오메가 스피드마스터

Omega Speedmaster
오메가 스피드마스터
Vintage Omega Speedmaster "Pre-moon".jpg
오메가 스피드마스터 프로페셔널 참조 번호 145.012
제조원오메가
라고도 불립니다.문워치
소개했다1957
움직임.오메가 캘리버 321, 861, 1861, 3861, 기타

오메가 스피드 마스터는 오메가 SA가 생산하는 시계 라인이다.크로노그래프는 1800년대 후반부터 존재해 왔지만, 오메가는 1957년에 이 크로노그래프를 처음 선보였다.그 이후로 많은 다양한 크로노그래프 무브먼트가 스피드마스터라는 이름으로 판매되었다.우주 비행사 월터 쉬라는 1962년 수성-아틀라스 8호 임무 [1]중 처음으로 우주복을 착용한 사람이다.수동 와인딩 스피드마스터 프로페셔널 또는 "문워치"는 가장 잘 알려져 있고 가장 오래 생산되었다; 그것은 나사의 제미니 4호 임무의 일환으로 최초의 미국 우주 유영 중에 착용되었고 6억 명의 사람들이 지구에서 [4]본 아폴로 11호[2][3] 임무 중에 달 위를 걸어가는 우주 비행사가 착용한 최초의 시계였다.Speedmaster Professional은 NASA에 의해 우주 비행 자격이 부여된 여러 시계 중 하나이며,[5] 여전히 EVA에 자격이 있는 유일한 시계입니다.Speedmaster 라인에는 아날로그 디지털 [6][7]시계와 자동 기계 시계를 포함한 다른 모델도 포함되어 있습니다.

초기 개발

오메가칼 321 무브먼트

스피드마스터는 원래 우주 탐사를 위해 설계되지 않았다.대신, 오메가 최초의 작은 손목 크로노그래프인 오메가 28.9 크로노그래프를 포함한 1920년대와 1930년대의 초기 크로노그래프에 이어 1957년에 스포츠와 레이싱 크로노그래프로 도입되어 올림픽 게임의 [8][9]공식 계시 기록계로서의 오메가 위치를 보완했다.최초의 Speedmaster 모델인 참조 CK 2915는 Omega Calibre 321 운동에 의해 구동되었습니다.이 운동은 1932년 오메가의 모회사인 Société Swisse pour l'Industrie Horlogér, (SSIH)에 의해 인수된 Lemania의 Albert Piguet에 의해 1946년에 개발되었다."스피드 마스터"라는 이름은 모델의 새로운 타키미터 스케일 베젤(무광 스테인리스 스틸)과 이전 오메가 브랜드인 Seamaster와 Railmaster에 [8]의해 설정된 관례에서 유래되었습니다.이 모델은 시리즈의 특징인 12시간 삼중 레지스터 크로노그래프 레이아웃, 돔형 플렉시글라스 크리스털(에살라이트) 및 단순하고 고대비 지수 마커를 설정했지만, 대부분의 후속 Speedmaster 모델과 달리 오메가의 넓은 화살표 핸드 세트를 사용했다.1959년 두 번째 버전인 CK 2998은 검은색 알루미늄 베이스 1000 베젤을 탑재하여 출시되었으며, 이후 2998-2에는 타키미터 500 베젤과 알파 핸즈가 출시되었습니다.이는 1963년 알파핸드를 유지한 ST 105.002에 의해 다시 업데이트되었고, 그 후 1년도 채 되지 않아 바통핸드를 곧게 세운 ST 105.003과 다이얼에 "Professional" 호칭이 붙은 최초의 스피드 마스터 ST 105.012에 의해 크로노그래프 푸셔와 크라운을 보호하기 위한 비대칭 케이스로 업데이트되었다.초기의 스피드 마스터들은 모두 같은 캘리브 321 무브먼트를 사용했는데, 이는 1968/1969년에 캘리브 861 무브먼트가 도입되면서 대체되었다.아폴로 11호의 임무에 사용된 시계는 1967년 "달 이전" 321 [citation needed]버전이었다.

파일럿

스피드마스터는 우주 비행사 월터 쉬라(머큐리 시그마 7 미션, 1962년), 리처드 F.가 착용한 시계입니다. 고든 주니어(Apollo 12, 1969년)와 토마스 P. Stafford (Gemini 6, 1965).
제미니4 때 EVA에서 오메가 스피드마스터를 착용한 에드 화이트

크로노그래프는 처음에는 전투를 위한 포에 사용하기 위해 개발되었지만, 곧 고성능 기계, 특히 조종사에 의해, 그리고 나중에는 경주용 자동차 [10][page needed][11][page needed][12][page needed][13]운전자에 의해 필수적인 것이 되었다.잠수함은 시각장애로 인한 여행을 위해 2분할 타이밍에 크게 의존했으며, 시간 기록기를 사용하는 것으로 알려져 있다.연료 소비량, 궤도 및 기타 변수를 시간 측정, 보정할 수 있는 능력은 보다 효율적인 여행뿐만 아니라 더 나은 조종사와 경주용 자동차 운전자 모두에게 허용되었습니다.아이젠하워 대통령이 시험 조종사가 머큐리 프로젝트에 허용되는 유일한 선택이라고 명령했을 때, 어떤 종류의 연대기 포함은 사실상 [14]보장되었다.

공간에서의 사용

자격 시험

스피드 마스터의 우주 비행에 대한 공식적인 자격을 얻기 3년 전인 1962년 [15]10월 3일, 우주 비행사 월리 쉬라는 그의 개인 CK 2998을 수성-아틀라스 8 (시그마 7)에 탑승시켰다.같은 해 오메가 언론 자료와 무역 출판물에 의해 반복된 외설적인 일화에 따르면, 많은 상업용 크로노그래프 손목시계가 제미니와 [8][15][16]아폴로 프로그램에서의 사용을 평가하기 위해 휴스턴의 보석상인 코리건스로부터 몰래 구매되었다고 한다.아폴로 비행 하드웨어 테스트를 담당했던 전 NASA 엔지니어 제임스 레이건은 이 이야기를 "완전한 발명품"이라고 반박했다.대신, 성장하는 우주 비행단에 합류하는 조종사들에게 이미 친숙한 몇몇 브랜드에 대한 입찰이 공식적으로 요청되었다.공식적으로 검토 중인 브랜드는 기계식 [17][18]크로노그래프를 제작하는 다른 브랜드뿐만 아니라 Britling, Rollex, Omega를 포함했다.해밀턴은 회중시계를 제출했고, 롤렉스, 롱기네스-윗나우어, 오메가 세 명의 경쟁자를 남겨두고 심사 대상에서 제외되었다.이 시계들은 모두 극한 조건에서 테스트를 거쳤습니다.

  • 고온: 160°F(71°C)에서 48시간 후 200°F(93°C)에서 30분 후
  • 저온:0°F(-18°C)에서 4시간
  • 진공에 가까운 온도 순환:45분간 160°F(71°C)까지 15회 가열 후 10atm에서−6 45분간 0°F(-18°C)까지 냉각
  • 습도: 상대습도 95%에서 68°F(20°C)~160°F(71°C) 사이의 온도에서 250시간
  • 산소 환경: 0.35atm 및 71°C에서 48시간 동안 100% 산소 공급
  • 충격: 다른 방향에서 6회 11ms 40g 충격
  • 선형 가속: 333초 이내에 1~7.25g
  • 저압: 160°F(71°C)에서 10atm에서−6 90분, 200°F(93°C)에서 30분
  • 고압: 1.6atm/1시간
  • 진동: 최소 8.8g 임펄스로 5 ~ 2000Hz의 30분 진동 3사이클
  • 음향 노이즈: 40 ~10,000Hz[8][16] 130dB로 30분

테스트한 모든 크로노그래프는 기계식 핸드 와인딩 모델이었다.최초의 자동 크로노그래프도 최초의 석영 시계도 우주 프로그램이 진행 중인 1969년까지 사용할 수 없을 것이다.평가는 1965년 3월에 Speedmaster의 선정으로 끝났고, Speedmaster는 테스트에서 살아남았고, 거의 매일 [8][15][17][19]5초 이내에 머물렀다.

쌍둥이자리 프로그램

거스 그리섬과 존 영은 1965년 3월 23일 제미니 3호에서 공식적으로 인증된 최초의 스피드 마스터를 착용했다.그해 6월, 에드 화이트는 G4C [15]우주복의 왼쪽 소매 바깥에 스피드 마스터 105.003을 매단 채 제미니 4호 동안 최초의 미국 우주 유영을 했다.우주복을 수용하기 위해 벨크로로 고정된 긴 나일론 스트랩을 통해 시계를 부착했다.손목에 착용하면 스트랩을 여러 번 감아 길이를 [15]줄일 수 있습니다.오메가에 따르면, 회사는 EVA의 사진을 보고 스피드 마스터의 역할을 알고 놀랐지만, NASA의 제미니 4 비행 지원 조달 사무소가 1964년 오메가의 미국인 에이전트에게 보낸 주문서는 이 일화가 [8]과장되었을 수도 있다는 것을 암시한다.이 이미지들은 1965년부터 1967년까지 오메가 마케팅 자료에 널리 사용되어 스피드 마스터와 우주 탐험 [8][20]사이의 인기 있는 연관성을 확립할 것이다.스피드 마스터는 1966년 프로그램이 끝날 때까지 모든 후속 제미니 승무원들에게 지급되었다.

아폴로 11호 중 오메가 스피드마스터를 착용한 버즈 올드린

아폴로 계획

1967년 참조 번호 145.012 스피드마스터

1966년에 Speedmaster 참조 105.012가 참조 145.012로 업데이트되었습니다.이 두 모델은 아폴로 우주 비행사들이 달에서 착용한 것으로 알려진 두 개의 스피드마스터 레퍼런스가 될 것이다. 이는 원래 "달 시계"[15]이다.스피드 마스터는 초기 승무원 아폴로 계획 내내 사용되었고 아폴로 11호를 타고 달에 도착했다.아이러니하게도, 이 모델들과 이전 모델들은 비공식적으로 "달보다 앞선" 스피드 마스터로 알려져 있는데, 그 이유는 그들의 제작이 달 착륙 이전이고 후속 모델에는 "달에 처음 착용한 시계"라는 글귀가 없기 때문이다.

닐 암스트롱 아폴로 11호 사령관은 달에 처음 발을 디뎠지만 LM의 전자 타이머가 [21]고장나자 예비로 105.012 스피드마스터를 달 착륙선에 두고 왔다.버즈 올드린은 그의 시계를 차기로 결정했고, 그래서 그의 스피드 마스터는 달에 착용한 최초의 시계가 되었다.나중에 그는 자신의 결정에 대해 이렇게 썼다.

달 표면을 걸을 때 입는 것은 선택 사항이었다.텍사스 휴스턴이 몇 시인지 아는 것만큼 달 위를 걸을 때 덜 필요한 것은 거의 없다.그럼에도 불구하고, 감시원이었던 저는 스피드 마스터를 제 부피가 큰 우주복의 [21]바깥쪽에 오른쪽 손목에 묶기로 결심했습니다.

아폴로 13호 발사 전 스피드 마스터와 잭 스위거트(1970년 4월 8일)

Aldrin의 Speedmaster는 Smithsonian Institute로 보냈을 때 배송 중에 분실되어 ST105.[22]012로 참조 번호가 지정되었지만, 때때로 145.012로 잘못 보고되기도 합니다.

아폴로 11호의 성공을 기념하기 위해 당시 대통령이었던 리처드 닉슨은 금색 오메가 스피드 마스터 레퍼런스를 받았다.선물로는 145.022 BA.오메가 스피드마스터는 사상 최초의 금색 스피드마스터였고, 오메가 스피드마스터는 1014개만 만들어졌다.닉슨에는 "리처드 M. 닉슨", "인간의 우주 정복과 시간, 시간, 시간, 그리고 미국의 대통령"이 새겨져 있다.그는 그것의 [23]높은 가치를 이유로 선물을 거절한 것으로 유명하다.

1970년, 아폴로 13호가 서비스 모듈 산소 탱크의 파열로 불구가 된 후, 잭 스위거트의 스피드 마스터는 달 모듈의 하강 추진 시스템을 사용하여 14초[24] 동안 연소 시간을 측정하여 승무원들이 안전하게 [25][26]돌아올 수 있도록 했습니다.이를 인정받아, 오메가는 "제1회 미국 유인 달 착륙 [27][28]프로젝트를 지원하는 헌신, 전문성, 그리고 탁월한 공헌"으로 아폴로 13호 우주 비행사들로부터 스누피 상을 받았다.

1971년, 아폴로 15호의 지휘관 데이브 스콧의 스피드마스터는 EVA-2 도중 플렉시글라스 크리스털을 잃어버렸다.최종 달 표면 EVA인 EVA-3에서는 일반 임무용 장비가 아닌 Bulova Chronograph(모델 번호 88510/01 및 [30][31]벨크로 스트랩 부품 번호 SEB12100030-202[29])를 착용하고 친구의 요청에 따라 평가하기로 했다.관련된 상업적 이익과 아폴로 15호 우표 사건의 폭로로 인해 NASA는 수년 동안 불로바의 이름을 밝히지 않았다.또한 롤렉스 GMT가 아폴로 13호와 14호 [32]미션에서 개인용 백업 워치로 사용되었다는 증거도 있습니다.

발사된 승무원 시계 외에도, 아폴로 17호는 지휘 모듈 조종사 로널드 [33][34]에반스에 의해 행해진 열 흐름과 대류 실험의 일환으로 추가적인 스피드 마스터를 달 궤도에 실었다.이 시계는 2009년 [35]헤리티지 경매에서 23,000달러에 팔렸다.

최신 모델

오메가 칼 1861년 운동

1968년, 미국의 보험 판매원 랄프 플레이스트와 세 명의 동료는 스노모빌을 타고 육로로 북극에 도달한 최초의 확인된 탐험대였다.연구팀은 [36]항법용 육분제와 함께 아폴로 프로그램과 같은 참조 145.012 오메가 스피드 마스터스를 성공적으로 사용했습니다.

현대 오메가 스피드마스터 프로페셔널 레퍼런스3570.50.00

또한 1968년에 오메가는 기준 145.022 스피드마스터의 도입과 함께 캘리버 321 무브먼트를 Albert Piguet에 의해 디자인된 새로운 캘리버 861로 전환했다.861은 321과 매우 유사하지만 칼럼 휠 스위칭 메커니즘을 캠으로 대체하고 시간당 18,000에서 21,600의 진동으로 박동수를 증가시켰다.1968년부터 현재까지 대부분의 스피드마스터 프로페셔널 시계는 현대식 로듐 도금 구경 1861과 장식 전시 교정기 863과 1863을 포함하여 이 운동의 변형을 사용했습니다.표준 Speedmaster Professional 모델은 플렉시글라스 크리스털, 방진 및 반자성 먼지 커버, 날짜 또는 요일의 복잡함이 없는 타키미터 스케일, 캘리버 861 기반의 무브먼트로 구동되는 솔리드 케이스백으로 그 이후 지속적으로 생산되고 있습니다.원래 시계의 손과 지수 표지에 있는 삼중수소 구동 형광 고무는 1990년대 말에 비방사성 색소로 대체되었지만, 이러한 시계의 근본적인 설계, 치수, 메커니즘은 변하지 않았다.이 형태에서, 기본 스피드마스터 라인은 1972년 NASA에 의해 재평가된 [37]후, 그리고 1978년 우주왕복선 프로그램에 사용하기 위해 NASA의 우주 임무와 EVA에 대한 비행 자격을 유지하고 있다.현재 그러한 모델은 참조 311.30.42.30.01.005([38]2014년 이후)이다.

번호판(제한 없음) 스피드 마스터와 장식된 크로노그래프 캘을 보여주는 전시 케이스백 포함 864

오메가는 중요한 기념일과 행사를 기념하고, 발행된 우주 임무의 다양한 패치들로 장식되거나, 다양한 레이싱 패턴으로 모터 스포츠의 뿌리를 불러일으키며, 많은 수의 기념 및 한정판 디자인의 변형된 "문 워치 디자인들을 생산해 왔다.명품 시장을 [39]위해 다양한 귀금속, 보석, 대체 다이얼 컬러로 만든 모델도 많이 출시했다.

수년간 오메가는 또한 기본적인 Speedmaster Professional의 기능적 측면을 개선하기 위해 노력해왔다.1969년, Speedmaster Professional Mk II를 생산했는데, 이 모델에는 슈라우드 러그와 평평한 반사 방지 광물 유리 결정이 포함되어 있습니다.1970년, 오메가는 피에르 쇼파드 주도로 알래스카 프로젝트를 시작했는데, 이것은 원래의 스피드마스터 프로페셔널의 다이얼을 검정색에서 흰색으로 바꾸고 더 넓은 온도 [40]범위로부터 시계를 보호하기 위해 착탈식 양극 산화 알루미늄 하우징을 만들었습니다.1971년과 1973년에 오메가는 Speedmaster Automatic Mk의 자동 메커니즘으로 눈을 돌렸다.III 및 MkIV 모델은 Speedsonic Electronic Chronometer Chronograph (Speedmaster로 마케팅) 기타 비 Speedmaster Chronograph (Omega Bullhead 등)와 함께 제공됩니다.그러나 이 중 어느 것도 기본적인 스피드마스터 프로페셔널 "문 워치"만큼 인기가 있거나 오래 지속되지 않았습니다.Speedmaster 브랜드는 다양한 유형의 시계에서 사용되고 있으며, 여기에는 다양한 자동 요일 및 날짜 모델, 음차 이동 Speedsonic 라인, 디지털 LCD Speedmaster Quartz(Speedsonic 및 LCD Speedmaster도 각각 10개의 샘플로 제작되었지만 NASA에 인수되지 않았습니다) 등이 포함됩니다.디지털 아날로그 스피드마스터 X-33은 1998년에 제작되었고, NASA에 의해 우주 임무에 적합하게 되었고 그해 말 STS-90 기간 동안 미르 우주 정거장과 우주 왕복선 콜롬비아를 통해 비행되었다.

2019년 9월, 오메가는 교정기 321의 재발행을 도입했다.새로운 캘리브어 321은 원래 321과 동일한 메커니즘과 설계를 복제하도록 설계되었습니다.새로운 칼리브는 지정된 작업장에서 현대 금속과 컴퓨터 보조 제조로 제조되었습니다.

가장 최근인 2021년 1월, 오메가는 표준 생산의 Speedmaster Professional을 스텝 다이얼과 닷 오버 90 베젤을 포함한 새로운 움직임과 미묘한 디자인 리프레쉬로 업데이트 할 것이라고 발표했다.Calibre 1861은 동축 탈출 및 마스터 크로노미터 [41]인증을 특징으로 하는 Calibre 3861로 대체되고 공식적으로 단종되었습니다.

오메가 스피드마스터 오토매틱

오메가 스피드마스터 자동 3510.50 자동 크로노그래프

Omega Speedmaster Automatic(비공식적으로 Speedmaster Reduced)은 Omega Speedmaster를 기반으로 Omega SA가 생산하는 크로노그래프 손목시계 제품군입니다.Speedmaster Reduced는 1988년에 오메가 스피드마스터의 [42]더 작고 더 저렴한 버전으로 처음 소개되었습니다.지름이 39mm인 케이스는 42mm인 큰형 스피드마스터 프로페셔널보다 작다.스피드마스터 리덕션은 2009년에 [43]생산이 중단되었다.

Omega 3220의 베이스 무브먼트를 시작으로 Dubois Depraz 크로노그래프 모듈을 상단에 장착한다.

자동 레이싱 모델

스피드 마스터는 자동차 경주, 특히 자동 '레이싱' 모델에서도 반복되고 있습니다.이는 케이스가 42mm가 아닌 38mm로 약간 작다는 점에서 Professional 모델과 다릅니다.Michael Schumacher는 2000년대 초반 이 브랜드의 주요 대표자 중 한 명이었으며, 자신만의 전용 모델 라인을 가지고 있었습니다.

오메가는 2003년 42mm 스피드마스터 프로페셔널 케이스를 장착한 레이싱 모델을 최소 한 대 생산했다.이 시계는 오메가 캘리브 3301 무브먼트와 실내 파이버 다이얼을 내장하고 있으며 모델 번호는 3552.59입니다.

갤러리

  • Speedmaster worn over a Gemini space suit.

    제미니 우주복 위에 입는 스피드마스터.

  • Wally Schirra wears his Speedmaster on a pre-flight watchband (Apollo 7)

    Wally Shirra는 비행 전 시계줄에 스피드 마스터를 착용한다(Apollo 7).

  • Buzz Aldrin wearing an Omega Speedmaster on the Moon (Apollo 11)

    오메가 스피드 마스터를 달에서 착용한 버즈 올드린(아폴로 11)

  • Alan Bean wearing an Omega Speedmaster (Apollo 12)

    오메가 스피드마스터를 착용한 앨런 빈(아폴로 12)

  • The prime crew of Apollo 14 wearing Speedmasters prior to launch

    아폴로 14호의 주요 승무원들은 발사 전 스피드마스터를 착용했다.

  • Speedmaster Racing, Michael Schumacher Edition of 2000, with his signature on the backside

    Speedmaster Racing, Michael Schumacher Edition of 2000, 뒷면에 그의 서명이 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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  40. ^ "An Interview with Pierre Chopard, Leader of the Omega Speedmaster Alaska Project". Hodnikee. 2011-01-27. Archived from the original on 2011-01-31. Retrieved 2011-02-09.
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  42. ^ "OMEGA Watches: Speedmaster History". 2011-03-22. Archived from the original on 2011-03-22. Retrieved 2019-11-07.
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참고 문헌

  • 를 클릭합니다Linz, Alexander; Ragan, James H (June 2009), "How Omega Got to the Moon", Watch Time: 124–25.
  • 를 클릭합니다Richon, Marco (2007), A Journey Through Time, Omega, ISBN 978-2-9700562-2-5.
  • Gregoire Rossier and Anthony Marquié(2014), Moonwatch Only, 60년 Omega Speedmasters

외부 링크

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