볼티모어 의회

Baltimore Assembly
볼티모어 의회
조작 완료1935년(1935년) - 2005년 5월 13일(2005년 5월 13일)
좌표39°16′08.0§ N 76°32′51.8§ W/39.26889°N 76.547722°W/ 39.26889; -76.547722
산업자동차
상품들자동차
소유자제너럴 모터스

볼티모어 조립체(본명 Broening Highway General Motors Plant)는 메릴랜드주 볼티모어에 있던 제너럴 모터스 공장입니다.이 공장은 1935년에 쉐보레를 생산하기 위해 문을 열었고 2005년 5월 13일에 문을 닫았다.이 공장은 Inner Harbor의 동쪽, Dundalk의 서쪽, Baltimore의 Brewers Hill의 남쪽에 있는 Canton Industrial Center에 위치한 2층 공장입니다.

1942년 초, 공장이 전시 활동으로 전환되면서 자동차와 트럭의 생산이 중단되었다.이 공장의 쉐보레 부분은 군사 부품 창고로 운영되었으며, 전 세계에 출하하기 위해 부품을 수령, 가공 및 포장했습니다.피셔 본체 공장은 제너럴 모터스사의 동부 항공기 사업부에 속하게 되었고 그루먼 항공모함 기반 항공기의 동체 조립 임무를 부여받았다.

쉐보레 자동차와 트럭이 볼티모어 공장의 생산에서 가장 큰 비중을 차지했지만, 다른 자동차 라인도 생산되었다.이 공장의 다기능성은 1964년 뷰익스, 쉐보레, 올즈모바일스, 폰티악스가 같은 승용차 라인에 차례로 조립되면서 시험되었다.그 후 몇 년 동안, 생산되는 자동차 라인의 수는 몇 번 바뀌었습니다.GMC 트럭과 코치 부문은 1947년식부터 볼티모어의 트럭 생산을 공유했다.

볼티모어 의회는 1984년 그곳에서 쉐보레 아스트로/GMC 사파리 미니밴을 조립하기로 결정하면서 큰 성공을 거두었다.경쟁사인 닷지 캐러밴은 활발하게 팔리고 있었지만, 트럭과 같은 GM 밴은 당시 생산되고 있던 대부분의 미니 밴보다 더 컸다.GM 밴은 넓은 실내 공간과 매우 우수한 견인 능력을 갖춘 중형 밴의 독특한 시장을 채웠습니다.밴은 매우 긴 생산 기간 동안 수정된 내부 및 외부 스타일링으로 주기적으로 업데이트되었습니다.2륜구동(M van)과 4륜구동(L-van) 모델이 모두 생산되었다.1985년부터 1989년까지의 초기 생산은 짧은 차체 밴이었고, 1990년부터 1994년까지 차체 확장(후륜 후방) 옵션을 사용할 수 있었다.압도적인 인기로 인해 1995년부터 2005년까지 확장 버전만 제공되었습니다.볼티모어 공장에서 생산한 아스트로와 사파리 승합차는 모두 약 320만 대.

이 공장은 2005년 5월 13일 최종 교대 후 문을 닫았다.GM은 그 후 이 부지를 개발업체 듀크 리얼티에게 매각했으며, 듀크 리얼티는 오래된 공장을 철거하고 이 부지를 체서피크 커머스 센터라고 불리는 산업단지로 재건하고 있다.

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