동아시아 함대

독일 동아시아 비행대(독일어: Kreuzergeschwader/Ostasiengeschwader)는 독일 제국 해군의 순양함대로 포클랜드 제도 전투에서 파괴된 1890년대 중반부터 1914년까지 태평양에서 주로 활동하였다.그것은 중국의 독일의 Kiautschou Bay에 기반을 두고 있다.

배경

1861년 9월 프러시아 왕국과 중국 사이의 북경 조약은 프러시아 군함이 중국 해역에서 작전하는 것을 허용했다.최근 통일된 독일에서 동아시아의 경제적, 정치적 중요성이 커짐에 따라 1881년 깃발 ^[1]장교가 지휘하는 지역에 비행 비행 비행대가 결성되었다.아프리카 식민지가 더 가치 있는 것으로 여겨졌기 때문에, 1885년에 아프리카 순양함대가 창설되었고, 얼마 지나지 않아 독일 제국 해군은 동아시아의 주둔지를 두 척의 소형 함정으로 줄였다.

1888년부터 1892년까지 라이프치히는 칼 아우구스트 딘하르트 부사령관이 이끄는 독일 동아시아 함대의 기함이었다.이 함대는 아덴에 있을 때 7월 14일에 임명되어 8월 2일에 잔지바르에서, 8월 31일에 만다 베이(케냐)에서 함대를 지휘했다.동아프리카에서 문제가 발생하기 시작하면서 남해로 항해하려던 계획은 취소되었다.그래서 그녀는 독일 동아프리카에서 일어난 아부시리 반란 진압에 참여했다.1889년 5월 8일, 배에서 상륙한 일행도 바가모조 근처에서 부쉬리 라거호의 습격에 참가했다.또 다른 상륙부대는 1889년 7월 8일 팡가니를 점령하는 데 참여했다.봉기가 끝난 후, 그 배는 정비를 위해 케이프타운에 입항했다.9월 초, 딘하르트는 빌헬름 2세 황제로부터 지중해 동부에 있는 그의 배에 보고하라는 전보를 받았다.

이 배는 10월 28일 지중해에 입항했고 11월 1일 미틸리니 섬 앞바다의 훈련 함대에 합류했다.황제는 11월 6일 콘스탄티노플에서 돌아오던 딘하르트를 만나 특별 정령으로 동아프리카 순양함대원들을 기렸다.모든 독일 선박들은 케이프타운에서 수리를 계속하기 위해 11월 12일 이탈리아로 떠나 베니스에 정박했다.12월 15일 이후 그들은 몰타 해역으로 출발하여 크리스마스와 새해를 보낸 포트사이드로 향했다.

1890년 1월 27일 단독 항해를 한 라이프치히는 SMS Carola, SMS Schwalbe, SMS Sperber와 함께 동아프리카로 돌아왔고, 오직 포선 Iltis와 Wolf만을 타고 이동했다.3월 16일 빅터 발루아 해군 제독이 지휘를 맡았다.이 기간에는 인도의 코친(3월 20일)을 방문해 발루아 제독이 나가사키에서 기함과 만나는 중국과 일본 항구를 방문하고, 그곳에서 홍콩으로 가는 마닐라에서 싱가포르로 가는 SMS 소피와 만나는 등 일상적이었다.그들은 이후 7월에 인도네시아, 댐피어 해협, 비스마르크 군도를 거쳐 뉴캐슬, 시드니(9월 15일), 호주의 저비스 만을 여행했다.이들은 호주의 SMS 알렉산드린과 합류해 수에즈 운하 파손으로 라이프치히 강을 수리한 뒤 사모아와 뉴질랜드로 건너갔으며 1891년 3월 홍콩(2월 14일)과 중국 항구를 몇 차례 둘러본 뒤 난징을 방문했다.

1891년 5월, 조코하마에서 발루아는 칠레 내전에서 독일인의 이익을 보호하라는 명령을 받았다.그녀는 그곳으로 가는 길에 석탄이 다 떨어져서 97시간 동안 견인되어야 했다.샌프란시스코에 잠시 들른 후, 그녀는 7월 9일에 도착하는 발파라이소로 여행을 갔다.그들은 7월과 8월에 이키케와 코킴보를 여행했다.전쟁이 정점에 이르자, 그들은 8월 20일 발파라이소로 돌아왔고 라이프치히와 영국 코르벳 HMS 챔피언은 도시의 영국과 독일 지역을 보호하기 위해 발파라이소에 합동 상륙대를 보냈다.남북전쟁이 끝날 무렵 라이프치히는 남아메리카의 여러 항구를 방문하고 케이프타운을 방문했다.1892년 3월, 그녀는 델라고아 만에 정박했고, 그곳에서 순양함대의 새로운 지휘관 프리드리히 폰 파엘츠는 보어 공화국의 새로운 대통령인 파울 크루거에게 대표단을 이끌었다.아프리카 순양함대는 1893년 ^[2]독일로 돌아와 키엘에서 해산했다.

형성

1894년 청일전쟁이 발발하면서 독일은 중국에 대한 그녀의 관심을 되살렸다.독일 해군은 빌헬름 2세의 전폭적인 지원을 받아 파울 호프만 소장이 지휘하는 현대 경순양함 SMS 아이린과 3척의 노후 소형 선박으로 동아시아 순양함 사단(오스타시엔 ^[3]크뢰저 사단)을 창설했다."그의 명령은 그에게 독일의 이익을 보호하고 중국에 ^[4]있는 독일 기지의 가능한 부지를 조사하라고 지시했습니다."호프만은 그의 배들이 그 일에 부족하다는 것을 알았고 해군에게 세 척의 노후한 배를 대체해 달라고 청원했다.그의 요청이 받아들여졌고 장갑 호위함 SMS 카이저, 경순양함 SMS Prinzess Wilhelm, 소형순양함 SMS Cormoran이 보내졌다.그러나 기지가 없는 호프만은 홍콩에 있는 영국, 상하이에 있는 중국, 나가사키에 있는 일본인들에게 그의 배에 대한 기술적, 물류적 지원을 의존했다.빌헬름 2세, 그의 총리, 외무장관, 해군장관 모두 동아시아에 기지가 필요하다는 것을 알았다. 주중 독일대사는 "...우리 배는 ^[5]노숙자처럼 영원히 여기서 헤엄칠 수 없다.

1896년 6월 알프레드 폰 티르피츠 제독은 호프만을 기지로 대체하고 중국 해안의 4개 잠재적 지역을 평가하라는 명령을 내렸다.비록 티르피츠는 기아추 만을 선호했지만, 정부의 다른 사람들은 다른 지역을 지지했고 티르피츠조차도 그의 마지막 보고서에서 그의 약속에 대해 주저했다.티르피츠는 빌헬름 2세에 의해 소환되었고, 그가 베를린으로 돌아온 후 동아시아에 대한 관심을 잃었다: 그는 현재 전투 함대를 개발하고 있었다.

오토 폰 디데리히스 해군 소장은 티르피츠의 뒤를 이어 순양함 사단장이 되었다.디데리히스 사령관은 "고위급 결정으로 아직 구체적인 기지 부지를 정하지는 않았지만 Kiautschou 만이 ^[6]나의 목표"라고 주장했다.

칭다오 압류

1897년 11월 1일 독일 선교사 두 명이 살해되면서 독일군은 1897년 11월 14일 오토 폰 디데리히스 해군 소장이 상륙할 수 있었다.1898년 1월 SMS 카이세린 오거스타의 도착으로 이 지역이 강화될 때까지 제국 해군은 Kiautschou를 다소 약하게 장악하고 있었고, Seebataillon의 해병들은 칭타오의 ^[7]수비대를 구성하기 위해 상륙했다.

1898년 3월 6일 북경에서 열린 회의에서 독일 대사와 중국 총독은 기아추의 99년 임대 계약을 체결하고 영토의 식민화가 본격적으로 시작되었다.그 후, 가난한 어촌인 칭다오(지금의 칭다오)에, 제국 ^[8]해군의 Ostasiatische 기지[동아시아 기지]를 건설하기 위해서, 이웃하는 기반 시설을 갖춘 해군 기지(칭다오 양조장 포함)가 건설되었다.

폰 디데리히스는 1899년 해군참모총장으로 베를린으로 소환되었다; 그는 프로이센의 하인리히 대공에 의해 칭타오에서 승계되었다.동아시아 순양함대의 다른 지휘관들: Curt von Prittwitz, Felix von Bendemann, Alfred Breusing, Carl Corsper, Friedrich von Ingenohl, Erich Gühler, 귄터 폰 크로시크, 그리고 함대의 마지막 지휘관인 Maxim Speilian Counte가 뒤따랐다.이 몇 년 동안 청도에 현대 선박을 배치하기 위한 광범위한 교체 및 업그레이드 프로그램이 제공되었습니다.

의화단의 난

1900년 2월부터 1902년까지 펠릭스 폰 벤데만 제독은 그의 기함 SMS 아이린과 SMS 헤르타에서 동아시아 함대를 지휘했다.벤데만이 동아시아 비행대를 지휘했을 때, 그는 그것이 다가오는 의화단 반란에 의해 야기되는 도전에 대한 준비가 되어 있지 않다는 것을 알았다.그는 사실 ^[9]황해에서 활동하기 위해 러시아로부터 차트나 영국으로부터 지도를 빌려야 했다.그럼에도 불구하고, 그는 다쿠 요새를 점령하겠다는 생각을 강력하게 추진했고, 그가 지휘하는 배들은 다쿠 요새 전투(1900년)[10]에서 주목할 만한 공을 세웠다(1900년).1900년 6월 8일, 그는 큰 순양함 SMS 한사, SMS 헤르타, 그리고 작은 순양함 SMS 게피온과 SMS 아이린(Irene)을 타쿠 요새(다른 나라의 군함들과 함께) 앞에 데리고 해병대 부대(Seebatallion)를 상륙시켜 톈진(天津)에 그들의 시민들을 보호하였다.SMS 게피온의 사령관인 오토 웨니거 중위는 그 후 6월 말 실패한 베이징 대표단의 구제를 위한 시모어 구호 원정에 참가했던 500명의 해병대 상륙 부대의 사령관이 되었다.

1913

1913년 1월, 그 비행대는 인도네시아 바타비아(현재의 자카르타)를 방문했다.

제1차 세계 대전

1914년 동아시아 함대는 막시밀리안 부제독 라이히스그라프 폰 슈페가 지휘하는 총 5척의 주요 군함을 보유했다.

• 샤른호르스트급 순양함
  • SMS 샤른호스트
  • SMS 그나이제나우
• 드레스덴급 순양함
  • SMS Emden
• 브레멘급 순양함
  • SMS 라이프치히
• 쾨니히스베르크급 순양함
  • SMS 뉘른베르크

1914년 구식 버스사드급 무방비 순양함인 SMS 가이어와 SMS 코모란, 어뢰정인 SMS S90과 SMS 타쿠, 그리고 다양한 함정들이 배속되었다.

1914년 8월 제1차 세계대전이 발발했을 때, 폰 슈페는 그 지역에서 연합군 해군에 의해 수적으로 열세하고 총기도 열세라는 것을 알게 되었다.그는 특히 일본 제국 해군과 호주 왕립 해군을 경계했다.사실 그는 일본 제국 해군의 기함인 전함 HMAS 호주를 자신의 전군보다 우월하다고 묘사했다.

나는 꽤 노숙자다.나는 독일에 갈 수 없다.우리에게는 다른 안전한 항구가 없다.탄약이 바닥날 때까지 세상의 바다를 헤쳐나가야 한다. 그렇지 않으면 훨씬 더 힘이 센 적이 나를 잡는데 성공한다.
폰 슈페 ^[11]부사령관입니다

엠덴의 초기 성공은 폰 슈페가 그녀의 선장 폰 뮐러가 인도양에서 그의 배를 단독 상선하는 것을 허락하는 반면, 함대의 순양함은 폰 슈페가 친독일 동조자들과 함께 중립국(특히 칠레)이 있는 동태평양과 남미 해안으로 향할 것이다.e는 잠재적으로 ^[12]공급을 얻을 수 있다.순양함 코르모란은 엔진 상태가 좋지 않아 뒤로 남겨졌고, 이로 인해 그녀는 나포된 러시아 선박 랴잔을 SMS 코르모란으로 개명된 상거래 침입자로 입게 되었다.

엠덴의 습격

엠덴은 인도양 전체의 무역을 방해하여 29척의 선박을 나포하고 영국과 그 동맹국에 속한 선박들을 침몰시켰다.페낭 전투에서 그녀는 러시아 보호 순양함 Zhemchug와 프랑스 구축함 Mouquet를 침몰시켰고, 항구에 있는 동안 러시아 배를 기습적으로 잡았다.마드라스에서 그녀는 포격을 통해 석유 저장 시설을 파괴했다.이 배는 코코스 전투에서 HMAS 시드니와의 오랜 투쟁 끝에 마침내 1914년 11월 9일 종착역을 맞이했다.

태평양 항해

제1차 세계대전이 발발했을 때 동아시아 기지의 거의 모든 선박은 다양한 섬 식민지에 분산되어 일상적인 임무를 수행하였다.; 장갑 순양함 샤른호르스트와 그나이제나우는 캐롤라인의 포나페에 정박하였다.그 후, 함대는 북부 마리아나의 파간 섬에서 회합했습니다.이들 함대는 독일로의 긴 여정의 물류를 계획하고 있습니다.경순양함 뉘른베르크호는 영국 통제지역을 통과하는 독일 해저 케이블이 모두 끊겨 전쟁 소식을 듣기 위해 하와이 미국령 호놀룰루에 파견됐다.폰 슈페 제독은 프랑스령 폴리네시아에서 파페테 폭격을 지휘하며 샤른호스트와 그나이제나우와 함께 독일령 사모아로 향했다.동아시아 함대는 태평양 전역에 주둔하고 있던 콜리어를 이스터 섬에서 격추시켰다.파간에서 접선하는 데 실패한 무방비 순양함 SMS 가이어는 1914년 10월 17일 기계 고장으로 하와이에 강제 수용될 때까지 스피의 함대에 합류하려 했다.태평양에서의 연합군의 활동이 수적으로 크게 열세하고 놀라운 요소를 잃을 정도로 증가했다는 것을 깨달은 폰 슈페 제독은 그의 함대를 대서양으로 이동시키고 독일에 도달하기 위해 북상하기로 결정했다.칠레 앞바다에서 비행대는 대서양에서 상업침략기로 활동하던 경순양함 드레스덴을 만나 성공 가능성을 높이기 위해 혼 곶을 돌았다.이때 드레스덴은 슈페의 깃발에 합류해 동아시아 함대의 나머지 함대와 함께 출발했다.

1914년 11월 1일 코로넬 전투에서 영국 서인도제도 함대와 교전하여 영국 순양함 HMS 굿 호프와 몬마우스를 침몰시켰다.1914년 12월 8일 포클랜드 제도 전투에서 영국군의 우수한 순양함과 순양함에 의해 대부분의 함대가 파괴된 것은 대서양을 통해 귀국하려는 시도였다.SMS 드레스덴과 몇 척의 보조 선박은 파괴를 피해 태평양으로 도망쳤다.보조원들은 칠레 항구에 억류되어 있었고 드레스덴은 마스 a 티에라 전투에서 패배했다.

청다오에 남아있던 동아시아 함대 소속 소형 함정 일티스, 재규어, 타이거, 루치, 어뢰정 SMS 타쿠와 S90은 1914년 11월 청다오 포위전 당시 일본에 의해 기지가 함락되기 직전 대원들에 의해 저지되었다.1917년까지 4척의 작은 강포선과 20여 척의 상인과 작은 배들은 연합군이 중국 내해에서 나포하는 것을 피했고, 그 때 중국은 ^[13]선원들이 파괴한 두 척의 강포선을 제외하고 그들 대부분을 나포했다.

메모들

「 」를 참조해 주세요.

• 독일 제국 해군의 전투 명령(1914년)

레퍼런스

• Gottschall, Terrell D. (2003). By Order of the Kaiser, Otto von Diederichs and the Rise of the Imperial German Navy 1865–1902. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-309-5.
• Marder, Arthur (1961–1970). From the Dreadnought to Scapa Flow (5 Vols). London: Oxford University Press.
• Massie, Robert (2004). Castles of Steel: Britain, Germany, and the Winning of the Great War at Sea. London: Jonathan Cape. ISBN 0-224-04092-8.
• Bennett, Geoffrey (2006). The Pepper Trader: True Tales of the German East Asia Squadron and the Man Who Cast Them in Stone. Jakarta: PT Equinox Publishing. ISBN 979-3780-26-6.

외부 링크

• Duke University Libraries 디지털 컬렉션 Friedrich Carl Peetz Photograph Album(1900년) - 의화단 반란 당시 독일 동아시아 비행대의 사진을 포함합니다.