레부 AMJ
Lebuh AMJ  | |
|---|---|
| 레부 AMJ (Alor Gajah-Central Malacca-Jasin Highway | |
| 경로 정보 | |
| 존재했다 | 2001-현재 |
| 역사 | 2007년[1] 완료 |
| 주요 접점 | |
| 노스웨스트 엔드 | 불라탄 타보 나닝, 멜라카 |
  AH2 남북고속도로 남부순환로 잘란 라마 알로르 가자 연방로61번길 연방로139번길 잘란 타보 나닝 연방로142번길 연방로140번길 레부 SPA 연방로144번길 연방로264번길 연방로5번길 연방로23번길 뮤어 바이패스 | |
| 남동쪽 끝 | 파릿 분가, 레당, 조호르 |
| 위치 | |
| 1차 목적지 | 심팡암팟 탐핀 알로르 가자 바투 베렌담 말라카 타운 움바이 멀리마우 |
| 고속도로 시스템 | |
Lebuhraya Alor Gaja-Melaka Tenga-Jasin (Alor Gaja-Central Malacca-Jasin Highway)[1] 또는 일반적으로 Lebuh AMJ(Alor Gaja-Central Malacca (Malacca))로 알려져 있다.-자신), 연방 19번 국도(말라칸 측), 5번 국도(조호란 측)는 말레이시아 말라카 주를 가로지르는 분할 고속도로다.
경로배경
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일반적으로 Lebuh AMJ는 심팡 암팟에서 말라카 시까지 남북으로 운행한 후 말라카 시에서 북동쪽에서 무아르까지 운행한다. 르부아 AMJ의 말라칸 구간의 전 구간은 연방 19번 국도로, 고속도로의 조호란 구간은 연방 5번 국도로 서명된다. 선가이 두용사거리~세마복 나들목 구간을 따라 노선번호가 중복된다. 한편, 말림과 세마복 사이의 구간은 연방 국도 191호선으로 서명되었으나, 2012년 르부아 AMJ 전체가 FT19로 관보되면서 해체되었다.
연방 19번 국도의 킬로미터 영로는 말라카 시의 잘란 항 투아-잘란 쿠부 교차로에 위치해 있었다. 2012년 르부아 AMJ가 연방 19번 국도로 고시된 후, 킬로미터 제로(Kiltre Zero)는 조호르 케상(Kesang)의 잘란 라마 케상(Jalan Lama Kesang) 교차로로 이동되었다.[2]
역사
레부 AMJ는 구 연방 19호선(말라카-심팡 암팟)과 5호선(말라카-무아르)을 따라 교통 체증으로 건설되었다. 고속도로의 심팡암패트~말림 구간은 기존 연방 19번 국도를 개량해 건설했고, 고속도로의 선가이두용~케상 구간은 완전히 새로운 노선으로 건설됐다.[2] 이 프로젝트는 2001년부터 시작되어 2007년에 총 사업비 505백만 원을 들여 완공되었다. 고속도로를 따라 세마복 인터체인지, 알 아짐 인터체인지, 말림 자야 인터체인지 등 3개의 인터체인지가 건설됐다. 2007년 6월 29일에 Lebuh AMJ 전체가 교통에 개방되었다.[1]
르부아 AMJ는 선가이 두용-제상 구간을 배회하는 방치된 소가 많아 운전자들에게 사고 위험을 내포하고 있는 것으로 악명이 높다.[3] 말라카 주정부는 무인 소에 의한 사고를 줄이기 위해 이 구간을 따라 가로등, 마스트 조명, 울타리 등의 안전대책을 제시했는데, 이는 500만 달러가 소요될 것이다.[4]
특징들
- Lebuh AMJ를 따라 휴게소 및 서비스 구역(RSA)이 5개 있는데, 2개는 Sungai Rambai, 1개는 Paya Rumput, 1개는 렘비아, 1개는 Mellekek이다.[2]
대부분의 구간에서 Lebuh AMJ는 JKR R5 도로 표준에 따라 부분적인 접근 제어 기능을 갖춘 이중 캐리지웨이 고속도로로 건설되어 최고 시속 90km의 속도 제한이 가능했다. 이 고속도로는 고속 차선 대 저속 차선 유턴을 특징으로 한다.[2]
겹침: 세마복–두용, 케상-무아르 (5번 국도가 있는 오버랩)[2]
대체 노선이나 오토바이 차선이 있는 구간은 없다. 없음
교차로 목록
 | 이 문서에는 적절한 형식의 접속 테이블에 표시되어야 하는 글머리표 목록 또는 교차로 표가 수록되어 있다.하다면 이 하십시오2021년 11월) |
범례:
- I/C - 인터체인지, I/S - 교차로, RSA - 휴게소 및 서비스 구역, OBR - 오버헤드 브리지 레스토랑, L/B - Layby, V/P - 비스타 포인트, TN - 터널, T/P - 통행료 광장, BR - 브리지
| 주 | 구 | km | 퇴장 | 이름[2] | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 까지 뮤어 바이패스 | ||||||
| 조호르 | 탕카크 | 39 | 빠릿분가 I/C | 잘란 케상 – 탄중 아가스, 반다르 마하라니 반다르 디라자(무아르) 타운 센터 잘란 세가맛-무아르 – 세가맛, 제멘타, 탕각, 구릉 레당, 부킷 감비르 | 남단 종단: | |
| 파릿 이스마일 | ||||||
| BR | 파릿 이스마일 다리 | |||||
| Parit Ismail 상승 U턴 | U턴 – 탄중 아가스, 반다르 마하라니 반다르 디라자(무아르) 타운 센터 | |||||
| BR | 파릿카랑 다리 | |||||
| 패릿 카랑 | ||||||
| JPJ 시행역 | 뮤어 바운드 | |||||
| BR | 패릿 케망 다리 | |||||
| 38 | 케상라우트 I/S |  J134 Jalan Kesang Laut – Kesang Laut | 멜라카 바운드 | |||
| 유턴 | 남부행 | |||||
| 37 | 케상 I/S | 잘란 멜라카-무아르 – 선가이 람바이, 멀리마우, 세바투 | 북단 종단: 남단 종단: | |||
| BR | 선가이케상교길 | |||||
| 말라카 | 재신 | RSA | 선가이 람바이 레크리에이션 |  선가이 람바이 레크리에이션 지역 - | 웨스트바운드 | |
| 36 | 선가이 람바이 I/S | M14 잘란 메르리마우 다랏 – 패릿 페라와스, 선가이 마티, 선가이 람바이 | 웨스트바운드 | |||
| RSA | 선가이 람바이 RSA | Sungai Rambai RSA - .jpg){kind=small} .jpg){kind=small} .svg){kind=small} .jpg){kind=small}  .jpg){kind=small} | 동쪽 방향 | |||
| RSA | 선가이 람바이 RSA | Sungai Rambai RSA - | 웨스트바운드 | |||
| 35 | 패릿 푸트 I/S | M19 잘란 파릿 푸타 – 캄풍 가동, 선가이 람바이 | ||||
| BR | 패릿 푸타 다리 | |||||
| 유턴 | 양쪽 한계 | |||||
| BR | 빠릿세바투 다리 | |||||
| 34A 34B | 세바투 I/S | M117 잘란 퍼마탕 툴랑 – 캄풍 가동, 세바투, 퍼마탕 툴랑 | ||||
| 유턴 | 양쪽 한계 | |||||
| 33 | 바투가자 I/S | M14 잘란 메르리마우 다랏 – 바투 가자, 멜리마우 파시르 | ||||
| 32 | 멀리마우(북) I/S | M25 잘란 멀리마우-자신 – 재신, 멀리마우 | ||||
| 유턴 | 양쪽 한계 | |||||
| 31 | 톈두아 I/S | M109 Jalan Tiang Dua – Buloh Lang, Batu Akar, Tiang Dua, Bemban, Jasin, Serkam | ||||
| 유턴 | 양쪽 한계 | |||||
| 중부 말라카 | 30 | 움바이(북) I/S | M105 Jalan Paya Dalam – Paya Dalam, Tiang Dua, Umbai | |||
| BR | 선가이 움바이교 | |||||
| 유턴 | 양쪽 한계 | |||||
| BR | 선가이 풍고르 다리 | |||||
| 29A 29B | 셈팡부기스 I/S | M103 잘란 셈팡 부기스 – 캄풍 부킷 바투, 캄풍 발릭 부킷, 셈팡 부기스, 텔록 마스, 파당 테무, 반다르 힐리르, 헨리 거니 포로 학교 | ||||
| 유턴 | 양쪽 한계 | |||||
| BR | 잘란 발릭 부킷 고가도로 | |||||
| 28 | 칸당 I/S | 잘란 칸당 – 자신, 칸당 | ||||
| BR | 선가이두용교 | |||||
| 27 | 두용 I/S | 잘란 멜라카-무아르 – 칸당, 움바이, 세르캄 | 겹치다 | |||
| 26 | 두용부킷카틸 I/S | 잘란두용-Bukit Katil – Ayer Keroh, Bukit Katil | ||||
| 25 | 세마복 I/C | 잘란 세마복 – 말라카 시티 센터, 반다르 힐리르, 말라카 역사 유적지(UNESCO 세계유산) | ||||
| 타만세마복 | ||||||
| 24 | 부킷 피아투 I/S | 잘란 부킷 피아투 – 부킷 피아투, 부킷 바루, 반다르 힐리르, 말라카 시티 센터, 말라카 역사 유적지(UNESCO 세계유산) | ||||
| 23A | 부킷바루 I/S | 잘란 부킷 바루 – 부킷 바루, 말라카 종합병원 | ||||
| 23 | 알아짐 I/C | 잘란 무프티 하지 칼릴 – 바투 베렌담, 아이어 케로, 말라카 국제공항, 말라카 종합병원.jpg){kind=small} 잘란 길들이기 사리 – 말라카 시티 센터, 말라카 역사 유적지 (UNESCO 세계유산) | ||||
| 프링깃 | ||||||
| 말라카 센트랄 | ||||||
| 22 | 말라카 센트랄 I/S | 잘란 멜라카 센트랄 – 멜라카 센트랄 잘란 팡리마 아왕 – 말라카 시티 센터, 말라카 역사 유적지(UNESCO 세계유산) | ||||
| 테스코 말라카 | ||||||
| BR | 숭가이멜라카(말라카 강)교 | |||||
| 21 | 바창 I/S | M12 잘란 바창 – 바창, 말라카 시티 센터, 말라카 역사 유적지(UNESCO 세계유산) | ||||
| 20 | 케시당 I/S | M3Jalan Datuk Wira Poh Ah Tiam – Tengkera(트란케라), 클레방 비치 Jalan Tun Perak – Malacca City Centre, Malacca의 역사적 장소(UNESCO 세계유산) | ||||
| 19 | 말림자야 I/C | 잘란 말림 자야 – 말림 자야 | ||||
| 18 | 포곡망가 I/S | M5 잘란 포곡망가 – 포곡망가 | ||||
| 타만 아세안 | ||||||
| BR | 숭가이버탐(말림강)교 | |||||
| 캄풍베르탐 | ||||||
| 17 | 풀라우 가동 I/S | M7 잘란 풀라우 가동 – 풀라우 가동, 탄종 클링, 바투 베렌담, 말라카 국제공항 | ||||
| 16B | 바투 베렌담 공업지역 I/S | M128 Jalan Dato' Mohd Zin – Batu Berendam, Batu Berendam Industrial Park, Malacca International Airport.jpg){kind=small} | ||||
| 16A | 부킷 청 I/S | M133 잘란 부킷 청 – 캄풍 부킷 청 | ||||
| 캄풍청 | ||||||
| 15 | 잘란 탕가 바투 I/S | 잘란 탕가 바투 – 부킷 람바이, 탕가 바투 | ||||
| 14 | 청 I/S | 타만 쳉 바루, 쳉 페르다나(에덴 하이츠), 타만 부킷 쳉 | ||||
| 13 | Lebuh SPA I/C | SPA 하이웨이 – 선게이 우당, 선가이 우당 감옥, 테렌닥 캠프, 사령관 캠프, 마스지드 타나, 포트 딕슨, 크루봉, 아이어 케로 | ||||
| RSA | Paya Rumput RSA | Paya Rumput RSA - | 북행 | |||
| BR | 선가이페이아룸푸트교 | |||||
| 12 | 페이아 럼푸트 I/S | 말라카-알로르가자 옛길 – 캄풍파야 럼푸트 | ||||
| 캄풍 솔록 하지 돌라 | ||||||
| 알로르 가자 | 11 | 자리나 공업지역 I/S | 자리나 공업 지대 | |||
| 10 | 렘비아 I/S | M145 잘란 렌두 – 렌두, 마스지드 타나, 캄풍 케미안 | ||||
| BR | 선가이렘비아교 | |||||
| RSA | 렘비아 RSA | 렘비아 RSA - | 북행 | |||
| 9 | 가자마티 I/S | Jalan Dato' Dol Side – Alor Gajah, Kelemak | ||||
| 8 | 세리 펑칼란 I/S | M8잘란 알로르 가자-얄라스 – 마하프, 셀란다르, 닐라스 말레이시아 연방국도 139호선 마스지드 타나, 렌두 | ||||
| 7 | 젤라탕 I/S | M17 잘란 알로르 가자 라마 – 알로르 가자, 두리안 퉁갈 | ||||
| 6 | Datuk Seri Mohd Zin I/S (펑칼란 I/S) | Jalan Datuk Mohd Zin – 탐핀, 겐쉐, 제마스, 세가맛 | ||||
| 5 | Paya Datuk I/S | Jalan Datuk Naning – Alor Gajah, 병원 Alor Gajah | ||||
| 4 | 멜렉 I/S | M132 잘란 파야 달람 – Ayer Pa'abas, 렌두 | ||||
| 캄풍페이아다투크 | ||||||
| 캄풍솔록신다 | ||||||
| 3 | 페고 공업용지 I/S | 잘란 카와산 페고 - 혼다 자동차 조립 공장, 페고 산업단지 | ||||
| 캄풍 바탕 멜레케크 | ||||||
| 캄풍 페렐링 | ||||||
| RSA | 멜렉 RSA | 멜렉 RSA - | 북행 | |||
| 2 | 심팡암팟 I/S | M10 잘란 루복차이나-케무스-펄라우세방 – 루복차이나, 브리즈루, 링기, 풀라우세방, 아파모사 리조트, 후탄 페르차 | ||||
| 신용장 | 심팡암팟크래프트신용장 | 북행 | ||||
| 1 | 타보나닝 로터리 |  남북 고속도로 남방 노선 – 쿠알라룸푸르, 세렘반, 페다스/링기, 멜라카, 조호르 바루 | 회전3길 | |||
| 까지 잘란 타보 나닝 | ||||||
참조
- ^ a b c "Lebuh AMJ Bernilai RM505 Juta Mula Dibuka Kepada Pengguna" (in Malay). Bernama. 29 June 2007. Retrieved 25 October 2013.
- ^ a b c d e f "Jelajah Maharani Part 3: Lebuh AMJ FT19" (in Malay). Blog Jalan Raya Malaysia. 25 March 2012. Retrieved 25 October 2013.
- ^ Rasul Azli Samad (21 September 2012). "Biar lembu di Lebuh AMJ" (in Malay). Harian Metro. Retrieved 25 October 2013.
- ^ "RM5j diperlu naik taraf Lebuh AMJ arah Selatan". Utusan Malaysia (in Malay). 8 September 2012. Retrieved 25 October 2013.
