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71번 윙 RAF

No. 71 Wing RAAF
71번 윙 RAF
Approximately 15 men wearing military uniforms in discussion around a jeep, parked in front of a twin-engined aircraft
71번 윙의 전술정찰대원들이 1945년 6월 뉴기니의 타다지 비행장에서 보고를 받고 있다.
활동적인1943–46
나라호주.
나뭇가지오스트레일리아 공군
역할공략
크기4-5비행대대대
의 일부9위 그룹(1943-44)
10번 그룹(1944)
북부 사령부(1944-45년)
계약제2차 세계 대전
지휘관
주목할 만한
지휘관들		이언 맥라클런 (1943)
블레이크 펠리(1943-44)
콜린 한나(1944년)
발 핸콕(1945)
항공기가 비행
공략보포트
파이터P-40 키티호크

71번 윙은 제2차 세계대전의 영국 호주 공군(RAAF) 소속이었다.1943년 2월 파푸아 뉴기니의 밀네베이에서 9호 작전 그룹의 일부로 결성되었다.이 날개는 처음에 P-40 키티호크 2개 중대와 록히드 허드슨 1개 중대, 브리스톨 보퍼츠 1개 대대로 구성되어 있었다.날개의 주축은 곧 보퍼트가 되었고, 결국 5개 중대를 편대에 장착했다.71번 윙은 9번 그룹의 후원으로 뉴기니 캠페인에 참여했다가 1944년 웨스턴 뉴기니 캠페인을 위해 10번 작전 그룹으로 이적했다.이후 아이타페-에 오스트레일리아 지상군을 지원하기 위해 북부사령부(옛 제9군)의 통제로 돌아왔다.위왁은 1945년 8월 일본군이 항복하기 몇 시간 전에 마지막 전투 임무를 완수했다.71번 윙은 전쟁 후에도 뉴기니에 남아 있다가 1946년 1월 해체되었다.

역사

뉴기니 캠페인

Approximately eight men in military uniforms leaning over papers on desks
1943년 10월 파푸아 구데노 섬 71번 윙의 전투기 부문 작전실

71번 윙은 1943년 2월 26일 파푸아뉴기니 밀른베이에 근거지를 둔 4대의 비행중대를 통제하기 위해 결성되었다. 6번 비행대대는 록히드드슨 폭격기 운용, 75번 비행대대는 P-40 키티호크 전투기 운용, 77번 비행대대는 키티호크 운용, 100번 비행대대는 브리스톨 보포트 어뢰 폭격기를 운용하기 위해 결성되었다.[1][2]창설된 지휘관은 윙 커맨더(나머지 그룹 캡틴)이다.이안 [3]맥라클란이 날개는 역사학자 앨런 스티븐스(Alan Stephens)가 남서부태평양지역(SWPA)에 있는 RAF의 "프리미어 전투부대"라고 표현한 9호 작전그룹의 보호 아래 들어섰는데, 그 목적은 연합군의 전진 지원을 위한 기동타격부대였다.[2][4]더글러스 맥아더 장군에 따르면 지난 3월 보퍼츠 일행이 SWPA에서 '결정적인 공중전'인 비스마르크 해전에 참가했지만 일본 함정을 상대로는 어떤 안타도 기록하지 못했다.[5][6]

맥라클란은 1943년 6월 9번 그룹 본부의 수석 항공 승무원이 되기 위한 지휘권을 포기했다. 71번 윙 본부는 같은 달 구데노 섬으로 이동했다.[7]7월과 10월 사이에, 그 비행대대는 뉴브리튼 해안을 따라 적 기지, 선박, 통신선을 상대로 작전을 수행했다.8월 날개는 구데노프에 대한 책임을 부여받았는데, 그 다음 달에 보퍼츠를 비행하면서 8번 비행대에 의해 합류되었다.한편 제6중대는 허드슨에서 보퍼트로 개종했다. 밀른만은 제100중대와 함께 11월에 구데노프로 이양될 때까지 남아 있었다.[8][9]1943년 10월부터 1944년 2월 사이에 보포트 3개 대대는 라바울, 폭격 및 스트래핑 비행장, 기반시설, 해운 등에 대한 일련의 대규모 공격에 가담했다. 일본인들은 다음 달에 라바울에서 그들의 항공기를 철수시켰다.[10][11]윙 커맨더(나머지 그룹 캡틴) 블레이크 펠리 사령관은 1944년 1월~2월 휴직기간과는 별도로 1943년 10월부터 1944년 5월까지 윙 커맨드를 맡았는데, 이때 이전에 6개 중대를 지휘하던 윙 커맨더는 임시 지휘권을 맡았다.[12]

서부 뉴기니 전역

Twin-engined military aircraft in flight high over a seashore
뉴기니 상공의 제8 비행대 보퍼트, 1944년

1944년 초까지 9호 작전 그룹은 뉴기니 지역의 정적 수비대가 되었고, 새로운 역할을 더 잘 반영하기 위해 4월에 북부 사령부로 개칭되었다.[13][14]다음 달 현재 랠프 모란 중령이 이끄는 71번 윙은 나드잡으로 진격해 10번 작전군(호주 제1전술공군)의 지휘를 받게 되었다.8번과 100번 중대는 한 달 동안 각각 140개 이상의 정렬을 날리며 위왁에서 일본군의 진지를 공격했다.[15]

6월 날개는 아이타페로 전진했는데, 그곳에서는 브리스톨 보파이터스를 비행하는 30번대대와 P-39 에어라코브라를 비행하는 미 육군 110번대대가 증원했다.이들 4개 중대는 지난 7월 아이타페 전투 당시 1510여 차례 출격해 670t의 폭탄을 투하했다.8월 7일, 제 8 비행대는 보포트 부대의 기록인 64개의 임무를 수행했다.찰스 P 미국 장군 홀은 "적군의 통신과 폭격의 연속적인 중단과 적군의 집중과 보급의 스트래핑으로 작전 성공에 크게 기여했다"고 극찬했다.[15]전투 중 순양함인 HMAS 오스트레일리아와 HMAS Shropshire를 포함한 호주 해군 기동부대를 이끌었던 존 콜린스 준장도 "이 폭격의 정확성은 뛰어난 공중 정찰에 의해 보장되었다.71 Wing RAAF의 보퍼트는 이 점을 인정받았으며, 특히 공군 기사들이 훈련된 정찰기가 아니었고 보퍼트는 이 작업에 적합한 비행기가 아니기 때문에 이 임무를 수행한 효율적인 방식에 대해 많은 인정을 받을 만 하다."[16]

아이타페-위왁 캠페인

Four twin-engined military aircraft in low-level flight over the ocean
1945년 1월, 웨왁 인근 100대대대의 보포트(Beauforts)

1944년 9월 71번 윙이 10번 작전그룹과 함께 모로타이까지 진격하지 않고 대신 호주 6사단을 에이타페-에서 지원하기로 결정한 데 따른 것이다.위왁 작전, 날개에 대한 전반적인 통제권은 북부 사령부로 돌아갔다.같은 달, 제7중대 제1보퍼츠가 에이타페에 도착하여 제8·100중대를 증원하였으며, 11월에는 제4중대(아미협력)중대에서 CAC 부메랑의 비행으로 날개가 더욱 강화되었다.[17]이전에 7함대를 지휘했던 윙 커맨더 에릭 쿠퍼는 10월에 윙의 새로운 지휘관이 되었다.[18]보퍼트 부대는 1944년 11월부터 1945년 1월까지 매달 500여개의 소켓을 날렸으나, 그 이후에는 항공 승무원, 군수품, 연료 부족으로 인해 그들의 노력 비율을 줄여야 했다.지난 3월 사흘 동안 보퍼트 2대가 폭탄을 투하하던 중 공중에서 폭발했다. 보퍼트 2대는 100파운드(45kg) 폭탄에 꼬리 부대가 고장 난 것으로 추적될 때까지 10일간 공습 임무에서 철수했다.[17]

쿠퍼는 1945년 4월 100번대대의 전 지휘관인 그룹 캡틴 발 핸콕에게 인계했다.[19][20]위왁에 대한 최종 공격 주동에서 호주 지상군에 대한 지원을 극대화하기 위해 71번 윙의 현존하는 보포트 3개 대대가 6번과 15번 두 명 더 합류했다.약 60명의 보퍼트와 부메랑들이 5월 11일 수륙양용 상륙에 앞서 도브 만 뒤의 일본 진지를 공격해 후퇴하는 적군을 차단했다.이 날개는 한 달 동안 1,200톤 이상의 폭탄을 투하하고 1,400개의 소켓을 넘는 비행을 했다.해가 중반이 되자 날개는 다시 연료와 서류가 급격히 부족하여, 함대는 포획된 일본 폭탄으로 보퍼트를 무장시키는 데 착수했다.[20]7월 9일 날개가 명목상의 강도로 계속 작동할 수 있도록 충분한 물자가 도착했다.[21]71번 윙은 1945년 8월 15일 승리 소식이 전해지기 불과 몇 시간 전에 30명의 보퍼츠가 참가하는 마지막 전투 임무를 비행하며 태평양 전쟁 마지막 날까지 활동했다.그 후, 그 비행대대는 일본 저항세력의 남은 주머니에 전단을 투하하여 항복을 알게 되었다.[20]71번 윙의 작전서에 실린 마지막 엔트리는 1946년 1월 21일 뉴기니 타지에서였다.[22]본사는 6일 후 해체되었다.[1]

지휘관

71번 윙은 다음 장교들의 지휘를 받았다.

보낸 사람 이름
1943년 2월 그룹 캡틴 신분증 맥라클란[3]
1943년 6월 그룹 캡틴 D.C.사탕[7]
1943년 10월 윙 커맨더 B.R. 펠리[23]
1944년 1월 사령관 C.T. 한나 (템프)[24]
1944년 2월 그룹 캡틴 B.R.펠리[25]
1944년 5월 R.H. 모란[26] 공군 중령
1944년 10월 윙 커맨더 E.W. 쿠퍼[27]
1945년 4월 그룹 캡틴 V.E. 핸콕[28]
1945년 9월 그룹 캡틴 T. 프림로즈[29]
1945년 10월 L.R. 윙 커맨더Trewren(템프)[30]

메모들

  1. ^ a b "Order of Battle – Air Force – Headquarters". Department of Veterans' Affairs. Archived from the original on 5 August 2017. Retrieved 12 July 2015.
  2. ^ a b 오거스, 대일항공전, 23-24페이지
  3. ^ a b 71번 날개, "작전기록부", 페이지 1, 33
  4. ^ 스티븐스, 호주 공군, 페이지 122–123
  5. ^ 스티븐스, 호주 공군, 페이지 160–165
  6. ^ 길리슨, 호주 공군, 페이지 690–692
  7. ^ a b 71번 윙, "작전기록부", 페이지 32~33
  8. ^ 오거스, 대일항공전 69-85쪽
  9. ^ 오거스, 대일항공전, 페이지 123-124
  10. ^ 오거스, 대일항공전 93-96페이지
  11. ^ 오거스, 대일항공전, 페이지 125-133
  12. ^ 71번 날개, "작전기록부", 페이지 58, 92, 98, 117
  13. ^ 스티븐스, 호주 공군, 168-170쪽
  14. ^ 오거스, 대일항공전, 페이지 182–183, 198–200
  15. ^ a b 오거스, 일본과의 항공전, 페이지 250–255
  16. ^ 길, 호주 해군, 페이지 462–463
  17. ^ a b 오거스, 대일항공전, 페이지 337–342
  18. ^ "Wing Commander Eric William Cooper". Australian War Memorial. Retrieved 8 August 2016.
  19. ^ 질리슨, 호주 공군, 페이지 95
  20. ^ a b c 오거스, 일본과의 항공전, 342–348페이지
  21. ^ 롱 더 파이널 캠페인, 360페이지
  22. ^ 71번 윙, "작전기록부" 페이지 182
  23. ^ 71번 윙, "작전기록부", 페이지 58
  24. ^ 71번 윙, "작전기록부", 페이지 92
  25. ^ 71번 날개, "작전기록부", 98, 117쪽
  26. ^ 71번 날개, "작전기록부" 페이지 117
  27. ^ 71번 날개, "작전기록부", 페이지 140
  28. ^ 71번 윙, "작전기록부", 페이지 155-156
  29. ^ 71번 날개, "작전기록부" 페이지 173
  30. ^ 71번 윙, "작전기록부", 페이지 175-176

참조

추가 읽기

  • Odgers, George (1984). The Royal Australian Air Force: An Illustrated History. Brookvale: Child & Henry. ISBN 0-86777-368-5.