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뉴저지로17번길

New Jersey Route 17
"NJ 2"와 "뉴저지 2번 국도"는 여기서 방향을 전환한다.1927년 이전에 존재했던 2번 국도는 뉴저지 25번 국도를 참조하라.의회 선거구는 뉴저지 제2의회 선거구를 참조한다.
Route 17 marker
부일로17번길
경로 정보
NJDOT에서 유지 관리
길이27.20 mi[1](43.77km)
존재했다1942년 (1927번 국도 2)–현재
주요 접점
남쪽 끝 북알링턴 CR507로7번길
주요 교차점
노스엔드 I-287 / 마화 뉴욕 경계선 NY 17
위치
카운티베르겐
고속도로 시스템
←로15번길→ 18번안길
←로1번길NJ 2 (cutout).svg→ 3번 국도

17번 국도는 미국 뉴저지 주 버겐 카운티의 주 고속도로로, 조지 워싱턴 브리지, 링컨 터널 등 뉴저지 북동부 지점부터 뉴욕주 허븐의 스루웨이까지 주요 노선을 제공한다.노스 알링턴의 7번 국도와 507번 국도(CR 507)와의 교차로에서 마화(NY 17)의 주간 287번 국도(I-287)를 따라 뉴욕 국경까지 27.20mi(43.77km)를 달린다.루더포드 7번 국도와 3번 국도 사이 17번 국도는 지방도로 역할을 한다.북쪽 3번 국도에서 하스브루크 하이츠의 미국 46번 국도(미국 46번 국도)와의 분기점까지 이 도로는 주글주글 달린 교외 동맥이다.마화 주 경계선 부근의 미국 46번 국도에서 I-287번 국도의 17번 국도는 모든 교차 교통이 교차로에 의해 처리되는 제한된 접근 도로로, 오른쪽 차선에서 우회전 경사로에서 접근하는 많은 진입로와 이면도로가 있다.4번 국도에서 북쪽으로 5km 떨어진 곳에는 100개가 넘는 소매점과 여러 개의 대형 쇼핑몰들이 파라무스 자치구에 그 경로에 늘어서 있다.17번 국도의 이 부분의 나머지 부분은 교외 개발이 더 가벼운 특징을 가지고 있다.마화 17번 국도의 최북단은 I-287과 동시에 뉴욕 국경까지 운행한다.

1927년 이전에 이 노선은 뉴어크에서 뉴욕 주 경계선까지 운행할 예정이었던 17N번 국도로 지정되었다.이 노선은 해켄삭 북쪽의 프랭클린 턴피케를 포함한 여러 지역 거리를 따라왔다.1927년, 17N번 국도는 2번 국도가 되었는데, 이것은 노스 알링턴의 7번 국도에서 뉴욕주 허븐 근처의 뉴욕 국경까지 17N번 국도의 일부를 따라 지정되었다.이 경로는 1937년까지 러더포드 북쪽의 다층 분할된 고속도로 정렬로 이동되었다.2번 국도는 제2차 세계대전 당시 방어를 목적으로 한 NY 17의 지정에 걸맞게 1942년 17번 국도가 되었다.17번 국도 전체 복도는 한때 1960년대까지 고속도로가 될 계획이었으나, 이후 1972년 3번 국도의 남쪽을 I-280번으로 연장할 계획이었고, 1987년 뉴저지 턴파이크까지 노선은 모두 실패했다.수년 동안, 3번 국도의 북쪽 17번 국도의 부분은 도로의 많은 부분을 6개 차선으로 넓히고 1950년대에 대부분의 등급 교차로들을 제거하는 것을 포함하여 많은 개선점을 보였으며, 1999년 파라무스의 4번 국도와 2008년 로디/메이우드 국경의 에섹스 가와의 상호교환을 최근에 개선했다.이 노선은 현재 3번 국도와 미국 46번 국도 사이에 개선 작업이 진행 중이며, 파라무스 4번 국도 남쪽에 있는 하스브루크 하이츠의 윌리엄스 애비뉴에서 개선될 것으로 예상된다.

경로 설명

첫 번째 북행 17번 국도는 북부 알링턴의 7번 국도/CR 507번 국도에서 남쪽 종착역을 통과했다.

17번 국도는 허드슨 카운티 키어니와 버겐 카운티 노스 알링턴의 경계에 있는 7번 국도와 CR 507번(벨레빌 턴피케)과의 교차로에서 시작된다.기업체들이 지나는 왕복 2차선 지방도인 리지 로드(Lidge Road)에서 노스 알링턴을 거쳐 북쪽으로 향한다.CR 26(Jauncey Avenue)을 교차하고 링컨 애비뉴 교차로에서 린드허스트(Lyndhurst)를 교차한다.[1][2]린드허스트(Lyndhurst)에서 17번 국도가 CR 28(Kingsland Avenue)을 교차하고 킹스랜드 역에서 NJ 트랜짓스의 본선을 통과한다.린드허스트와 러더퍼드의 경계를 따라 운행하는 CR 30(루더포드 애비뉴)의 교차로에서 노선은 동쪽으로 러더포드 애비뉴로 우회해 남쪽으로 3번 국도 고속도로를 평행하게 하고 뉴저지 메도우랜드의 가장자리로 향하며 오리엔트웨이와의 교차로에서 왕복 4차선 도로로 확장된다.17번 국도는 남쪽으로 커브를 그리며 완전히 린드허스트(Lyndhurst)로 건너가 북쪽으로 머리핀을 돌리면서 갈라진 고속도로로 확장된다.그 도로는 러더포드를 가로질러 3번 국도 인터체인지로 온다.[1]

3번 국도 인터체인지를 지나 17번 국도는 6차선 분할 고속도로로 북쪽으로 계속되며, 주한들(jughandle)을 특징으로 하는 교차점이 있다.[1]NJ 트랜짓스의 버겐카운티 선 아래를 건너기 전에 CR 32(메도우 로드)를 교차하고, 120번 국도와 120번 국도(패터슨 플랭크 로드)와 교대하기 전에 CR S32(유니온 애비뉴)를 교차하는 이스트 러더포드(Paterson Flank Road)의 주거 및 상업 지역을 통과한다.[1]이 노선은 칼슈타트를 통과하여 우드리지로 교차한다.17번 국도는 하스브루크 하이츠에 입성하기 전에 CR 36(문나치 로드)과 교환한다.[1]중앙분리대가 있는 러더포드의 짧은 구간을 제외하면 17번 국도의 이 구간은 저지 방벽으로 나뉜다.[2]

17번 국도는 파라무스의 4번 국도와 교차하는 남쪽 방향이다.웨스트필드 가든 스테이트 플라자는 오른쪽에 있다.

하스브루크 하이츠에서는 17번 국도의 최북단 신호등인 CR 40(윌리엄스 애비뉴) 교차로에 위치한 벤딕스 다이너와 차선이 갈라졌다.[1][2]US 46의 동쪽 방향만 접근 가능한 US 46과의 교차로에서 17번 국도는 각 방향의 2개 차선으로 내려가고, 교차로에서 CR 55(테라스 애비뉴)와 도로가 교차하면서 다시 합류하면서 북쪽으로 이어진다.이 도로는 해켄삭으로 진입하며, I-80과의 긴 교신을 위해 차선이 다시 갈라진다.이 스트립을 따라 도로는 다시 각 방향으로 3차선이며, CR 57(Summit Avenue)과의 교류가 포함되며, 로디를 건너 뉴욕, 서스케나, 웨스턴 철도 로디 분기선을 가로지른다.[1]이 차선은 메이우드 국경의 CR 56(에섹스 스트리트) 인터체인지에서 각 방향으로 차선이 떨어지는 I-80에서 갈라지면 다시 합류한다.고속도로의 이 구간은 [3]혼잡이 잦다17번 국도는 상업지역을 통해 북쪽으로 계속 이어져 뉴욕, 서스케나, 웨스턴 철도 뉴저지 서브디비전 노선이 지나는 로셸 공원을 지나 파라무스로 진입하기 전에 CR 62(파세티 스트리트)와 교차한다.[1][2]

CR 61(파뷰 에비뉴) 인터체인지에서 도로는 각 방향으로 3차선을 회복한다.17번 국도는 도로 서쪽의 웨스트필드 가든 스테이트 플라자 쇼핑몰을 지나 4번 국도와 상호 교환한다.17번 국도는 파라무스에서 대부분의 길이에 걸쳐 기업과 쇼핑몰이 나란히 있다.4번 국도를 따라, 그 길은 센츄리 로드와 교차한다.[1][2]17번 국도는 가든 스테이트 파크웨이와 부분적으로 교환되며, 두 도로 사이의 북행과 남행으로 통행이 제한된다.가든 스테이트 파크웨이 북쪽, 17번 국도는 미들랜드 애비뉴, 파라머스 파크 쇼핑몰, 산업단지, 패션 센터 쇼핑몰 바로 북쪽에 있는 CR 80(리지우드 애비뉴)의 상호교체를 특징으로 한다.[1][2]

새들강북로17번길

17번 국도는 리지우드로 진입하여 CR 110(린우드 에비뉴)과 교차하여 도로변 상권의 침투가 극적으로 줄어든다.[1][2]리지우드에서는 CR 62(Paramus Road)와 도로가 교차하고, 새들 강을 가로지르며, 별도의 CR 62(프랑클린 턴파이크)와 웨스트 새들 리버 로드 구간을 교차한다.이 교차로는 17번 국도의 이 부분을 따라 있는 다른 등급 교차로와 함께 저지 방벽에 의해 교차 교통이 차단된 우측/우측 교차로(RIRO)이다.이곳을 지나면 남쪽 방향에서 접근 가능한 쇼트 라인 통근 및 시외 버스를 이용할 수 있는 공원과 승차장이 있다.호호쿠스 국경에 CR 112(레이스 트랙 로드)를 위한 또 다른 RIRO 교차로가 있다.[1]호호쿠스에 들어서면 17번 국도를 따라 멈춰서 CR 502(할리우드 에비뉴)와 교류가 이뤄진다.[1][2]이 노선은 월드윅으로 진입하여 CR 77(쉐리단 애비뉴)과 교차한다.Saddle River로 진입하여 북쪽으로 CR 90(Anendale Avenue)과의 교류가 계속된다.[1]

17번 국도는 알렌데일로 진입하며 도로를 따라 사업이 재개된다.[1][2]Ramsey를 통과하기 전에 Upper Saddle River로 진입하며, 그 도로는 Upper Saddle River로 다시 교차한다.이 노선은 CR 81(레이크 스트리트/크레센트 애비뉴)과 교환되며, 그곳에서 램지로 다시 교차한다.[1]램지에서는 17번 국도가 북서쪽으로 돌아서 CR 83(에어마운트 애비뉴), CR 507(프랑클린 턴파이크), 아일랜드 애비뉴/스프링 스트리트 인터체인지 등이 있다.이 노선은 NJ 트랜짓의 버겐 카운티 선/본선을 넘어 램지 17번 국도역 부근에 있는 마화선으로 진입한다.[1][2]마화에서는 17번 국도가 CR 85(이슬랜드 로드)와 CR 100(라마포 애비뉴)과 교차한다.라마포 애비뉴 북쪽 17번 국도는 미국 202번지(라마포 밸리 로드)와 교류가 가능하고 라마포 강을 건넌다.17번 국도는 6차선 I-287과 합류하기 직전에 산사이드 애비뉴 및 크로스로스 대로와 교류가 있는데, 이 도로는 주 경계선 직후에 힐번, 록랜드 카운티, I-287, NY 17로 이어지는 뉴욕 국경까지 이어진다(New York State Thruway)과 I-87(뉴욕 주 스루웨이)을 교차한다.[1][2]

역사

17번 국도는 하인삭 트레일을 따라간다. 하인삭 트레일은 현재 뉴어크에서 뉴욕, 그리고 아마도 그 너머까지 북쪽으로 흐르는 레나페 트레일이다.프랭클린 턴피케는 1806년 하켄삭 북쪽에서 빈의 뉴욕 주 경계선까지 운행하도록 입법화되었다.이 도로는 1918년 오하이오 주 클리블랜드에서 뉴욕 시까지 운행하기로 서명한 리버티 하이웨이와 뉴욕에서 알바니까지 이어지는 웨스트 쇼어 루트로 두 개의 자동차 전용도로로 통합되었다.두 노선은 모두 뉴저지에서 같은 길을 따라, 허븐에서 프랭클린 턴피케, 파라무스 로드, 파세니쉬 애비뉴를 따라 들어오고, 타이넥과 엥글우드를 거쳐 뉴욕으로 가는 페리를 탔다.[4]

로디북로17번길

17N번 국도는 1923년에 "뉴어크에서 뉴욕 주 선까지 키어니, 러더포드, 해켄삭, 리지우드, 램지를 경유하여" 운행하도록 정의되었다.[5]그러나, 해켄삭의 10번 국도(Essex Street) 북쪽의 도로만이 1925년 뉴저지 주 고속도로국 공식 주 지도에 나타나 퍼스트 스트리트와 프랭클린 턴파이크(현재 부분적으로 패스코어 스트리트와 파라무스 로드라고 불리고 있다)를 따라 북쪽으로 뻗어 있었다.[5]The 1927 Tydol Trails Map shows the route running south to Newark, continuing south across Essex Street on Polifly Road, Terrace Avenue and Hackensack Street to East Rutherford, where it followed Meadow Road, Rutherford Avenue, Ridge Road, Kearny Avenue, 4th Street, and the Newark Turnpike to Newark.1924년 뉴욕은 주 항로에 번호를 매겼으며, 뉴욕 북서부 NY 17N에서 웨스트필드까지 연장된 것은 티돌 트레일 맵에서 일부에서 볼 수 있듯이 NY 17로 번호가 매겨졌다.[6]

Route 2 marker

도로2길

위치노스알링턴-뉴욕 주 노선
존재했다1927[7]–1942[8]

1927년 뉴저지 주 고속도로 번호 변경에서 17N번 국도는 2번 국도 지정을 받았으며, 노스 알링턴의 7번 국도에서 뉴욕주 허인 인근의 뉴욕 국경까지 운행하도록 규정되었다.[7][9]1937년까지 루더포드 북쪽의 옛 도로는 파라무스 로드 인터체인지 북쪽 리지우드의 새들 강 위에 있는 1927년 다리를 제외하고는 4차선 분할된 새로운 고속도로에 의해 우회되었다.[10]이 오래된 선형은 파라무스 로드에 합류하고, RIRO 교차로를 통해서만 남쪽 방향 차선에 접근할 수 있는 프랭클린 턴피케에 있는 다리의 바로 북쪽을 떠난다.[2]2번 국도, 2N번 국도의 단명 스퍼트는 1938년 킹스랜드 애버뉴를 따라 린드허스트 서쪽의 2번 국도(리지 로드)에서 파크 애비뉴 다리의 파세니 강을 건너 뉴틀리(7번 국도 서쪽)로 종착하도록 정의되었다.[11]1930년, 뉴욕은 주 노선의 번호를 다시 매겼다; 뉴욕으로 가는 2번 국도의 북쪽과 서쪽의 연장선은 뉴욕 17번 국도를 유지했다.뉴저지는 1927년 번호를 다시 매기면서 17번 국도를 배정하지 않았고, 따라서 1942년 3월 2번 국도에 17번 국도에 번호를 매칭하여 제2차 세계 대전 동안 군용 캐러밴을 위한 단일 번호를 제공하게 되었다.[8]

적어도 1936년부터 17번 국도(당시 2번 국도)는 미국 46번 북쪽뿐만 아니라 뉴어크 지역까지 남쪽에 있는 고속도로로 업그레이드할 계획이었다.제2차 세계대전으로 노선연장 고속도로 1차 계획이 중단됐고, 1960년대 제2차 고속도로 계획도 도로연장 사업자와 주민에게 미칠 것으로 예상되는 차질로 무산됐다.[12]1972년에는 3번 국도를 지나 해리슨에 있는 I-280까지 17번 국도를 연장하는 계획이 있었다.이 5mi(8.0km) 연장은 5천만 달러(약 5억 원)의 연장이 제안된 고속도로에 자금을 댈 수 있는 교통공채의 부실로 취소됐다.3번 국도의 교환은 이 남쪽 확장을 위해 건설되었다.[13]뉴저지 턴파이크행 17번 국도의 또 다른 연장선상은 1987년에 제기되었으나 결국 폐기되었다.[14]

마화에서 I-287을 따라 남행 17번 국도 시작

3번 국도의 북쪽 도로는 1953년과 1960년 사이에 점차적으로 더 높은 표준으로 재건되었다; 17번 국도의 이 부분은 대부분 6개 차선으로 개량되었고, 대부분의 등급 교차로들은 로디에서 I-80의 북쪽에 제거되었다.[15]마화 17번 국도의 북쪽 0.39mi(0.63km)는 1994년 주간고속도로 287번으로 편입됐다.[16]파라무스의 4번 국도 교환소는 1999년에 1억 2천만 달러를 들여 재건되었고, 1932년 클로버리프 교환을 여러 개의 비행경사로를 추가함으로써 대체되었다.[17]2008년, 로디/메이우드 국경의 에식스 가와의 인터체인지에 건설이 완료되었는데, 여기에는 17번 국도의 에식스 가 다리를 교체하고 인터체인지 램프를 개선하는데 6,800만 달러가 소요되었다.[18]2008년 1월 14일, 존 코진 주지사는 파라무스 4번 국도 남쪽의 하스브루크 하이츠의 윌리엄스 애비뉴 사이 17번 국도의 구간을 따라 혼잡을 줄이고 안전을 향상시키는 계획을 발표했다.[3]또한 3번 국도와 46번 국도 사이의 17번 국도 구간을 따라 안전을 개선하고 병목 현상을 줄이기 위해 2008년 9월부터 시작된 1,470만 달러의 노력이 수행되었다.[19]

17번 국도는 교통 체증을 잠재적으로 완화하고 자동차 의존도를 감소시킬 수 있는 버스 고속 교통 시스템인 버겐 BRT를 탐구하는 여러 연구의 대상이었다.자금 지원은 확인되지 않았지만, 시스템의 잠재적 경로는 파라무스 몰에서 방사되는 인근을 중심으로 형성되어 왔다.[20][21][22][23][24][25]

2014년 12월 8일, 램지 17번 국도의 일부가 티모시 R 하사로 임명되었다.램지 고등학교 졸업생, 해병대 베테랑,[26] 지역 소방관을 기리는 맥길 기념 고속도로.2015년 5월 11일, 월드윅 17번 국도 일부가 2014년 7월 고속도로에서 트랙터 트레일러에 치여 사망한 월드윅 경찰관을 기리기 위해 크리스토퍼 구델 기념 고속도로로 명명되었다.[27]

종료 목록

전 노선은 버겐 카운티에 있다.모든 출구는 번호가 없다.

위치mi[1]km목적지메모들
노스알링턴0.000.00 7번 도로 / CR 507 (벨빌 턴파이크) – 저지 시, 벨빌, 해리슨At-grade 교차로, 남쪽 종착역
린드허스트3.715.97서비스 도로남쪽으로 향하는 출구 없음
러더퍼드4.006.44 3번 국도 – 뉴욕
4.236.81서비스 도로 / 지역 거리남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
이스트 러더퍼드5.769.27 남부로120번길북단로120번길
우드리지6.7010.78우드리지, 문나치CR 36을 통한 액세스
하스브루크 하이츠8.4413.58 US 46 East – George Washington Bridge동부 46개소 및 서부 46개소로의 진입로
8.7614.10
 테라스 애버뉴 / 폴리플리 로드(CR 55) - I-80 동쪽 - 해켄삭
하켄삭9.1314.69 I-80 동쪽 – 뉴욕I-80의 출구 64A, 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
9.3315.02
 Summit Avenue(CR 57)에서 US 46 서쪽 – Hackensack, Hasbrouck Heights		하켄삭은 북쪽으로, 하스브루크 하이츠는 남쪽으로 서명했다.
로디9.9115.95
G.S. 파크웨이 서쪽 80번지		I-80의 출구 64A, 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구
10.1916.40
 Essex Street (CR 56) ~ I-80 West – 메이우드, 새들 브룩
로셸 파크11.4618.44패서니 스트리트(CR 62) – 메이우드 주 로셸 파크북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구
파라무스11.8219.02Farview Avenue(CR 61) – Paramus, Rochelle Park
12.3019.79가든 스테이트 플라자남쪽 방향 출구 및 입구
12.3319.84 G.S. 파크웨이 남쪽으로 가는
4번 국도 – 뉴욕시 포트 리, 패터슨
12.3319.84 G.S. 파크웨이 남쪽 / 이케아 드라이브 – 가든 스테이트 플라자북쪽 방향 출구만
12.3419.86이케아 드라이브남쪽 방향 출구 및 입구
12.8820.73센츄리 로드 – 페어 잔디밭, 강 가장자리인터체
13.5921.87
 지에스 파크웨이 북쪽		북행 출구와 남행 출입구; G.S. 파크웨이 163번 출구

 G.S. 파크웨이 남쪽 – 해안 지점		남쪽 방향 출구와 북쪽 방향 출입구; G.S. 파크웨이 163번 출구
14.3323.06미들랜드 애버뉴 – 글렌 록, 리버 에지
15.0024.14Sears Drive – Paramus Park북행 출구 및 출입구
15.0724.25A&S 드라이브 – Paramus Park
15.8025.43리지우드 애비뉴(CR 80) – 리지우드, 오라델
리지우드16.5626.65린우드 애비뉴(CR 110) – 리지우드
Van Emburgh Avenue (CR 71) – Westwood, Hillsdale, Washington Townlowns, Westwood북행 출구 및 출입구
16.8827.17파라머스 로드 / 이스트 새들 리버 로드(CR 62) – 리지우드, 새들 리버
17.5428.23 주차 및 승차 – 공항 셔틀, 버스 터미널남쪽 방향 출구 및 입구
호호쿠스17.6828.45레이스 트랙 로드(CR 112) – 웨스트우드, 힐스데일, 호호쿠스
18.3329.50할리우드 애비뉴(CR 502) – 호호쿠스
발드윅18.9530.50셰리던 가(CR 77) – 새들 리버, 월드윅, 호호쿠스
새들 강20.5032.99새들 강, 우드클리프 호수, 앨런데일CR 90을 통한 액세스
램지22.5636.31어퍼 새들 강
레이크 스트리트(CR 81) – 램지
23.5537.90프랭클린 턴파이크(CR 507) – 램지, 웨인
23.9138.48스프링 스트리트 – 램지로17번길
마화24.6039.59아일랜드 도로(CR 85) / 노스 센트럴 애비뉴 / 맥아더 대로
25.5541.12웨스트 라마포 애비뉴(CR 100) – 마화, 폼톤 호수
26.0141.86 US 202 – Morristown, Hainn
26.4042.49산사이드 애비뉴 / 사거리 대로 / 샤프 플라자
재규어 랜드로버 웨이노스바운드 출구만 해당, 재규어 랜드로버 북미 본부 서비스
26.65–
26.81		42.89–
43.15		 I-287 남쪽 – 모리스타운I-287과의 동시성 남부 터미널, I-287의 66번 출구
27.2043.77

I-287 북쪽 / NY 17 / I-87 북쪽 / 뉴욕 스루웨이 – Albany, Tappan Zee Bridge, 뉴욕시		뉴욕으로 계속하기
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t "Route 17 straight line diagram" (PDF). New Jersey Department of Transportation. Retrieved March 17, 2020.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l Google (2008-12-26). "overview of New Jersey Route 17" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 2008-12-26.
  3. ^ a b "Governor Corzine announces congestion relief on Route 17". New Jersey Department of Transportation. January 14, 2008. Retrieved 2008-12-30.
  4. ^ 랜드 맥널리 앤 컴퍼니. [뉴욕?:랜드 맥널리 & 코퍼레이션; 뉴어크, 뉴저지 주:버윅 호텔 유통업자, ?, 1920] 지도.의회 도서관 <www.loc.gov/item/88695915/>에서 회수했다.
  5. ^ a b 뉴저지 주, 1923년 법, 5장 177장 181, 183장 184.
  6. ^ Map of New Jersey (Map). Tydol Trails. 1927. Retrieved 2008-12-30.
  7. ^ a b 뉴저지 주, 1927년 법, 319장.
  8. ^ a b "Road Numbers Changed". New York Times. March 20, 1942.
  9. ^ 1927 New Jersey Road Map (Map). State of New Jersey. Archived from the original on 2007-10-31. Retrieved 2008-10-08.
  10. ^ Map of Pennsylvania and New Jersey (Map). Mid-West Map Co. 1937. Retrieved 2009-03-29.
  11. ^ 뉴저지 주, 1938년 법, 269장.
  12. ^ "Expressway Plans". Regional Plan Association News. May 1964.
  13. ^ Master Plan for Transportation. New Jersey Department of Transportation. 1972.
  14. ^ Turnpike Widening: Final Environmental Impact Statement. New Jersey Turnpike Authority. 1987.
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