간선도로

Arterial road
미국 캘리포니아 팔로알토있는 Page Mill Road는 교외 지역의 전형적인 간선도로이며 자전거 전용도로도 있습니다.

간선도로 또는 간선도로교통 흐름과 [1][2]속도 에서 도로 계층고속도로/자동차 도로 아래에 위치한 고용량 도시 도로입니다.간선도로의 주요 기능은 집전체 도로에서 고속도로 또는 고속도로로, 그리고 가능한 최고 수준의 서비스를 통해 도심 간에 교통량을 전달하는 것입니다.따라서 많은 동맥은 제한된 통행 도로이거나 개인 통행 제한을 특징으로 합니다.상대적으로 접근성이 높기 때문에, 많은 주요 도로는 많은 양의 토지 이용과 도시 개발에 직면하여, 상당한 도시 [3]지역이 되고 있다.

교통 엔지니어링 계층에서 동맥 도로는 수집 도로와 고속도로 사이에 트래픽을 전달합니다.새로운 간선도로의 경우 교통 흐름을 늘리기 위해 교차로를 줄이는 경우가 많습니다.캘리포니아에서 동맥 도로는 보통 0.5마일마다 간격을 두고 있으며 수집기와 거리가 교차합니다.대부분의 간선도로에 비해 교차로와 차도가 적은 것이 특징인 일부 간선도로는 일부 국가 및 미국[citation needed]주에서 고속도로로 간주되기도 한다.

정의.

교통 엔지니어링 핸드북에서는 "동맥"을 주요 또는 마이너로 설명합니다.두 클래스 모두 중요한 활동 중심 간에 장거리 흐름을 전달하는 역할을 합니다.동맥은 교통 네트워크의 중추로서 배치되어 있으며, 전술한 "교통 엔지니어링 핸드북"[4]에 따라 실용적으로 최고 수준의 서비스를 제공하도록 설계되어야 한다.

발전

간선도로의 건설과 개발은 두 가지 방법을 통해 이루어집니다.지금까지 가장 일반적인 것은 구획 개발 중에 기존 선로권을 업그레이드하는 것입니다.그러나 기존 구조물이 기존 도로의 확장을 금지할 경우 우회로가 건설되는 경우가 많습니다.동맥 도로 복도의 배치와 일반적인 연속성 때문에 하수구, 수도관 및 기타 인프라가 노반 아래 또는 옆에 배치됩니다.

사양

북미에서는 신호화된 교차로를 사용하여 동맥을 수집 도로 및 기타 지방 도로와 연결합니다(교차로 도로가 작은 샛길인 경우 대신 정지 표지판을 사용합니다).유럽에서는 더 번화한 교차로에서 더 흔히 볼 수 있다.속도 제한은 주변 개발의 사용 밀도에 따라 일반적으로 50~80km/h(30~50mph)입니다.어린이 보호구역에서는 속도가 더욱 느려질 수 있다. 마찬가지로, 희박한 개발지역이나 시골지역에서는 속도가 빨라질 수 있다.북미의 다른 지역에 비해 고속도로가 부족한 서부 캐나다에서는, 간혹 무거운 신호화된 간선 도로의 신호등 앞에 황색 조기 경고등이 점멸하여 속도 제한을 시속 80km 이상으로 높일 수 있다.이 경고등은 브리티시컬럼비아의 고속 간선 도로에서 흔히 볼 수 있습니다.

동맥 도로의 폭은 이중 차로지정되거나 역류 차선 또는 중앙 방향 전환 차선과 같은 공통 중앙 차선으로 지정되거나 4개 차선에서 10개 또는 그 이상일 수 있습니다.

환경 문제

다른 도로 환경적 영향은 대기오염 발생, 소음 오염 및 수질 오염물질의 표면 유출을 포함한 동맥 도로로부터 비롯된다.동맥에 의한 대기오염 발생은 비교적 교통량이 많고,[5] 교통 운행 속도가 낮은 경우가 많기 때문에 다소 집중될 수 있다.소음 수준은 동맥의 특성이 적당히 높은 교통량 및 신호 [6]전달이 심한 동맥에서 종종 발생하는 상당한 제동 및 가속 때문에 상당할 수 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Road Function Classifications (PDF) (Report). U.S. Federal Highway Administration. November 2000.
  2. ^ "Mobility and transport: Road classification". European Commission.
  3. ^ McLeod, Sam; Curtis, Carey (2019). "Contested urban streets: Place, traffic and governance conflicts of potential activity corridors". Cities. 88: 222–234. doi:10.1016/j.cities.2018.11.002. S2CID 159002874.
  4. ^ Neuman, Timothy R. (1992). "Roadway Geometric Design". In Institute of Traffic Engineers (ed.). Traffic Engineering Handbook. Prentice Hall. p. 155. ISBN 978-0-13-926791-8.
  5. ^ "Roadway air dispersion model". United States Environmental Protection Agency.
  6. ^ Hogan, C. Michael (September 1973). "Analysis of highway noise". Journal of Water, Air, & Soil Pollution. Vol. 2, no. 3 (Biomedical and Life Sciences and Earth and Environmental Science Issue). pp. 387–392. doi:10.1007/BF00159677. ISSN 0049-6979.

외부 링크