메를로 파르티도

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멜로 파르티도 데 멜로
부서
깃발 국장
그란 부에노스아이레스의 메를로 파르티도 위치
좌표:34°40°S 58°43°W/34.667°S 58.717°W/ -34.667; -58.717
나라	아르헨티나
확립된	1755년 8월 28일
설립자:	프란시스코 하비에르 드 멜로 이 바르보사
좌석	멜로
정부
• 시장	구스타보 메넨데스(PJ)
면적
• 합계	170km2(70제곱 mi)
인구 [1]
• 합계	524,207
• 밀도	3,100/km2(8,000/sq mi)
데모닉	글렌스
우편 번호	B1722
IFAM	BUE082
지역 번호	0220
수호성인	누에스트라 세뇨라 데 라 메르세드

멜로는 아르헨티나 부에노스아이레스 주의 파르티도이다.부에노스아이레스 시의 서쪽, 아르헨티나 그레이터 부에노스아이레스에 위치해 있다.수도는 멜로의 도시다.

현재의 파르티도 지역은 2차 직후 식민지화되었고, 부에노스아이레스의 영구건국(1580년)이 이루어졌다.1730년 프란시스코 데 메를로의 에스탄시아(토지 보유) 근처에 임시 교구가 설립되었다.1755년 Merlo는 빌라 산 안토니오 델 카미노 마을을 설립하였고, 후에 그의 명예로 이름이 바뀌었다.여러 해 동안, Merlo의 발전은 근처의 Moron의 성장에 뒤떨어졌다.1865년에 그 지역은 공식적으로 파티도로 선언되었다.

지리

메를로는 170km²(66sqmi)에 이르며, 모론과 이투사잉고(동북), 라 마탄자(동남쪽), 마르코스 파스(남서쪽), 모레노와 레콘키스타 강(북서쪽)의 파르티도스와 접해 있다.메를로 시 외에도, 중요한 지역은 산 안토니오 데 파두아, 파르케 산 마르틴, 리베르타드, 폰테베드라, 마리아노 아코스타이다.Merlo 시는 이전에는 주변 농경지와 목회지를 위한 철도 연결과 교역 중심지로서만 중요했다.

파르티도의 약 절반이 현재 그레이터 부에노스아이레스 도시지역 내에 있으며, 인구밀도는 부에노스아이레스 주 대부분의 대도시 파르티도 지역보다 적다.

역사

1755: 프란시스코 데 멜로와 빌라 샌 안토니오 델 카미노

17세기 초 현재의 파르티도는 라스 콘차스의 파고의 일부였다. 이 영토는 당시 이 지역의 이름을 딴 리오 데 라스 콘차스(문학적으로 쉘의 강)로 알려진 레콘키스타 강에 의해 통과되었다.이 지역에는 헥타르족의 일부인 부적당한 사람들이 거주하고 있었는데, 이 곳은 수렵채집사회라는 이름이 붙은 퀘란디로 더 잘 알려져 있다.

1636년 오늘날의 메를로의 영토는 페드로 에스테반 다빌라 주지사가 소수의 영향력 있는 부에노스아이레스 이웃들에게 토지 보조금으로 준 몇 개의 하키엔다로 나뉘었다.

하키엔다 안에서는 주요 경제활동이 농업과 소 사육이었다.라스 콘차스/레콘키스타 강이 흐른 비옥한 땅은 밀밭과 과수원으로 뒤덮여 있었다.더 큰 하치엔다는 예수회에게 주어졌고 그 결과 예수회원들은 부에노스아이레스에 있는 학교를 유지할 수 있는 재원을 제공했다.

예수회 사제인 토마스 포크너와^[2] 플로리안 파우케는^[3] 18세기 중반 이 지역을 방문하여 평야를 자유롭게 돌아다니는 야생 소떼와 말떼와 그들을 먹이로 주는 수많은 개떼를 묘사했으며 때로는 무경력하고 무기력한 여행자들을 공격하기도 했다.

18세기에 이르러 아라우카니아 사람들은 수많은 소떼와 말떼에 이끌려 안데스 산맥의 무릎에서 팜파스로 이동하고 있었다.아라우카니아인들은 남부 콘에서 말론(s. malon, Mapudungun malocán: "전쟁을 만들기 위해")으로 알려진 예상치 못한 기마 공격을 감행하면서 부에노스아이레스 주변의 스페인 정착촌을 약탈하고 약탈했다.

그 무렵 스페인 사업가 프란시스코 데 메를로는 이 지역에 많은 땅을 사들여 큰 에스탄시아를 세웠다.

이 지역 전역에 흩어져 있던 정착민들은 요새화된 메를로의 목장 집 근처로 피신해 그의 사유지에 작은 촌락을 시작했다.이로 인해 메를로는 스페인의 필립 5세 왕에게 자신의 주에 마을을 설립할 수 있는 허가를 청원하게 되었다.1755년 10월 28일 프란시스코 데 메를로는 빌라 산 안토니오 델 카미노를 발견했다.

Merlo의 죽음 이후, 이 마을은 주요 상업 노선에서 고립된 외곽 도시로 변모하게 되었고, 에스탕시아의 경계 내에 남아, 1821년 부에노스아이레스 주에 수용되어 1852년 영국의 사업가 Thomas Gibson Pearson에 의해 매입되었다.그가 죽은 후 에스탄시아는 그의 의붓아들 후안 딜런에 의해 관리되었다. 그의 의붓아들 Merlo 역사의 핵심 인물이었다.

후안 딜런

후안 딜론 이 칼데론은^[4] 1819년 부에노스아이레스에서 태어나 1887년 세상을 떠났다.그는 아일랜드 이민자 존 딜런과 그의 두 번째 부인 마누엘라 칼데론의 아들이었다.후안 딜런은 부에노스아이레스의 번영하는 아일랜드 공동체의 일원이자 사업가, 부재지주, 공무원이었다.그는 호세파 발리에스테로스 (b. 1824년)와 결혼했고, 그들은 8명의 자녀를 두었다.그는 아돌포 알시나 자치당의 저명한 당원이었다.

존 딜런은 아일랜드를 떠나 스페인으로 이민을 갔다.1807년 그는 상인이자 육식공장의 주인으로서 리버 플레이트에 정착했다.그는 스페인과의 독립전쟁에서 아르헨티나에 자신의 보트를 빌려주었다.그는 또한 국내 최초의 양조장을 시작했다.존 딜론은 1826년에 사망하고 마누엘라 칼데론은 토마스 깁슨 피어슨과 결혼했다.

1852년 로사스가 함락된 후, 후안 딜론은 모론 (1855–1856)에서 주즈 데 파스 (Juez de Paz) (평화의 정의)로 임명되었고, 이 지역의 군사령관으로 임명되었다.그는 또한 같은 지역 (1857; 1864–1865)의 대통령 (대통령 또는 시장)으로 선출되었다.

그 무렵 딜런은 멜로에 있는 가족 소유의 소유지를 맡아 마을을 재건하고 새로 만들어진 멜로의 파르티도의 주즈 드 파즈로 임명되었다.

아벨라네다 대통령은 멜로에서 공적인 생활을 한 뒤 1875년 딜런을 이민국장에 임명했다.그의 행정부 동안 아르헨티나는 첫 번째 대규모 유럽 이민을 경험했고 딜런은 프리울리로부터 최초의 웨일스 이민자인 볼가 독일인과 이탈리아인을 받았다.이후 딜런과 그의 가족은 그가 상원의원으로 선출되자 라플라타로 이주해 부에노스아이레스 의회에서 세 임기 동안 일하게 되는데, 이 때 그는 예산위원회의 의장을 맡았다.

1864년: Merlo는 그 자치권을 얻는다.

1857년 아르헨티나 철도회사 카미노 데 히에로 데 부에노스아이레스 알 오에스테가 아르헨티나에서 최초의 증기기관차 공공철도를 개통하고 몇 년 후 회사는 모레노까지 노선을 서쪽으로 연장할 계획이었다.그 철도의 건설은 토지 투기를 수익성이 높은 활동으로 만들었다.멜로에 닿기 위해서는 이 노선이 피어슨 패밀리가 소유한 땅을 통과해야 했고 딜런은 가족 재산의 일부를 매각하여 막대한 이익을 얻을 기회를 보았다.

딜론은 Merlo에 설립되었고 1859년에 유명한 건축가 겸 엔지니어인 Pedro Benoit에게 마을의 배치를 디자인하도록 의뢰하여, 그것을 직사각형 모양의 거리와 블록으로 된 격자 위에 정리했다.그 도시는 확대되었고 시궁, 대로, 기차역, 학교와 교회를 갖게 되었다.

철도역은 1859년 8월 11일에 개통되었다.

딜런을 비롯해 마누엘 로드리게스, 엔리케 스미스, 페르난도 피어슨(Juan Dillon의 의붓형제) 등 쟁쟁한 이웃과 기업인들은 모론의 옛 파르티도로부터 새로운 파르티도를 건설하는 것을 주지사에게 청원했다.

1864년 10월 11일 부에노스아이레스 입법부는 멜로의 파르티도를 만드는 법 422를 제재한다.1878년까지 새로운 지구는 오늘날의 마르코스 파즈의 파르티도를 포함했고 약 400 km²를 수용했다.

당국의 선거는 같은 해에 치러졌고 64명의 시민들만이 투표했다. 후안 딜런에 의해 주즈 드 파즈, 안토니오 수아레스, 프란시스코 설리번, 페르난도 피어슨, 토마스 가한에 의해 시의원 또는 시의원으로 통합되었다.

수천 명의 이웃들이 부에노스아이레스를 떠나 시골로 피신했는데, 그 후 콜레라가 처음 유행하고 황열이 발생하자 1867년과 1871년에 각각 부에노스아이레스를 괴롭혔다.이러한 행사들은 많은 스페인, 바스크, 이탈리아, 프랑스 이민자들을 Merlo로 데려와 높은 자격을 갖춘 노동 인력으로 기여했다.

영국 철도 회사에 고용된 화이트칼라 노동자들이 주로 구성하는 작은 영국 공동체도 있었다.19세기 후반에 이르러 많은 농촌 정착촌들이 철로를 따라 번성하면서 농촌 전역에 분산되었다.이 철도는 19세기 후반과 20세기 초반에 Merlo의 발전을 가속화시켰다; 산 안토니오 드 파두아, 마리아노 아코스타, 리베르타드 그리고 심지어 Merlo 도시도 철도 도시로 성장했다.

Merlo는 1940년대 후반까지 시골 지역이었다.부에노스아이레스 출신의 사람들은 주말과 여름 휴가지들을 오두막에서 보냈고, 레크키스타 강가에서 소풍을 갔으며, 이투사잉고 골프 클럽에서 골프를 쳤고, 클럽 알바트로스와 클럽 쿤도르 글라이딩 클럽에서 글라이딩을 했다.그 풍경에는 에스탄시아와 농장이 흩어져 있었다.

20세기 전반기에 이 지역의 두 시장 정치 세력은 급진 시민 연합과 부에노스 아이레스의 보수당이었다.

Merlo는 그레이터 부에노스아이레스의 일원이 된다.

20세기 후반 Merlo는 지방으로부터 이민자들의 중요한 유입을 경험했다.1947년과 1960년 사이에 그 지역은 급속한 도시화 과정을 시작하고 Merlo를 그레이터 부에노스아이레스에 통합하면서 그 지역을 5중으로 나눈다.

이 시기는 아르헨티나에서 페로니즘이 대두되고 그 이후 그 지역은 페로니스트의 거점이 된다.

도시들

부에노스 아이레스의 법률에 따르면 도시의 지위는 법에 의해 선언되어야 한다.그 마을은 최소한의 인구와 확고한 기반 시설을 갖추고 있어야 한다.

파르티도에는 6개의 도시가 있다.

도시	지방법	공포 날짜:
멜로	5830	1955년 8월 19일
샌안토니오 데 파두아	8212	1974년 9월 11일
파르케 산마르틴	8558	1975년 12월 4일
리베르타드	10052	1983년 10월 14일
마리아노 아코스타	10208	1984년 10월 18일
폰테베드라	11135	1991년 10월 9일

정부

2015년까지 시장은 변호사 겸 지역 과격주의 정치인인 라울 알프레도 오타체였다.1991년 시장으로 선출되었고 1995년, 1999년, 2003년, 2007년에 재선되었다.마리아 오도넬의 논픽션 책인 엘 아파라토(The Political Machine)에서는 오타체(Othacehé)를 부패한 정치인으로 묘사하면서 전체 장(章)이 오타체(The Political Machine)은 오타체(Othacehé)에게 바친다.

의회는 과격주의 정당과 그 동맹국들에 의해 통제된다.

이코노미

1993년 국민경제조사원에^[5] 따르면 제조업은 지역경제의 50.2%를 차지했다.초국가단체인 필립 모리스와 피렐리는 산업단지에 담배공장과 타이어공장을 가지고 있다.

도소매업, 자동차 수리업 10.32% 운송, 보관 및 통신업 5% 금융중개업, 부동산 및 임대업 13.72%

농축산업은 경제의 0.15%에 불과했다.주요 활동은 낙농, 시장 텃밭 가꾸기(화훼농사, 유기농 채소농사), 가금류, 양봉 등으로 중소기업에서 조직된다.

인구통계학

메를로의 파르티도 연도별[6][7][8] 인구
1866	1,904
1869	2,469
1895	3,595
1914	6,990
1947	19,865
1960	100,146
1970	188,868
1980	292,587
1991	390,858
2001	469,985
2007	520,391

빌라 산 안토니오 델 카미노는 101명의 거주자가 12가족으로 묶였고, 대부분이 스페인인과 크리올로인이었다.

19세기 새벽, 50명 이상의 흑인 아프리카인들이 메를로에서 머더리아 연방교도들의 노예로 살았다.그가 죽은 후 프란시스코 데 메를로는 다섯 명의 아프리카 노예를 호스피스에게 남겼다.

많은 아일랜드와 바스크 이민자들이 19세기 중반 무렵 멜로에 정착했는데, 대 아일랜드 기근과 영국의 탄압으로 인해 아일랜드를 떠난 후 첫 번째 이민자, 그리고 스페인의 칼리스트 전쟁에서 도망친 두 번째 이민자였다.두 지역사회는 기본적으로 주변 에스탄시아에서 살았다; 아일랜드-아르헨티나 공동체는 Merlo의 지배계급을 통합했고 첫 번째 시정부 5명 중 4명이 이 국가 소속에 속해 있었다.바스크 부부는 기본적으로 낙농가로서 일했다.

인구의 절반 이상이 19세기 후반부터 멜로에 도착하여 20세기까지 지속된 이탈리아와 스페인 이민자들로부터 그 기원을 추적할 수 있다.

20세기 중반까지 많은 시장 정원은 일본과 포르투갈 공동체의 회원들에 의해 운영되었다.

더 좋은 일자리와 봉급이 좋은 급여를 찾아 지방과 이웃나라 사람들이 1940년대 후반과 1950년대에 멜로에 정착하기 시작했다.이 사람들은 메스티조계 존속 출신으로 오늘날 멜로의 주요 인종 집단을 이루고 있다.

동시에 많은 폴란드 가족들이 제2차 세계대전이 끝날 무렵 멜로에 도착했다.

오늘날, 그리고 신기한 소식으로서, 이 지역의 많은 슈퍼마켓들은 중국인에 의해 운영된다.

인구통계학적 데이터

인구: 469,985명(2001년 인구조사)
중위수 연령:
합계: 29.6세
남성: 28.7세
여성: 30.4세

도시화 인구: 99.7%(2001)

원산지별 인구:(2001)
부에노스아이레스 주 출생: 60.2%
아르헨티나의 나머지 지역 출생: 34.6%
외국인 출생 인구: 5.74%

합계출산율 : 출생아 2.1명/여성(2001)

읽고 쓰는 능력:
정의: 10세 이상 읽기 및 쓰기 가능(2001)
총인구: 98.19%
남성: 98.27%
여성: 98.11%

교육 수준: (인구 15년 이상, 2001년)
학교에 다니지 않은 인구: 3.97%

교육 수준	불완전	완성하다
초등교육	14.07%	36.23%
중등교육	24.27%	13.24%
상위비대학	1.89%	2.48%
대학교	2.71%	1.13%

기초수요빈곤률: 23.4%(2001)

종속성 비율: (2001)
합계: 60.1%
15세 미만 인구 : 48.9%
65세 이상 인구: 11.1%

범죄율 : 주민 1만명당 188명(2005)

아르헨티나 공군

공공서비스

2001년 전국 센서스에 따르면 인구의 95.22%가 전기 그리드에 접속했고 55.2%만이 송유관 공급 가스에 접속했다.상수도 및 위생상태는 끔찍했는데, 인구의 49.54%가 음용수를 공급받았고, 단지 21.85%만이 공공하수도 시설과 연결되어 있었다.^[9]

인터넷 연결

2001년에는 단지 4.14%의 가정만이 인터넷에 연결되어 있었다.^[10]

운송

주요 간선도로는 식민지 시대에 카미노 레알 델 오에스테나 서부 로얄 도로로 알려진 리바다비아 애비뉴다.파티도중 내내 그 이름은 프레지던트 페론 애비뉴로 바뀐다.부에노스아이레스 시내까지 버스로 1시간 30분 걸린다.헤드 타운은 레크키스타 강을 가로지르는 카미노 데 라 리베라 등 대체 루트로 아케소 오에스테 고속도로와 연결된다.

사르미엔토 철도 노선은 리바다비아 가를 따라 운행하며 대부분의 통근자들을 부에노스아이레스로 왕복 수송한다.

사르미엔토 노선은 트렌스 데 부에노스 아이레스(TBA)가 관리한다.중앙선에는 파르티도에 두 개의 철도역이 있다.Merlo와 San Antonio de Padua.부에노스아이레스에 있는 에스타시온 원스까지 45분이 걸린다.이 노선은 세 번째 레일에서 집어들어온 전기로 동력을 받는 전기 기관차를 사용한다.메를로는 로보스 시에 끝나는 지선의 철도 터미널 역이다.그것의 열차는 디젤 기관차로 알려진 디젤 엔진에 의해 움직인다.

벨그라노 수르 선은 이전 부에노스아이레스 중부랜드 철도로, 적은 수의 사람들이 이용하고 있다.흔히 '죽음의 기차'로 알려져 있으며 부에노스아이레스에서 파르티도 외곽까지 뻗어 있다.이 노선은 Transportes Metropolitanos에 의해 관리되고 있으며, 지난 몇 년 동안 투자를 받지 못했으며, 이 노선의 기차와 역은 사실상 폐기되었다.사소한 강도, 강간, 암살은 이 대목에서 매우 흔하다.그것의 열차는 디젤 엔진에 의해 움직인다.

스포츠

스포츠 클럽

• 아틀레티코 산안토니오 데 파두아
• 아틀레티코 페로카릴 미드랜드
• 클럽 아틀레티코 아르젠티노 드 멜로
• 클럽 소셜 이 데포르티보 멀로
• 클럽 페로카릴 오에스테 드 멜로

골프 클럽

• ITU자잉고 골프 클럽
• 리버타드 골프 클럽

오토 레이싱 트랙

• 시우다드 드 멜로

하이드로그래피

멜로의 기류는 모두 지류인 Reconquista와 Matanza Rivers이다.The 54% of the territory belongs to the Reconquista drainage basin and the following creeks or arroyos drain in the Reconquista River: Arroyo Gómez, Cañada de Smith, Arroyo Torres and Arroyo de La Cañada del Molino; the following creeks drain in the Matanza River: Arroyo Saladero, Aroyo de Las Víboras, Arroyo del Pantano Grande, Cañada del Bajo Ho엔도와 카냐다 11 데 옥투브르대부분의 물 코스는 오염이 심하다.레크키스타 홍수는 과거에 재발했고, 최근 몇 년간 가장 큰 홍수는 1985년과 2000년이었다. 이 홍수는 강가에 세워진 가장 가난한 사람들에게 영향을 미쳤다.

참조

추가 읽기

• María O'Donnell (2005). El Aparato: Los intendentes del Conurbano y las cajas negras de la política (in Spanish). Editorial Aguilar. ISBN 978-987-04-0162-9.
• Aldo Capece (2006). Merlo Mío (in Spanish). Imprex Ediciones. ISBN 987-1310-01-3.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 메를로 파르티도와 관련된 미디어가 있다.

• (스페인어) 메를로포털
• (스페인어) 멀로 신문
• (스페인어) 마리아노 아코스타 신문
• (스페인어) InfoBAN - Noticias de Merlo
• (스페인어) 샌안토니오 데 파두아의 도시
• (스페인어) 리베르타드의 도시
• (스페인어) 폰테베드라 주의 도시
• (스페인어) 아소시아키온 시민 아르테 이 컬투라 데 메를로