로드스타운 어셈블리

Lordstown Assembly
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로드스타운 어셈블리
GMLordstown.png
오하이오 주립대로45번길
빌드됨1964–1966 (1964–1966)
위치오하이오 주, 로드스타운
산업자동차 산업
상품들로드스타운 내구성(2021-현재)
소유자제너럴 모터스(1966~2019)
로드스타운 모터스(2019년–현재)
현존하지 않는2019년 3월 6일(2019-03-06)

로드스타운 콤플렉스는 1966년부터 2019년까지 오하이오 주 로드스타운에 있는 제너럴 모터스 자동차 공장으로, 다음 세 가지 시설로 구성되었다. 차량 조립체, 금속 센터 및 도장 공장. 로드스타운은 영스타운 근처에 있다.

로드스타운은 쉐보레를 위해 소형차를 만들고, 베가/몬자, 카발리에, 코발트, 크루즈를 만들고, 주로 폰티악을 위해 재장착한 변형으로 가장 잘 알려져[according to whom?] 있었다. 이 공장은 또 1995년까지 쉐보레 밴과 GMC 변종(Handi-Bus/Handi-Van, 랠리 밴, 밴두라)을 만들었다.[citation needed]

2019년 11월, 이 공장은 로드스타운 모터스에[1] 판매되었는데, 로드스타운 인텐더스의 전기 픽업 트럭을 제조할 계획이다.[2] 폭스콘이 그 식물을 구입하고 있다.

역사

초년

원래 한 지역 주민이 소유하고 있던 농지였던 GM의 대표는 1955년 GM을 대신해 그 부동산을 매입했지만 당시 새로 지은 오하이오 턴파이크에 있는 그것의 위치가 공장을 위한 이상적인 장소로 만들었다는 것 외에는 구체적인 내용을 누설하지 않았다.[3] GM은 1956년 3월 19일 쉐보레에 대한 공장 계획을 공표할 것이며, 당시 윌로우런 조립체에서 독점적으로 건설한 쉐보레 태스크포스(Chevrolet Task Force)와 헤비듀티 트럭을 제외한 사단의 전체 모델 라인을 건설할 계획이다.[4] 1957년까지 공장을 열 계획에도 불구하고 1964년 착공하여 1966년 4월 28일 첫 임팔라가 라인에서 굴러 떨어졌다.

이 공장의 초기 제품은 당시 미국에서 가장 많이 팔린 차량이었던 쉐보레의 풀사이즈 라인업(캡리스, 임팔라, 벨에어, 비스케이네)과 1세대 폰티악 파이어버드였다. 파이어버드와 쉐보레의 풀사이즈 모델은 1971년까지 다른 공장으로 옮겨질 것이며, 그 공장은 전환 밴 생산을 추가하고 쉐보레 베가에서 생산을 시작할 것이다.

1972년 로드스타운 파업

이 조립 공장은 1972년 GM 공장 경영진에 대한 파업이라는 악명 높은 로드스타운 파업의 장소였다.[5] 이번 파업으로 인해 많은 결함 있는 쉐비들이 찢어진 복장과 다른 결함으로 라인에서 이탈했다. 이번 파업은 총 22일 동안 지속됐으며 GM은 1억5000만달러(2020년 9억2842만959달러)의 손실을 입었다. 이후 생산라인을 붕괴시키는 일에 유사하게 관여했던 다른 곳의 파업자들은 "로드스타운 증후군"[7]이라는 꼬리표가 붙었다. 경영 컨설턴트인 피터 드러커에 따르면, 그것은 조립 라인의 경직된 규율이나, 운영의 속도 향상일 뿐만 아니라, 노동자들이 거의 만장일치로 GM의 산업 엔지니어보다 자기 업무의 상당 부분을 더 잘 설계할 수 있었을 것이라고 느꼈다고 한다(일부에는 원내 노동자들을 포함시킬 필요성을 강조함). 발전소 설계 프로세스).[8] 그들의 "히피" 긴 머리와 모드의 패션 때문에, 스트라이커들은 뉴스위크 잡지에 의해 "산업용 우드스톡"으로 언급되었다.

1972년 로드스타운 파업은 1946년에 이어 두 번째로 많은 노동파업을 목격한 1970년대 대규모 노동불안의 일부였다.[9] 이번 파업은 베가의 품질에 영향을 미쳤고, 공장 내 노동문제로 인한 베가의 전반적인 신뢰성이 결국 베가의 사상 최악의 자동차 중 하나로 꼽혔다고 주장할 수 있다.[10] 그럼에도 불구하고, GM이 1981년 J-body 모델을 공장에 수여할 정도로 품질관리가 개선되었다. 로드스타운은 결국 이들을 짓는 유일한 공장이 되었고, 핵심 브랜드가 하나의 공장에서 유래한 GM 전통이 되었으며, 녹다운 키트는 현지 수요를 충족시키기 위해 미국 주요 도시의 지부 조립 공장으로 보내졌다.

만년

1970년대 후반과 1980년대 초 마혼링 계곡에서 철강 산업이 붕괴된 후, 비록 영스타운 주립대학이 2000년대 중반까지 이 지역의 전체 최대 고용주로 로드스타운 의회를 능가할 것이지만, 지역 의료 사업자인 머시헬스도 이 지역의 최대 고용주로 부상할 것이다.ss Lordstown 총회 전체 고용에 있어.[11] 로드스타운에서의 전환 밴 생산은 1994년 쉐보레 밴의 후계자였던 쉐보레 익스프레스의 생산이 갠츠빌 어셈블리로 옮겨지면서 종료되어 로드스타운은 소형차에만 집중하게 되었다.

2006년, GM이 전국적인 생산을 축소하기 위한 일환으로, 로드스타운 공장의 3교대 근무조가 가동을 중단했다. 직원 매수 및 조기 퇴직으로 정리해고의 필요성이 없어졌다. 유가가 급등했던 2008년 여름, 시보레 코발트 수요 증가로 3교대가 8월에 복귀해 1000명 가까운 일자리가 창출됐다. 그 직후 제너럴 모터스는 파산 상태에 들어갔고, 2교대 근무가 중단되었다.

2008년 대선 기간 동안 힐러리 클린턴과 존 매케인 상원의원 모두 로드스타운에 들렀다. 선거 직후 버락 오바마는 신제품 발표를 축하하고 자동차 산업 구조 성공을 선언하기 위해 로드스타운을 방문했다.

2010년, 새로운 소형 Chevrolet Cruze를 건설하기 위해, 공장으로부터 해고된 모든 회원들이 다시 일터로 돌아왔다. 폐쇄된 미국 GM 공장의 수많은 노동자들이 공개적인 입장을 위해 로드스타운으로 옮겨졌다.

2014년에는 6.5에이커에 8,500개의 태양 전지판을 갖춘 2.2 MW의 태양열 어레이가 설치되었다.[12]

폐업 및 판매

2016년 11월 GM은 2017년 1월까지 3교대 근무를 종료하겠다고 발표해 1200여 명의 근로자에게 영향을 미쳤다.[13] 2018년 4월 13일, GM은 2교대조 감축을 발표하여 최대 1,500명의 일자리를 없앴다. 이번 감축은 GM이 자체 개발한 GMC 터레인, 쉐보레 이쿼녹스 등 SUV와 크로스오버에 유리한 크루제(및 일반 소형차)의 판매 감소와 관련이 있는데,[original research?] 이들 모두 크루즈와 관련성이 느슨하고 가스 마일리지 수치가 비슷한 것으로 나타났다.[citation needed][14][15] GM은 로드스타운의 2교대 근무가 끝나는 같은 날 멕시코에 새로운 쉐보레 블레이저를 건설할 것이라고 발표했다.[16]

2018년 11월 26일 월요일, GM은 2019년에 공장이 미분양될 것이라고 발표했다.[17] 1977년 9월 19일 월요일 영스타운 시트 앤드 튜브가 40년 전 이 지역의 철강산업 붕괴를 초래했다고 발표한 것과 관련해 이 지역의 미국 대표 팀 라이언을 포함한 많은 사람들이 그들 세대의 '블랙 먼데이'를 폐쇄하는 것을 고려했다.[18]

GM Lordstown 조립공장에 건설된 최종 Chevrolet Cruze

제작 마지막 날은 2019년 3월 6일이었다. 그 후, 그 발전소는 공회전 상태로 전환되었다.[19][5] 로드스타운에서 제작된 2019년형 흰색 쉐보레 크루즈 LS에 제작된 최종 차량은 이 지역에 남아 현지 GM 고객이 요청해 GM과 차량을 이 지역에 보관할 수 있도록 협의한 후 현지 쉐보레 대리점에 인도됐다. 딜러점은 원래 ve를 받을 예정이었던 마이애미에서 딜러와 차량 교환을 했다.히클과 그것이 식물을 떠나기 전에 이미 팔렸다.[20]

셧다운 직후 GM은 전기 트럭 제조업체인 워크호스 그룹과 공장 판매를 위한 협상에 들어갔다. [21] 그들은 UAW의 승인을 요구했지만, 한 달 동안 계속된 파업에 이어 10월까지 그것을 받지 못했다.

이 공장은 2019년 11월 7일 워크호스 그룹이 10%를 소유하고 있는 로드스타운 모터스에 전기 구동 기술을 라이선스해 판매됐다. 매입 가격은 공개되지 않았지만, 로이터통신은 EV 창업자인 리비안 오토모티브가 2017년 일리노이 주 노멀의 옛 미쓰비시 공장을 미화 1600만 달러에 인수한 것과 비슷하다고 보도했다.[1] 그들은 그곳에서 인텐더트라고 불리는 전기 픽업 트럭을 제조할 계획이다.[2][22][23] GM은 공장 구매의 상당 부분을 인수하기 위해 2019년 4천만 달러를 로드스타운 모터스에 대출했다.[24] 폭스콘은 이후 미국 피셔사(Fisker Inc.)와 같은 제안된 전기차를 위한 자동차 제조시설을 설립하기 위해 공장 내 미사용 공간을 구입했다. PEE. 거래의 일환으로 폭스콘은 인텐더십 픽업 트럭의 생산도 감독할 것이다.[25][26]

생산된 차량

연식 제품 생산번호
1966–1970 쉐보레 카프리스, 임팔라, 벨에어, 비스케이네 453,086
1967–1969 폰티액 파이어버드 220,230
1971–1977 쉐보레 베가 1,966,157
(참고: 캐나다 생산의 추가 '73-'74 GM 포함)
1971–1994 쉐보레 반 1,948,468
1971–1994 GMC 반두라 423,547
1975–1977 폰티액 아스트레 132,046
1977–1980 쉐보레 몬자/폰티악 선버드 893,734
1978–1979 뷰익 스카이호크/올드모빌 스타파이어 101,907
1982–1994 쉐보레 캐벌리어/폰티악 J2000/선버드 3,744,631
1995–1997 쉐보레 캐벌리어/폰티악 선파이어 843,741
1997년까지 총계 10,727,547
1998–2005 쉐보레 캐벌리어/폰티악 선파이어
2005–2010 쉐보레 코발트
2005–2009 폰티액 추척/G4/G5
2011–2019 쉐보레 크루즈

제품 = 로드스타운 내구성(2021-현재)

참고 항목

참조

  1. ^ a b "GM sells shuttered Ohio plant to EV truck start-up". Reuters. 7 November 2019. Retrieved 26 November 2019.
  2. ^ a b "GM sells Lordstown complex to electric-vehicle start-up Lordstown Motors". The Detroit News. 2019-11-07.
  3. ^ Graziosi, Graig (March 23, 2019). "Remembering when GM came to Lordstown". The Vindicator. Archived from the original on 2019-06-30.
  4. ^ "Youngstown Vindicator - Google News Archive Search". news.google.com.
  5. ^ a b Jaffe, Sarah (2019-06-24). "The Road Not Taken". The New Republic. ISSN 0028-6583. Retrieved 2020-01-30.
  6. ^ 1634–1699:McCusker, J.J.(1997년).얼마나 리얼 머니에 그렇죠?역사적 가격 지수를 사용하여 경제 미국의 안의 돈 가치에 관한 Deflator로:.부칙 et Corrigenda(PDF).미국 골동품 협회입니다.1700–1799:McCusker, J.J.(1992년).얼마나 리얼 머니에 그렇죠?역사적 가격 지수 이용 돈은 가치관의 경제 미국(PDF)의 Deflator로.미국 골동품 협회입니다.1800–present:연방 준비 은행이 미니애 폴리스의."소비자 물가 지수(추정)1800–".Retrieved 1월 1일 2020년이었죠.
  7. ^ Bunkley, Nick (January 5, 2010). "A Once-Defiant U.A.W. Local Now Focuses on G.M.'s Success" – via NYTimes.com.
  8. ^ Drucker, Peter Management: 과제, 책임 및 실천요강, 페이지 277–278
  9. ^ Cowie, Jefferson (2010). Stayin' alive : the 1970s and the last days of the working class. New York: New Press. pp. 7–8. ISBN 978-1-56584-875-7.
  10. ^ 수집 가능한 자동차, 2000년 4월
  11. ^ "Health care leading future of employment in the Valley". December 5, 2018.
  12. ^ Gauntner, Mike (September 23, 2017). "GM buying wind power for Lordstown plant". 21 WMFJ. Retrieved 2020-01-30.
  13. ^ Snavely, Brent (9 November 2016). "GM to cut 2,000 jobs amid dropping sales for cars". Detroit Free Press. Retrieved 25 November 2019.
  14. ^ Grimley, Stan Boney, Nadine (April 16, 2018). "GM Lordstown going down to single shift". WKBN.
  15. ^ Hall, Kalea. "GM cuts second shift at Lordstown". vindy.com.
  16. ^ "Lordstown GM plant faces an uncertain future". WEWS. 27 July 2018. Retrieved 26 November 2019.
  17. ^ "General Motors Accelerates Transformation" (Press release). November 26, 2018. Retrieved November 26, 2018.
  18. ^ Grzelewski, Jordyn (November 26, 2018). "Idling of GM Lordstown plant 'new Black Monday in the Valley'". The Vindicator. Archived from the original on 2019-07-24.
  19. ^ 생산은 2019년 3월 6일 수요일 오하이오 주 로드스타운 공장에서 종료된다.
  20. ^ "Last Cruze to roll off GM Lordstown production line on display in Boardman". WKBN. March 8, 2019.
  21. ^ "GM In Talks To Sell Lordstown Plant To Electric Truck Maker Workhorse". GM Authority. 2019-05-08. Retrieved 2019-05-15.
  22. ^ Jeff Sheban (25 November 2019). "Upstart Lordstown Motors Racing To Be First With All-Electric Pickup Truck".
  23. ^ Sean O'Kane (8 November 2019). "GM sells Lordstown factory to the offshoot of a struggling EV startup".
  24. ^ 오스본 효과: 2020년 7월 17일 21시 30분, 2020년 7월 24일에 빅 오토가 왜 깊이 있는 거짓말을 하는지 알 수 있다.
  25. ^ Welch, David; Wu, Debby (September 30, 2021). "Lordstown Nears Deal to Sell Ohio Plant to Taiwan's Foxconn". Yahoo News. Bloomberg. Retrieved 2021-09-30.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  26. ^ "Fisker CEO says Lordstown is ideal for producing its new 'PEAR' electric car". WKBN.com. 2021-10-01. Retrieved 2021-11-09.

좌표: 41°8′48.42″N 80°52′36.63″W / 41.1467833°N 80.8768417°W / 41.1467833; -80.8768417

외부 링크