몬트리올 항

Port of Montreal
몬트리올 항
포트 드 몽트렐
Port of Montreal logo.svg
위치
나라캐나다
위치몬트리올, 퀘벡
퀘벡 주, 퀘벡 주
좌표45°32°49°N 73°31′48″w/45.547°N 73.530°W/ 45.547; -73.530좌표: 45°32°49°N 73°31µ48ºW / 45.547°N 73.530°W / 45.547; -73.530
언로코드카메라[1]
세부 사항
열린몬트리올 항만청(1999년)
몬트리올 항만공사(1983년)
국가항만위원회(1936년)
항만위원회(1830)
운영자몬트리올 항만청
소유자캐나다 정부
토지 면적6.35km2(2.45평방마일)(몬트리올)
4.67km2(1.80평방마일)(계속)[2]
이용 가능한 침대82 [3]
드래프트 깊이11 m (36 피트)[3]
직원들.537[2]
회장님미셸 M.레사드
사장 겸 CEO마르틴 임블로
통계 정보
선박 도착2,738 (2018)
연간 화물톤수4050만 미터톤([4]2019년)
연간 컨테이너 수량174만TEU(2019년)[5]
여객 수송127,041 (2018)[5]
연간 수익1억 670만 캐나다 달러 (2016년)[5]
순이익Decrease2,350만 호주달러 (2016년)[5]
웹 사이트
www.port-montreal.com

몬트리올 항(프랑스어: Port de Montréal)(ACI 캐나다 포트 코드: 0395,[6][7] UN/LOCODE: CA [8][9]MTR)은 캐나다 퀘벡 주 몬트리올의 세인트로렌스 강에 위치한 크루즈 및 환적 지점입니다.이 항구는 토론토와 중앙 캐나다, 미국 중서부 및 미국 [10]북동부의 나머지 지역을 운항하는 국제 컨테이너 항구로 운영됩니다.세인트로렌스해에서 발견돼 대서양 내륙에서 1600km(990mi) 떨어진 곳이지만 북미 중서부를 포함한 유럽과 지중해를 잇는 가장 짧은 직항로다.

2019년에는 2,000척 이상의 화물선이 항구를 방문하여 40,500,000톤의[11] 소비재, 기계, 곡물, 설탕, 석유 제품 및 기타 종류의 화물을 처리하였다.몬트리올도 유람선을 환영한다.그 항구는 몬트리올 항만국에 의해 운영된다.

역사

1920년 쯤에 배에 곡물 자루를 싣고 있었어요

그 항구는 현재 몬트리올의 [12]구항으로 알려진 역사적인 지역에서 시작되었다.수년에 걸쳐 몬트리올 항구는 해안가를 따라 동쪽으로 확장되었다.1978년 몬트리올 항구는 현재 구항으로 알려진 지역을 이 지역의 관광 및 레크리에이션 활동을 개발하는 공기업인 몬트리올 구항에 양도했다.이곳은 현재 박물관, 레스토랑, 상점, 물과 관련된 활동들로 강화되어 문화적인 보석이자 주요 관광 명소이다.오늘날 대부분의 몬트리올 항 시설은 구 항구의 하류에 있습니다.몬트리올 항만청의 본사와 다목적 비커다이크 터미널은 구항 상류에 위치해 있습니다.

타임라인

1899년경 몬트리올 구항.

첫 번째 [13]권한부터:

  • 1830: 최초의 항구 위원회가 창설되었다.그것은 최초의 영구 호수를 건설했고 정부에 강을 준설하도록 압력을 가했다.
  • 1830-1832: 1,450미터(3,750피트)의 부두가 건설됩니다.
  • 1840년: 금발 지팡이 전통이 시작되고, 그 해에 항구에 도착한 첫 배의 선장에게 지팡이를 줍니다.
  • 1854: 퀘벡 시와 몬트리올 사이의 항로는 4.88m(16.0ft)로 깊어지고 76.19m(250ft)로 넓어집니다.
  • 1872년: 5월 28일 문서에는 "다양한 정박지에 70척의 선박(그 중 21척)이 정박되어 있으며, 이는 총 53,769톤(59,270톤, 52,920톤)에 해당한다"고 기록되어 있다.
  • 1883: 수로는 7.5m(25피트)까지 준설됩니다.
  • 1902년: 항구에 현대식 곡물 엘리베이터 건설 시작.
  • 1908년: 최초의 영구 환승 창고가 건설되었습니다.
  • 1910년: 수로를 10.7미터(35피트)까지 깊게 하는 프로젝트가 시작되었습니다.
  • 1936년: 연방정부는 National Harbours Board를 창설한다.
  • 1947년: 25개 이상의 기선 노선이 1년 중 7개월 반 동안 항구에 취항합니다.
  • 1962년: 연방 정부는 겨울 동안 몬트리올과 퀘벡 시 사이의 해협을 계속 열기 위해 쇄빙선을 이용하기로 결정했습니다.
  • 1964년: 몬트리올에서 연중 항해가 시작됩니다.1962년 캐나다 해안경비대는 얼음막이로 [14]인한 봄철 홍수로부터 강변 공동체를 보호하기 위한 환경 대책으로 세인트로렌스 항로를 개방하기 위해 쇄빙선을 사용하기 시작했다.항구를 오가는 연중 항행은 1964년에 시작되었다.
  • 1967: 이 포트는 첫 번째 컨테이너를 처리합니다.
  • 1968년: 캐나다 최초의 컨테이너 터미널이 몬트리올에 문을 열었습니다.
  • 1972년: 주조 컨테이너 터미널에서 건설 시작.
  • 1977년: 이 항구는 백만 번째 TEU 컨테이너를 취급합니다.
라신 터미널의 크레인 및 운송 컨테이너.
  • 1978년: 이 항구는 Racine 컨테이너 터미널을 건설하고 몬트리올 동쪽 끝에 사업을 확장합니다.
  • 1983년: 몬트리올 항만공사가 설립되었습니다.
  • 1987년 : Maisonneuve 컨테이너 터미널(Termont)이 열립니다.
  • 1992년: 최대 외풍이 11m(36ft)로 증가.
  • 1996년: 몬트리올에서 각각 2,300TEU 컨테이너를 실을 수 있는 3척의 최신 선박이 세례를 받고 있습니다.
  • 1998년: 2개의 선박 라인이 2,800TEU 컨테이너 또는 그와 동등한 컨테이너를 수송할 수 있는 3척의 선박을 인도한다.
  • 1999년: 캐나다 해양법에 따라 몬트리올 항만공사는 몬트리올 항만청에서 더 자율적으로 운영됩니다.
  • 2000년: 몬트리올 항은 역사상 처음으로 연간 100만 TEU 이상의 컨테이너를 취급합니다.
  • 2006년: 이 항구는 2,500만 톤 이상의 화물을 처리함으로써 새로운 이정표에 도달했습니다.
  • 2008년: 몬트리올에서 세인트로렌스만 하구까지 전자 항법 시스템이 구현됩니다.
  • 2011년: 이 항구는 트럭을 위한 새로운 공통 진입 포털을 열고 곡물 터미널 운영의 관리를 비테라 주식회사에 이관하여 2800만 톤 이상의 화물을 처리함으로써 새로운 이정표를 달성했습니다.
  • 2020년: 2020년 몬트리올 항만 파업의 일환으로 일련의 노동 쟁의로 항구가 폐쇄되었습니다.

경제.

다음 항목도 참조하십시오.몬트리올의 경제

몬트리올의 해양 및 항만 활동은 약 18,280개의 일자리를 지원하고 캐나다 경제에 15억 달러의 경제적 이익을 제공한다(Secor study, 2008).[2]

3단계 정부는 몬트리올 항구의 경제 중요성을 인식하고 다양한 프로젝트에서 항구를 지원하고 있다.예를 들어, 퀘벡 주는 2013년 5월에 항구 [15]시설과 연결되는 고속도로 확장을 위한 몬트리올 시와의 협력 프레임워크의 서명을 발표했다.도는 또 화물차가 직접 항구로 진입할 수 있는 주요 고속도로 출구경사로 건설과 출항 트럭이 고속도로망에 직접 접근할 수 있는 고속도로 진입경사로 개편도 발표했다.그 두 프로젝트는 몬트리올 항구의 트럭 접근을 개선할 것이다.

연방 정부는 2012년 3월에 항구의 컨테이너 처리 [16]능력을 높이는 두 가지 프로젝트에 최대 1510만 달러를 기부할 것이라고 발표했다.동시에 퀘벡시와 몬트리올 사이의 세인트로렌스강 수로의 전자항법 프로젝트 2단계에 50만 달러의 보조금을 지급한다고 발표했다.

몬트리올 항구는 몬트리올 물류 및 교통 메트로폴리탄 클러스터, 즉 카고 몬트리올을 상품 [17]운송의 중심지로 통합하는 데 도움이 되는 이니셔티브의 배후에 있었다.이 프로젝트는 메트로폴리탄 커뮤니티에 의해 지원되며, 퀘벡의 재무경제부, 행정위원회부, 몬트리올 메트로폴리탄 커뮤니티 및 모든 카고 몬트리올 회원들에 의해 재정적으로 지원되고 있으며, 트랜스포트 캐나다는 참가자이다.

시장

내보내기 영역

그 항구는 북미의 많은 다양한 시장에 서비스를 제공한다.2012년 이 항구의 컨테이너형 화물 수송의 74.1%가 캐나다 시장(주로 퀘벡(34.7%), 온타리오(26.9%), 캐나다 서부(9.1%)을 대상으로 하고 있었다.컨테이너형 화물 운송의 다른 25.9%는 주로 중서부(18.4%)를 대상으로 하고 있으며, 그 결과 이 항구는 온타리오주 [18]401번 고속도로의 주요 화물 운송원이다.

이 항구는 미국, 유럽, 아시아 지역 대표자들을 임명하여 이들 [19]시장에서 자사의 이점을 홍보하고 있다.

Import 영역

2012년에는 항구를 통과하는 컨테이너의 46.8%가 북유럽으로 출발지 또는 최종 도착지였으며 지중해(19%), 아시아(13.7%), 중동(7.4%), 중남미(5.9%), 아프리카/오세아니아(4.0%) 순이었다.국내 화물은 항만 컨테이너 화물 운송의 3.2%를 차지했다.이 항구는 몬트리올과 지중해와 [20]카리브해의 환적항 사이에 선박이 직접 운항하는 덕분에 수에즈 운하와 파나마 운하를 통과하는 교통의 혜택을 계속 받고 있다.

항만 지역

다음 항목도 참조하십시오.몬트리올의 지리
몬트리올 항으로 가는 전선 밑을 지나는 배

몬트리올 섬에서는 항구 상류의 빅토리아 브리지에서 항구 [2]하류의 포인트오 트렘블에 이르는 26km(16mi)의 수변 지역에 걸쳐 항구 영토가 펼쳐져 있습니다.

이 항구에는 몬트리올에서 하류 약 40km(25mi) 떨어진 세인트로렌스강 남쪽 해안에 콘트레쿠어 터미널도 있다.이 항구는 콘트레쿠르의 해안에서 4km(2.5mi) 떨어진 곳에 육지를 소유하고 있다.이 땅은 몬트리올 섬의 토지가 최대 [20]용량에 도달하면 항구의 컨테이너 처리 능력을 증가시키는 데 사용될 것이다.

환경

참고 항목: 세인트로렌스 강

몬트리올 항구는 캐나다와 미국의 해양 산업을 위한 자발적인 환경 프로그램인 그린 마린(Green Marine)의 창립 멤버입니다.그린 마린은 온실가스, 화물 잔류물, 사용 분쟁(소음, 먼지, 악취, 발광 오염), 수질 및 토양 오염 방지 및 환경 리더십 등의 환경 문제를 해결합니다.그린 마린의 가장 최근의 진척 보고서에서는, 레벨 5가 가능한 한 높은 성과 등급에 해당하는 1부터 5까지의 척도로, 몬트리올 항은 온실가스 배출량을 줄이기 위한 노력에 대해 레벨 4를, 사용 충돌을 줄이고 환경을 [21]선도하기 위한 노력에 대해 레벨 5를 매겼다.

이 항구는 기관차 교체 프로그램에 따라 4대의 다중 발전기 또는 GenSet 기관차를 [22]구입했습니다.GenSet 기술은 기존 기관차에 비해 연료 소비량을 약 50%, 온실가스 배출량을 90% 절감합니다.

몬트리올 항만청은 항구의 하류 끝에 위치한 부셔빌 제도 군도를 관리하고 있습니다.항구 당국은 캐나다 어업 및 해양 어류 서식지 [23]관리국과의 협정의 일환으로 군도의 여러 섬에 산란 지역을 제공하는 작업을 완료하고 있다.연안어업보호법은 정박지 개발 등 개발사업이 환경에 미치는 영향에 대한 보상으로 거주지 제방을 조성하거나 개선할 것을 요구하고 있다.

포트 인프라스트럭처 및 특성

몬트리올 항구와 몬트리올과 퀘벡 시티 사이의 선박 수로는 11.3m(37ft)[24]의 드래프트 깊이를 가지고 있으며 최대 6,000TEU의 [25]네오파남ax 컨테이너선을 처리할 수 있습니다.

터미널

몬트리올 항

컨테이너.

컨테이너선은 완전히 하역되고 적재된다.항구를 호출하는 컨테이너 수송선에는 CMA CGM, Hapag-Loyd, Maersk Line, 지중해 해운회사 및 [26]OOCL이 포함됩니다.

항구에는 3개의 국제 컨테이너 터미널이 있습니다.몬트리올 게이트웨이 터미널 파트너십은 두 개의 터미널을 운영하고 있으며, Termont Montreal Inc.는 다른 터미널을 운영하고 있습니다.엠파이어 기선 회사Ltd.는 국내 컨테이너를 취급하는 터미널을 운영하고 있습니다.이러한 시설은 약 90헥타르(36에이커)의 면적을 차지하고 있으며, 40톤에서 65톤까지의 리프팅 용량을 가진 15개의 도크사이드 갠트리 크레인과 야드 갠트리 크레인 및 기타 컨테이너 취급 장비를 보유하고 있습니다.

곡물

이 항구는 2011년 비테라사와 항구의 곡물 [27]터미널을 임대 및 운영하는 계약을 체결했다.항구를 통한 총 곡물 수송량은 비테라 [20]하의 곡물 터미널 운영 첫 해인 2012년에 3070,054톤으로 76.3% 증가했다.곡물 터미널은 총 저장 용량이 260,000톤인 하역 및 하역 복합 시설입니다.

건조 벌크(곡물 제외)

철광석, 소금, 비료, 구리광석, 원당, 석고가 취급되는 주요 상품이다.Logistec Stevedoring Inc.는 항구의 건조 벌크 시설을 운영하고 있습니다.

액체 부피

Norcan 오일 터미널에 있는 탱크.

6개 석유회사:Canterm Canadian Terminals Inc., Shell Canada Products, Suncor Energy, Terminal Montréal Est, Terminal Norcan Inc. 및 Ultramar Ltd.항만 시설에서 석유 제품을 취급하다Vopak Terminals Canada Inc.와 Lallemand Inc. 두 회사가 다른 액체 벌크 제품을 옮긴다.

여객 크루즈 및 레저

항만 당국은 크루즈 여객 터미널인 이버빌 여객 터미널을 직접 운영하고 있습니다.2018년에는 [28]127,087명의 승객과 승무원을 맞이했다.

교통.

참고 항목: 몬트리올 항만 철도

항만 당국은 선박 및 육상 운송업체, 터미널 운영업체 및 화물 운송에 시설을 제공합니다.민간 기선 회사에 임대하는 인프라를 구축하고 유지관리합니다.

이 항구는 또한 자체 철도 네트워크를 갖추고 있으며, 100km(62mi) 이상의 선로를 포함하여 거의 모든 정박지에 직접 접근할 수 있으며, 캐나다 국영 철도 회사(CN) 및 캐나다 태평양 철도(CP)와 체결된 협정을 통해 대륙횡단 철도를 제공하여 컨테이너 운송의 공급망 효율성을 개선합니다.북미에 [29][30]있습니다.

관리

몬트리올 항만청은 몬트리올 항구를 운영하고 있으며 캐나다 항만 당국 협회(CPA),[31] 미국 항만 [32]당국 협회(American Association of Ports and Harbors) 및 국제 항만 협회(IAF)[33]의 회원입니다.항만 당국은 캐나다 해양법 [34]조항에 따라 설립된 자율적인 연방 기관이다.

항만 당국의 이사회는 몬트리올 지역에서 온 7명의 사업가로 구성되어 있다.연방정부, 지방정부, 자치정부의 3개 레벨 각각이 디렉터를 지명합니다.항만 이용자의 추천에 따라 연방 교통부 장관이 나머지 4명의 [35]국장을 지명한다.이사회는 [36]의장을 선출한다.2016년 현재 항만청은 237명의 종업원을 보유하고 있으며, 운영으로 인한 총수입은 1억670만달러,[5] 순이익은 총 2350만달러입니다.

국제 항만 협정

어워드

몬트리올 항구는 통신, 크루즈 부문, 인프라 및 관리 분야에서 수많은 상을 수상했습니다.

이 항구는 미국항만당국협회(AAPA) 2013 커뮤니케이션 경연대회에서 [40]3개의 상을 받았습니다.이 항구는 새로운 웹사이트로 우수상, PortInfo 전자잡지로 우수상, 새로운 브랜드 캠페인 "트레이딩 위드 더 월드"로 메리트상을 수상했습니다.

이 항구는 또한 국제항만협회(IAF) 브론즈 2013 포트 커뮤니케이션 [41]어워드도 수상했습니다.이 상은 배가 항구에 정박해 있는 선원들에게 몬트리올 항구에서 무료 와이파이를 제공하는 프로젝트를 인정하는 것이다.이 서비스를 통해 선원들은 고향에 있는 가족이나 친구들과 더 쉽게 연결할 수 있다.

크루즈 부문에서는 2013년 [42]크루즈 인사이트 매거진으로부터 5년 연속 크루즈 운항상을 받았다.항만청과 세관 서비스의 조합과 크루즈 라인 운영 부문과의 업무 관계를 인정하는 Most Efficient Port Services 상을 수상했다.

2012년, 이 항구는 4개의 크루즈 인사이트 상을 수상했습니다.응답성이 가장 높은 포트, 최적의 반환처, 가장 효율적인 터미널 오퍼레이터 및 최적의 반환 포트 운영.[43]

2011년에는 Most Efficient Terminal Operator 및 Best Turnound [44]Destination 상을 수상했으며 2010년에는 Best Turnound Port Operations 및 Best Turnound [45]Destination 상을 수상했습니다.

또한 2011년, 항구는 항구 [46]지역의 트럭을 위한 새로운 진입 포털을 성공적으로 완성한 공로로 퀘벡의 도로 운송 협회인 Association québécoise du transport et des routes로부터 화물 운송 부문 우수상을 수상했습니다.

2012년, 항구 사장 겸 CEO인 Sylvie Vachon은 동 몬트리올 상공 회의소로부터 Prix Orchedée를 받았습니다.이 상은 동 몬트리올의 경제 및 사회 [47]발전에 헌신하고 탁월한 공헌을 한 VIP에게 수여됩니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크