폴레 항공

Polet Airlines
CJSC 에어컴퍼니 '폴렛'
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★」
Polet logo.jpg
IATA ICAO 호출 부호
YQ[1] 포트[1] 폴트[1]
설립.1988년 8월 9일 (1988-08-09)
동작 정지2014년 12월(2014-12)
허브울랴노프스크(화물)
Voronezh(승객)
포커스 시티모스크바
비행대 크기28
수신처11
모회사아나톨리 카르포프(100%)
본사러시아, 보로네즈
주요 인물아나톨리 카르포프(최고경영자)[2]
웹 사이트www.polet.ru (실종)
포렛 본사

CJSC 폴레 항공은 러시아 보로네즈에 본사를 둔 항공사이다.Voronezh에서 전세계 화물 및 국내 여객 전세 서비스, 소콜에서 지역 여객 및 화물 서비스를 운영했습니다.이 회사는 초대형 화물 전문 화물기인 안토노프 An-124 Ruslan을 운항한 두 항공사 중 하나였다.이러한 대형 항공기에 대한 임대료 지불을 초과한 그것의 붕괴는 이 시장에서 [3]볼가-드네프 항공/안토노프 항공의 공동 파트너십만 남겼다.주요 기지는 보로네즈 체르토비츠코예 공항이었다.폴렛은 [4]비행을 뜻하는 러시아어이다.

역사

그 항공사는 1988년에 설립되어 운항을 시작했다.2002년에 Polet은 농업, 항공 의료 및 항공 사진 시장에 서비스를 제공하기 시작했습니다.이 항공사는 아나톨리 S 카르포프(최고경영자 겸 총책임자)가 전적으로 소유하고 있으며 [4]Voronezhavia의 지분 19.5%를 보유하고 있다.

2013년 12월, 항공사는 Voronezh에서 [5]전세 운영을 위한 중형 제트기 5대를 인수하는 것을 검토하고 있다고 발표했다.

폴렛은 An-124 [3][6][7][8]항공기에 대한 8백만 달러의 임대료를 지불했다고 주장한 알렉산더 레베데프에 의해 소송을 당했다.

폴렛은 2014년 11월 24일 승객과 화물 운항을 모두 중단했으며, 이후 11월 28일 모스크바 중재 법원은 이 항공사를 관리하게 [9][10]했다.로사비아시아는 2015년 4월(2015-04)[2]에 폴레트의 AOC를 취소했다.

수신처

Antonov An-124에 탑재된 Emirates Airbus A380 모형 중 일부.

2013년 10월 현재, Polet 항공은 다음 [11]목적지로 예정된 여객기를 운항하고 있다.

유럽

서아시아

함대

도모데도보 국제공항의 포렛 항공 사브 2000

Polet Airlines 비행대에는 다음과 같은 항공기가 포함되었습니다([12][13][14][15]2013년 12월 기준).

여객기

항공기 종류 인플릿 주문 승객들 나이
(년)		 메모들
편안함. 경제. 총
안토노프 An-148 2 8 TBA
사브 340B 5 20 0 34 34 19.6
사브 2000 5 2 8 42 50 12.7
BAE-125-800 5 — 8 0 8 ?
투폴레프 Tu-134a 1 — 미공개 31
총 18 24

비승객 함대

항공기 유형 인플릿 주문 화물, 나이 메모들
안토노프 An-30a 2 — 없음 35.7 항공 지도 제작 및 저장
안토노프 An-124-100 4 5 122 16 하나 더 저장됨
일류신 IL-76TD 1 — 45–47 — Zet Avia에 매각
일류신 IL-96t 3 3 92 1.9 저장된
총 10 8

레퍼런스

  1. ^ a b c (러시아어) Federal State Unitary Enterprise "State Air Traffic Management Corporation", 항공사 레퍼런스, 제1권, 러시아 연방, 2007년 2월 20일, 340페이지
  2. ^ a b Montag-Girmes, Polina (7 April 2015). "Russian authorities cancel Polet Airline's AOC". Air Transport World. Archived from the original on 9 April 2015.
  3. ^ a b Lennane, Alex (12 February 2014). "Charter rates for AN-124 freighter look set to increase after Polet's fleet is grounded". Loadstar. Retrieved 13 February 2015.
  4. ^ a b "Directory: World Airlines". Flight International. 10 April 2007. pp. 64–65.
  5. ^ "Polet wants 737s/A320s to exploit Voronezh pax charter market". ch-aviation. 23 August 2013. Retrieved 13 February 2015.
  6. ^ "Ministry of Defence using Russian subcontractor Polet to move sensitive cargo - despite legal action against firm". The Independent. London. 21 February 2014. Retrieved 13 February 2015.
  7. ^ Lennane, Alex (20 November 2014). "Polet faces suspension, while Antonov boss is welcomed home". Loadstar. Retrieved 13 February 2015.
  8. ^ Lennane, Alex (10 September 2014). "Polet must return one AN-124 after losing Russian court case against finance house". Loadstar. Retrieved 13 February 2015.
  9. ^ "Polet Flight Fleet Details and History". Planespotters.net. Retrieved 13 February 2015.
  10. ^ Lennane, Alex (6 January 2015). "Air cargo carriers in holiday fleet revamp while Centurion's future is still in the air". Loadstar. Retrieved 13 February 2015.
  11. ^ "Passengers". polet.ru. October 2013. Archived from the original on 18 July 2009.
  12. ^ "Polyot Rossiskaya aviakompania". ATDB.aero. AeroTransport Data Bank. December 2013.
  13. ^ "Ilyushin Finance Company" (in Russian). Archived from the original on 13 May 2007.
  14. ^ "Fleet age Polet Aviakompania". Airfleets.net. Retrieved 13 February 2015.
  15. ^ "About". polet.ru. Archived from the original on 27 November 2009.

외부 링크

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