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뉴욕주립대로104번길

New York State Route 104
이 기사는 현재 NY 104의 정렬에 관한 것이다.NY 104의 이전 선형은 뉴욕 주 도로 104(동음이의)를 참조한다.
New York State Route 104 marker
뉴욕주립대로104번길
NY 104 빨간색 강조 표시
경로 정보
NYSDOT와 나이아가라 폭포 도시 유지
길이182.41mi[2](293.56km)
존재했다1971년[1] 6월-현재
주요 접점
웨스트엔드 간선도로420번길 나이아가라 폭포의 레인보우 다리에서의 NY 384
주요 교차점 나이아가라 폭포의 US 62
루이스턴의 I-190
록포트 인근 NY 78
NY 98 알비온 근처
그리스의 NY 390
NY 590 in Irondequoit
뉴욕 14 소더스 인근
오스웨고의 NY 481
멕시코의 I-81
동쪽 끝 윌리엄스타운에 있는 뉴욕 13세
위치
나라미국
주뉴욕
카운티나이아가라, 올리언스, 먼로, 웨인, 카유가, 오스위고
고속도로 시스템
← NY 103→ NY 104A을

뉴욕 주 104호선(NY 104)은 미국 업스테이트 뉴욕 주(Upstate New York)에 있는 182.41마일(293.56km)의 동서 주 고속도로다.6개 카운티에 걸쳐 있으며, 4개 도시 근처로 들어간다.— 나이아가라 폭포, 락포트, 로체스터, 오스위고—이것은 빙하 호수의 오래된 해안선의 능선을 따라 온타리오 호수의 남쪽 해안선과 대체로 평행한 통로를 따라가기 때문이다.[3]NY 104의 서쪽 종착지는 나이아가라 현 나이아가라 폭포에서 NY 384와 교차하는 반면 동쪽 종착지는 오스웨고 현 윌리엄스타운 읍에서 NY 13과 교차하는 지점이다.로체스터와 시의 동쪽에 있는 웹스터 마을 사이에 있는 NY 104의 면적은 뉴욕 590년 서쪽에 있는 킬러 스트리트 고속도로와 뉴욕 590년 동쪽에 있는 아이언데쿼이트-웨인 카운티 고속도로로 알려진 제한적 접근 고속도로로, 윌리엄슨에서 오스위고까지, NY 104는 슈퍼 2개의 고속도로다.

Ridge Road와 현대 NY 104는 원래 20세기 초 레드 크릭 마을에서 멕시코 마을까지 미서명된 입법 경로인 30번 국도의 일부로 지정되었다.오즈웨고를 거쳐 메이플 뷰의 햄릿에 이르는 모든 리지 로드와 그 지속은 1926년까지 서명한 지정을 얻어 1935년 나이아가라 폭포에서 메이플 뷰까지 확장되는 미국 번호 고속도로인 104번 국도의 일부가 되었다.묵시적인 모항로인 US 4와 전혀 연결되지 않았던 US 104는 1971년 6월 NY 104로 재설계되었다.재설계의 일환으로, NY 104는 윌리엄스타운에서 뉴욕 주 126번 국도에 걸쳐 동쪽으로 연장되었다.

미국 104번지, 뉴욕 104번지 등 104번지 지정은 지상 거리에서 고속도로로, 슈퍼 트웨이로, 특히 로체스터 동부에서 오스위고로 바뀌었다.1940년대에 웨인 카운티에서 처음 이러한 재조정이 이루어졌으며 1980년대에 NY 104가 웹스터 근처의 아이언데쿼이트-웨인 카운티 고속도로로 재편성됨으로써 완성되었다.

경로 설명

나이아가라군

나이아가라 폭포에서 NY 384번지 104번지 서쪽 종착역

NY 104는 나이아가라 폭포의 레인보우 다리에서 시작한다.씨웨이 트레일은 NY 384를 가로지르며 1번가에서 NY 104를 따라 북쪽으로 1블록 가면 나이아가라 경치 공원도로가 있는데, 여기서 NY 104는 메인 스트리트로 통한다.NY 104는 중심가를 따라 도시의 상업적인 서부 지역을 지나 북부 또는 동부 종착역을 가로지르며 US 62(페리 에비뉴와 호두 에비뉴)와 US 62 비즈니스(핀 에비뉴)를 교차한다.미국 62 사업부의 북쪽, NY 104가 월풀 래피즈 다리에서 남동쪽으로 182번지를 만나면서 이 지역은 더욱 주거가 넓어진다.북쪽으로는 NY 104의 이름이 나이아가라 대학 남쪽 캠퍼스를 지나면서 르위스톤 로드로 바뀐다.캠퍼스의 북쪽 범위 근처에서, NY 104는 NY 31의 서쪽 종착지와 교차하며, 여기서 College Avenue라고 명명된다.도시 경계선에서, NY 104는 북행 로버트 모세즈 주립공원로를 반 교차로로 만난다.[4]3번가와 르위스톤 타운 라인 사이의 NY 104의 비중은 나이아가라 폭포 시가 유지하고 있으며, 뉴욕 주 교통부가 정비하지 않는 NY 104의 유일한 부분이다.[5][6][7]

이제 루이스톤 마을에서는 NY 104가 나이아가라 강 협곡을 바라보고 동쪽 테두리를 따라 달리기 시작한다.NY 104는 나이아가라 대학 북부 캠퍼스에서 NY 61의 최북단 지점과 만난다.NY 61을 지나, 이 노선은 나이아가라 파워 방문객 센터를 지나 로버트 모세 나이아가라 발전소 위를 지나간다.발전소 반대편에서 NY 104는 상부 마운틴 로드를 경유하는 25번 출구에서 190번 주간 고속도로(I-190)와 연결되며, 동부 접근로인 루이스턴-퀸스턴 다리 아래를 통과하며, 이 다리는 I-190과 온타리오의 405번 고속도로를 연결한다.

NY 104 뉴페인의 78번지에서 서쪽으로 향하고 있다.

I-190을 지나 NY 104는 나이아가라 강에서 벗어나기 시작한다.그것은 Moses Parkway와 NY 104 사이에 위치한 작은 이웃을 지나 NY 265의 북쪽 끝을 가로지른다.이 분기점 북쪽, NY 104는 나이아가라 에스카르멘트를 하강하기 위해 북동쪽으로 커브한다.그것은 높이에서 아래쪽으로 향하면서, 상호교류를 통해 뉴욕 18의 서쪽 종착역을 가로지른다.같은 출구의 일부로서, NY 104는 르위스톤 마을 근처의 NY 18F 남쪽 종착역뿐만 아니라 파크웨이를 한 번 더 만난다.여기서 씨웨이 트레일은 뉴욕 104번 도로를 출발해 뉴욕 18F를 따라간다.출구의 동쪽, NY 104는 또 다른 교환을 통해 다시 18NY와 교차한다.[4]

루이스톤 마을의 동쪽, NY 104는 나이아가라 카운티의 인구 밀도가 낮은 지역을 지나 리지 로드를 따라간다.NY 104의 이 부분의 대부분은 투스카로라 인디언 보호구역의 남쪽 끝에 접해 있다.디커슨빌의 르위스톤 햄릿에서는, 보호구역의 범위가 남쪽으로 향하며, NY 104를 따라 개발이 약간 증가한다.NY 104는 루이스턴-캄브리아 마을 노선에서 NY 429의 북쪽 종착역을 만나고 스트리트너스 코너스에서 NY 425를 건넌다.이 위치의 바로 동쪽은 몰리노코너스의 커뮤니티에 있는 NY 93과의 교차점이다.두 노선은 동쪽의 워렌스 코너스로 동시통로를 형성하고 있으며, 이 노선은 캄브리아 산맥의 햄릿이다.록포트 마을 노선, NY 93이 남쪽으로 돌아서 록포트 시를 섬기는 노선이다.

NY 104는 록포트 마을의 북서쪽 끝모퉁이를 통해 북동쪽으로 향하며, 록포트와 뉴페인의 도시들 사이의 경계를 가로지르기 위해 동쪽으로 돌아간다.그것이 Wrights Corners의 햄릿에 접근함에 따라, NY 104와 NY 78의 접점에서의 정점에 도달하면서 NY 104를 따라 발전이 상당히 증가한다.두 노선은 약 0.35마일(0.56km) 떨어진 뉴페인 마을로 합류한 뒤 햄릿 북쪽으로 갈라진다.리지 로드는 리지우드에 다시 한번 들판이 열리는 주택가를 통해 북동쪽으로 이어진다.NY 104는 여기서 동쪽으로 돌아서 하트랜드 마을을 지나 NY 148의 남쪽 종착지와 NY 271의 북쪽 종착지를 교차한다.이 노선은 카운티 선을 가로지르는 NY 269의 남쪽 종착역과의 분기점에서 올리언스 카운티를 가로지른다.[8]

오를레앙과 먼로 주

제네시 강 위에 놓인 재향군인 기념 다리.

이 노선은 리지웨이 마을을 지나 북동쪽으로 향하며, 거기서 NY 104가 NY 63과 만난다.NY 63은 리지 로드를 따라 동쪽으로 약 300야드(270m) 떨어진 NY 104와 합류한 뒤 온타리오 호수를 향해 북쪽으로 계속된다.한편, NY 104는 리지웨이와 게인스의 시골 마을을 거쳐 알비온 북쪽 279번지까지 계속된다.동쪽으로 멀지 않은 곳에서 NY 104는 알비온을 통과하는 1차 남북 간 고속도로인 NY 98을 차일즈(Childs)의 햄릿에서 교차한다.[8]도로 북쪽의 교차로를 바로 지나면 국가 사적지인 코블스톤 유적지의 세 개의 자갈돌 건물 중 두 채가 있다.[9]

동쪽으로 더 멀리, 리지 로드는 머레이 마을로 들어가, 그곳에서 NY 387의 북쪽 종착지와 만나 머레이의 햄릿에서 NY 237을 교차한다.이 두 노선은 NY 237이 홀리 쪽으로 남쪽으로 가기 전까지 1.6km 이내에서 합류한다.NY 104는 2마일(3.2km) 후에 주 고속도로와 교차하는 방식으로 Orleans County를 빠져나간다.NY 272의 남쪽 종착지를 만난 후, NY 104가 먼로 카운티로 건너가 클락슨 마을을 지나갈 때 웨스트 리지 로드가 된다.인구 밀도가 높은 클락슨 코너스의 햄릿에서, NY 104는 NY 19와 교차한다.개방된 들판은 햄릿의 동쪽으로 돌아가며, NY 104가 NY 260을 가로지르면서 리지 로드를 크게 둘러싸고 있다.NY 104는 파르마 쪽으로 향하며, 파르마 코너스에서 NY 259와 연결된다.[10]

허드슨 가에서 동쪽으로 향하는 킬러 스트리트 고속도로 (NY 104)

파르마 코너스의 동쪽, 그리스 마을로 향하면서 NY 104의 개발은 꾸준히 증가하고 있다.NY 104가 NY 261의 남쪽 종착지와 교차하는 파르마-그리스 마을 노선 옆에는 리지 도로가 다양한 규모의 상업용 부동산으로 늘어서 있다.동쪽으로 계속 가면, NY 104는 NY 386의 북쪽 종착역을 만난다.여기서 NY 104는 6차선 분할 고속도로까지 넓어진다.NY 386과 NY 390 출구 24 사이에, NY 104가 몇몇 대형 쇼핑몰을 지나는데, 그 중 가장 큰 쇼핑몰은 NY 104와 롱 폰드 로드의 교차점에 있는 그리스 능선의 더 몰이다.NY 390에서, NY 104는 로체스터로 향하는 6차선 분할 고속도로를 계속 유지하고 있다.그것은 인터체인지에서 Read Bouled 산을 만나면 시내 한계에 들어간다.[11]

로체스터에서, 104년 뉴욕은 코닥 공원으로 알려진 지역을 지나는데, 코닥 공원은 이스트만 코닥이 소유하고 있는 대규모 산업단지로, 이스트만 코닥이스트만 코닥이 소유하고 있다.단지 중앙에는 NY 104가 로체스터와 남부철도를 지나 CSX교통 소유의 샤를로트 러닝 트랙을 지나 NY 18의 동쪽 종착역을 교차한다.동쪽으로 계속 가면, NY 104가 재향군인 기념 다리 위에 있는 제네시 강 협곡을 가로지른다.맞은편 둑에서는 웨스트 리지 로드라는 이름을 잃고 킬러 스트리트 고속도로로 알려진 제한적 접근형 고속도로가 된다.[11]

Irondequoit Bay Bridge는 NY 104를 Irondequoit에서 Webster로 운반한다.

세인트 폴 가가 있는 1번 출구의 북쪽, 리지 로드는 북쪽으로 고속도로와 평행선을 이루는 이스트 리지 로드로 다시 살아난다.NY 104는 로체스터와 아이언데쿼이트를 거쳐 인터체인지로 노스 클린턴 애비뉴, 세네카 애비뉴, 허드슨 애비뉴, 카터 스트리트, 포틀랜드 애비뉴, 노스 굿맨 스트리트, 컬버 로드와 연결된다.굿맨 가와 컬버 로드 출구 사이에 NY 104가 옛 메들리 센터를 지나간다.컬버의 동쪽, NY 104는 NY 590과 마주치며, 인터체인지로 남쪽 방향인 NY 590과 연결된다.이스트릿지 도로는 리지와 NY 104 사이에 연결은 없지만 이 인터체인지의 중앙을 통과한다.또한 NY 104에서 NY 590 북행으로 접근하는 것은 불가능하다; 시브리즈 북쪽으로 가기 위해서는 동쪽 방향의 교통이 컬버 로드를 타야 한다.NY 590 인터체인지 바로 동쪽에 위치한 NY 104는 아이언데쿼이트-웨인 카운티 고속도로가 되어 아이언데쿼이트 베이 다리를 지나 아이언데쿼이트 만을 가로지른다.다리 바로 서쪽의 NY 104와 Titus Avenue의 NY 590 사이의 진입로가 한때 계획되었다.비록 NY 104를 따라 연결하기 위해 출입구 경사로가 건설되었지만, 나머지 링크는 결코 건설되지 않았으며, NY 104에서 NY 590까지, NY 590에서 NY 104 동부로의 접근은 없었다.[11]

웹스터 마을의 다리 반대편에는 NY 104가 웹스터 마을로 들어가기 전에 베이 로드, 파이브 마일 라인 로드, 하드 로드, 홀트 로드로 통하는 출구가 있다.마을 내에서, NY 104는 마을을 떠나기 전에 상호 교환을 통해 NY 250(노스 애비뉴)과 필립스 로드를 만난다.이 고속도로는 제록스 캠퍼스의 남쪽 가장자리와 솔트 로드가 있는 출구까지 느슨하게 평행하게 연결된다. 솔트 로드는 NY 404에 의해 부분적으로 구분된 바스켓 로드와 먼로-웨인 카운티 노선으로 동쪽으로 계속되면서 분할된 고속도로로 하향 조정된다.[11]

웨인과 카유가 주

리지 로드가 남쪽으로 따라오면서, NY 104는 온타리오를 거쳐 동쪽으로 계속 이어져, 온타리오 센터에서 NY 350의 북쪽 종착지와 만난다.4차선 분할된 고속도로는 윌리엄슨까지 동쪽으로 계속 이어져 있는데, 여기서 NY 104의 두 방향을 분리하는 중앙분리대가 윌리엄슨 햄릿의 서쪽 끝이다.그 햄릿의 중심에서, NY 104는 NY 21의 북쪽 종단부를 교차한다.NY 104는 이 노선을 따라 개발이 한 번 더 줄어들면서 윌리엄슨 동부의 2개 차선으로 좁혀져 개방된 들판과 울창한 숲에 자리를 내주고 있다.[12]

Williamson에 있는 NY 21의 북쪽 종착지에서 NY 104

소두스 마을의 카운티 중심부에서 가까운 NY 104는 소두스 마을의 북서쪽 88번 NY의 북쪽 종착역 역할을 한다.NY 88이 동쪽으로 마을로 향하는 동안 NY 104는 소두스를 북쪽으로 우회한다.마을 동쪽, 리지 로드와 NY 104는 리지 로드가 NY 104의 북쪽에 미끄러지면서 교차한다.두 고속도로는 NY 104가 NY 14와 교차하는 Alton을 향해 남동쪽으로 평행 경로를 따라간다.앨턴 동쪽에서는 리지 로드가 소더스 만으로 접근하기 위해 북쪽으로 향하면서 두 사람의 간격이 넓어진다.한편, NY 104는 후론 마을로 가는 거의 선형 경로를 따라가고 있으며, 후론 마을은 NY 414의 북쪽 종착역을 교차한다.[12]

NY 104는 동쪽에서 월콧 마을 부근으로 통행을 계속하며, 월콧 마을 남쪽의 반다이아몬드 인터체인지로 NY 89의 북쪽 종착지와 연결된다.월콧 마을 북동쪽으로는 리지 도로가 NY 104를 다시 한번 교차하며 도로의 남쪽으로 돌아간다.그 두 도로는 레드 크릭 남쪽의 분기점까지 평행선을 따라 한 번 더 나아간다.이 시골 교차로에서 NY 104는 각각 NY 104A와 NY 370의 남쪽과 북쪽(서쪽) 종착역 역할을 하며, 리지 도로의 확장을 점유하고 있다.교차로 바로 동쪽에는 웨인-카유가 군선이 있다.이 노선의 7마일(11km)만 카유가 카운티에 위치해 있으며, 카운티 내에서 유일하게 주목되는 것은 마트빌의 스털링 햄릿에서 만나는 NY 38과이다.분기점 동쪽에서는 NY 104가 북동쪽으로 급회전하여 오스위고 현으로 들어간다.[12]

오스웨고 현

이 노선은 한니발 마을을 거쳐 동명 마을까지 북동쪽으로 이어진다.NY 104는 지역사회에 들어가는 대신 동쪽으로 우회한다.한니발 동쪽 NY3를 가로지르며 온타리오 호수를 향해 북쪽으로 향한다.오스위고 마을에서, NY 104는 NY 104A의 북쪽 종착지를 만나 북쪽의 경로를 가정한다.시웨이 트레일이 NY 104에 다시 합류하는 곳이 바로 여기에 있다.NY 104는 온타리오 호수를 따라 호숫가 도시인 오스위고로 향하고 있으며 윌리엄슨 이후 처음으로 이 노선을 따라 상당한 발전이 있었다.이 노선은 도시 경계선 바로 서쪽으로 SUNY Oswego 캠퍼스로 통하는 연결선인 스위트 로드를 교차한다.[4][12]

오스위고의 레이크 가에 있는 오래된 "To US 104" 방패.

NY 104는 두 줄로 늘어선 웨스트 세네카 가(街)로 이 도시에 들어온다.베일리 스트리트에서는 도로가 중앙분리대로 분리된 4차선까지 넓어진다.7블록 후, NY 104는 중앙분리대가 없는 4차선 도로인 웨스트브릿지 가를 향해 전진한다.NY 104는 브릿지 가를 따라 시내로 계속 진입하고 있으며, 오스웨고 강 서안에서는 NY 48의 북쪽 종말과 동쪽 둑에서는 NY 481의 북쪽 종말로를 교차한다.NY 104가 동부 오스위고를 지나갈 때, 이스트 브릿지 스트리트에서 분리되어 동쪽으로 커브를 돌면서 더 내륙의 경로를 따라간다.그 노선은 도시 경계선을 벗어나면서 두 차선으로 되돌아간다.[13]

104NY를 따라 높은 수준의 발전은 같은 이름의 스크리바 촌락까지 이어지고, 그곳에서 점점 산발적으로 변해 들판과 울창한 숲에 자리를 내주기 시작한다.NY 104는 뉴헤이븐과 NY 104B의 서쪽 종착지로 북동쪽으로 향한다.NY 104B는 시웨이 트레일의 일부로 호수 해안 쪽으로 북동쪽으로 향하고 있는 반면, NY 104는 멕시코 마을을 위해 남동쪽으로 갈라진다.마을 회관에서 NY 104는 NY 3과 짧게 겹치며 NY 69의 서쪽 종착역과 교차한다.이 노선은 멕시코 시골마을을 거쳐 미국 104번지와 미국 11번지 사이의 분기점을 중심으로 한 메이플 뷰의 작은 햄릿까지 동쪽으로 계속된다.I-81을 지나, NY 104는 주로 시골 마을인 Albion과 Williamstown을 지나 NY 13과의 분기점에 있는 동쪽 종착역까지 9마일(14km) 동안 동쪽으로 향하고 있다.[4][13]

역사

초기 지정

U.S. Route 104 marker

미제로104번길

위치나이아가라 폭포-메이플 뷰
존재했다1971년[1] 6월-1935년[14] 6월

1908년 뉴욕주 의회는 남서부의 나이아가라 카운티 나이아가라 폭포에서 북동부의 클린턴 카운티 로우스 포인트까지 연장되는 서명되지 않은 입법 경로인 30번 국도를 설립했다.로체스터에서 레드 크릭까지 30번 국도가 리지 로드에 배정되었다.레드 크릭과 멕시코 마을의 유니언 스퀘어(현재의 메이플 뷰)의 햄릿 사이, 현대 NY 104의 대부분을 포함했다.동시에, 18번 국도의 일부로서 루이스톤의 리지 로드와 나이아가라 폭포 시내의 파인 애비뉴 사이의 나이아가라 강변에 있는 도로가 지정되었지만 서명되지 않았다.[15][16]1914년까지 30번 국도가 개정되어 포터(현대 NY 429)에서 리지웨이(NY 63)까지 리지 로드 구간도 포함되었다.[15][16][17]1914년,[17][18] 리지웨이에서 올리언스-먼로 군선까지, 또 다른 구간이 30번 국도의 정의에 스퍼 경로로 포함되었다.[15][16]스퍼 노선은 1921년 3월 1일 리지웨이와 로체스터 사이의 리지 로드를 따라가도록 간선 노선이 재정비되면서 30번 국도의 일부가 되었다.[19]

1924년 뉴욕에서의 첫 번째 게시된 노선이 배정되었을 때, 로체스터에서 레드 크릭으로 가는 30번 국도 구간과 오스위고에서 메이플 뷰로 가는 3번 국도의 구간이 NY 3의 일부가 되었다. 레드 크릭과 오스위고 사이에서, NY 3는 현재 NY 104A로 라우팅되었다.서쪽으로 더 멀리, 나이아가라 폭포에서 루이스톤까지 18번 국도의 일부가 NY 34의 일부로 포함되었다.[20]1926년까지 로체스터 서쪽 30번 국도의 모든 입법부가 NY 31의 일부로 지정되었다.[21]그러나 1920년대 후반, NY 31은 리지 로드 서쪽을 따라 포터에서 루이스톤까지 이동하도록 조정되었다.[22][23]1930년 뉴욕의 주 고속도로 번호를 다시 매기면서, 뉴욕 34번 국도는 확장된 NY 18의 일부가 되었고, 뉴욕 주 3E번 국도는 레드 크릭과 오스위고 사이의 이전 입법 30번 국도의 부분에 배정되었다.[24][25]NY 3E는 1932년 뉴욕 주 도로 3F c.에 번호를 다시 매겼다.[26][27]

US 104 설립

나이아가라 폭포에서 US 62와 US 104에 서명하십시오.US 104는 이 사진이 나올 때까지 뉴욕 104로 재설계된 지 오래다.

US 104는 1935년 4월 나이아가라 폭포에서 르위스톤, 로체스터, 오스위고를 거쳐 메이플 뷰로 확장되어 뉴욕 업스테이트 전역에 배치되었다.나이아가라 폭포에서 루이스톤까지 NY 18을 겹쳤고, 루이스톤에서 메이플 뷰로 NY 3와 NY 31을 대체했다(Red Creek에서 Oswego까지 제외).그 결과, NY 31은 대부분의 현대적 정렬로 남쪽으로 이동되었고 NY 3는 NY 3D를 따르도록 다시 워터타운 남쪽으로 이동되었다.US 104는 엄밀히 말하면 US 4의 어린이 노선이었지만, US 4와 연결되지는 않았다.[14] Maple View에서 동쪽으로 연장된 US 11과 US 104에서 Williamstown의 NY 13까지 확장된 고속도로는 NY 126 c. 1940으로 지정되었다.[28][29]

그것이 처음 배정되었을 때, 104 미군은 로체스터 시내를 북쪽으로 우회하는 대신 남쪽으로 내려서 섬겼다.US 104는 레이크 애비뉴에서 리지 로드를 떠나 레이크 애비뉴와 스테이트 스트리트를 따라 남쪽으로 시내 중심가로 갔다.그것은 메인 스트리트와 윈튼 로드를 따라 엠파이어 대로까지 갔고, 거기서 동쪽으로 돌아서 웹스터의 리지 로드에 다시 합류했다.[30]1937년 리지 로드에서 동쪽으로 계속하여 재향군인 기념 다리 위를 지나 철 데쿼이트를 거쳐 컬버 로드까지 이어지도록 재선전되었다.미국 104호는 여기서 컬버 로드를 따라 엠파이어 대로로 남쪽으로, 동쪽 동쪽으로는 윈튼 로드로 차례로 돌아갔고, 그곳에서 도시를 통과하는 원래의 경로에 다시 연결되었다.이 재편성은 코닥 공원 근처에서 104번지에 합류하여 Culver Road에서 분리되었던 NY 18번지와 상당한 중첩을 만들었다.[31][32]

고속도로로의 전환

웨인, 카유가, 오스위고 카운티에서 US 104를 위한 새로운 슈퍼 2 얼라인먼트에 대한 작업은 1940년대에 시작되었다.새 고속도로는 리지 도로와 평행한 경로에 건설되어 리지 도로의 지역사회를 우회하는 역할을 했다.슈퍼 2의 첫 부분은 유니언 힐의 먼로-웨인 군선에서 소더스 서쪽까지 연장되어, 1940년대 중반에 건설되어 1947년에 완공되었다.[33][34]소두스를 중심으로 한 고속도로에서 뉴욕 414번지 후론까지 연장된 것은 1960년대 중반에 건설되어 1968년에 개통되었다.슈퍼투의 끝과 리지 로드 사이에 US 104가 레이크 블러프 로드에서 대패했다.[35][36]휴런과 레드 크릭 사이의 슈퍼 2의 나머지 부분은 1974년에 완성되었다.[37]슈퍼 2의 동쪽, 1960년대 초 한니발 마을 주변에 우회도로가 건설되어 1964년까지 교통에 개방되었다.[35][38]

NY 104 바로 북쪽에 있는 철 데쿼이트의 컬버 로드(옛 미국 104년) 북행

유사한 전환 프로젝트도 다른 곳에서 실시되었다.아이언데쿼이트에서는 1950년대 후반 엠파이어 대로에서 컬버 로드까지의 씨브리즈 고속도로(현 NY 590)가 개통되었다.US 104와 NY 18은 동부 능선 도로를 따라 동쪽으로 연장되어 현재 11번 출구에서 고속도로를 만났다.두 곳 모두 고속도로에 진입했지만, NY 18은 컬버 로드 북쪽의 도로를 따라갔으며, US 104는 엠파이어 대로까지 남하했고, 그 곳에서 다시 웹스터를 향한 이전의 표면 정렬에 다시 합류했다.[39][40]로체스터 시티 노선과 씨브리즈 고속도로 사이의 엠파이어 대로의 0.71마일(1.14km)은 현재까지도 서명되지 않은 기준 노선인 NY 941B로 유지되고 있다.[2]

1960년대 중반에는 제니세 강(재향군인기념교)에서 철데쿼이트를 넘어 씨브리즈 고속도로까지 이어지는 제한적 접근형 고속도로인 킬러 스트리트 고속도로에서 공사가 시작되었다.노스 굿맨 가에서 씨브리즈 고속도로로 가는 첫 구간은 1968년까지[35][36] 완공되었고, 나머지는 1969년 말에 개통되었다.[36][41]고속도로의 명칭은 원래 제네시 강 동쪽 둑에 있는 교통 서클을 경유하여 이스트리지 로드와 세인트 폴 스트리트와 연결되었던 작은 주택가 킬러 가에서 유래되었다.고속도로 건설로 거리가 막다른 [42][43]골목으로 변했다US 104는 이스트릿지 도로에서 고속도로로 옮겨졌는데, 간헐적이긴 하지만 오늘날까지 킬러 스트리트 고속도로로 알려져 있다.그러나 NY 18은 이스트리지 로드에 남아 있어 미국 104와 NY 18의 중첩을 재향군인 다리 부분만으로 줄였다.[44]NY 18은 현재의 동부 종착역 c. 1973로 잘려져 중복이 완전히 제거되었다.[45][46]

웹스터의 NY 404에서 NY 104에 대한 참조 마커.NY 404는 NY 104와 동부 먼로 카운티 사이의 옛 정렬이다.

스틸러 스트리트 고속도로의 동쪽 연장선인 철데쿼이트-웨인 카운티 고속도로의 첫 구간은 1971년 씨브리즈 고속도로(NY 47의 일부로 지정된 이 지점에서)와 파이브 마일 라인 도로 사이에 개통되었다.그 사이에, US 104는 철 데쿼이트 만 다리를 통해 철 데쿼이트 만을 건넜다.[44][47]NY 47과 Five Mile Line Road 사이의 US 104의 이전 표면 정렬은[44][48] NY 404로 재설계되었고, US 104는 이전의 정렬과 연결하기 위해 고속도로와 리지 로드 사이의 Five Mile Line Road에 임시로 재조정되었다.[49]

재설계 및 완료

I-81에서 뉴욕 중심부까지의 구간은 펜실베이니아 주 경계선 북쪽에서 워터타운 시까지 US 11과 근접하게 평행한 선형으로 건설되었다.메이플 뷰 근처의 I-81 부분은 1961년 말에 완성되었고,[50] 그 때 104 US 104는 126번 고속도로를 통과하기 위해 동쪽으로 1.6km 확장되었다.그 결과 NY 126은 I-81 인터체인지 서쪽 끝에서 잘렸다.[51]US 104는 1971년 6월에 NY 104로 재설계되어 [1]NY 104로 지정된 세 번째 노선이 되었다.그 변경의 일환으로, NY 104는 완전히 126을 대체하여 NY 13까지 동쪽으로 연장되었다.[46][52]

1978년까지 웹스터에 있는 파이브 마일 라인 로드와 NY 250 사이의 프런지 도로가 완성되었다.NY 104는 도로를 따라 동쪽으로 이동했고, NY 404는 NY 104가 웹스터에서 NY 250으로 이전된 것에 대해 연장되었다.[49]웨인 카운티 라인의 NY 250에서 기존 고속도로까지의 구간은 1970년대[53][54] 후반에 건설되었고, 5마일 라인 로드와 NY 250 사이의 NY 104의 주요 간선도로는 1980년대 초에 완공되었다.NY 404는 5마일 선 도로의 완전 완공과 동시에 NY 104를 따라 카운티 노선으로 동쪽으로 연장되었다.NY 250 세그먼트.[55][56]

접미사가 붙은 경로

NY 104에는 두 개의 접미사가 붙은 노선이 있는데, 두 노선 모두 c. 1935가 배정되었다.[14]

NY 104 트럭

Truck plate.svg

New York State Route 104 Truck marker

뉴욕주립대로104번길

위치로체스터-아이언데쿼이트

뉴욕 주 104번 국도 트럭은 NY 104의 길이 1.3마일(2.1km)의 트럭 노선으로, 먼로 카운티의 로체스터 시와 아이언데쿼이트 시를 통과한다.동쪽 방향에만 존재하는 이 경로는 NY 104를 연결하는 경사로에서 세인트로 확장된다.폴 스트리트는 이스트 리지 가를 따라 동쪽으로 허드슨 가까지 남향으로 돌아서 NY 104에 접근한다.[43]NY 104 트럭의 0.9마일(1.4km) 길이의 구간은 세인트 폴 스트리트에서 허드슨 애비뉴에 이르는 이스트 리지 로드를 따라 동쪽으로 104km 구간을 잇고 있다.[36][43]

주요 교차점

카운티위치mi[2]km목적지메모들
나이아가라나이아가라 폭포0.000.00
NY 384 (나이아가라 거리) ~ I-190		서부 종착역; 캐나다로 가는 레인보우 브릿지 접근권
0.160.26 US 62 남쪽(페리 애비뉴)미국 북부 종착역 62
0.350.56 US 62 북방(월넛 가)미국 북부 종착역 62
0.510.82
 US 62 버스.동쪽(핀 애비뉴)		미국서부의 62 사업단말기
1.422.29 NY 182(클리블랜드 애버뉴)
2.514.04 NY 31 동쪽(대학가)NY 31의 서부 종착역
루이스턴의 도시3.335.36 나이아가라 경치 좋은 공원길 – 데블스홀, 루이스턴, 영스타운, 나이아가라 요새
3.695.94 NY 61 남부 (하이드 파크 대로)NY 61년 북부 종착역
4.887.85 I-190 – 캐나다, 버팔로25번 출구(I-190)
5.418.71 NY 265 남쪽 (육군로)NY 265년 북부 종착역
루이스턴의 마을5.959.58 뉴욕 18동동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 입구; 뉴욕 18의 서쪽 종착역
루이스턴의 도시6.4910.44 NY 18층 북쪽 – 르위스톤, 아트파크
나이아가라 경치 공원길 – 나이아가라 요새, 나이아가라 폭포		뉴욕 18층 남부 종착역
7.1711.54 뉴욕 18
루이스턴-캄브리아
도시 경계선		14.2422.92 NY 429 남부(타운라인 도로) – 노스토나완다NY 429년 북부 종착역
캄브리아17.2827.81 NY 425 – 윌슨길가 모퉁이의 햄릿
18.8530.34 NY 93 웨스트 – 영스타운몰리노코너스의 햄릿; NY 93 / NY 104의 서쪽 종착역
캄브리아-락포트
도시 경계선		21.1233.99 NY 93 동쪽워렌스 코너스의 햄릿; 뉴욕 93/NY 104의 동쪽 종착역
록포트-뉴팬
도시 경계선		25.1040.39 NY 78 남쪽 – 락포트Hamlet of Wrights Corners; NY 78 / NY 104의 남쪽 종착역
뉴페인25.4140.89 NY 78 북쪽 - 올콧Hamlet of Wrights Corners; NY 78 / NY 104의 북쪽 종착역
하트랜드33.0753.22 NY 148 북쪽 – 바커NY 148년 남부 종착역
37.0659.64 NY 271 남쪽 – 미들포트NY 271년 북부 종착역
나이아가라올리언스
군선		하트랜드-리지웨이
도시 경계선		37.6060.51 NY 269 북쪽뉴욕 269년 남부 종착역, 제두의 햄릿
올리언스리지웨이41.3466.53 NY 63 남부 – 메디나NY 63 / NY 104의 서부 종착역 중첩
41.5066.79 NY 63 북쪽 – 린든빌NY 63 / NY 104의 동쪽 종착역 중첩
게인스50.6481.50 NY 279게인스의 햄릿
51.8483.43 NY 98 – Lakeside Beach State Park, Point Brows, Albion어린이 햄릿
머리56.9991.72 NY 387 남쪽NY 387년 북부 종착역
59.4595.68 NY 237 북쪽 – 켄달머레이의 햄릿; NY 104 / NY 237의 서쪽 종착역
60.3297.08 NY 237 남부 – 홀리NY 104 / NY 237의 동쪽 종착역이 겹치다
올리언스-먼로
군선		머레이-클라크슨
도시 경계선		62.30100.26 NY 272 북쪽NY 272년 남부 종착역
먼로클락슨의 도시66.11106.39 뉴욕 19햄릿 오브 클락슨
68.09109.58 NY 260갈랜드의 햄릿
파르마73.08117.61 NY 259 – 스펜서포트, 힐튼파르마 코너스의 햄릿
파르마-그리스
도시 경계선		75.11120.88 NY 261 북쪽 (마니터우 로드)NY 261년 남부 종착역, 서 그리스 햄릿
그리스의 도시76.28122.76 NY 386 남쪽 (엘mgrove 로드)NY 386의 북부 종착역
79.16127.40 NY 39024번 출구(NY 390)
로체스터79.95128.67마운트 리드 대로(NY 940K)
81.02130.39 NY 18 서쪽 (Dewey Avenue)18년 뉴욕 동부 종착역
81.66131.42레이크 애비뉴(NY 940M)NY 940M 미서명 북쪽 종점
고속도로 서단구간
81.91131.82메이플우드 드라이브
82.27132.40리지 로드 동부 / 세인트 폴 스트리트세네카 공원 동물원 제공; 동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 출입구만 제공
82.69133.08노스클린턴 애비뉴 / 세네카 애비뉴세네카 공원 동물원 제공; 프런티지 도로 서쪽 종점(NY 946A 동쪽 방향 및 NY 946B 서쪽 방향)
83.35134.14허드슨 가이스트바운드 출구만
83.74134.77카터 스트리트 / 포틀랜드 애비뉴(동쪽) / 허드슨 애비뉴(서쪽)
아이언데쿼이트84.40135.83굿맨 스트리트 / 포틀랜드 애비뉴(서부)로체스터 종합병원 지원, 동쪽 방향 프런티지 도로의 동쪽 종점(NY 946A)
85.33137.33컬버 로드(해상도로) – 씨브리즈서부행 프런티지 도로의 동부 종점(NY 946B)
85.91138.26 NY 590 남부 – 다운타운 로체스터
아이언데쿼이트-웹스터아이언데쿼이트 베이 다리
웹스터의 도시88.24142.01베이 로드
90.28145.295마일 선로서부 전방 도로 종점(NY 946C 동쪽 방향 및 NY 946D 서쪽 방향)
90.98146.42하드 로드 / 홀트 로드동쪽 방향 출구 및 입구만
91.87147.85하드 로드 / 홀트 로드서행 출구 및 출입구만
웹스터의 마을92.57148.98 NY 250 – 웹스터전방 도로의 동쪽 종단부(NY 946C 동쪽 방향 및 NY 946D 서쪽 방향)
93.15149.91필립스 로드제록스 윌슨 센터 서비스, 동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 출입구만 제공
웹스터의 도시94.12151.47솔트 로드
고속도로 동부간선도로
먼로-웨인
군선		웹스터-온타리오
도시 경계선		95.43153.58 NY 404 서쪽(카운티 선로) – 유니언 힐NY 404년 동쪽 종착역
웨인온타리오.98.92159.20 NY 350 남쪽(온타리오 센터 로드) – 마케도니아 온타리오 센터온타리오 센터의 햄릿; NY 350의 북쪽 종착역
윌리엄슨 시104.97168.93 NY 21 남부(레이크 애비뉴) – 팔미라NY 21의 북쪽 종착역, 윌리엄슨 햄릿
소두스의 도시110.49177.82 NY 88 남부 – 소더스, 뉴어크뉴욕 88년 북부 종착역
116.28187.13 NY 14 – 소더스 포인트, 라이온스알튼의 햄릿
휴런120.35193.68 NY 414 남쪽NY 414년 북부 종착역
버틀러125.56202.07 NY 89 남쪽인터체인지; 동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 입구만; NY 89의 북쪽 종착역
월콧의 도시127.01204.40
 CR 163(리지 도로)에서 NY 89까지 – 월콧
129.72208.76 NY 104A 동부 / NY 370 동부 – 레드 크릭, 페어 헤이븐, 시러큐스NY 104A와 NY 370의 서부 종착역
카유가스털링134.85217.02 NY 38 – Port Byron, Fair Haven Beach State Park북승의 햄릿
오스위고한니발의 도시139.84225.05 NY 34 남쪽 – 카토, 위즈포트NY 34년 북부 종착역
한니발의 마을141.30227.40 NY 3 – 한니발, 풀턴
오스위고의 도시147.31237.07 NY 104A 서부 – 페어 헤이븐사우스웨스트 오스위고의 햄릿; NY 104의 동쪽 종착역a
오스위고152.12244.81 NY 48 남쪽 (웨스트 5번가)NY 48년 북부 종착역
152.53245.47 NY 481 남쪽 (동1가)NY 481년 북부 종착역
뉴헤이븐161.67260.18 NY 104B 동쪽 – 풀라스키, 워터타운NY 104B의 서부 종착역
멕시코의 마을166.72268.31 NY 3 웨스트 – 풀턴NY 3 / NY 104의 서부 종착역 중첩
166.96268.70 NY 3 East – 포트 온타리오, 워터타운NY 3 / NY 104의 동쪽 종착역 중첩
167.10268.92 NY 69 동쪽 – 패리시뉴욕 69년 서부 종착역
멕시코의 도시171.38275.81 US11단풍경기의 햄릿
패리쉬 타운172.53277.66 I-81 – 시러큐스, 워터타운34번 출구(I-81)
윌리엄스타운182.41293.56 NY 13 – Altmar, Williamstown, Camden동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

이전 선형

참조

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외부 링크

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