M3 기관총

M3 submachine gun
기관총, Cal.45, M3
M3-SMG.jpg
제2차 세계대전 당시 가이드 램프 M3 기관총과 30라운드 탄창 및 기타 부속품.이 오리지널 M3의 버팔로 암스 볼트는 1944년 1월 날짜입니다.
유형기관총
원산지미국
서비스 이력
사용중1943년 ~ 현재
사용처'사용자' 참조
전쟁
[필요한 건]
생산 이력
디자이너조지 하이드
설계된1942
제조원제너럴 모터스 기타
단가약 15달러(1943년,[11] 2021년 235달러 상당)
생산.1943–1945
1950년대 초반
No. 구축했다합계: 655,363
M3: 606,694
M3A1: 48,669
변종
  • M3A1
  • PAM1
  • PAM2
사양
덩어리
  • M3 (빈 용량): 3.15파운드 (3.70 kg)
  • M3A1 (빈 용량): 3.61 kg
길이29.1인치(740mm) 스톡 연장/21.9인치(556.3mm) 스톡 붕괴
배럴 길이8 인치 (125.2 mm)
카트리지
액션.블로백, 오픈 볼트
발화율450라운드/분 사이클(= 7볼트/초)
총구 속도900 피트/초 (274 m/초)
유효 발사 범위100야드(91m)[12]로 고정된 조준구
피드 시스템30라운드 탈부착 박스 또는 32라운드 탈부착 박스 매거진
명승지고정 후방 시야 및 블레이드 전방 시야, 구경 .45 M1911 볼 탄약[12] 100야드로 보정

M3는 1942년 12월 12일 미 육군의 임무를 위해 채택된 미국의 45구경 기관총이다.M3는 [12]톰슨 기관총에 의해 발사된 45ACP 탄환과 같은 탄환을 위해 모따기되었지만, 생산은 더 저렴했다.M3는 정비공의 [13]도구와 시각적으로 유사하기 때문에 일반적으로 "그리스 건" 또는 간단히 "그레이저"로 불렸다.

M3는 Thompson을 대체하기 위해 고안되었고, 1944년 중반부터 최전방에 배치되기 시작했다.M3A1은 한국전쟁과 그 이후의 분쟁에서 사용되었다.

역사

1944년 8월 프랑스 브르타뉴에서 사용 중인 M3

1941년, 미 육군 군수 위원회는 서유럽에서 사용되는 기관총, 특히 독일의 9×19mm MP 40과 영국 스텐 기관총의 효과를 관찰하고,[13] 1942년 10월에 자체적인 "스텐"형 기관총 개발을 위한 연구를 시작했다.병기부는 육군에 신무기의 요구 사항 목록을 제출하라고 요청했고, 병기는 보병 및 기병 부서로부터 45구경 ACP 또는 .30 [12]카빈의 완전 또는 반자동 사격 능력을 갖춘 어깨 화기에 대한 별도의 요구 사항 목록을 받았다.

군수품이 받은 두 가지 요구사항 목록은 애버딘 시험장(APG) 관계자에 의해 검토되고 수정되었다.개정된 요구사항은 최소 가공으로 빠르고 저렴한 생산을 위해 설계되었으며 완전 자동 및 반자동 사격 능력, 분당 500발 이하로 화재의 순환 속도를 유지하기 위한 무거운 볼트 및 사격의 90%를 배치할 수 있는 능력을 갖춘 .45 ACP의 모든 판금 구조 무기를 요구했다.d 50야드 [12]범위에서 6x6피트 표적에 완전 자동 모드로 서 있는 위치에서.M3의 퍼포먼스를 테스트하기 위한 벤치마크는 M1928A1 [12]Thompson입니다.

제너럴모터스(GM) 내륙부의 조지 하이드(George Hyde)는 새로운 무기를 설계하는 임무를 맡았고, 내륙부의 수석 엔지니어 프레데릭 샘슨은 생산을 위한 도구를 준비하고 조직하는 일을 맡았다.1942년 10월 8일의 원래 T15 사양은 반자동 사격 기능을 제거하고 무기의 원래 45구경을 9mm 파라벨룸으로 [12]변환하는 키트를 설치할 수 있도록 변경되었다.9mm/.45 완전 자동 무기의 새로운 명칭은 T20이었다.[12]

General Motors는 테스트를 위해 .45 T20의 프로토타입 모델 5개와 9mm 변환 키트 5개를 제작했습니다.T20은 첫 군사 시험 때 100점 [12]만점에 97점을 받아 정확도 시험을 성공적으로 마쳤다.내구성 테스트에서, 그 시험 무기는 5,000발 이상의 놋쇠 탄약을 발사했고,[12] 단지 두 번의 발사 실패만 있었다.공수부대, 수륙양용전단, 보병단,[12] 기갑단 등 4개 군 시험단이 독자적으로 T20 시제품 무기를 시험 검토했다.4개 지점 모두 잡지에 의한 오작동이 보고되었으며, 주로 잡지의 [12]팔로워의 결함이나 걸림에 기인한다.

T20은 1942년 12월 인디애나주 앤더슨에 있는 GM의 가이드 램프 사업부에서 1943년부터 [12]1945년 사이에 606,694대의 M3 서브머신 건, 캘리버 45, M3 [12]가이드 램프를 생산해 생산하도록 미 육군에 의해 정식으로 승인되었다.최초 발사 시험에서는 싱글피드 매거진 설계에 의한 오작동이 보고되었지만, M3 [12]매거진은 변경되지 않았다.

구경 9mm 파라벨룸 M3 기관총 약 1,000문이 가이드 [14]램프에 의해 제작되었다.이 9mm 포는 (M3와 같은 모델 명칭 없이) 매거진 왼쪽의 미국 9mm S.M.G. 표시로 식별되며 1944년에 OSS에 인도되었다.또한 9mm M3는 프랑스, 벨기에, 네덜란드, 이탈리아 및 노르웨이 저항군에 공급되어 포집된 독일 탄약을 사용할 수 있었고, 따라서 OSS와 SOE로부터 9mm 탄약을 재공급할 필요성을 줄였다.또한, Rock Island Arsenal과 Buffalo Arms Corporation은 [15]M3의 9mm 변환 키트의 제한된 수량에 대해 부품을 제조했습니다. 당초 25,000개의 키트가 조달에 요청되었지만, 1943년 12월 5009mm 변환 키트만 [15]획득하도록 군수 위원회의 권고로 변경되었습니다.1944년 2월에 조달이 승인되었지만, 실제로 생산된 [15]키트는 한정되어 있다고 생각됩니다.이 변환 키트에는 새로운 9mm 배럴, 교체 볼트 및 반동 스프링, 브리티시 스텐 건 32라운드 매거진에 사용되는 매거진 웰 어댑터, 영국 [15]제조의 교체용 9mm 스텐 매거진이 포함되어 있습니다.M3의 시선이 새 카트리지에 맞춰지지 않아 9mm M3는 100야드 상공에서 발사됐지만 조준 오류는 대수롭지 않은 것으로 평가됐다.OSS는 또한 벨 연구소가 설계한 일체형 방음기가 장착된 약 1,000발의 45구경 M3 기관총을 요청했다.특수 드릴로 뚫린 배럴과 배럴 너트는 가이드 램프가 제조했고, 하이 스탠다드 화기 회사는 내부 부품을 생산해 무기를 [16]조립했다.Bell Laboraties suppressor는 영국이 진압한 STEN Mk [17]IIS보다 효율이 80%에 불과한 것으로 추정되었다.

M3는 스탬프, 리벳 및 용접 구조로 원래 최소 비용의 소형 암으로 설계되어 작동 [18][19]불능 상태가 되면 폐기할 수 있습니다.따라서, M3의 서비스 [20][21]도입 당시 교체 부품, 무기 특정 도구 및 하위 어셈블리는 단위, 창고 또는 군수 수준 명령에 사용할 수 없었다.1944년, 중간 생산 변경의 필요성에 의해 만들어진 M3 기관총의 부족으로 인해 미 육군의 군수품 작업장은 기존의 무기들을 [18][22]계속 작동시키기 위해 발톱 스프링과 다른 부품들을 제작해야만 했다.

해리슨 준장, M3 기관총으로 무장하고 함장과 대화 중존 E. 켄트, A사, 프랑스 어딘가에서 117 보병 연대, 1944년 가을

M3의 도입 후 1944년 2월 훈련 중인 미국 현지 부대와 함께 M3의 서비스 불능에 대한 보고가 시작되었는데, M3는 일부 [12]무기의 코킹 핸들/볼트 후퇴 메커니즘의 초기 고장을 보고하였다.조사 결과 M3의 [12]볼트 빼기 및 고정 문제, 쉽게 휘어지는 후방 [12]조준 문제 등 M3의 볼트 빼기 메커니즘 구조에 결함이 있는 것으로 드러났다.그 결과, 열처리를 개선한 새로운 디자인의 리트랙션 폴, 리트랙션 레버의 우측 브레이스에 장착된 새로운 스프링 스톱, 코킹 레버 트립을 특징으로 하는 개조된 이젝터, 열처리를 개선한 대형 래칫 패드 등 여러 가지 제품 개선이 모든 새로운 M3 생산에 적용되었습니다.배럴 어셈블리를 고정하고 고정 'L' 리어 [12]시트의 측면에 장착된 보강 거셋을 고정한다.우발적인 매거진 방출과 와이어 버트스톡이 무너진 위치에 유지되지 못한 것에 대한 새로운 불만이 제기된 후,[12] M3 생산에 두 가지 추가 변경이 이루어졌고 1944년 8월 31일 Ordnance에 의해 승인되었다.여기에는 매거진 릴리스 버튼 주위에 작은 판금 가드가 있고, 버트 [12]엔드의 와이어 스톡을 형성하는 두 개의 로드 사이에 스톱이 포함되어 있습니다.

M3 기관총은 소형 설계로 전차 승무원, 운전사, 낙하산병에게 지급하기에 적합했다.톰슨호는 청소하지 않으면 쉽게 걸리기 때문에 M3는 태평양 전쟁에도 이상적이었다.이는 M3처럼 이젝터를 덮지 않았기 때문에 정글 환경에서 지속적으로 수행되어야 했다.

M3A1의 개량 및 단순화는 1944년 12월 M3 기본 설계의 추가 개선에 대한 현장 요청에 따라 도입되었다. 15,469대는 제2차 세계대전 이전에 생산되었고, 33,200대는 한국 [12]전쟁 중에 추가 생산되었다.

원래 M3는 톰슨 기관총의 향후 주문을 취소하고, 육군이 더 비싼 톰슨을 최전방 근무에서 점차 철수시킬 수 있을 정도로 충분히 생산될 수 있을 것으로 기대되었다.그러나, 예기치 못한 생산 지연과 수정 요청으로 인해, M3는 예상보다 늦게 도입되었고, Thompson의 구매는 1944년 2월까지 계속되었다.M3는 1944년 여름에 처음으로 전투복무에 들어갔다.제2차 세계대전이 끝날 때까지 모든 종류의 M3/M3A1 기관총 622,163문이 조립되었다.

M3는 한국전쟁 당시 미군과 한국군의 주력 기관총이 됐다.공산당은 [23]2차 세계대전 당시 미국이 기증한 톰슨 기관총을 주요 무기로 사용했기 때문이다.

M3와 M3A1은 1959년부터 미국의 최전방 서비스에서 대부분 철수했지만 장갑차, 특히 M60 탱크([24]1997년까지 미국 주방위군 부대에서 사용)에 탑재된 장비로 1991년 걸프전까지 계속 지급되었다.

또한 델타 포스(1977년 창설)를 장착한 최초의 기관총으로,[25] 서프레서를 장착했을 때 매우 조용한 성능을 자랑했다.1년 이내에 M3A1은 델타 포스의 9mm 헤클러&코흐 MP5 서브머신 건으로 대체되었지만, M3A1이 MP5보다 서프레서 성능이 더 우수하다고 느껴졌기 때문에 그 날짜 이후로 유지되었다.Delta Force M3A1에는 엄지손가락 [26]안전장치가 장착되었습니다.

설계 상세

M3는 열린 볼트로부터 발사되는 공랭식 자동 블로우백 작동 무기이다.0.060인치(1.5mm) 두께의 일반 강판으로 제작된 M3 리시버는 두 부분으로 스탬프가 찍힌 후 함께 [12]용접되었습니다.M3에는 볼트 면에 고정된 점화 핀이 밀링되어 있으며 고급 프라이머 점화 블로백 작동 원리를 사용하여 점화됩니다.볼트는 2개의 평행 가이드 로드를 지지하기 위해 종방향으로 천공되었으며, 이 로드에는 트윈 리턴(리코일) 스프링이 장착되어 있습니다.이 구성을 통해 먼지, 모래 또는 진흙이 [27]침투한 경우 작동 공간을 제공하는 동시에 더 큰 가공 공차를 확보할 수 있습니다.M3에는 스프링식 추출기가 장착되어 있으며, 이젝터는 트리거 [28]그룹에 위치하고 있습니다.브리티시 스텐과 마찬가지로 M3의 [12]배럴을 콜드스왑함으로써 시간과 비용을 절약할 수 있었습니다.

조작 메커니즘

M3의 기능을 나타내는 그림

M3 작동 순서는 다음과 같습니다. 볼트는 이젝터 하우징 우측에 위치한 코킹 핸들을 사용하여 후면에 고정됩니다.트리거를 당기면 리코일 스프링에 의해 볼트가 앞으로 구동되어 매거진의 피드 립에서 라운드를 벗겨내고 라운드를 챔버로 유도합니다.그런 다음 볼트가 앞으로 계속 나아가고 점화 핀이 카트리지 프라이머에 부딪히면서 원형에 불이 붙고 고압 임펄스가 발생하여 리코일 스프링의 저항과 볼트의 관성 질량에 맞서 볼트가 뒤로 밀립니다.볼트와 빈 케이스가 챔버를 열 수 있을 정도로 후방으로 이동했을 때, 총알은 배럴을 떠났고 배럴 내의 압력은 안전한 수준으로 떨어졌습니다.M3의 비교적 낮은 순환 속도는 [citation needed].45 ACP 라운드, 무거운 볼트 및 정상 압축률보다 가벼운 반동 스프링에 의해 생성된 상대적으로 낮은 압력의 함수였다.

특징들

M3 리시버 마킹

이 총은 금속 스탬핑 및 프레스, 스폿 용접 및 심 용접을 구조에 광범위하게 사용했으며, 유닛 조립에 필요한 공수 시간을 단축했습니다.총신, 볼트, 점화 장치만 정밀 가공되었다.리시버는 실린더를 형성하기 위해 서로 용접된 두 개의 판금 부분으로 구성됩니다.프론트 엔드에는 분리 가능한 배럴을 고정하는 데 사용되는 돌기가 있는 금속 캡이 있습니다.냉찜질한 강선통에는 오른쪽 홈이 4개 있습니다.M3 및 M3A1 서브머신건에는 옵션으로 탈부착 가능한 플래시 하이더를 장착할 수 있지만,[29] 제2차 세계대전에서는 어떤 서비스도 제공되지 않았습니다.나중에 생산된 플래시 하이더인 플래시 M9은 한국 전쟁 중에 서비스를 보기 위해 제때에 생산되었다.야간 교전이 잦아 소형 무기의 섬광 신호를 줄일 필요가 있다고 강조했기 때문에 전투에서는 인기가 있었다.한국에서는 자동무기를 장착한 미군이 야간사격을 할 때 무기의 섬광 위를 보도록 가르쳤는데, 이것은 때때로 기어들어가는 적의 침투자와 [citation needed]초병의 탐지를 막는 전술이었다.

후면에 돌출된 원피스 와이어 스톡은 성형된 강철 막대로 만들어져 리시버 양쪽에서 튜브로 신축됩니다.소재의 양끝을 탭하여 드릴로 천공하여 클리닝 로드로서 사용할 수 있습니다.또한 분해 도구 또는 배럴 [citation needed]캡의 나사를 푸는 데 사용되는 렌치로도 사용할 수 있습니다.

M3의 코킹 핸들 어셈블리는 이젝터 하우징의 리시버 우측에서 트리거 바로 전방과 위에 위치하며 9개의 [27]부분으로 구성됩니다.핸들을 뒤로 당기면 폴이 올라와 볼트 하단의 노치를 체결하고 볼트가 다시 서어에 잠길 때까지 볼트를 뒤로 밀어 넣습니다.

고정 조준경은 100야드(약 91m)에서 발사하기 위해 사전 설정된 후방 조리개 조준경과 전방 블레이드 전방 시야로 구성됩니다.모든 M3 기관총은 100피트(30m)[12] 거리에서 정확성을 위해 시험 발사되었다.조준 시간이 6시인 가운데, 각 포는 [12]정확도 요건을 충족하기 위해 5발 중 4발을 안에 두거나 3인치(76mm) 과녁의 가장자리를 잘라야 했다.

무기의 유일한 안전은 경첩이 달린 토출구 먼지 덮개입니다.이 커버의 밑면에는 볼트의 노치를 체결하는 돌출부가 있어 볼트를 전방 또는 후방 위치에 잠급니다.M3에는 트리거를 비활성화하는 기계적 수단이 없으며 장전된 매거진을 삽입하면 총이 장전됩니다.리시버 벽은 비교적 얇은 판금이기 때문에 M3/M3A1은 열린 먼지 커버에 떨어뜨렸을 경우 파손이 발생할 수 있습니다.커버가 쉽게 구부러져 안전기능이 무효화됩니다.총을 날카롭거나 단단한 표면에 떨어뜨리면 리시버가 볼트를 [citation needed]묶을 수 있을 정도로 손상될 수 있습니다.

M3/M3A1의 30라운드 탄창은 무기 [30][31]사용 기간 내내 불만 사항의 원인이었다.톰슨과는 달리, M3는 30발을 수용할 수 있는 더블 칼럼, 싱글 피드 탈부착식 박스 매거진을 사용하여 공급됩니다. 싱글 피드 디자인은 손으로 로드하는 것이 어려우며,[32] 더블 칼럼보다 진흙, 먼지, 흙에 의해 쉽게 방해됩니다.플라스틱(테나이트) 먼지 캡은 나중에 매거진의 급지 끝을 덮어서 먼지와 다른 찌꺼기를 막습니다.내륙은 1944년 5월에 방진모자의 개발을 시작했고,[33] 1944년 11월에 정식으로 채택되었다.

변종

M3A1

1944년 12월, M3의 현대화된 버전인 M3A1이 도입되어 볼트, 하우징 어셈블리 및 리시버를 제외한 모든 부품이 M3와 교환할 수 있게 되었습니다.M3A1에는 다음과 같은 몇 가지 개선 사항이 있습니다.

  • 가장 큰 문제는 크랭크형 코킹 레버 어셈블리를 제거하는 것입니다. 이 어셈블리는 볼트의 상단 전면 부분에 가공된 오목한 코킹 슬롯으로 대체되며, 손가락을 코킹 슬롯에 넣고 볼트를 당겨서 코킹할 수 있도록 합니다.
  • 리트랙트 폴 노치가 제거되었고 커버 힌지 리벳을 위한 간극 슬롯이 추가되었습니다.
  • 토출 포트와 커버는 볼트가 서어에 걸릴 수 있을 정도로 뒤로 당겨질 수 있도록 길어졌습니다.
  • 안전 잠금 장치가 커버의 후면으로 더 이동되었습니다.
  • 싱글 피드 매거진을 보다 쉽게 장착할 수 있도록 매거진 로드 공구를 와이어 스톡에 용접하여 청소 로드 스톱 역할을 수행했습니다.
  • 배럴 부싱에는 두 개의 플랫 컷이 있어 스탭을 렌치로 사용하여 배럴을 제거하는 데 도움이 되었습니다.
  • 배럴 래칫은 배럴 칼라에서 더 쉽게 분리할 수 있도록 더 긴 압압 레버를 제공하도록 재설계되었습니다.
  • 예비 윤활제 클립(코킹 레버 어셈블리 좌측)을 탈거하고 오일 탱크와 리시버 어셈블리의 권총 그립에 있는 오일러로 교체했습니다.오일러 캡의 스타일러스는 배출기 핀을 제거하기 위해 드리프트 역할을 할 수도 있습니다.

M3A1은 7.95파운드의 빈 상태에서 8.15파운드로 M3보다 약간 가벼웠습니다.이는 주로 코킹 메커니즘이 [12]단순했기 때문입니다.M3A1은 1944년 [12]12월 21일 정식 생산 승인을 받았다.

M3A1의 수정으로 보다 신뢰성 있고, 무게가 가벼워졌으며, 유지보수가 용이하며, 기관총의 스트립이 용이했습니다. 원래 M3는 배럴을 풀기 전에 트리거 가드를 제거하고 리시버 하우징에서 코킹 크랭크 어셈블리를 분리해야 했지만, M3A1은 배럴의 나사만 풀면 되었습니다.현재까지 [15]M3A1용 9mm 변환 키트는 1개만 발견되었습니다.

이미 대량으로 발행되었기 때문에, 무기의 발사 시험과 초기 전투 서비스 중에 결함이 [31]드러났음에도 불구하고 기존의 M3 매거진 디자인은 그대로 유지되었다.신뢰성을 향상시키기 위해 1944년 11월 T2라고 불리는 단단한 플라스틱 테네시 캡을 채택하여 적재된 [32]매거진의 피드 립에 맞도록 했습니다.이 캡은 공급 립을 보호하면서 먼지, 모래 및 [34]파편을 막습니다.1960년대 어느 시기에는 하드 T2 플라스틱 캡을 사용 중 소음 [35]없이 제거할 수 있는 유연한 네오프렌 고무로 교체했습니다.불행히도 베트남의 습한 기후에서 작업하는 동안 고무 캡이 매거진 덮개 부분에 녹을 발생시키는 동시에 장전된 탄약이 [35]부식되는 것을 발견했습니다.

처음에 수리를 위해 반환된 M3 기관총은 M3A1 규격으로 업그레이드되지 않고 개량된 M3 하우징 조립체와 탄창 릴리스 [36]실드가 있는지 확인하기 위해 검사되었을 뿐이다.한국 전쟁 중, 기존의 M3 포는 새로운 생산 [37]부품을 사용하여 개선된 M3A1 구성으로 개조되었다.변환 중에 암모어가 M3 코킹 핸들을 자주 제거하여 이제 중복된 코킹 메커니즘의 나머지 [38]부분을 서브프레임 내부에 남겨두었습니다.전반적으로, M3A1은 M3보다 개선된 것으로 대부분의 군인과 무기 기술자들에게 인식되었다. 하지만, 실수로 인한 [38]제대 민원은 한국전쟁 이후에도 계속되었다.이러한 사고는 때때로 토출구 커버를 두드려 열고 볼트를 뒤로 밀어낼 수 있을 정도의 충격으로 무기를 단단한 표면에 떨어뜨리는 바람에 발생하기도 했습니다(그러나 서어를 잡을 수 있을 정도로 충분하지는 않음).리턴 스프링은 볼트를 앞으로 밀어 매거진에서 카트리지를 집어들고 챔버로 가져갑니다. 챔버에서 볼트의 고정된 점화 핀이 접촉 [38][39]시 프라이머에 닿습니다.

1945년, 가이드 램프 공장은 전쟁이 끝나면서 생산 계약이 취소되기 전에 15,469개의 M3A1 기관총을 생산했다.한국 전쟁 동안, 이타카 총은 33,200정의 완전 총기를 제작했고 기존의 M3와 M3A1 무기의 [40]수리 및 재건을 위한 수천 개의 부품을 생산했다.

외래 변종 및 파생상품

오후 1시 및 오후 2시 (아르헨티나)

1954년, 미국의 M3A1 기관총의 변형형이 로사리오시의 아르헨티나 FMAP(Farbrica Military de Armas Portattiles) 공장에서 설계되어 이듬해 P.A.M. 1([41][42]Pistola Ametrador 1) 모델로서 생산되었다.미국 M3A1보다 다소 얇은 강철로 제작된 P.A.M 1은 본질적으로 9mm 파라벨룸 [43]구경의 7/8 스케일 복제품이었지만 더 가볍고[44] 발사율이 높았다.이는 아르헨티나로 [45]모든 세부사항을 완전히 이전하지 않았기 때문이다.사용 중 P.A.M. 1의 얇은 판금 리시버는 연장 사격으로 과열되는 경향이 있는 반면, 자동 사격에서는 구경이 작음에도 불구하고 총기 자체가 제어하기가 다소 어려운 것으로 판명되었다.게다가, 개인 사격을 위해 무기를 발사하는 것은 발사 속도가 증가했기 때문에 어려운 것으로 판명되었다.1963년 처음 도입된 P.A.M. 2로 알려진 매거진 하우징의 그립 안전성을 갖춘 선택 발사 버전이 개선되었다.[45]

속칭 '라 앙그라사도라'로 불리는 P.A.M. 1과 P.A.M. 2 서브머신 포는 1955년부터 1972년까지 생산되었다.1982년 영국과의 포클랜드 제도 전쟁 당시 아르헨티나 육군이 사용했던 P.A.M 1, P.A.M. 2 기관총이 다수 사용됐으며 포착된 예시는 영국군에 [46]의해 실험됐다.

타입 36 및 37 (중국)

타입 36은 1947년 Mukden의 [3]선양 아스널에서 제조된 M3A1의 직접 복제품이다.렌치를 쉽게 탈거할 수 있는 플랫이 없고 권총 그립에 오일 병 트랩이 없다는 [3]점을 제외하면 M3A1과 유사합니다.부품은 M3A1과 [3]교환할 수 없습니다.

36식 1만대는 1949년 [3]친공 세력에 의해 입수되기 전에 만들어졌다.

타입 37은 [3]난징 인근의 제60진링아스널에서 제작된 9mm 실탄 M3의 직접 복제품이다.대만에서는 [3]37형 후속 모델인 39형으로 생산이 계속됐다.

사용자

필리핀 해군 특수전단 대원들이 2009년 세부시티에서 미 해안경비대와 차단훈련을 하고 있다.그들 중 두 명은 M3로 무장하고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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