랜싱 캐리지 작업

Lancing Carriage Works

Coordinates:.mw-parser-output.geo-default,.mw-parser-output.geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{디스플레이:인라인}.mw-parser-output.geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{디스플레이 아무 것도 없}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}50°49′23″N 0°19′52″W/50.823°N 0.331°W/50.823, -0.331Lancing 자세와 w.1911년 1965년까지 Agon 작품은 객차와 Lancing의 Shoreham-by-Sea 근처의 마을에서 웨스트 서식스 주 중 영국에 나라에서는 마차 건물 및 정비 시설.

LB&SCR의 역사

브라이튼 철도 작업의 비좁은 상황과 확장될 공간이 부족한 것은 런던, 브라이튼, 남해안 철도(LB&SCR)의 수석 엔지니어들에게는 끊임없는 문제였다.1902년 브라이튼에[1] 대한 압력을 완화하기 위해 마차 및 마차 작업을 랜싱으로 이전하기로 결정되었고, 1905년에 회사는 66에이커(270,000m2)의 작품을 위해 기존의 보유지를[1] 추가하기 위해 랭킹에서 토지를 매입했다.1907–10년에 완공되었으며, 1909년에[1] 마차 생산이 시작되었고 1912년[1][2] 초에 많은 직원들이 브라이튼에서 전근하였다.

새 공장의 시골 사정으로 인해 철도는 노동자들을 위해 브라이튼에서 특별 일일 열차를 운행했다.이것은 랜싱 벨로 친숙하게 알려지게 되었다.

1913년 L. B. 빌린튼 최고기계공학자는 LB&SCR 이사회에 브라이튼 작품을 폐쇄하고 모든 기관차 건설과 수리를 랜싱에 집중하자는 제안을 제시했지만, 1914년 제1차 세계대전의 등장으로 이 계획은 종지부를 찍었다.

그룹화

LB&SCR과 영국 남부에서 다른 철도가 합병되어 1923년 철도법의 일부로서 남부 철도를 형성한 후, 랭킹 작업은 새로운 철도가 소유하는 세 개의 시설 중 하나가 되었고, 다른 것들은 애쉬포드와 이스트레이에 있었다.새 철도는 랜싱에 마차 공사를 집중하기로 하고 애쉬포드의 마차 공사를 폐쇄하기로 했다.그 결과, 500명의 직공들과 그들의 가족들은 결국 랭킹으로 이주했다.

1927년 보다 효율적으로 코치를 수리하기 위해 새로운 이동형 '조립선' 시스템이 도입되었다.1931년부터 시작된 이 작품들의 계획은 스프링, 프레임, 바퀴, 가스, 브레이크, 축전지 등을 위한 작은 가게들과 함께 대형 마차와 페인트 가게들을 보여준다.마차 가게의 도로 사이에도 횡단보도가 있었고, 풀만 자동차를 위한 별도의 가게도 있었다.[3]

제2차 세계 대전 동안 폭탄이 파손된 마차와 마차를 수리하고 D-Day 침공 동안 군대를 지원하기 위해 마차를 이동식 병원으로 개조하느라 작업이 계속되었다.이 작품들은 또한 베일리 브릿지와 비행속도 호사 글라이더들의 침공을 위한 꼬리 비행기 건설에도 관여했다.

영국 철도와 폐쇄

1948년 영국 철도국(BR) 국유화 이후에도 계속 운영돼 효율성과 산업화합성으로 명성을 얻었다.1960년대까지 1500명 이상의 직원들이 랭킹에서 일했다.1962년 BR의 제조능력을 합리화하려는 노력은 이스트레이 철도공사에 유리하게 랜싱을 폐쇄하기로 결정하게 되었다.많은 관련자들은 '해롤드 맥밀런 정부가 패할 것을 우려했던 60년대의 하원의 한계 선거구인 이스트레이가 이스트레이가 '안전한' 보수당 의석 안에 있었기 때문에, 이스트레이보다 랑싱을 폐쇄하기로 결정한 것은 정치적인 이유라기보다는 정치적인 이유 때문이라고 생각했다.1965년 6월 25일에 최종 폐차하면서, 이후 3년 동안 마차 공사가 진행되었다.

사이트의 후속 사용

웨스트 서섹스 카운티 의회는 이 부지를 매입했고, 이 부지는 처칠 산업 부동산이 되었다.원래의 마차 가게는 가구 제조업체가 입주한 2002년에 남아 있었다.[2]

부서 모티브 파워

그 작품들은 많은 소형 기관차들이 션팅 목적으로 사용되었다.여기에는 LB&SCR A1/A1X 클래스 번호가 포함되었다.DS 680 및 681, 4륜 가솔린 기관차 DS499 및 SR USA급 기관차 DS 236 및 237 2대.[3]

참조

  1. ^ a b c d White, Ian (2019). LB&SCR Carriages. Vol. 3. Butterley: Historical Model Railway Society. ISBN 978-1-64516-144-8.
  2. ^ a b Blackwell, John (27 December 2004). "Sussex Main Lines - a year 2002 survey". Sussex Industrial Archaeology Society. Retrieved 3 June 2019.
  3. ^ a b Mitchell, Vic; Smith, Keith (1983). Brighton to Worthing. South Coast Railways. Midhurst: Middleton Press. pp. 98–104. ISBN 0906520037.