LB&SCR E4 class

LB&SCR E4 class
LB&SCR E4 and E4X classes
뉴헤이븐 마린 스테이션에서 32496
종류 및 원산지
파워타입증기
디자이너R. J. 빌린튼
빌더브라이튼 웍스
제조일자1897–1903
총생산량75, 4를 E4X로 재구축
사양
구성:
• 왜테0-6-2T
게이지4ft 8+1 ⁄2 (1,435mm) 표준궤
드라이버 디아.5 ft 0 in (1.524 m)
길이35 ft 3 in (10.744 m)
로코중량E4: 56 롱톤 15 cwt (127,100 lb 또는 57.7 t) ~ 57 롱톤 10 cwt (128,800 lb 또는 58.4 t) (63.6 ~ 64.4 쇼트톤)
E4X: 59 롱톤 5 cwt (132,700lb 또는 60.2t)
(66.4 쇼트톤)
연료형석탄
워터캡.1,408 imp gal (6,400 L; 1,691 US gal)
보일러압력E4: 160 또는 170psi(11.03 또는 11.72bar, 1.10 또는 1.17MPa)
E4X: 170 psi (11.72 bar; 1.17 MPa)
실린더둘, 안에.
실린더크기17.5인치 × 26인치 (444mm × 660mm)
실적수치
트랙티브 노력E4: 18,050 or 19,175 lbf (80,290 or 85,290 N)
E4X: 19,175 lbf (85,290 N)
직업
연산자LB&SCR,
서던 철도
브리티시 레일웨이즈
학급E4, E4x→
멱급수BR: 2MT
인출1944–1963
처분하나는 보존되고 나머지는 폐기됨

런던, 브라이튼 및 사우스 코스트 철도 E4 클래스는 로버트 빌린턴이 설계한 0-6-2T 사이드 탱크 증기 기관차 클래스입니다. 이 모델들은 1897년에 출시되었으며 기본적으로 E3 Class의 더 큰 버전이었습니다. Southern Railway는 실린더 직경을 18에서 17.5인치(457에서 444mm)로 줄였습니다.

역사

"방사형 탱크"의 E4 클래스는 크기에 비해 강력했으며 50년 이상 동안 지역 여객, 화물 및 지점 업무의 중심이었습니다. 그것들은 1891년의 E3 탱크 엔진과 매우 비슷했지만, 주요 차이점은 구동 바퀴가 4피트 6인치에서 5피트로 커지고 보일러 압력이 160파운드로 증가했다는 것입니다. 몇몇은 LB&SCR 지역의 마을, 마을, 지리적 특징의 이름을 따서 지어졌습니다. 예를 들어 No. 469 Beachy Head입니다. 그들의 이름 중 일부는 몇 년 후에 H2 Atlantics에 다시 사용될 것입니다.[1] 그들은 매우 성공적이어서 원래 의도했던 화물 작업과 달리 여객 열차에 더 일반적으로 배정되었습니다. 제1차 세계 대전 동안 철도 운영 부서는 프랑스에서 일하기 위해 470번, 481번, 498번, 504번, 506번, 518번, 519번, 562번, 563번, 564번, 565번, 577번, 580번을 빌렸습니다. 그들은 1917년 11월 프랑스 오드리치크의 탄약고에서 처음으로 일했고 이후 1918년 2월 아라스 지역으로 보내졌습니다.[2][3] 그들 모두는 1919년에 영국으로 돌아갔습니다. 그룹화 후, 그들은 주로 남부 철도의 중앙 구간 주변에서 발견되었으며, 일부는 워털루, 이스트레이 및 톤브리지와 같은 곳으로 가는 전통적인 경로에서 벗어났습니다.[4]

브라이튼 웍스는 1897년 12월부터 1903년 9월 사이에 75명의 회원을 모았습니다. 1923년 서던 철도 소유권을 얻기 위해 모든 계층이 살아남았습니다. 한 예로, 2483번 헬리는 1942년 Baedeker Blitz로 알려진 Luftwaffe 공습 사건 동안 Eastbourne Motive Power Depot에 대한 적의 행동의 결과로 심각한 손상을 입었습니다.[5][6] Hellly는 1944년 7월에 폐기되었습니다.[7][8] 엔진 중 하나인 2510호는 1947년 와이트 섬 철도에서 테스트를 받았지만 성공하지 못했습니다. 이 클래스는 1948년 영국 철도의 일부로 남부 철도가 국유화된 후에도 정기적으로 계속 사용되었습니다. 그러나 1963년 영국 철도의 재편 이후 디젤 다량형이 도입되고 지선 수가 감소하면서 기관차는 점차 필요량으로 흑자가 되었고 1955년부터 철수가 시작되었습니다. 1958년에서 1964년 사이에 대부분의 수업이 철회되었습니다.

사고와 사건

오퍼레이션스

1960년 스튜어트스 레인(Stewart's Lane)에 있는 제32473호(이전 명칭: Birch Grove).

E4 클래스는 처음에 지역 여객 및 화물 서비스와 지선에서 사용되었습니다.

나중에 영국 철도에서, 몇몇 사례들이 역 조종사로서 새로운 직업을 찾았는데, 가장 유명한 것은 런던 워털루(London Waterloo)인데, 그들은 클래펌 정션(Clapam Junction)의 마당에서 빈 마차 고리를 역 안으로 가져왔습니다. 그들은 또한 브라이튼에서 런던, 브라이튼 및 사우스 코스트 철도의 Lancing Carriage Works까지 운행했던 지역적으로 유명한 Lancing Belle과 같은 서비스에 사용되었습니다. 종종 같은 클래스 또는 더 큰 E6 클래스의 멤버와 쌍두마차입니다.

번호부여

영국 철도(BR) 번호는 32463-32520, 32556-32566 및 32577-32582였습니다.

E4X급

1909년에 4대의 기관차가 D에 의해 재건되었습니다. E. 더 큰 보일러와 E4X로 지정된 습지입니다. 이것들은 BR 번호 32466, 32477, 32478, 32489가 되었습니다.

보존

B473은 블루벨 철도에 보존되어 있습니다.
Smallbrook Junction 기차역에서 볼 수 있는 와이트 증기 철도 섬의 LB&SC 러버 리버리에 있는 Birch Grove.

1963년 마지막 생존자 중 한 명은 32473번이었습니다. 이것은 보존가 그룹에 의해 구입되어 이스트 서식스의 블루벨 철도로 옮겨졌고, 세번 밸리 철도와 아일 오브 와이트 증기 철도와 같은 다른 노선을 방문하는 것을 제외하고는 그 이후로 계속 남아 있습니다. 이 엔진은 1971년에 차량 통행이 금지되어 해체되었습니다. 그러나 1980년대에 들어서야 본격적인 작업이 시작되었고 오랜 정비 끝에 그녀는 1998년 100주년을 기념하기 위해 1997년에 교통체증으로 돌아왔습니다.

1912년 이후 실제 LB&SCR 제품으로 짧은 기간 동안 운영되었으며, 측면 탱크에 회사의 이니셜이 그려진 후,[10] 이 제품들은 이전의 LB&SCR 이름인 버치 그로브로 다시 쓰여졌습니다. 2005년, 그녀는 검은 혼합 교통선을 따라 늘어선 영국 철도에 다시 페인트칠을 했습니다. 2008년 5월에 운행을 중단한 후, 이 기관차는 고속 선로 정비를 위해 블루벨 작업장으로 옮겨졌습니다. 그 중에는 1920년대의 서던 철도 녹색으로 노선의 코치 재고의 상당 부분을 맞추기 위해 다시 페인트를 칠하는 것도 포함되어 있습니다. 이것은 2010년 1월 동안 완성되었고, 엔진은 2010년 1월 30일에 교통에 재출발되었습니다. 32473은 윌리엄 스트러들리에 의해 설계되지 않은 유일하게 보존된 LB&SCR 기관차입니다.

모델들

Bachmann Branchline은 SR Olive Green, BR Black 및 LBSCR Marshumber Livery의 예를 포함하여 E4 탱크의 OO 게이지 모델을 실행할 수 있도록 여러 가지 준비된 모델을 제작했습니다.[11]

참고문헌

  1. ^ "E4 0-6-2T LBSCR Billington 32463 – 65, 32467 – 76, 32479 – 82, 32484 – 88, 32490 – 520, 32556 – 66 & 32577 – 82". Preserved British Steam Locomotives. WordPress.com. 22 June 2017. Retrieved 6 October 2020.
  2. ^ Martin, Greg. "Railway Operating Department (ROD) Pre-Grouping Steam Locomotives Used Overseas". Rail Album. Retrieved 6 October 2020.
  3. ^ "LBSCR E4/E4x Class". Southern Railway E-Mail Group. Retrieved 6 October 2020.
  4. ^ "LBSCR E4 / E4x Class". Southern Railway E-Mail Group. Retrieved 6 October 2020.
  5. ^ Rowland, David. "AIR ATTACK ON EASTBOURNE IN 1942". Old Police Cells Museum. Community Sites. Retrieved 6 October 2020.
  6. ^ "The day that 39 died in German bombing raid on Eastbourne shelter". Eastbourne Herald. Eastbourne Herald. 14 May 2018. Retrieved 6 October 2020.
  7. ^ Searle, Dave. "Billinton E4 class (0-6-2T)". LB&SCR.org. Retrieved 11 December 2020.
  8. ^ "The LBSCR E4 Class". Locoyard.com. WordPress.com. Retrieved 9 April 2016.
  9. ^ "Goods train crash in 1963". My Brighton and Hove. Retrieved 4 October 2021.
  10. ^ "Bluebell Railway Locomotives - LBSCR E4 "Birch Grove"".
  11. ^ "Your scale modelling destination Key Model World".
원천
  • 영국철도기관차 이안 앨런 ABC, 1949, 2부 35페이지
  • 브래들리, D.L. (1974) 런던 브라이튼 및 사우스 코스트 철도의 기관차, 파트 3. 철도 통신 및 여행 협회.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 LB&SCRE4 클래스와 관련된 미디어가 있습니다.