항공기 소유자 및 조종사 협회

Aircraft Owners and Pilots Association
항공기 소유자 및 조종사 협회
AOPA logo.png
줄임말AOPA
형성1939년; 83년 전 (2013년)
설립자P.T. 샤플스
유형이익을 위해서가 아니다
목적항공 옹호
본사프레드릭, 메릴랜드, 미국
서비스 지역
전 세계적으로
회원가입(2012)
384,915
이사회 의장
Bill Trimble III (2005)
이사회 부회장
Darrell Crate (2014년 2월)
사장 겸 CEO
Mark Baker (2013년 [1]9월 6일)
웹 사이트aopa.org
AOPA 본사
AOPA 소유의 세스나 그랜드 캐러밴
2011년 경품행사에 관한 AOPA 간행물에 소개된 Cessna 182 패널 업그레이드

AOPA(Acraft Owners and Pilots Association)는 메릴랜드주 프레드릭에 기반을 둔 미국의 비영리 정치 단체로 일반 항공을 옹호한다.AOPA의 회원은 주로 미국의 [2][3]일반 항공 조종사로 구성되어 있다.AOPA는 항공기 소유주 및 조종사로서 회원들의 이익에 기여하고 일반 항공 [4]항공기에서 비행의 경제, 안전, 효용 및 인기를 증진하기 위해 존재한다.

AOPA는 2010년 41만4224명에서 2년 [5]만에 7%의 손실을 입었지만 2012년 38만4915명으로 세계에서 가장 큰 항공 협회이다.AOPA는 국제 항공기 소유자 및 조종사 협회(IAOPA)[4][6][7]의 회원 자격을 통해 다른 나라의 유사한 조직과 제휴하고 있습니다.2015년, AOPA는 샌디에이고 항공 우주 [8]박물관의 국제 항공 우주 명예의 전당에 헌액되었습니다.

역사

이 단체는 펜실베니아 블루벨의 윙스 필드에서 시작되었다.1932년 4월 24일, 필라델피아 항공 컨트리 클럽은 윙스 필드에 설립되었다.컨트리클럽은 [9]AOPA를 설립한 회원들의 모임 장소였다.AOPA는 1939년 5월 15일 C와 함께 설립되었습니다.Towsend Ludington은 초대 [2][3]대통령이다.1971년 Airport World Magazine을 인수하여 [10]메릴랜드주 베데스다로 사업장을 이전하였다.

프로그램

AOPA에는 몇 가지 프로그램이 있습니다.

  • AOPA Foundation은 AOPA의 501(c)(3) 자선단체입니다.[11]재단의 네 가지 목표는 일반 항공 안전 개선, 조종사 인구 증가, 지역사회 공항의 보존 및 개선, 일반 [12]항공에 대한 긍정적인 이미지 제공이다.
  • AOPA Political Action Committee는 AOPA 회원들을 위한 것입니다.로비를 통해 의회, 행정부, 주정부 및 지방정부에 대한 일반 항공의 이익을 대변한다.AOPA PAC는 연방, 주 및 지역 후보를 지지하고 광고 및 회원제 풀뿌리 [13]캠페인을 통해 정책을 지지하지 않는 후보를 반대합니다.
  • GA는 일반 항공을 대중에게 [14]홍보하기 위해 만들어졌다.
  • 법률 서비스 계획/파일럿 보호 서비스는 FAA 집행 혐의에 대한 법적 방어와 FAA 비행 의료 취득 지원을 제공합니다.파일럿 보호 서비스 등록은 AOPA 회원에게만 허용되며 회비 이상의 추가 비용이 필요합니다.법무 서비스 계획은 2012년 5월 파일럿 보호 서비스라는 이름으로 이전 의료 프로그램과 통합되었습니다.법률 서비스 계획은 1983년 [15]6월에 만들어졌다.
  • 항공안전연구소(옛 항공안전재단)는 질 높은 훈련, 교육, 연구, 분석 및 [16]정보 배포를 통해 일반 항공의 안전과 조종사의 숙련도를 증진하는 별도의 비영리 비과세 기관이다.
  • You Can Fly는 비행 클럽을 지원하고, 비행 훈련의 베스트 프랙티스를 장려하고, 실패한 조종사를 공중으로 돌려보내고, AOPA의 자원과 전문 지식을 전국의 조종사 그룹에 제공하고, 고등학생들이 항공 분야에서 더 많은 진로를 배울 수 있도록 돕는 프로그램입니다.이 모든 것이 항공편을 보다 쉽게 이용할 수 있고 저렴하게 만들기 위해 노력하고 있습니다.[17]

이벤트

AOPA는 메릴랜드 주 프레데릭에 있는 자체 플라이인 및 오픈하우스를 후원하고 있습니다.이 연례 행사는 1991년 125대의 항공기로 시작되었다.2001년까지 참가자는 760대로 늘어났다.이 행사는 2001년 9월 11일 공격과 그에 따른 영공 변경 이후 5년 동안 취소되었다가 2006년에 재개되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Grady, Mary (2013-08-20). "AOPA Names Mark Baker As New President". AVweb. Retrieved 2013-08-20.
  2. ^ a b "none". Flying Magazine: 76. August 1945.
  3. ^ a b Komons, Nick (August 1989). "none". Air Progress. 51: 62.
  4. ^ a b "Mission and History of AOPA". Aircraft Owners and Pilots Association. Retrieved 22 December 2010.
  5. ^ IAOPA Statistical Report World Assembly, 2012년 4월, 2012-08-01년 취득
  6. ^ IAOPA Statistical Report World Assembly, 2010년 6월, 2012-08-01년 취득
  7. ^ "International Council of Aircraft Owner and Pilot Associations". Iaopa.org. Retrieved 2012-08-01.
  8. ^ Sprecelmeyer, 린다,델은 다음을 존중합니다. 국제항공우주명예의 전당입니다.도닝출판사, 2006.ISBN 978-1-57864-397-4.
  9. ^ Julie Summers (May 2014). "Where it all began". AOPA Pilot: 30.
  10. ^ "none". Air Progress: 20. September 1971.
  11. ^ "About the AOPA Foundation". Aircraft Owners and Pilots Association. Archived from the original on 2012-04-02. Retrieved 2012-03-22.
  12. ^ "AOPA Foundation". Aircraft Owners and Pilots Association. Archived from the original on 2014-04-13. Retrieved 2014-04-14.
  13. ^ "Political Action Committee". Aircraft Owners and Pilots Association. Retrieved 2014-04-14.
  14. ^ Brown, Sarah (April 20, 2009). "GA Serves America campaign to protect, promote GA". Retrieved 2014-04-14.
  15. ^ 1983년 6월 AOPA 파일럿
  16. ^ "Air Safety Institute". AOPA. Retrieved 2014-01-23.
  17. ^ "You Can Fly". Retrieved 8 May 2022.

외부 링크