루이스 하지스
Lewis Hodges루이스 맥도널드 하지스 경 | |
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| 닉네임 | 밥 |
| 태어난 | 1918년 3월 1일 리치몬드, 영국 |
| 죽은 | 2007년 1월 4일 ( (88세) |
| 얼리전스 | 영국 |
| 서비스/브런치 | 영국 공군 |
| 근속 연수 | 1937–76 |
| 순위 | 공군 총사령관 |
| 명령어 보유 | 인사용 에어 멤버(1970-73) 항공지원사령부(1968~70) RAF 마함(1956-59) 제357(특수임무) 함대(1944년 ~ 1945년) 제161(특수임무)중대(1943~44년) |
| 전투/전투 | 제2차 세계 대전 |
| 어워드 | 바스 기사단장 대영제국 훈장 수훈장 인정 서비스 오더 및 바 뛰어난 플라잉 크로스&바 디스패치에 기재되어 있다 레지옹 도뇌르 훈장(프랑스) 크루아 드 게르 (프랑스) |
루이스 맥도널드 하지스 공군총사령관, KCB, CBE, DSO & Bar, DFC & Bar, DL, 1918년 3월 1일 ~ 2007년 1월 4일)은 제2차 세계대전 당시 특수작전책임자(SOE)의 조종사였으며 이후 공군 및 나토에서 높은 지휘를 받았다.
초기 생활
하지스는 영국 서리의 리치몬드에서 태어났다.그는 반스에 있는 세인트 폴 학교에서 교육을 받았고 1937년 영국 공군 대학 크랜웰에 입학했다.
군 복무
'밥 호지스'로 알려진 그는 1938년 12월 공군 조종사 장교로 임관해 폭격기 사령부에 입대해 RAF 피닝리의 78개 비행대에서 비커스 웰즐리를 조종한 뒤 1940년 [1]49개 비행대에서 핸들리 페이지 햄든스로 이동했다.1940년 9월 4일, 스테틴에 대한 공습으로 그의 항공기가 손상되었고, 그는 [1]브르타뉴에 불시착했다.그와 존 휴 와이어트라는 이름의 포수는 보석금을 내지 않고 스페인으로 탈출을 시도했지만 마르세유 근처에서 비시 경찰에 체포됐다.그는 님스 인근의 생히폴리트 뒤포르트에서 탈출해 피레네 산맥을 넘어 스페인으로 들어갔지만 체포돼 미란다 [1]델 에브로 교도소에 수감됐다.그는 결국 몇 주 후에 풀려나 지브롤터에 도착했고 1941년 [1]6월에 영국으로 돌아왔다.
그는 1942년 2월 독일 소형전함 샤른호르스트와 그나이제나우를 공격한 공로로 제49비행대대를 지휘하던 중 1942년 5월 DFC(Distinguished Flying Cross)를 받았다.그는 1942년 6월 파견에 언급되었다.찰스 피커드 공군 중령은 1942년 말 그를 영국 공군 템스포드의 161(특수임무) 편대로 초청해 SOE [1]작전에 관한 암스트롱 휘트워스 휘틀리스와 핸들리 페이지 핼리팩스의 비행을 지휘했다.1943년 5월 제161함대장이 되어 중대장으로 [1]진급했다.낙하산 투하와 같은 다른 작전 외에도 그는 웨스트랜드 리산더스와 록히드 허슨을 점령한 프랑스에 여러 번 상륙시켜 빈센트 오리올과 프랑수아 미테랑을 영국으로 데려왔다.당시 그들의 신분을 몰랐던 전자는 1950년 그를 레지옹 도뇌르 총사령관으로 임명했고,[1] 후자는 1988년 레지옹 도뇌르 대제사관으로 임명했다.SOE에 대한 그의 행동으로 그는 1943년 5월에 DFC에 바 훈장을 받았고 1943년 [2]10월에 공로 훈장을 받았다.그는 또한 프랑스 크로이 드 게르 훈장을 받았다.
그는 1944년에 RAF 참모 대학에 다녔고 폭격기 사령부 작전 [1]참모들과 함께 복무했다.그는 Trafford Leigh-Mallory 공군총장의 참모 장교로 극동에서 복무하도록 선발되었다.그러나 동생이 살해된 뒤 복귀를 요구해 [1]1944년 12월 캘커타 인근 RAF 제소르 357(특수임무) 비행대를 지휘해 버마의 SOE 부대 136을 지원하고 태국과 말라야의 저항세력을 지원했다.Hodges에게는 다행스럽게도, 이것은 그가 Leigh-Mallory와 함께 인도로 날아가지 않았다는 것을 의미했다: 비행기는 알프스 산맥에서 추락하여 탑승자 전원이 사망했다.Hodges는 극동에서의 근무로 1945년 10월[3] DSO에서 변호사 학위를 받았습니다.
전후
전후 그는 1945년 하이파에 있는 RAF 참모대학, 1947년 [1]라티머에 있는 합동참모대학에 입사한 뒤 1949년부터 1952년까지 공군부에서 근무했고 그 후 폭격기 [1]사령부에서 근무했다.그는 [1]1950년에 비행 사령관으로 진급했다.그는 [1]1953년 10월 런던에 있는 3명의 캔버라로 구성된 RAF 팀을 뉴질랜드 항공 레이스로 이끌었다.그는 엔진 고장을 겪을 때까지 선두를 달리다 4위에 그쳤다.그는 1956년부터 RAF 마함을 지휘했고, RAF는 V 폭격기로 전환되었다.1953년 [4]대영제국 훈장을 받은 그는 1957년 대영제국 훈장 대위가 된 뒤 1958년 [5]대영제국 훈장 대영제국 훈장 대영제국 훈장 대영제국 훈장 대영제국 훈장 대영제국 훈장 대영제국 훈장 대영제국 훈장을 받았다.그는 1959년부터 1961년까지 크랜웰에 있는 RAF 대학의 부사령관을 지냈고 1961년에 공군 사령관이 되었다.1963년 제국방위대학에 입학해 공군부사령관으로 승진해 목욕훈장 동호인을 임명하고 SHAPE [1]본부에서 근무했다.1968년 공군 원수로 진급해 바스 [6]훈장 기사단장으로 승진했다.1965년 공군참모차장(작전), 1968년 공군지원사령관, 1970년 인사항공위원을 거쳐 1971년 [1]공군참모총장으로 승진했다.그는 1973년부터 [1]1976년까지 나토 연합군 중앙유럽 부사령관과 여왕의 공군 보좌관으로 근무했습니다.
그는 1976년에 영국 공군을 퇴역했다.1979년부터 1983년까지 Philkington Brothers(광학 부문)의 이사, 1987년부터 BUPA 주지사를 역임했습니다.그는 1979년부터 1986년까지 켄트 공작학교와 RAF 자선기금 교육위원회 의장을 역임했습니다.1979년부터 1995년까지 왕립공군탈출회, 1981년부터 1984년까지 왕립공군협회, 특수부대클럽과 RAF클럽 회장을 역임했다.그가 SOE에서 전시 근무를 했다는 이야기는 1983년 영국 공군에 출판되었다.
그는 켄트의 세븐오크스 근처에 살았고,[7] 1992년에 켄트의 부중위가 되었다.그는 그의 아내 엘리자베스 블랙킷에 의해 죽었다.그들은 1950년에 결혼하여 두 아들을 두었다.
레퍼런스
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Air of Authority – RAF 조직의 역사 – Lewis Hodges 공군 총사령관
- ^ "No. 36215". The London Gazette (Supplement). 15 October 1943. p. 2.
- ^ "No. 37313". The London Gazette (Supplement). 16 October 1945. p. 1.
- ^ "No. 40053". The London Gazette (Supplement). 29 December 1953. p. 9.
- ^ "No. 41404". The London Gazette (Supplement). 3 June 1958. p. 9.
- ^ "No. 44600". The London Gazette (Supplement). 31 May 1968. p. 3.
- ^ "No. 52835". The London Gazette. 14 February 1992. p. 2.
