메트로웨스트 지방 교통국
MetroWest Regional Transit Authority | |
 MWRTA(MetroWest Local Transit Authority) 서비스 지역 지도(녹색), 중앙 허브 타운인 프레이밍햄(Framingham)이 파란색으로 표시됨. | |
| 설립됨 | 2006 |
|---|---|
| 본부 | 미국 매사추세츠 주 프레이밍햄 |
| 로캘 | 메트로웨스트, 매사추세츠 주 |
| 서비스 영역 | |
| 서비스형 |
|
| 동맹 | 495/메트로웨스트 코리더 파트너십 메트로웨스트/495 교통 관리 협회 말버러 지역 상공회의소 메트로웨스트 상공회의소 메트로웨스트성장관리위원회 Transaction Associates, Inc. |
| 경로 | 16 |
| 허브 | 매사추세츠 주 프레이밍햄 |
| 플리트 | 포드 E-Series 컷오프 20개 |
| 연간 기수 | 484,000(2014 회계연도)[1] |
| 연산자 | 키슬링 트랜짓 |
| 관리자 | 에드 카 |
| 웹사이트 | MWRTA.com |
메트로웨스트 지역 교통국(MWRTA)은 보스턴 메트로웨스트의 11개 지역사회에 버스와 패러트랜싯 서비스를 제공하는 매사추세츠 주의 지역 대중교통 기관이다. MWRTA는 2006년에 결성되어 메트로웨스트의 대중교통 서비스의 공백을 메우기 위한 목적으로 2007년 7월 1일부터 서비스를 시작하였다. MWRTA는 MetroWest 지역 전역의 비즈니스 및 상업 중심지에 확장된 대중교통 서비스를 제공하겠다는 약속을 통해 "대중교통 시스템을 구축하여 이동성, 환경 품질, 경제성을 향상시키는 편리하고 신뢰할 수 있는 서비스를 제공하라"는 사명 선언문에 목표와 목적을 구체화했다.그 지역의 활력."[2] MWRTA에 대한 자금은 MWRTA가 운영하는 지역사회의 주정부와 지방정부에서 부분적으로 나온다.[3]
파라트란싯
파라트란싯 서비스는 정해진 노선이나 일정을 따르지 않는 유연한 여객 운송 서비스다. ADA 요건에 따르면, MWRTA는 고정 노선 일반 버스 서비스에서 반경 3/4마일 이내에서 신체적, 인지적 또는 정신적 장애를 가진 적격 거주민에게 연석 대 커브 서비스로 패러트랜싯 서비스를 제공해야 한다. 또한, MWRTA의 11개 회원 커뮤니티 내의 적격 거주자에게도 패러트랜싯 서비스가 제공된다. 모든 MWRTA 버스에는 정기적인 고정 노선을 따라 신체 장애인을 수용할 수 있는 리프트 시스템이 장착되어 있다. MWRTA는 또한 인상된 요금으로 MWRTA 접경지역 마을에 패러트랜싯 서비스를 제공한다.[4] 파라트란싯 서비스는 MWRTA 지역사회의 장애인 거주자들이 다른 거주지, 식료품점, 병원 또는 일자리 사이트와 같은 MWRTA 서비스 지역 내 또는 접경지역 내 다른 어떤 장소에도 접선할 수 있도록 콜헤드 다인승 셔틀 형태로 제공된다.
MWRTA가 만들어지기 전에, 매사추세츠 베이 교통국(MBTA)은 현재의 MWRTA 서비스 구역 내에 있는 프레임햄과 나틱의 두 커뮤니티에 The RIAD(MBTA 접근성 참조)라고 불리는 그것의 패러트랜싯 서비스의 일부를 제공했다. MBTA는 2009년까지 계약상 의무에 따라 The RID를 Framingham과 Natick에 계속 제공한다. 2009년 7월 1일, 패러트랜싯 서비스를 Framingham 및 Natick으로 관리하면서 MBTA에서 MWRTA로 전환하여 MBTA가 아닌 해당 지역사회가 MWRTA에 지급한 평가의 변경에 따라 변경하였다.[4]
버스
MWRTA는 16개의 고정 버스 노선을 제공한다. 이 기단은 20대의 포드 E-Series 컷어웨이 기반 18인승 버스들로 구성되어 있다. 모든 버스는 신체적으로 장애가 있는 승객을 위해 최대 800파운드를 운반할 수 있는 리프트 시스템을 포함한다.[5]
경로
아래는 MWRTA 경로 목록이다.[6] 각 경로 입력에 따라 경로를 따라 도달할 수 있는 관심 지점 목록이 표시된다.
| 경로 | 관심의 목적지 |
|---|---|
| 1번 국도 - 우드랜드 셔틀 | 나틱몰, 매트릭웍스, 우드랜드 T 스테이션 |
| 경로 2 - 프레임햄 회로(시계 방향) | Central Hub Framingham, Concord / Howard Sts, MetroWest Medical Center, 색슨빌, Nobscot, Central Common, Stop&Shop, Malls |
| 경로 3 - 프레임햄 회로(시계 반대 방향) | 센트럴 허브 프레이밍햄, 콩코드 / 하워드 세인트, 월마트, 색슨빌, 노브스코트, 몰. |
| 4번 도로 - 시장 바구니 / 비버 파크 / 나틱 몰 | Central Hub, MCI Adesa Beaver Park, Market Basket, Concord Howard St, Old Conn 경로, Natick Mall, Shopper World, 셔우드 플라자. |
| 5번 국도 - 홉킨튼 선 | 중앙 허브 프레이밍햄, 애슐랜드, 홉킨튼, 프레이밍햄 MBTA 역 |
| 6번 국도 - 홀리스턴 밀퍼드 선 | 중앙 허브 프레이밍햄, 애슐랜드, 홀리스톤, 밀포드, 프레이밍햄 MBTA 스테이션. |
| 7번 국도 - 사우스버러 / 말버러 선 | 말버러 시청 사우스버러 시내 프레이밍햄 센트럴 허브. |
| 7C번 도로 - 이너시티 말버러 | 말버러 시청, 말버러 병원, 솔로몬 폰드 몰, 포스트 로드 쇼핑 센터, 헤이거 스트리트. |
| 8번 국도 - 웰즐리 선 | 나틱 몰, 웰즐리 칼리지, 웨스턴 Rd, 펠스 마켓, 크로스 세인트, 카메론 세인트, 센트럴 세인트, 린든 세인트, 웰즐리 힐스, 로어 폴스, 바튼 Rd, 뉴턴 웰즐리 병원, 우드랜드 T 스테이션. |
| 9번 도로 - 나틱 프레이밍햄 우스터 RD | Natick Mall, Shopper's World, Technology Park 및 9-90 기업 센터 |
| 10번 도로 - 나틱 데일리 루트 | 센트럴 허브, 웨스트 나틱 역, 나틱 센터 역, 나틱 몰, 식료품 상점, 나틱 다운타운 및 사우스 나틱 지역 |
| 11번 도로 - 나틱 미드데이 | 10번 국도를 참조하지만 사우스나틱의 엘리엇 교회에는 가지 않음 |
| 14번 도로 - 밀퍼드 | 마을 내의 수많은 장소들 |
| 허드슨로15번길 | 말버러 시니어 센터, 말버러 병원, 허드슨 주택청, 허드슨 시니어 센터, 하이랜드 커먼즈 쇼핑 센터 |
| 프레이밍햄 통근 셔틀 | 중앙 허브, 프레이밍햄 통근 철도역, 프레이밍햄 주립 대학교, 프레이밍햄 주변 지역 |
| 나틱 통근 셔틀 | 나틱 통근 철도역 및 나틱 주변 지역 모두 |
| 보스턴 병원 셔틀 | 센트럴 허브와 다양한 보스턴 지역 병원 |
| 보스턴 사이언티픽 통근 셔틀 | 보스턴 사이언티픽과 사우스버러 통근 철도역 |
지오그래픽스랩과의 MWRTA 파트너십은 온라인 지도 서비스를 통해 버스 위치의 실시간 업데이트를 제공한다.[7] 이 서비스는 버스에 장착된 GPS 장치를 사용하여 지도에 현재 버스 위치를 표시한다. 지도 서비스는 또한 개별 버스 노선이 지도 위에 표시되도록 한다.
운임
운임 요금은 다음과 같다.[8]
| 에이지 그룹 | 현금 | 찰리카드 |
|---|---|---|
| 어른들 | $1.50 | $1.10 |
| 18세 이하 학생 | $1.00 | 해당 없음 |
| 적절한 ID를 보이는 65세 이상의 노인 또는 장애인 | $0.75 | $0.70 |
| 유급성인을 동반한 6세 미만 아동 | 무료의 | 해당 없음 |
환승 쿠폰이나 찰리카드를 사용하는 버스 간에는 환승이 무료로 제공된다. 환승 쿠폰은 버스에서 내릴 때 버스 운전자에게 요청해야 하며, 승차 시 환승할 버스 운전자에게 표시해야 한다. 송금 쿠폰(또는 찰리 카드의 경우 보관된 송금)은 수령 후 30분 이내에 사용해야 한다.[8]
2010년 11월, MWRTA는 MBTA 찰리카드를 통해 전자적으로 요금을 받기 시작했다. Stored Value CharlieCard 사용자에게는 1.10달러의 할인된 현지 요금이 제공된다. 노인/장애인 승객도 적절한 시니어/장애인 찰리카드를 사용할 경우 할인된 요금을 제공한다.
역사
MWRTA의 탄생
2006년에 메사추세츠 연방에서 통과된 경제 부양 법안에는 카렌 스필카와 다른 메트로웨스트 지역 국회의원들이 추진하는 법안이 포함되어 있다.[9] 이 법안은 메트로웨스트 지역에 새로운 지역 교통 기관이 설립될 가능성을 열었다. 법률에 따르면 매사추세츠만 교통청(MBTA)에 연간 평가를 제공하지만 MBTA가 직접 서비스를 제공하지 않는 지역사회는 그 자금을 대신 사용하여 자체 지역 교통청(RTA)을 구성할 수 있다.[10]
이 법안의 조언에 따라, MWRTA는 Holliston, Hopkinton, Natick, Ashland, Wayland의 이웃 공동체들과 함께 Framingham에서 만들어졌다. 당시 프레이밍햄에는 더 리프트(Local Inter Framingham Transit)라는 자체 커뮤니티 버스 시스템이 있었다.새롭게 형성된 MWRTA는 The LIPT를 기반으로 했다. 이 시스템으로, MWRTA의 지역사회는 그들의 새로운 RTA를 위한 기초를 가질 것이다.[11]
나틱근린버스시스템
MWRTA의 성장의 일부로서 그리고 Natick 이 시스템에 합류한 덕분에, Natick의 자체적인 Neighbors 시스템은 2008년 여름 MWRTA에 통합되었다. 나틱 거주자들이 말버러만큼 멀리 떨어진 시스템 어디든 이동할 수 있도록 허용한 것이 정당화 된 요금인상 성인의 요금은 1달러에서 1.50달러로 올랐다.[12] 이 시스템의 통합은 Natick에서 Marlborough까지 결합된 25마일 이상에 걸친 두 노선에 걸친 서비스 링크를 만들었다.
더 라이드
RIDE는 MBTA(Massachusetts Bay Transport Authority)가 대보스턴 지역 지역에 제공하는 패러트랜싯 서비스다. MWRTA가 만들어지기 전에 MBTA는 The RID를 통해 Framingham과 Natick의 MWRTA 회원 커뮤니티에 패러트랜싯 서비스를 제공했다. MWRTA가 메트로웨스트 내에 새로운 지역 교통 기관(RTA)으로 형성됨에 따라, 이제 연간 평가가 MBTA가 아닌 MWRTA로 흘러갈 수 있게 되었다. 2009년 7월 1일 Framingham에 대한 패러트랜싯 서비스 관리 및 Natick은 MBTA에서 MWRTA로 변경하였다.[4]
MBTA 그린 라인 셔틀
그린 라인 셔틀 서비스는 보스턴에서 메트로웨스트로 출근하는 통근자들을 대상으로 한다. 오전 시간대에는 보스턴으로 들어오는 교통량, 저녁 시간대에는 보스턴에서 프레이밍햄으로 가는 아웃바운드 교통량에 더욱 초점을 맞춘 MBTA 통근 레일 프레이밍햄/워스터 라인의 대안이 된다. 결과적으로, 통근 철도는 각각의 시간 동안 반대 방향으로 덜 빈번하게 운행된다. 대신 그린 라인 셔틀은 MWRTA 버스 시스템과 MBTA 지하철 시스템을 연결하고 아침과 저녁 출퇴근 시간에는 25분마다 서비스를 제공한다.[13][14]
미래계획
 | 이 섹션은 갱신되어야 한다. (2016년 12월) |
MWRTA는 서비스 지역 내에서 버스 서비스를 특히 패러트랜싯 서비스만 받는 4개 지역사회를 대상으로 버스 서비스를[when?] 확대하는 방안을 논의하고 있다. 특히 셔본은 MWRTA의 회원 커뮤니티지만 고정 노선버스 서비스를 받지 못하고 있다. MWRTA가 만들어지기 전에는 MBTA가 대중 교통 서비스를 받지는 않았지만, 셔본은 MBTA에 매년 평가를 지불했다. MWRTA에 가입한 이후 선발대원들은 셰르본 주민을 대상으로 매스메일을 통해 설문조사를 실시했으며, 셰르본 시내와 나틱 통근 철도역 사이에 버스노선 신설에 대한 반응이 대부분이었다.[13]
참조
- ^ Haddadin, Jim (22 November 2014). "MWRTA sees 10 percent increase in bus riders". MetroWest Daily News. Retrieved 4 April 2016.
- ^ "About MWRTA". MetroWest Regional Transit Authority. Retrieved October 8, 2008.
- ^ "MWRTA FAQ". MetroWest Regional Transit Authority. Retrieved October 8, 2008.
- ^ a b c "MWRTA Senior & Disabled Transportation". MetroWest Regional Transit Authority. Retrieved October 8, 2008.
- ^ Andrew J. Manuse (December 2, 2007). "Roads & Rails: MetroWest RTA takes over this week". The MetroWest Daily News. Retrieved October 9, 2008.
- ^ "MWRTA Routes & Schedules". MetroWest Regional Transit Authority. Retrieved February 2, 2010.
- ^ 실시간 MWRTA 버스 추적 서비스 지리그래픽스 연구소
- ^ a b "MWRTA Rates & Passes". MetroWest Regional Transit Authority. Retrieved October 22, 2014.
- ^ Jennifer Kavanaugh. (June 25, 2006). "MBTA may no longer be the only game in town" (PDF). The Milford Daily News.
- ^ Matthew G. Feher (June 23, 2006). "Legislature sends nearly $1B in new spending to governor". Massachusetts Municipal Association.
- ^ John C. Drake (June 28, 2007). "Regional transit authority sets its wheels in motion". The Boston Globe.
- ^ Charlie Breitrose. (June 28, 2008). "Natick bus to join MWRTA system" (PDF). The MetroWest Daily News.
- ^ a b Anna Fiorentino (August 14, 2008). "Connection to MBTA on the way". The Boston Globe.
- ^ "MWRTA Schedules & Maps". MetroWest Regional Transit Authority. Retrieved October 8, 2008.
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 메트로웨스트 지역 교통청과 관련된 미디어가 있다. |