 도시 빅토리아는 로아노크 동쪽의 사단 사령부가 되었다.

19세기 이전 주요 철도에 보급되었던 것보다 더 많은 현대적인 기법을 사용하였고, 로저스의 운명은 최고의 기준에 따라 건설하여 최고의 장비와 굴착재를 획득한 것으로서, 딥워터로부터 Vi 노퍽 근교의 항구에 이르는 데까지 완성한 당시의 공학적 경이로 널리 여겨졌다.1909년 햄튼 로드에서 약 450마일의 거리에 있는 rginia.

버진아 철도: 디비전 본사와 상점

프린스턴은 로아노크에서 서쪽으로 뻗어 있는 뉴 리버 사단의 본부로 지정되었다.

새로운 증기 기관차 서비스에 필수적인 원형 주택은 시웰스 포인트, 빅토리아, 로아노크, 페이지 등에 설립되었다. 프린스턴은 VGN의 주요 상점과 마당의 부지가 되었다. 평생 가장 많은 수의 버진아 철도 직원들이 프린스턴에 집중되었다. 1930년대에 VGN은 심지어 프린스턴 샵에 철도 자동차를 만들 수 있는 능력을 추가했다.

이 작은 1등급 철도는 매우 수익성이 높았고 "세상에서 가장 부유한 작은 철도"로 알려지게 되었다. 물론 VGN의 보다 현대적인 구배와 시설, 수익성은 모두 경쟁사가 탐내는 것이었다. 그것을 획득하려는 시도가 많았다. 모든 것이 20세기 전반기에 걸쳐 실패하였다. 마침내, 주간 통상 위원회가 철도들이 주로 서로 경쟁하는 것보다 트럭 운송과 다른 교통수단과 성공적으로 경쟁할 필요가 있다는 것을 깨닫기 시작하자, 1959년에 노퍽과 서방은 VGN과의 합병에 성공하고 규제 승인을 얻는 데 성공하여, '현대판'이라고 불리게 되었다. 북아메리카 철도에서의 합병 시대"는 결국 프린스턴이 21세기에 미국에서 운행한 6개의 대형 1등급 철도 중 하나인 노퍽 남방 철도에 의해 현재 운행되고 있는 서비스를 초래했다.

증기에서 디젤 전기 동력으로의 변화, 그리고 합병과 합병은 웨스트 버지니아의 석탄 채굴 활동의 감소로 인해 악화되어 많은 상점과 일자리를 없앴다. 결국 20세기 후반에 이르러 프린스턴 대학에서 몇 가지 직업을 제외한 모든 직업이 없어졌다. N&W(이후 NS)는 램버트 포인트로 알려진 노퍽 시내 근처의 주요 시설에 석탄 교각과 수출 시설을 유지했다. 1959년 합병 후, 시웰스 포인트에 있던 VGN의 이전 석탄 교각과 야드는 램버트 포인트 운영으로 중복되었다. 그들은 결국 폐쇄되었고, 이 땅은 세계에서 가장 큰 해군기지인 미 해군기지 노퍽의 일부가 되었다.

사용하지 않는 구 VGN 프린스턴 숍 시설은 2006년까지 대부분 철거되었다. 프린스턴의 지역 주민들은 황폐해졌다. 그러나, 지역 사회의 손실에도 불구하고, VGN의 2층짜리 프린스턴 여객역과 사무실의 새로운 복제품이 최근에 지어졌는데, 이것은 주 전체에서 가장 큰 노력이다. 기능적으로 현대적인 건축물은 기능적으로, 약 1년 전에 지어진 원래의 100년처럼 보이지만, 새로운 프린스턴 역 박물관은 미래 세대를 위해 지속되어야 한다. 그것은 마을의 풍부한 철도 유산과 버진 철도의 박물관을 주최한다.

미드랜드 트레일을 따라 있는 안스테드의 작은 햄릿에서 페이지 바우터 하우스는 국가 사적지 등록부에 등재되어 있다. 이 지역의 석탄 채굴 유산을 증명하기 위해 마을이 내려다보이는 돌 위에 있는 빅토리아 시대의 오래된 저택과 프린스턴을 통과하는 철도를 계획한 사람은 다음과 같다. 윌리엄 넬슨 페이지

남북 워커 거리의 기원

연소된 문서에 따르면: 1837년, 1812년 Chrispianos H. Walker의 참전 용사가 머서 카운티의 새 법원 부지를 선정하기 위한 위원회에 의해 선정되었다. 프린스턴이 선발되었다. North and South Walker Streets는 그의 이름을 따서 명명되었다.

2010년대

프린스턴의 인구는 2019년 기준으로 5,675명으로 추산된다.^[2] 이 도시는 사우스 웨스트 버지니아와 사우스웨스트 버지니아의 포시즌스 컨트리 지역의^{[clarification needed What is the Four Seasons Country area?]} 2차 거점이다^[8]. 도시 경계선을 벗어나자 최근 몇 년간 웨스트버지니아 턴파이크와 미국 고속도로 460번지 교차로 인근에 다수의 호텔, 식당, 쇼핑 구역이 개발되고 있다.

2008년 7월 문을 연 문화거점 척 매슈나센터에는 1000석 규모의 시민사회단체와 행사장 등이 들어서 있다.^[9] 다른 문화적인 노력으로는 리프라프 예술 콜렉티브,^[10] 프린스턴 공공 도서관 리모델링, 철도 박물관이 있다.

닥터 제임스 W. 헤일 하우스, 닥터 로버트 B. 맥넛 하우스와 머서 카운티 법원은 국가 사적지에 등재되어 있다. 머서 스트리트 역사 지구와 버진 철도 야드 역사 지구는 국가적으로 인정받는 역사 지구다.^[11]

지리와 기후

프린스턴은 37°22′5″N 81°5에 위치한다.′45″W / 37.36806°N 81.09583°W / 37.36806; -81.09583(37.368015,^[12] -81.095807)

미국 인구조사국에 따르면 이 도시의 총 면적은 3.05제곱마일(7.90km²)이며, 이 중 3.01제곱마일(7.80km²)은 육지, 0.04제곱마일(0.10km²)은 물이다.^[13]

프린스턴의 평균 고도는 2400 ft로 해발 3100 ft에서 가장 높은 지점과 1700 ft에서 가장 낮은 지점이다.

인구통계학

역사인구
인구조사	Pop.		%±
1890	320		—
1910	3,027		—
1920	6,224		105.6%
1930	6,955		11.7%
1940	7,426		6.8%
1950	8,279		11.5%
1960	8,393		1.4%
1970	7,253		−13.6%
1980	7,538		3.9%
1990	7,043		−6.6%
2000	6,347		−9.9%
2010	6,432		1.3%
2019년(최상)	5,675	[2][3]	−11.8%
미국 십수년 인구 조사

2010년 인구 조사

2010년 인구조사를^[15] 기준으로 시내에는 6432명, 3030가구, 1683가구가 거주하고 있다. 인구밀도는 평방마일(825.1/km²)당 2,136.9명이었다. 평방마일(447.5/km²)당 평균 밀도 1159.1의 주택이 3489채였다. 도시의 인종적 구성은 화이트 90.7%, 아프리카계 미국인 6.3%, 아메리카 원주민 0.3%, 아시아계 0.8%, 타 인종 0.2%, 2인 이상 인종 1.8%로 나타났다. 히스패닉계 또는 라틴계 인종이 인구의 1.1%를 차지했다.

3030가구는 3030가구로 이 중 18세 미만의 자녀가 함께 살고 있고, 36.5%는 부부 동반 거주, 14.6%는 남편이 없는 여성 가구주, 4.5%는 아내가 없는 남성 가구주, 44.5%는 가족이 아닌 가구주였다. 전체 가구의 38.3%는 개인, 18.4%는 가족이 함께 살고 있었다.65세 이상의 나 홀로 살아가고 있다. 가구원수는 평균 2.12명, 가구원수는 평균 2.79명이었다.

시의 중위연령은 42.6세로 주민의 19.4%가 18세 미만, 9.2%가 18세에서 24세 사이, 24.4%가 25~44세, 26.6%가 45세에서 64세 이상, 20.7%가 65세 이상이었다. 이 도시의 성별 구성은 남성 46.5%, 여성 53.5%로 나타났다.

2000년 인구 조사

2000년 인구조사^[4] 기준 시내에는 6,347명,^[2] 2,967가구, 1661가구가 거주하고 있다. 인구밀도는 평방마일(816.9/km²)당 2116.6명이었다. 평방마일(433.9/km²)당 평균 밀도 1,124.2의 주택이 3,371채였다. 도시의 인종적 구성은 화이트 92.03%, 아프리카계 6.21%, 아메리카계 0.30%, 아메리카계 0.30%, 아시아계 0.43%, 태평양 섬사람 0.02%, 타 인종 0.19%, 2인 이상 인종 0.84%로 나타났다. 어떤 인종이든 히스패닉이나 라틴계 인구는 0.52%에 달했다.

2967가구로 이 가운데 18세 미만 자녀가 함께 사는 가구가 20.0%, 부부 동반 40.8%, 남편이 없는 여성 가구주가 12.0%, 비가족이 44.0%로 전체 가구의 39.6%, 65세 이상 독거 가구원이 21.9%에 달했다. 가구원수는 평균 2.09명, 가구원수는 평균 2.79명이었다.

도시에서는 18세 미만 18.4%, 18세에서 24세 7.9%, 25세에서 44세 24.1%, 45세에서 64세 23.8%, 65세 이상 25.8% 등으로 인구가 분산됐다. 중위연령은 45세였다. 암컷 100명당 수컷은 81.2마리였다. 18세 이상 여성 100명당 남성은 77.7명이었다.

시내 한 가구의 중위소득은 2만1736달러, 한 가구의 중위소득은 3만2443달러였다. 남성의 중위소득은 2만5347달러였고 여성의 평균소득은 1만9750달러였다. 도시의 1인당 국민소득은 1만4931달러였다. 18세 이하 35.9%, 65세 이상 15.9% 등 약 16.0%, 24.1%가 빈곤선을 밑돌았다.

프린스턴의 쌍둥이 도시

• 요스카르올라 (러시아)

저명인사

• 밥 덴버, 배우. 길리건의 섬에서 길리건을 묘사하는 것으로 가장 잘 알려져 있다.
• 배우 샘 엘리엇은 프린스턴에서 잠시 살았다.
• 윌리엄 에스크리지 주니어, 법학 교수
• 여배우 제니퍼 가너는 프린스턴에서 몇 년을 보냈다.
• 1981년 캔자스시티 로열스 2경기에 출전한 전 프로야구 선수 그레그 키틀리.
• 메이저리그 애리조나 다이아몬드백스 구단주 켄드릭
• 윌러드 R. 미 해군 함장 겸 해군 크로스 이중수령자 러폰
• 시골 음악가 겸 가수인 블라인드 알프레드 리드 씨는 평생 프린스턴에 거주했다.
• 로드 쏜 전 사장/총괄 관리자, 뉴저지 네츠 및 네이스미스 메모리얼 농구 명예의 전당 수상자

프로 스포츠 팀

• 탬파베이 레이스의 애팔래치아 리그(루키) 계열사인 프린스턴 레이스. 그 팀은 H. P. 훈니쿠트 필드에서 홈 경기를 했다. 2021시즌부터 마이너리그 야구 위축과 맞물려 애팔래치아 리그는 대학 여름 야구 리그로 개편되었고, 레이스는 대학 1, 2학년을 위해 고안된 개편된 리그에서 새로운 프랜차이즈로 대체되었다.^[16]

참조

17. https://www.cityofprinceton.org/about-princeton

외부 링크

• Princeton, West Virginia 여행 가이드(Wikivoyage)
• 웨스트버지니아 주 프린스턴