KUR EC1 클래스

KUR EC1 class
  • 케냐-우간다 철도 EC1급
  • 동아프리카 철도 50/51급
East African Railways publicity photograph of no. 5017, c. 1953
1953년 동아프리카 철도 5017호 홍보사진
유형 및 기원
전력형증기
빌더비이어, 피콕 & 코퍼레이션
일련번호
  • 6429–6440, 6516–6523
  • 6637–6638
제조일자1927 (20), 1930 (2)
총생산액22
사양
구성:
• Whyte4-8-2+2-8-4 (가라트)
• UIC(2′D1′)(1′D2′) h4
게이지1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치)
드라이버 디아.43 in (1,092 mm)
접착중량83.9톤(85.2t)
로코 중량130.9 long ton (1930.0 t)
연료형식석탄
연료 용량6 long ton (6.1 t)
워터캡.5,250 imf gal (23,900 l; 6,300 US gal)
파이어박스:
• 방화 구역		43.6제곱 피트(4.05m2)
보일러 압력170 psi(1.17 MPa)
가열면2,417 sq ft(224.5m2)
• 튜브
1,863 sq ft (19862.1 m)
• 파이어박스174 sq ft(16.2m2)
슈퍼히터:
• 유형내부
• 난방 구역380평방피트(35m2)
실린더4 (가라트)
실린더 크기16+1⁄2 in × 22 in (419 mm × 559 mm)
밸브 기어월샤이어츠
로코 브레이크웨스팅하우스형
트레인 브레이크웨스팅하우스형
실적 수치
견인력40,255파운드힘(179.06 kN)
경력
연산자
클래스
  • 쿠르: EC1 클래스
  • 귀: 50/51학급
학급수22
숫자
  • 쿠르: 45-66
  • 이어: 5001–5018
  • 5101–5102
1차 주행1927
[1]

나중에 EAR 50 클래스, EAR 51 클래스로 알려진 KUR EC1 클래스는 케냐-우간다 철도(KUR)와 동아프리카 철도(EAR)에서 운행하는 가랏트형 관절형 증기기관차(Garratt형) 4-8-2+8-4의 게이지 1,000mm(3ft 3+3⁄8인치)급이었다.

서비스 이력

이 반의 처음 20명의 멤버들은 1927년 영국 맨체스터에 있는 Beyer, Pocket & Co.에 의해 KUR를 위해 지어졌다. 그들은 1928년에 취역했고, 두 가지 예외를 제외하고는, 나중에 KUR의 후임자인 EAR에 의해 50등급으로 운영되었다.[2]

EC1 클래스의 나머지 두 멤버는 1930년에 건설되어 봉사에 들어갔으며, 어떤 점에서는 달랐다. 그들은 후에 EAR의 51학급이 되었다.[2]

전 EC1 클래스 멤버들은 1950년대에 모두 서비스에서 탈퇴되었다. 그들의 선도적인 보그(트럭)의 대부분은 역주행 시 13등급의 탈선 경향을 다루기 위해 EAR 13등급 기관차를 4-8-2에서T 4-8-4로T 전환하는 데 사용하기 위해 인양되었다.[3][4]

수업목록

EC1 등급의 각 구성원의 건설자 번호, 건축연수, 비행대 번호 및 이름은 다음과 같았다.[5][6]

빌더즈
번호를 붙이다 		빌드됨 쿠르
번호를 붙이다 		귀
번호를 붙이다 		이름 메모들
6429 1928 45 5001
5430 1928 46 5002
6431 1928 47 5003 토로
6432 1928 48 5004 마사이
6433 1928 49 5005 냥지
6434 1928 50 5006 메루
6435 1928 51 – 인도차이나에 205호로 판매
6436 1928 52 5007 마사카
6437 1928 53 – 인도차이나에 206호로 팔렸다.
6438 1928 54 5008 난디
6439 1928 55 5009 분요로
6440 1928 56 5010
6516 1928 57 5011 키쿠유
6517 1928 58 5012 앙콜
6518 1928 59 5013
6519 1928 60 5014
6520 1928 61 5015
6521 1928 62 5016 론디아니
6522 1928 63 5017 우캄바
6523 1928 64 5018 마차코스
6637 1930 65 5101 라이키피아
6638 1930 66 5102
Works photo of KUR EC1 no. 66
KUR EC1 66호 작업사진

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ 라마어 1974, 페이지 48–49, 86.
  2. ^ a b 라마어 1974년 페이지 48-49.
  3. ^ 라마어 1974, 페이지 78.
  4. ^ 인내 1996, 페이지 33.
  5. ^ 라마어 1974년 페이지 88.
  6. ^ 듀란트 1981, 페이지 189.

참고 문헌 목록

  • Durrant, A E (1981). Garratt Locomotives of the World (rev. and enl. ed.). Newton Abbot, Devon, UK; North Pomfret, Vt, USA: David & Charles. ISBN 0715376411.
  • Durrant, A E; Lewis, C P; Jorgensen, A A (1981). Steam in Africa. London: Hamlyn. ISBN 0600349462.
  • Patience, Kevin (1976). Steam in East Africa: a pictorial history of the railways in East Africa, 1893-1976. Nairobi: Heinemann Educational Books (E.A.) Ltd. OCLC 3781370.
  • Patience, Kevin (1996). Steam Twilight: The last years of steam on Kenya Railways. Bahrain: Kevin Patience. OCLC 37615720.
  • Ramaer, Roel (1974). Steam Locomotives of the East African Railways. David & Charles Locomotive Studies. Newton Abbot, Devon, UK; North Pomfret, Vt, USA: David & Charles. ISBN 0715364375.
  • Ramaer, Roel (2009). Gari la Moshi: Steam Locomotives of the East African Railways. Malmö, Sweden: Stenvalls. ISBN 9789172661721.

외부 링크

위키미디어 커먼즈 KUR EC1 클래스 관련 매체