레아사이드

Leaside(/'liːsaɪd/)는 캐나다 온타리오 주 토론토의 부유한 이웃이다. 토론토 다운타운 북동쪽, 에글린튼 애비뉴 이스트와 베이뷰 애비뉴 부근에 위치해 있다. 이 지역은 19세기 초에 그곳에 정착한 윌리엄 리아와 레아 가문으로부터 이름을 따왔다.^[1] 이 지역은 19세기에 걸쳐 토론토와 함께 농지로 처음 개발되었다. 1913년에 읍으로 편입되었다. 1967년 이스트 요크^[2] 읍과 합쳐져 이스트 요크 자치구를 형성하였다. 1998년, 그곳은 토론토 시의 일부가 되었다.^[3] 중상위층 가정에 서비스를 제공하는 중위 가구 소득 12만9,930달러의 도시에서 가장 비싸고 배타적인 이웃 중 하나로 흔히 보여진다.^[4]

역사

초기 역사

토론토의 일반 지역에는 적어도 기원전 3000년경에 다양한 제1차 국가들이 거주하고 있었는데, 이때 로랑트 민족은 토론토 바로 동쪽 지역으로 남쪽으로 이동했다.^[5] 이 지역을 여행한 것으로 알려진 최초의 유럽인은 17세기 초 이 지역을 통과한 에티엔 브를레였다.^{[citation needed]} 유럽인들의 조사는 1780년대에 본격적으로 시작되었고, 사람들은 미국 혁명을 피해 도망쳤다.^[6]

존 리아 시니어는 1773년 랭커셔에서 태어나 1819년 캐나다 상부의 요크로 이민을 갔고, 1818년 미국 필라델피아에서 이민을 왔다.^[7][8] 이민을 가기 전에 그는 메리 허치슨(컴버랜드 태생)과 결혼했고, 그들은 1814년 5월 28일 란체스터에서 첫 아이를 낳았고 그를 윌리엄 리아라고 이름지었다.^[8] 그는 1820년 1월 23일 알렉산더 맥도넬로부터 세 번째 양허로 13번 롯트를 구입하여 가족과 함께 그곳에 정착하였다.^[9] 존 리아 시니어에게는 윌리엄, 존 주니어, 메리 등 세 명의 자녀가 있었다. 1851년 윌리엄 레아는 아버지 농장의 바로 남쪽에 있는 땅을 사들여 팔각형의 커다란 벽돌 집을 짓기 시작했는데, 이 집을 "레사이드"라고 이름 붙였다. 이 집은 존 리아 시니어가 81세의 나이로 사망한 같은 해인 1854년에 완공되었다.^[10][11] 이 건물은 윌리엄 리아 일가의 집과 궁정집 역할뿐만 아니라, 그가 요크 카운티에서 주지사가 된 후 곧 거주지, 마을 회관, 우체국 등의 역할을 했다.^[12] 이 재산은 윌리엄의 장남 요셉이 1893년 사망하자 그의 소유가 되었다. 조셉은 1903년까지 팔각형의 집에서 살았다. 이후 1913년 캐나다 북부철도에 의해 버려지고 철거되었다. 그 회사는 나중에 회사가 제안한 부지와 마을 부지를 위한 길을 터주기 위해 옛 랜드마크에 불을 질렀다.^[13]

1870년대에 온타리오와 퀘벡 철도 회사는 철도를 건너기 위해 윌리엄 리아의 사유지 남동쪽 모퉁이에 있는 몇 에이커의 땅을 구입했다. 온타리오와 퀘벡 철도 회사는 1884년에 재정적인 어려움을 겪었고, 레사데를 관통하는 선로 구간을 포함한 철도의 일부를 캐나다 태평양 철도에 999년 동안 임대했다.^[14] 캐나다 태평양 철도는 윌리엄 리아로부터 매입한 토지에 정비 정류장과 철도의 미닫이 우회로를 설치하기로 결정했는데, 한결같이 평탄해 매력적이라고 여겨졌다. 이 역은 1894년 9월에 완공되었고 윌리엄 리아를 기리기 위해 "Leaside"라고 명명되었다.^[15][16] 1892년 리사이드 지역에 분기점이 건설되었고, 돈 분점이라는 이름의 철도 노선이 돈 강을 따라 남쪽 토론토 수변 유니언 역 쪽으로 건설되었다.^[16]

모형도시 개발

1912년 캐나다 북부 철도의 소유주인 윌리엄 매켄지와 도날드 만은 레사이드 지역을 통과하는 CP선 옆에 있는 ^[17]철도의 정비 마당을 중심으로 공동체가 건설될 수 있도록 개발 계획을 세우기 위해 조경설계사 프레드릭 토드를 고용했다. 맥켄지와 토드는 그런 마을을 위한 토지를 구입하기 위해 요크 랜드 회사를 설립했다. 이 회사는 3차 양보의 대부분과 에글린튼 가 북쪽에 있는 일부 토지를 포함하여 1,000에이커(4.0km²; 400ha) 이상을 매입했다.^[15] 매입한 땅은 남쪽의 철로에서 동쪽의 레슬리 가에서 서쪽의 베이뷰 가까지 에글린튼 가 북쪽의 3개 농장으로 확장되었다.^[18] 리사이드 마을은 토드가 지역 거리 곳곳에 이름을 올린 회사를 위해 계획한 마을로, 래어드 드라이브, 한나 로드, 위크스테드 애비뉴에는 모두 캐나다 북부 철도 회사 임원의 이름이 새겨져 있다.^[17] 새로운 공동체는 Laird Drive 서쪽의 상업지역, 주거지역, 마을중심지로 계획되었고, 산업발전을 위해 Laird Drive 동쪽에 공간이 배치되었다. '뉴 로제데일' 토론토의 새로운 상류층 주거지역으로 리사이드(Leaside)를 조성하는 것이 목표였다.^[18] 개발자들은 먼저 노스 토론토가 이 지역을 병합해 거리, 하수구, 대중교통 등의 서비스를 제공해주길 바라며 노스 토론토 마을로 접근했다. 노스 토론토 시의회는 거절했다.^[19] 토론토 시에도 비슷한 요청이 들어와 비슷한 답변을 받았다. 다른 도시나 마을에 리사이드 포함 시도가 거부되면서 데이비드슨 대령과 랜돌프 맥레이는 온타리오주에 리사이드 합병을 신청했다.^{[citation needed]}

Leaside 마을은 1913년 4월 23일에 공식적으로 통합되었다.^[20] 리사이드의 인구는 43명이었다.^[19] 캐나다 북부 철도 회사는 1913년 5월 8일 토드의 마을 계획을 승인했다.^[21] 1913년^[19] 5월 8일 Leaside의 마을 협의회가 선출되었고, 그들은 1913년 5월 21일에 마을 계획을 승인했는데, 이것이 그 계획이 실행되기 전에 필요한 최종 법적 승인이었다. 1913년 6월 21일 토론토 월드는 그 해 가을에 리사이드의 계획 공동체 내 부동산이 표시될 것이라는 공고를 실었다.^[21] 1913년 9월, 계획된 공동체 안에서 많은 것들이 판매되기 시작했다.^{[citation needed]}

1914년, 레어드 드라이브 동쪽에 따로 떼어 놓았던 공업 지역이 첫 세입자를 받았다. 캐나다 와이어 앤드 케이블은 제1차 세계대전을 위해 9.2인치 포탄 생산 공장을 건설하기 시작했다.^[22] 캐나다 와이어 앤드 케이블은 새로운 공장 외에도 효율성을 높이기 위해 다른 토론토 생산 공장을 같은 장소로 이전했다. 캐나다 와이어 앤드 케이블은 또한 쉘 생산을 감독하기 위해 자회사 리사이드 군수 회사를 설립했다.^[22] 곧이어, Leaside Aerodrome이라는 이름의 연방정부가 소유한 활주로에 공사가 시작되었다. 요크 랜드 회사는 위크스테드 애비뉴와 에글린튼 애비뉴 사이의 비행장을 위해 정부에 약 220에이커(0.9km²; 89.0ha)를 임대했다.^[22] 1917년 5월 21일 비행장에 공사가 시작되었다. 전쟁이 끝날 무렵에는 1000여 명의 군인을 수용할 수 있는 숙소가 있었다.^[23]

제1차 세계대전 당시 이 지역의 산업개발은 계획대로 진행되었지만, 예상되는 주거개발은 이루어지지 않았다.^[24] 1929년까지 그 인구는 500명 미만에 머물렀다.^[25] 제1차 세계대전은 산업 생산에 대한 수요를 촉진시켰지만 새로운 주택에 대한 요구는 줄어들었다. 캐나다 북부 철도의 파산은 이 프로젝트를 망쳐 놓았고, 리사이드의 고립된 위치는 토론토 출신의 노동자들에게 매력적이지 않게 만들었다.^[26]

토론토 교외에서의 성장

전쟁 후, 이 스트립은 1918년 6월 18일 조종사 브라이언 펙이 퀘벡 주 몬트리올에서 120통의 편지를 배달하면서 캐나다 최초의 항공 우편 배달 장소가 되었다.^[17] 이 배달은 처음에 토론토에 편지를 배달하고 싶어하는 몬트리올에 있는 그의 친구들 중 몇몇의 요청으로 조직되었다. 그러나 캐나다 포스트가 그 계획을 들었을 때, 그들은 항공 우편 시스템의 시험으로 편지를 모았다.^[23] 전쟁 후 포탄과 다른 전쟁 재료가 거의 필요 없이, 레아사이드 무니션 회사의 공장들은 문을 닫았다. 이 건물들은 럭비 트럭뿐만 아니라 듀란트와 스타즈라는 이름의 자동차를 생산하는 듀란트 자동차 회사에 의해 빠르게 점령되었다.^[23]

리사이드의 성장세는 제1차 세계대전 이후 둔화되었으며, 주요 산업은 전쟁 산업이었다. 기존 주택은 모두 회사가 Leaside Munentions Company의 직원들을 위해 지은 것이었다.^[27] 그러나 이때 리사이드사는 토론토 가장자리에 서서 점점 더 투자 매력이 있는 곳이었다. 볼티모어의 투자자들은 이전에 로버트 T의 소유였던 부동산을 샀다. 레이싱 트랙 건설을 위한 데이비스. 그들은 선글라스 운영을 위해 손클리프 공원 경주 및 사육 협회를 결성했다.^[27]

Leaside Viador는 1927년 10월 29일에 완공되어 토론토 동부와 Leaside를 쉽게 연결할 수 있게 되었다. 이로 인해 당시, 그리고 미래에는 레아사이드의 급속한 성장이 가능해졌다.^[28] 돈 리버 계곡의 무차별성은 이전에는 토론토에서 고용된 사람들이 리사이드에 거주하는 것을 어렵게 만들었다. 같은 달, 계곡을 통해 밀우드 로드의 지하도가 열렸다.^[24]

1928년 캐나다 링컨 전기 회사는 토론토의 서쪽 끝에서 리사이드로 이전했다. 이 회사는 원래 캐나다에서 링컨 모터를 판매했으나 1930년에 법인화하여 리사이드에서 모터 제조를 시작했다.^[29] 대공황이 시작되자 듀란트 자동차는 재정적인 어려움에 부딪쳤다. 마지막 자동차는 1933년에 생산되었고, 그 건물들은 캐나다 와이어와 케이블 회사에 의해 점령되었다.^[23][30]

제2차 세계대전이 시작될 때, 링컨 일렉트릭은 캐나다 전선 및 케이블 공장과 인접한 리사이드 산업단지로 그들의 사업장을 옮겼다. 1940년에 건설된 이 새로운 위치는 300평방피트(28m²)에 이른다.^[31] 1940년 7월 16일, 리서치 엔터프라이즈 유한회사가 설립되었다. 그 회사는 1946년에 문을 닫으면서 전쟁 중에만 운영되었다. 그러나 이 회사는 최고조에 달한 7500명 이상의 남녀를 고용한 리사이드 역사상 가장 큰 단일 고용주였다.^[32] 이 사이트는 전쟁 당시 생산한 물품 총액 2억2000만 달러(CDN)로 군사용 무선 장비와 광학 물자를 제조했다.^{[citation needed]}

캐나다 왕립 공군 홍보 계획의 일환으로, Leaside 마을은 공식적으로 6조 RCAF의 432 편대 RCAF를 "채용"했다. 1943년 5월 1일 결성되어 채택된 이 편대는 마을의 이름을 별명으로 삼아 432 "레사이드" 편대 RCAF가 되었다. 그 후원은 전쟁 기간 동안 계속되었다.^{[citation needed]}

1945년, 제2차 세계대전이 끝날 무렵, 레아사이드의 인구는 9,800명에 달했다.^[33] 1949년에 리사이드의 인구는 14,826명으로 늘어났다.^[33]

1952년 5월 14일 베이뷰 애비뉴와 에글린튼 애비뉴 이스트의 북동쪽 모퉁이에 위치한 써니브룩 플라자는 토론토 최초의 쇼핑 센터 중 하나가 되었다.^[34] 그 장소는 이전에 사람들이 정원을 위해 roam을 파던 습지였다.^[26]

1952년에 링컨 전기 회사는 2,200 평방 피트 (200 m²)의 공장까지 확장했고, 그들의 부지는 거의 7 에이커 (28,000 m²; 2.8 ha)까지 확장되었다.^[31] 그들은 그들의 물류센터를 수용하기 위해 리사이드에 있는 500 평방피트(46m²)짜리 건물을 추가로 임대했다.^{[citation needed]}

손클리프 공원에서의 마지막 경마는 1952년 6월 23일에 열렸다.^[28] 토론토에서 온 투자자들은 그 해에 경마장을 샀다.^{[citation needed]}

1950년대 쏜클리프의 급속한 성장으로 돈밸리를 가로지르는 제2의 남북교 건설이 필요했다. 1955년에 레사이드의 인구는 1만6779명으로 증가했고 레사이드 마을 의회는 두 번째 다리를 승인했다. 이 다리는 1960년 9월 7일에 완공되었고 레슬리 프로스트에 의해 개통되었다. 이 다리는 당시 리사이드 시장을 기리기 위해 찰스 히스콧 다리라고 명명되었다.^[28]

합병과 근대사

1967년 레사데는 이스트요크^[35] 읍과 합병하여 이스트요크 자치구를 형성하였다. 그와 같이 Leaside는 이스트 요크 내의 이웃이 되었다.

리사이드 역까지의 여객열차 운행이 1970년에 끝났고, 이 역은 폐쇄되었다.^[36] 이 역은 1980년대에 식당으로 잠시 재개장했지만, 더 이상의 승객 수송은 없을 것이다. Leaside 공항은 사용되지 않고 1971년에 마지막 격납고가 철거되었다.^[37]

캐나다 와이어 앤드 케이블은 1991년 알카텔에 인수되었고, 1996년 사업장이 마크햄으로 이전하면서 입지가 쇼핑센터로 전환되었다.^[38] 그 공장은 수년 동안 확장되어 Leaside에서 큰 영향을 끼쳐 2700명 이상의 노동자를 고용했다. 1918년 수도 본관 건설 등 다양한 방법으로 공동체에 투자하는 등 다른 방면에서 공동체에 대한 강한 영향도 주었었다.^[39]

이스트요크는 1998년 다른 5개 자치단체와 합병해 토론토 신시를 형성했다.^[3]

에글린튼 크로스스타운 LRT로도 알려진 5호선 에글린튼은 2022년 완공되면 리사이드에 베이뷰 애비뉴와 레이어드드드라이브의 지하역, 레슬리 가의 지상역 등 3개 역이 들어선다.^[40]

지리

레아시데는 이로쿼이 평원에 놓여 있다.^[41] 빙하의 이로쿼이 호수의 작용으로 레아사이드 일대는 깊은 강 계곡에 둘러싸인 삼면이 평평한 고원으로 변했다.^{[citation needed]}

문화

Leaside는 주로 중상위층이 거주하는 단독주택으로 구성되어 있다.^{[citation needed]} Leaside에서 가장 유명한 집은 서덜랜드 201번지에 위치한 James Lea's이다. 1909년에 지어진 이 집의 뒷부분이 서덜랜드 드라이브와 마주하고 있다는 점에서 독특하다. 그것은 원래 더 이상 존재하지 않는 길을 마주하기 위해 지어졌다.^{[citation needed]}

도시 확장으로 인해 리사이드는 GTA와 함께 최고의 부동산이 되었고 NHL 골키퍼 트레버 키드, 아발란치 윙어 다아시 터커, 전 NHL 선수 더그 길무어, 코미디언 콜린 모치리와 그의 아내 뎁 맥그래스 등 많은 지역 유명인사들이 몰려들었다.^{[citation needed]}

레크리에이션

Leaside에서 가장 큰 휴양지는 Leaside Memorial Community Gardens로 실내 수영장과 아이스링크 2개, 컬링링크, 대형 강당 등이 있다. 그곳은 또한 유명한 NHL 형제의 아버지인 피터 마호블리히 시르가 1950년대에 팀민스 지역에서 토론토로 온 후 일했던 곳으로, 포큐파인에서 젊었을 때의 프랭크의 인상적인 하키 실력 때문이었다.^{[who?][clarification needed][42]}

세레나 건디 공원은 리사이드의 북동쪽 구석에 있다.^[42] 이 공원지는 제임스 H. 건디의 소유지에 의해 1960년에 리사이드에 기부되었다.^[43] 그 공원은 일반적으로 자연 상태에 있는 62.6 에이커 (253,000 m²; 25.3 ha)에 걸쳐 있다. 이 공원은 여름에는 소풍과 하이킹, 겨울에는 크로스 컨트리 스키를 타는데 사용된다.^[44] 이 공원은 또한 서니브룩 공원으로 가는 산책로로 연결되어 있다.^{[citation needed]}

트레이스 매네스 공원은 리사이드 남부에 있다.^[42] 이 공원은 리사이드 테니스 클럽과 스포츠 6개의 테니스 코트가 있는 곳이다. 공원 내 다른 시설로는 놀이터, 야구장, 겨울 야외 아이스링크 등이 있다.^[45]

남서 리사이드에 있는 하워드 탤벗 공원은 두 개의 야구 다이아몬드를 특징으로 한다.^[42] 그 외에도 어린 아이들을 위한 물놀이장인 "분쇄 패드"가 특징이다.^[46]

교육

노슬레아 초등학교와 중학교는 에글린튼 애비뉴 북쪽 럼시로드의 옛 디바데일 에스테이트 자리에 있다. 1944년에 문을 열었고 15개의 교실이 있었다. 1991-93년 이 학교는 대대적인 보수공사를 거쳐 현재 800명 이상의 학생을 교육하고 있다. 그 개보수는 새로운 도서관과 제2체육관뿐만 아니라 학교에 추가적인 교실 공간을 제공했다. 그 경기장은 인조 잔디밭이다. 이 학교는 토론토 지역 교육 위원회가 운영하고 있다. 노슬레아는 중학교에서 8학년까지의 정규 영어 프로그램과 상급 유치원에서 8학년까지의 불어 몰입 프로그램을 제공하는 이중 트랙 스쿨이다. Northlea는 인상적인 프렌치 몰입 프로그램에 통근자들을 환영한다.^{[citation needed]}

사우스 리사이드의 리사이드 고등학교와 가까운 곳에 위치한 베스버러 초등학교와 중학교는 리사이드의 노년 지역에 사는 사람들에게 교육을 제공했다. 베스버러 드라이브에도 위치한 성 안젤름 가톨릭 학교는 1939년에 개교했으며 현재 340명의 주니어 유치원부터 8학년까지 재학생이 등록되어 있다.^{[citation needed]}

롤프 로드 초등학교는 초등학교 6학년으로 이웃에 있는 다른 초등학교다. 롤프 로드에 위치해 있으며 사우스 리사이드에 있으며 베스버러까지 공급학교다.^{[citation needed]}

Leaside 고등학교는 1945년 Rolph Road School의 꼭대기 층에서 시작되었다. '신형' 고등학교는 1948년 9월 개교해 로렌스 파크와 자비스 콜리지아테에 다니던 지역 학생들을 환영했다.^{[citation needed]}

1940년대와 1950년대에 이러한 학교들의 성장과 함께, Leaside의 증가하는 인구는 또한 노스 토론토 최초의 유치원 중 하나를 지원했다. 써니브룩 학교는 1952년 세인트 지하에 설립되었다. 리사이드에 있는 캔터베리 교회의 아우구스티누스. 1960년에 그 학교는 데이비스빌의 리사이드 바로 서쪽에 있는 현재의 469 Merton Street 로 이사했다.^{[citation needed]}

토론토 지역 교육 위원회 외에도, 세 개의 다른 공립 학교 위원회도 이 도시에서 운영되고 있다. 토론토 카톨릭 지역 교육 위원회(TCDSB)는 공립 영어 별개의 교육 위원회, 콩세일 스콜라이어 비아몽드는 세속적인 프랑스의 공립 학교 위원회, 콩세일 스콜라이어 지역 카타르시크 센터-서드는 프랑스 별개의 공립 학교 위원회다. 그러나 프랑스 학교 이사회는 리사이드 근교에서 학교를 운영하지 않는다.

성 안젤름 카톨릭 학교는 온타리오 주 토론토 남부에 있는 남녀공학, 가톨릭, 초등학교다. 캔터베리의 철학자 겸 신학자인 생 안젤름의 이름을 따서 지은 것이다.^[47] 1939년에 설립되었으며, 교장인 메리 브린(Mary Breen) 휘하의 교실은 단 2개였다. 그 학교에 증원은 1943년, 1947년, 1951년에 이루어졌다. 도서관과 체육관은 1966년에 추가되었다. 오늘 학교는 유치원에서 8학년까지 학생들을 위해 봉사한다. 1997년에 MSSB/TCDSB는 학교를 2층 건물이 되도록 기금을 만들었다. 학교가 개보수되고 있을 때 학생들은 1107번가 도로로 옮겨졌는데, 지금은 마샬 맥루한이 되었다. 학생들은 1998년에 새로 개조한 학교로 돌아왔다.^[48]

Bloorview School Authority는 비록 각각 별도의 법인이지만, Leaside 북부에 있는 Holland Bloorview Kids Reconstruction Hospital 내에 물리적으로 위치한 교육 시설이다. Bloorview 학교 당국은 어린이들을 위한 다양한 교육 프로그램을 제공하며, 그들 중 일부는 병원에 있는 환자들이다. 온타리오 학교 교육과정을 바탕으로 주니어 유치원부터 1학년까지의 어린이들을 위한 종일제 프로그램이 제공된다.^[49]

정치

Leaside의 첫 번째 마을 의회는 1913년 5월 8일에 선출되었다.^[19] 협의회에는 시장을 지낸 랜돌프 맥레이와 하비 피츠시몬스, 로렌스 볼튼, 조지 선더스, 아르키발트 맥레이 등 5명의 위원이 참여했다. 선거에서는 모두 찬사를 받았고, 모두 캐나다 북부 철도의 직원들이었다.^{[citation needed]}

1913년부터 1966년까지 레사이드에는 자체 시장이 있었다. 마지막 네 명의 탑승자는 - 하워드 T. 버렐(1951–1955); 찰스 H. 히스콧(1956–1961); 로이드 M. 디킨슨 (1962년), 베스 닐슨 (1963년–1966년).^[50]

1967년, Leaside는 East York의 자치구를 형성하기 위해 East York의 읍과 합병되었고, 이때부터 Forward Leaside는 East York 내의 공동체였으며, East York 시의회의 지배를 받았다. 합병은 주거세 인상과 리사이드 공동체 정체성 상실을 우려한 리사이드 주민들의 반대에 부딪혔다. 레사이드의 주택세는 공업지역으로부터 보조를 받아 주변 지역보다 낮았고, 1967년부터 1972년까지 매년 레사이드의 주택세는 인상되었다.^[51] 레시데의 마지막 시장인 베스 닐슨은 이 합병된 자치구의 시장을 위해 트루 데이비슨(이스트 요크)과 경쟁했다. 닐슨은 데이비드슨에게 졌다.^[52]

1998년, 동부 요크(Leaside 포함)는 토론토시와 통합되어 토론토 시를 형성하였고, 이 시점부터 포워드 리사이드(Leaside)는 토론토 내 커뮤니티였으며, 토론토 시의회의 지배를 받았다.^[3]

2006년에는 현직 돈밸리 웨스트 의원인 제인 핏필드(Leaside)가 시장 선거에 출마했다. 그 해 선거에서 전 진보적 보수당인 MPP의 존 파커가 그녀의 전 의석을 차지했다. 롭 포드가 토론토 시장 선거에 당선된 2010년 토론토 지방선거에서 파커는 또 다시 26번 워드 참의원 선거에서 415표 차로 2위 존 번사이드 의원을 누르고 당선됐다. 인근 지역의 교통량이 증가하고 래어드 드라이브 복도와 손클리프 공원의 급속한 발전이 있은 후 파커는 번사이드에 3,248표 차로 의석을 빼앗겼다.^[53][54]

레아사이드의 시장

이 도시의 법인화에서 동 요크로 합병될 때까지 Leaside의 시장들.^[55]

• 1913-1914년 랜돌프 맥레이 - 전 캐나다 북부 철도국^[56] 관리
• 1915-1923년 로버트 핍스 옴스비 캐나다 국철^[57] 사무국장
• 1924-1930년 허버트 호스폴 - 캐나다 와이어 앤드 케이블 회사의 사장, 리사이드 군수 회사의 공동 설립자,^[58][59] 리사이드 주택 회사의 사장.^[60]
• 1931-1935년 조지 H. 윌킨슨 - 파크데일에^[61] 있는 캐나다 태평양 철도의 역 대리점
• 존 스콧^[62] 1936-1937
• 1938-1947년 헨리 하워드 탤벗 - 무역에 의한 목수 - 그는 건설 사업을 시작했고 1920년대에 리사이드에 땅을 사들였고 토지 개발업자가 되어 주택과 저층 아파트 건물을^[63] 지었다.
• 1948-1950년 G. Leaside 야구 협회의 창립자 중 한 명인 ^[64]Trace Manes는 Massey-Harris에서 38년 동안 일했다. 시장으로 근무한 후, 그는 메트로 계획 위원회의^[65] 일원이 되었다.
• 1951-1955년 하워드 T. Burrell - 직업별^[66] 전세기 회계사
• 1956-1961년 찰스 헨리 히스콧 - 이 도시의 회계 담당자가 되기 위해 시장직을 사임했다. 그 후 이스트 요크에서 준법 집행관 및 표준 재판소 사무관으로 일했다.^[67]
• 로이드 M. 1962년 디킨슨 - 기업가인 디킨슨은 다양한 방식으로 플라스틱 제품 회사, 부동산 지주 회사를 소유했고, 1970년대에 캐나다에 최초의 산업용 콘도를 건설했다.^[68][69]
• 1963-1966년 지역 신문의 기자 겸 칼럼니스트였던 베스 닐슨은 1952년 제국의 칙령 딸에서 동료들의 권유로 처음으로 학교 수탁자에 출마했다. 1959년 리사이드 의회에 당선되어 다음 선거에서 디킨슨을 상대로 시장 선거에 출마하여 재검표 후 5표 차로 이겼다. 그녀는 "Leaside 부인"으로 알려지게 되었다. 이스트 요크와 리사이드의 합병으로 그녀는 "벨의 전투"^[70][71]라고 언론으로부터 주장된 새로운 자치구의 시장이 되기 위해 이스트 요크에 대항하여 출마했다.

저명인사

• 캐나다의 제22대 수상 스티븐 하퍼는 리사이드에서 태어나 초등교육을 위해 노슬레아 공립학교에 다녔다.^[72][73]

참조

참고 문헌 목록

• Ron Brown (1997). Toronto's Lost Villages. Toronto: Polar Bear Press. p. 198. ISBN 978-1-896757-02-5.
• Jane Pitfield, ed. (2000) [1999]. Leaside (2nd ed.). Toronto: National Heritage Books. p. 324. ISBN 978-1-896219-54-7.
• Jack I. Rempel (1982). The Town of Leaside - a brief history. Toronto: East York Historical Society.

외부 링크

• Leaside-Bennington 이웃 프로필
• 리사이드 이야기. Leaside, Ont. : Leaside Town Council, 1931. 32 페이지 : 병, 지도, 항구. PDF 형식으로 2014년 1월 4일에 액세스.

좌표: 43°42′29″N 79°22′05″W / 43.708°N 79.368°W / 43.708;; -79.368