니오 EP9
Nio EP9| 니오 EP9 | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 제조자 | 니오 넥스트 EV 니오 포뮬러 E 팀 |
| 라고도 함 | 넥스트 EV EP9 |
| 생산. | 2016-현재 EP9 (50개 생산) EP9 GT (25개 생산) EP9 GT3 도로 버전 (5개 생산) |
| 디자이너 | 데이비드 힐튼, 벤 페인, 앤드류[1] 셰필드 |
| 차체 및 섀시 | |
| 학급 | 트랙 데이 카 스포츠카(S) |
| 바디 스타일 | 2도어 쿠페 |
| 레이아웃 | 개별 바퀴 구동 |
| 파워트레인 | |
| 전동기 | 간접 수냉식 모터(각 휠에 모터 1개씩) |
| 출력 | 각 휠 250kW(335.25mph) 총 1 MW(1,341 hp, 1,360 PS) |
| 변속기 | 개별 단일 변속기 4개(각 휠에 변속기 1개) |
| 배터리 | 리튬 이온 전지 |
| 전기 레인지 | 427km(265mi) |
| 치수 | |
| 길이 | 4,888mm(192.4인치) |
| 폭 | 2,230mm(88인치) |
| 높이 | 1,150mm(45인치) |
| 연석중량 | 1,735kg(3,825lb) |
니오 EP9(Nio EP9)는 포뮬러 E 레이싱 부문의 지원을 받아 중국 전기 자동차 회사 니오가 제조한 배터리 구동 2인승 스포츠카입니다.EP9라는 이름은 Electric Performance 9의 약자입니다.
역사
18개월 만에 개발되고 제작된 EP9는 영국 [2]런던의 새치 갤러리에서 첫 선을 보였습니다.
6개의 EP9가 각각 250만 파운드에 니오 투자자들에게 팔렸습니다.니오는 10대의 EP9가 추가로 일반 대중에게 판매될 것이라고 발표했습니다.
그러나 이 차량은 도로 합법 차량이 아니며 16개 생산 모델 EP9 중 도로용으로 등록된 차량은 없습니다.EP9는 트랙용으로만 설계되었으며 중국에서 등록되는 법률 및 규정을 준수하지 않습니다.지금까지 중국 이외의 지역에서 도로용으로 수출 및 등록된 16개 생산 모델 EP9는 단 한 대도 없었습니다.
사양
EP9의 각 휠에는 자체 모터와 변속기가 있습니다.각 모터는 250kW(335.25hp)로, 차량의 총 출력은 1MW(1,341hp, 1,360PS)입니다.EP9은 [3]사륜구동과 개별륜구동입니다.이 자동차는 각 휠의 출력을 조정할 수 있는 첨단 토크 벡터링 시스템을 갖추고 있습니다.
EP9의 배터리는 충전이 필요할 때까지 최대 427km(265마일)까지 지속될 수 있습니다.충전 시 배터리를 분리해야 하므로 충전 시간은 45분, 배터리 교체 시간은 8분입니다.
이 차는 [4]초당 200회의 계산을 하는 지상고 컨트롤러를 포함하여 능동식 서스펜션이 장착되어 있습니다.
자동차의 브레이크는 Next EV에 의해 개발되고 가정에서 제작됩니다.
이 자동차의 섀시 구조는 모두 탄소 섬유이며, FIA Le Mans 프로토타입 규정에 기초하고 있습니다.외관 또한 동일한 소재로 제작되었습니다.
차량 배터리의 무게는 635kg(1,400lb)입니다.자동차의 모든 탄소 섬유는 총 364kg(802lb)입니다.자동차의 총 중량은 1,735kg(3,825lb)[3]입니다.
성능
Richard Hammond가 The Grand Tour에서 보여준 것처럼 EP9은 0에서 100km/h(62mph)까지 2.7초, 200km/h(124mph)는 7.1초, 300km/h(186mph)는 15.9초에 가속할 수 있습니다.이 차는 최고 속도가 313km/h(194mph)[3]에 이를 수 있습니다.
EP9은 또한 Eboladrome에서 Richard Hammond(그가 충돌한 것으로 유명한 두 대의 차량, Rimac Concept One 및 제트 동력 드래그스터와 가속도를 비교한)가 시연한 것처럼 매우 짧은 거리에서 브레이크를 밟을 수 있습니다.
이 차는 어느 정도 자율 주행이 가능한데, 이는 서킷 오브 아메리카에서 자동차가 가장 빠른 자율 주행 기록을 세웠을 때 했던 것입니다.그러나 이것은 자율 주행으로 구성되었기 때문에 가능했습니다.
설계.
EP9의 수석 디자이너는 니오의 전 수석 디자인 [5]책임자이기도 한 데이비드 힐튼이었습니다.
외관
EP9의 리어 윙은 주차, 저 드래그, 하이 다운 [3]포스의 세 가지 설정으로 조정할 수 있습니다.EP9은 240km/h(150mph)의 속도에서 24,000 뉴톤(5,395lbs 또는 2447kg)의 다운포스를 발생시키며, 이는 포뮬러 원 차량과 유사하며 EP9가 3.0G의 [3]속도로 코너링할 수 있도록 해줍니다.
내부
외부 및 섀시와 마찬가지로 내부는 전체가 탄소 [6]섬유로 만들어졌습니다.스크린은 대시보드의 운전석 측에 하나, 대시보드의 조수석 측에 하나, 센터 콘솔에 하나, 스티어링 [7][8][9]휠에 하나씩 총 4개입니다.
- 대시보드 화면 - 두 화면 모두 성능 데이터를 표시하지만 기능이 다릅니다.조수석 측 화면에는 차량의 최고 속도, 랩 타임 및 횡방향 G-힘, 운전자의 심박수 등 4가지 측정값만 표시됩니다.
- 센터 콘솔 화면 - 성능 데이터, 랩 타임 및 트랙 지도를 차량의 현재 위치와 함께 표시합니다.
- 스티어링 휠 스크린 - 스티어링 휠은 니오의 포뮬러 E 레이싱 휠을 단순화한 버전으로 동일한 회사에서 제작되었습니다.
세계 기록
EP9은 미국 서킷, 상하이 인터내셔널 서킷 및 폴 리카드 서킷 트랙에서 전기차의 가장 빠른 랩 기록을 세웠습니다.또한 서킷 오브 아메리카(Circuit of Americas) 트랙에서 자율 주행 차량의 가장 빠른 랩 기록을 세웠습니다.
| 추적하다 | 랩 타임 | 레퍼런스 |
|---|---|---|
| 서킷 폴 리카드 | 1:52.78 | [10] |
| 서킷 오브 아메리카 | 2:11.30 (운전자) 2:40.33(자동) | [11][12] |
| 상하이 인터내셔널 서킷 | 2:01.11 | [13] |
EP9은 모든 기록 시도에 레이싱 슬릭을 사용했습니다.
참고 항목
레퍼런스
- ^ "Electric vehicle". United States Patent and Trademark Office. Retrieved 18 May 2023.
- ^ DPCcars (22 November 2016), NextEV NIO EP9 With 1341 Horsepower Unveiling, retrieved 23 February 2017
- ^ a b c d e "NIO EP9 model specification". www.nio.com. NIO. Retrieved 21 February 2017.
- ^ caroto_gr (27 November 2016), NextEV Nio EP9 - 1 360hp World's Fastest Electric Car, retrieved 23 February 2017
- ^ "Design Story: NIO EP9 Supercar: The Brand Ambassador". FormTrends.com. Retrieved 5 October 2020.
- ^ FIA Formula E Championship (4 December 2016), NIO EP9: The Fastest EV Supercar In The World - Formula E, retrieved 23 February 2017
- ^ "2017 NIO EP9 - Image #11". Caricos.com. Retrieved 24 February 2017.
- ^ "2017 NIO EP9 - Image #15". Caricos.com. Retrieved 24 February 2017.
- ^ "2017 NIO EP9 - Image #17". Caricos.com. Retrieved 24 February 2017.
- ^ "NIO EP9 Sets World Record Nürburgring EV Lap Time". MotorTrend.ca. 22 November 2016.
- ^ "The Nio EP9 Just Clocked An Autonomous Lap Record, With A Slight Catch". Car Throttle. Retrieved 3 March 2017.
- ^ "NIO's all-electric supercar reached a top speed of 160 mph and completed record lap without any driver". Electrek. 27 February 2017. Retrieved 27 February 2017.
- ^ "NIO EP9 continues to smash lap records". e-racing.net. 21 March 2017. Retrieved 27 May 2017.
